Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с " Диагностикой компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Процедура инициализации
Если люк в крыше или солнцезащитный козырек не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру для возврата люка в нормальное состояние.
- Закройте люк в крыше и козырек от солнца, затем один раз отпустите выключатель люка.
- Снова нажмите и удерживайте переключатель люка CLOSE (1st или 2nd) (приблизительно 10 секунд), затем люк переместится вперед и будет остановлен механически.
- Отпустите переключатель люка и снова нажмите и удерживайте выключатель люка CLOSE (1-й или 2-й). затем люк и солнцезащитный козырек автоматически переместятся в полностью закрытое положение = → полностью открытое состояние → полное закрытие.
- Отпустите выключатель люка после того, как люк будет полностью закрыт.
- Проверить работу люка и навеса.
Как проверить функции защиты от защемления
- Полностью откройте люк в крыше.
- Поместите кусок дерева рядом с полностью закрытым положением.
- Полностью закройте люк в крыше с помощью автоматического закрытия.
- Проверьте, что люк опускается примерно на 150 мм (5,91 дюйма) или 2 секунды с зажимом куска дерева и остановкой.
- Полностью откройте навес от солнца.
- Поместите кусок дерева рядом с полностью закрытым положением.
- Полностью закройте люк в крыше с помощью автоматического закрытия.
- Проверьте, что люк опускается примерно на 150 мм (5,91 дюйма) или 2 секунды с зажимом куска дерева и остановкой.
| Внимание | Не проверяйте руками и другими частями тела, потому что они могут быть защемлены. Не пережаты. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если аналогичное воздействие или повелитель применяется к люку, он может опуститься. Проверьте, что авто-скольжение работает перед осмотром, когда выполняется инициализация системы. Выполните начальную настройку, когда работа авто-скольжения или функция анти-защемления не работает нормально. |
|---|
Схема №169
Схема №170
- Двигатель люка в сборе и двигатель козырька работают на мощности, подаваемой от BCM, когда выключатель зажигания включен или работает.
- Люковый электродвигатель в сборе получает сигнал о срабатывании от переключателя люка и посылает этот сигнал по линии связи на двигатель солнцезащитного козырька.
- Электродвигатель люка в сборе и электродвигатель козырька получают сигнал скорости транспортного средства от комбинированного измерителя и управляют крутящим моментом электродвигателя люкового люка и электродвигателя козырьков во время работы на высокой скорости.
- Выключатель люка может работать в направлениях толчка, открывания (1-й, 2-й) и закрывания (1й, 2й). Он может управлять люком и навесом одним переключателем.
Условия отмены функций удерживаемой мощности
- Передняя дверь ЗАКРЫТА (выключатель двери выключен) -- > ОТКРЫТА (переключатель двери ВКЛЮЧЕН)
- Выключатель зажигания снова включен.
- Таймер пройден. (45 секунд)
Функция предотвращения защемления
| Внимание | Непосредственно перед закрытым положением имеются небольшие расстояния, которые не могут быть обнаружены. |
|---|
- Центральный процессор двигателя люка в сборе контролирует состояние люка по сигналам от двигателя люка. Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время работы автомобиля (закрытие или наклон вниз), двигатель люка наклоняется вверх или открывается [150 мм (5,91 дюйма) или более] люк.
- Когда узел двигателя солнцезащитного козырька обнаруживает прерывание во время операции автоматического закрытия, двигатель люка открывается [150 мм (5,91 дюйма) или более].
Схема №171
Данные Стоп-Кадра (Ffd) и счетчик IGN.
Данные стоп-кадра
BCM регистрирует следующее условие в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки.
- Скорость транспортного средства
- Одо / счетчик отключения
- Выключение питания " ACC (BCM обнаружен) Блокировка включения / выключения двигателя ". При переключении из положения " Питание ACCM " в положение " ВКЛ.
Счетчик IGN
Счетчик IGN показывает количество включений выключателя зажигания после обнаружения расшифровка кода ошибки.
- Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность.
- Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН -- > ВКЛЮЧЕН.
- Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно больше 39.
