Главная/Honda/Inspire/Honda Inspire I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Honda Inspire I

Стартер 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Процедура диагностики

ВниманиеПроведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверьте чистоту и плотность соединения клемм стартерного двигателя " В ".проверка напряжения между клеммой стартерного мотора " Б " и землей Напряжение на клеммах СПЕЦИФИКАЦИИ по напряжению Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " б " Клемма F10 2 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: проверить жгут между аккумуляторной батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
  2. Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение " Р " или " Н ". Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартерного двигателя " Б ".УКАЗАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ Состояние (Приблизительно) (+) (-) стартерный двигатель " В " клемма Плюсовая клемма F10 2 Когда жгут находится в положении включения цепи питания Меньше 0,5 В Результат осмотра нормальный? да: ПЕРЕЙТИ 3 МЕЖДУ К? НЕТ: НЕ к А
  3. Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверьте напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Корпус электродвигателя стартера Отрицательная клемма Аккумуляторная батарея Когда переключатель зажигания находится в положении START менее 0,2 В Это результат проверки нормальный? ДА: " B ", цепь клеммной цепи неисправна исправность необходима для обеспечения непрерывности потока. (ref-314239-S31252540152009051400000)
ВниманиеПроведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " S " разъём цепь TURN OFF. Disconnect Стартер разъём. Переключение the selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between стартер двигатель жгут разъём и масса. напряжение характеристика КЛЕММЫ СОСТОЯНИЕ (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута стартерного двигателя клемма F47 1 Масса Когда ключ зажигания находится в положении СТАРТ Напряжение батареи Нет Результат проверки нормальный? ДА: " См. " необходима цепь расхода OK. (ref-314239-S31252540152009051400000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDME. CONTINUITY CHARACTER Разъем жгута пускового двигателя Соединитель цепи непрерывности № клеммы № разъема № F47 1 F12 80 Существует Ли результат проверки жгут нормальный? ДА: Необходим дальнейший осмотр СМ. " Для РАБОТЫ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-314242-S11390861582009051400000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Нет нормальной прокруткиОбратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-314239-S31252540152009051400000)
Стартерный двигатель не вращается

СПРАВОЧНАЯ КАРТА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА