Как снять приводной вал
Требуются специальные инструменты
- Защитная втулка для резьбы, 14 мм 071AF-S3va000
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-513149-S02552738632012110700000)
- Снимите переднее колесо.
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Слейте трансмиссионную жидкость, затем установите сливную пробку с новой масштабирующей шайбой (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-513160-S20302651322012110700000)
- Выньте стопорный штифт (A) из шарового шарнира нижнего рычага, затем снимите контргайку (B). Отделите шарнир от нижнего рычага (C) с помощью протектора резьбы шарового шарнира 14 мм (D) и съемника шарового шарнира 28 мм (E) (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не прилагайте усилия или не ударьте молотком по нижнему рычагу, или не повредите между нижним рычагом и кулаком. (ref-513157-S03299087862012110700000)
- Потяните кулак наружу, и отделите забортное соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка.
- Отсоедините внутреннее соединение (A) от дифференциала с помощью прижимной планки. Снимите карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ. Не тяните карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться. Потяните внутреннее соединение прямо наружу, чтобы не повредить масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с прижимной планкой. Влево Вправо
- Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения карданного вала.
Как установить приводной вал
ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
- Установите новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца внутреннего соединения карданного вала.
- Места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, тщательно промойте растворителем, а затем просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокируется в канавке (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
- Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В) на кулаке.
- Сотрите любые загрязнения смазки с конической части шарового шарнира и резьбы, затем установите шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Протрите смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затяните новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не выровняйте ботик.
- Установите стопорный штифт (D) в отверстие под штифт шарового шарнира, как показано на рисунке.
- Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
- Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверните колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
- Опустите автомобиль.
- Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-513160-S20302651322012110700000)
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-513157-S15229307132012110700000)
- Испытайте транспортное средство.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) (если требуется техническое обслуживание рулевого управления)
Insight SRS включает в себя подушку безопасности водителя в ступице рулевого колеса, подушку безопасности переднего пассажира в приборной панели над перчаточным ящиком, натяжители ремней безопасности в втягивающих устройствах ремней безопасности переднего типа, боковые навесные подушки безопасности по бокам крыши и боковые подушки безопасности в спинках передних сидений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания SRS, включена в эту сервисную информацию. Предметы, отмеченные звездочкой (*) на содержимом, включают в себя или находятся рядом с компонентами SRS.
- Чтобы избежать вывода SRS из строя, что может привести к травме или смерти в случае серьезного лобового или бокового столкновения, все работы по обслуживанию SRS должны выполняться официальным дилером Honda.
- Неправильные процедуры обслуживания, включая неправильное снятие и установку SRS, могут привести к травмам, вызванным непреднамеренным срабатыванием подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности и/или натяжителей ремней безопасности.
- Не допускайте ударов по блоку SRS, передним датчикам удара, датчикам бокового удара или заднему аварийному датчику, особенно когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение замок (0); в противном случае система может выйти из строя при столкновении, или подушки безопасности могут сработать.
- Электрические разъемы SRS обозначаются желтым цветом. Соответствующие компоненты расположены в рулевой колонке, центральной консоли, приборной панели, в приборной панели над перчаточным ящиком, на передних сиденьях, со стороны крыши и вокруг пола. Не используйте электрическое тестовое оборудование на этих цепях.