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТА МОНИТОРИНГА
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR " ", ДВЕРЬ ПО-КАК ") в режиме монитора данных с помощью программы CONSULT-III. КАРТА СОСТОЯНИЯ ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ Монитор item Состояние ДВЕРИ По-ДР Передняя дверь (со стороны водителя) ОТКРЫВАЕТСЯ НА ЗАКРЫВАНИЕ ДВЕРЬ SWS-AS Фронтальная дверь (пассажирская сторона) ОТКРЫТЬ на ЗАКРЫТИЕ - Это результат осмотра нормальный? ДА: Процедура открытия двери НЕ. (ref-314267-S15170634162009051400000)
Схема №172
- ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините неисправный разъем дверного переключателя. Осциллографом проверьте сигнал между неисправным разъемом жгута дверных переключателей и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+) (-) НАПРЯЖЕНИЕ (В) (Приблизительно) Дверной переключатель Соединитель Сторона драйвера B34 2 Масса Пассажирская сторона B220 2 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД
- Проверить дверь выключатель цепь Отключить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BSM и разъемом кабеля дверного выключателя. TERMINITY REFERENCE 150 Выключатель двери Continuity разъём? Заменить клемму M123 (со стороны водителя) 150 B34 (на стороне водителя) 2 Existed xtangx2 (с пассажирской стороны) 124 xtагх3 (со пассажирского борта) Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута и землей. M123 B220 M123 M123 (ref-314245-S00726295382009051400000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените неисправный дверной выключатель. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-314267-S34649794032009051400000)(ref-314230-S39273826392009051400000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
Физические значения
Цепь питания Выключен (Bd) Выключатель задней панели Индикатор включения / выключения аккумуляторной батареи 3-х Позиционн. (4-кратный режим) Выключено (0-позиционный режим, 2-позиционн.) Питание переключателя Подсветка (5-позиционн.диапазон) Привод не включен (1-позиционное положение) Корпус Выключатель Выключателя Выключена (3-позиционным переключателем Выключение находится в положении " включено " (10-ПОЗИЦИОНН.) Освещение и Напряжение выключателя выключателя (2-4-позиционная батарея Выключ. 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
ЛЮК ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Масса (1-й вход) Реле скорости вращения аккумуляторной батареи (2-й выход) Датчик частоты вращения ротора (3-я точка) Индикатор состояния Напряжение (V) (приблиз.) + - Наименование сигнала Входная / выходная мощность 1 (B) Земля - - 0 2 (O) Поверхность Земли - 0 3 (L) Сигнал массы Включение выключателя зажигания Напряжение аккумулятора в течение 45 секунд после выключения выключателя питания Аккумулятор напряжения при отключенном питании на стороне водителя или пассажира
Схема №204
Схема №205
ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ SUNSHADE В СБОРЕ Номер клеммы (цвет провода) Описание Состояние MPH Напряжение (V) (приблиз.) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Масса Масса - - 0 6 (G) Землю Аккумуляторная батарея Напряжение - - Аккумулятор 7 (P) Заземленная линия связи Ввод / Вывод Выключатель зажигания ВКЛ 8 (BR) Грунт Сигнал приближения скорости транспортного средства (2-импульсный) Измеритель скорости работает [40 км] При скорости движения автомобиля.
Схема №206
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, а также любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-314267-S33266872932009051400000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- По возможности разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув их.
- Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей Nissan.
| Внимание | Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда устраняйте с помощью ленты 1,25 мм. Идеально подходит для монтажа на ленту 0,50 мм. Для монтажа на ленту можно использовать только изолятор Uhx толщиной 0,50 мм. Для монтажа на ленту можно использовать следующие материалы: изолятор Uhx толщиной 0,30 мм (для монтажа на ленту Xx толщиной 0,90 мм). Для монтажа на ленту можно использовать только изолятор Uht толщиной 0,50 мм (для монтажа на ленту Xx толщиной 0,50 мм). Изоляторы: 100 х 135 мм (для монтажа на ленту Xx 76884 мм). J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-314267-S33266872932009051400000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого под капотом шума включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №207
Схема №208
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-314232)(ref-314231)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Информация SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-314232) |
|---|
Уведомление об обслуживании
- При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
- Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
- При монтаже деталей, где это необходимо, нанесите герметик.
- При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
- При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
- Замените деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
- Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения повторной установки обязательно проверьте, что каждая деталь работает нормально.
- Выполните следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протрите мягкой и сухой тканью.
- Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
- Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №209
Схема №210
Инструмент коммерческого обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация инструмента для удаления шума Снять зажимы, собачки и металлические клипсы
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)
Разнесенный вид
См. раздел " ЛЮК В КРЫШЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314258-S11164150172009051400000)