Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Inspire/Honda Inspire I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Honda Inspire I

Процедуры технического обслуживания 11 иллюстраций ~7 мин чтения

Жидкости и смазочные материалы

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераImp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтра4-7 / 8 qt4 qt4.6Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 5W-30
Без замены масляного фильтра4-1 / 2 qt3-3 / 4 qt4.3
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)5-5 / 8 qt4-5 / 8 qt5.3
Система охлажденияС резервуаром9-7 / 8 qt8-1 / 4 qt9.4Подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент
Резервуарный парк7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
Жидкость CVT10-6 / 8 qt9 qt10.2Подлинный NISSAN CVT Fluid Ns-2 (2)
Масло дифференциала1-1 / 8 pt1 пт0.55Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (3)
Перекачка масла5 / 8 pt1 / 2 пт0.31Подлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90
Гидроусилитель руля (PSF)1-1 / 8 qt7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (4)
Тормозная жидкостьПодлинная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (5) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. ТОПЛИВО: НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ-КЛАССА
(1) Более подробную информацию см. в разделе " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (2) Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. (3) Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C. (4) DEXSONTM VI type ATF или автоматическая коробка передач Канады также может использоваться дилером De5. (ref-314216-S34351848172009051400000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". (ref-314216-S34351848172009051400000)
(2)Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
(3)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(4)Также может использоваться жидкость для автоматической коробки передач DEXRONTM VI типа ATF или Canada NISSAN.
(5)Доступно в континентальной части США через дилера NISSAN.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЖИДКОСТЕЙ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №15
  1. Снимите двигатель под крышкой.
  2. Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " НАСТРОЙКА ". (ref-314222-S10657975942009051400000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-314216-S13161501192009051400000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установите бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-314219-S07917846242009051400000)(ref-314222-S27165905222009051400000)
  2. Проверьте, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
  3. Снимите воздуховод в сборе и кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  4. Отсоедините шланг нагревателя (1) в положении (< = =) на рисунке.
  5. Заправьте радиатор и бак резервуара, если он снят, до указанного уровня. ВНИМАНИЕ: Никогда не приклеивайте охлаждающую жидкость двигателя к электронному оборудованию. (генератор переменного тока и т. Д.) Периодически заливайте хладагент двигателя через наливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя медленно, менее 2 (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отсоединенный шланг отопителя, подсоедините шланг нагревателя и продолжайте наполнение двигателя. (ref-314216-S20348971802009051400000)(ref-314216-S24135742082009051400000)(ref-314216-S24135742082009051400000)
  6. Установите воздуховод в сборе и кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  7. Установите крышка радиатора.
  8. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  9. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости заправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: Никогда не приклеивайте охлаждающую жидкость двигателя к электронному оборудованию. (генератор переменного тока и т. д.)
  10. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  11. Повторите шаги 7-10 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  12. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  13. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  14. Повторите шаг 13 три раза.
  15. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения путем повторения шага 5 и шагов с 7 по 14 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Схема №19
  1. Установите бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " НАСТРОЙКА ". (ref-314219-S07917846242009051400000)(ref-314222-S10657975942009051400000)
  2. Снимите воздуховод в сборе и кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  3. Отсоедините шланг нагревателя (1) в положении (< = =) на рисунке.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не приклеивайте воду к электронному оборудованию. (генератор переменного тока и т.д.) Когда вода переполняет отсоединенный шланг нагревателя, подключите шланг обогревателя и продолжайте наполнять воду.
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  8. Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ОСУШЕНИЕ ". (ref-314216-S02738665772009051400000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №20
  1. Прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-314221-S12451709212009051400000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите сливную пробку 1, а затем слейте моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установите сливную пробку с новой шайбой, как описано в разделе " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробки и установите новую шайбу. Момент затяжки: См. раздел РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (ref-314222-S29979488302009051400000)
  2. Заправьте двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Объем машинного масла: См. раздел " " МАШИННОЕ МАСЛО: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! При заполнении двигателя никогда не вытаскивайте уровнемер для измерения уровня масла. Емкость долива зависит от температуры масла в двигателе и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда пользуйтесь уровнемером для определения надлежащего количества машинного масла в двигатель. (ref-314216-S20348971802009051400000)(ref-314216-S42834767842009051400000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-314221-S12451709212009051400000)

Как проверить жидкость CVT

Уровень жидкости должен быть проверен с помощью жидкости, нагретой до 50-80 ° C (122-116°C). Процедура проверки уровня жидкости следующая

