Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Honda Inspire I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-314232)(ref-314231)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Информация SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-314232)
Схема №29
  1. После удаления крепежных гаек и болтов разделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака [SST: KV10111100 (J37228)] (A) и удалите старое жидкостное уплотнение прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. Коснитесь (B) инструмента для резки уплотнений [SST: KV10111100 (J37228)], чтобы вставить его, а затем сдвиньте (C), постукивая по боковой стороне, как показано на рисунке.
  3. В местах, где трудно использовать резак [SST: KV10111100 (J37228)], используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по деталям, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется инструмент, такой как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. С помощью скребка (А) удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалите жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, крепежных болтов и отверстий под болты.
  2. Протрите жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование освещения и отопления) для удаления налипшей влаги, смазки и посторонних материалов.
  3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к прижимному устройству трубки (инструмент для коммерческого обслуживания). Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-314225-S31731641062009051400000)
  4. Нанесите жидкую прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения жидкой прокладки, то смажьте канавку жидкостной прокладкой. Что касается отверстий под болты (Б), то обычно наносите жидкостную прокладку внутри отверстий. Изредка ее следует наносить за пределами отверстий. Проверьте прочитать текст служебной информации. В течение пяти минут после применения жидкой прокладки установите ответный компонент. При выступании жидкой прокладки немедленно вытрите ее. Никогда не затягивайте после установки болтов и гаек двигателя.
ВниманиеЕсли в этой информации есть конкретные инструкции, соблюдайте их.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL REFERENCE Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV10111100 (J37228) Резак с уплотнением Снятие крышки водяного насоса

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ Справочник Наименование инструмента Описание Трубный пресс Нажатие на трубку жидкостной прокладки Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер колпачка радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора Переходник для тестера колпачков радиаторов Адаптация тестера крышек радиатора к крышке радиатора а: 28 (1,10) диам. b: 31,4 (1 236) диам. в: 41,3 (1 626) диах. Единица измерения: мм (дюйм)

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №37
  1. Чтобы проверить на утечку, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) (А) и адаптера тестера крышек радиаторов (коммерческое сервисное средство) (В). Испытательное давление: См. " " РАДИАТОР " ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. ВНИМАНИЕ: более Высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора; ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, когда двигатель уменьшает охлаждающую жидкость. (ref-314219-S00549000432009051400000)
  2. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Верхний зажим радиатора

Установите верхний зажим радиатора на соединение сердечника радиатора следующим образом

Схема №38
  1. Установите монтажные резинки (верхние) 1 на установочные штыри А радиатора.
  2. Выровняйте верхний зажим радиатора (2) по соединению с сердечником излучателя (B), а затем вставьте его прямо в соединения до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  3. После подключения верхнего зажима радиатора используйте следующий метод, чтобы проверить его полное подключение. Визуально подтвердите, что два верхних зажима излучателя подключены к подключениям сердечника радиатора. Переместите верхний зажим радиатора и радиатор вперед и назад, чтобы убедиться, что они надежно соединены.

Вентилятор охлаждения

Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.
Схема №39

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

Радиатор

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Давление сброса крышкиСтандарт122,3-151,7 (1,2-1,5, 17,7-22,0)
Предел108 (1.1, 15.6)
Давление испытания на герметичность157 (1.6, 22.8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИАТОР

Термостат

Стандарт

Температура открытия клапана80,5-83,5 ° C (177-119°C)
Максимальный подъем клапана8 мм / 95 ° C (0 315 дюйма / 95°C)
Температура закрытия клапана77°C

СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