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверьте утечку жидкости.
  2. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до температуры 50-80 ° C.
  3. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  4. Прочно включить стояночный тормоз.
  5. При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая на педаль тормоза, перемещайте селектор переключения передач во всем диапазоне переключений.
  6. Вытащите уровнемер жидкости CVT из трубы для зарядки жидкости CVT после нажатия на язычок на уровнемере жидкости CVT, чтобы снять блокировку.
  7. Протрите уровнемер жидкости CVT. Вставьте уровнемер жидкости CVT, поворачивающийся на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на уровнемер жидкости CVT, пока он не достигнет верхнего конца трубы для зарядки жидкости CVT. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера жидкости CVT всегда используйте безворсовую бумагу, а не тряпку.
  8. Поместите рычаг селектора в " P " или " N " и проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне. ВНИМАНИЕ: При переустановке уровнемера жидкости CVT, вставьте его в трубу для зарядки жидкости CVT и поверните его в исходное положение установки до надежного блокирования.

Состояние жидкости CVT

Проверьте состояние жидкости вариатора.

Схема №25
  1. Если жидкость CVT очень темная или пахнет, проверьте работу CVT. Промойте систему охлаждения после ремонта CVT.
  2. Если жидкость CVT содержит фрикционный материал (сцепления, тормоза и т. Д.), Замените радиатор и линию охладителя смыва с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта вариатора. См. " " Жидкость вариатора: изменение " ". (ref-314216-S10290326202009051400000)
Состояние флюидаВозможная причинаТребуемая операция
Лак (вязкое лаковое состояние)Жидкость CVT ухудшается из-за высоких температур.Заменить жидкость CVT и проверить основной блок вариатора и транспортное средство на наличие неисправностей (жгуты проводов, трубы охладителя и т. Д.)
Молочно-белый или мутныйВода в жидкостиЗамените жидкость CVT и проверьте места, куда попадает вода.
Большое количество металлического порошка, смешанного вНеобычный износ скользящих частей внутри CVTЗаменить жидкость CVT и проверить неправильную работу CVT.

КАРТА СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДОВ

Жидкость CVT: Замена

ВниманиеЗамените уплотнительное кольцо на новое на заключительном этапе эксплуатации при монтаже.
  1. Снимите сливную пробку с масляного поддона.
  2. Снимите прокладку сливной пробки со сливной.
  3. Установите прокладку сливной пробки на сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку дренажной пробки.
  4. Установите сливную пробку в масляный поддон (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-314224-S07197208492009051400000)
  5. Проконсультируйтесь с текучей средой CVT, генерирующей жидкость из трубы для зарядки жидкости CVТ до указанного уровня. Теплопередающая среда вариатора III: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". Емкость жидкости: см. " ОБЩАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ". ВНИМАНИЕ: Используйте только оригинальную текучую среду NISSAN Vt Ns-2. Никогда не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование текучей среды вариатора, отличной от подлинной, может привести к повреждению управляемости и вариатором. (ref-314224-S33793357912009051400000)(ref-314224-S33793357912009051400000)(ref-314224-S42015509542009051400000)
  6. При прогретом двигателе управляйте транспортным средством в городских условиях. ПРИМЕЧАНИЕ: когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT нагрелась до температуры от 50 до 80 ° C.
  7. Проверьте уровень и состояние жидкости CVT.
  8. Повторите шаги 1-5, если жидкость CVT была загрязнена.

Масло заднего дифференциала: Дозаправки

  1. Снимите заливную пробку (1). Долейте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия наливной пробки. Марка и вязкость масла: См. раздел " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-314216-S20348971802009051400000)(ref-314228-S15873276742009051400000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите ее в сборку конечного привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-314228-S31062771012009051400000)

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации капота и замка капота.

  1. Вытяжной колпак: См. раздел " " ВЫТЯЖНОЙ КОЛПАК В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-314230-S11264206752009051400000)
  2. Управление замком капота: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314230-S23334711762009051400000)

Для иллюстрации двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " УЗЕЛ ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314230-S01079639692009051400000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314230-S20392657762009051400000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314230-S04829783772009051400000)
  4. Замок задней двери: См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314230-S12100553662009051400000)

Для иллюстрации замка задней двери и задней двери.

  1. Задняя дверь: См. раздел " " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314230-S01970673212009051400000)
  2. Замок задней двери: См. раздел " " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314230-S26977196802009051400000)

Другие статьи — Техническое обслуживание