Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Компоненты системы VSA: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Компоненты системы VSA: Прочее Honda Insight ZE2 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 29 иллюстраций ~11 мин чтения

Индикатор системы

Эта система имеет пять показателей

Схема №42
  1. Индикатор АБС (А)
  2. Индикатор тормозной системы (красный) (B)
  3. Индикатор VSA (C)
  4. Индикатор VSA OFF (D)
  5. Индикатор тормозной системы (желтый) (E)

Когда система в порядке, каждый индикатор загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), затем гаснет.

Когда система обнаруживает проблему, расшифровка кода ошибки будет установлен и, в зависимости от отказа, блок управления модулятором VSA определяет, какой индикатор (индикаторы) будет включен. Если проблема исчезнет (система вернется в нормальное состояние), индикатор (индикаторы) будет управляться следующим образом в зависимости от расшифровка кода ошибки, который был установлен

  1. Индикатор (индикаторы) загорится (загорятся) и будет продолжать гореть при включенном выключателе зажигания (II).
  2. Индикатор (индикаторы) автоматически погаснет.
  3. Индикатор (индикаторы) гаснет (гаснут) после приведения транспортного средства в движение.

Индикатор АБС

Индикатор АБС загорается при потере функции АБС. Тормоза по-прежнему работают как обычная система.

Индикатор тормозной системы (красный)

Индикатор тормозной системы (красный) загорается при потере функции EBD (электронное распределение тормозов), включении стояночного тормоза и / или низком уровне тормозной жидкости.

ПримечаниеПри выходе из строя двух и более датчиков скорости вращения колес загорится индикатор тормозной системы (красный).

Индикатор VSA

Индикатор VSA загорается при потере функции VSA. Индикатор VSA мигает при активации функции VSA.

Индикатор VSA OFF

Индикатор VSA OFF загорается при выключении VSA с помощью выключателя VSA OFF.

Индикатор тормозной системы (желтый)

Индикатор тормозной системы (желтый) загорается при потере функции CAS (Creep Aid система).

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда блок управления модулятором VSA функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

  1. Двигатель насоса работает при функционировании блока модулятор-управление VSA.
  2. Блок VSA модулятора-управления проверяет работу двигателя насоса во время первого ускорения после начала движения транспортного средства.

Периодические отказы

Термин «прерывистый сбой» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если вы не можете воспроизвести условие, проверьте наличие ослабленных соединений и клемм. Также проверьте соединения массы и питания, относящиеся к цепи, которую вы устраняете.

Как получить расшифровка кода ошибки

  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей схемы диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки ". (ref-513191-S03425435242012110700000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Как очистить расшифровку кода ошибки

  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей схемы диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Структура системы

Эта система состоит из VSA-модулятора-блока управления крутящим моментом, датчиков скорости вращения колес, датчика угла торможения рулевого колеса, датчика скорости рыскания-ускорения и системных индикаторов в модуле управления манометром. VSA-модулятор-блок управления управляет антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным распределением тормозов (EBD), системой управления тягой (TCS), системой помощи при трогании с места (VSA), системой помощи помощи ползучести (Creep ассистент).

Схема №43

Антиблокировочное управление

Без АБС при нажатии на педаль тормоза во время движения колеса иногда блокируются до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. С ABS система точно контролирует скорость скольжения колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, и тем самым обеспечивает маневренность и устойчивость автомобиля. ABS рассчитывает скорость проскальзывания колес на основе четырех скоростей колес, а затем управляет давлением тормозной жидкости для достижения целевой скорости проскальзывания.

Сила сцепления шины с дорожным покрытием

Схема №44

Главное управления

Блок управления определяет скорость колеса на основе сигналов датчика скорости колеса, которые он принимает, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основе определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скоростей колес.

Блок управления вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Гидравлическое управление имеет три режима: Поддержание давления, снижение давления и усиление давления.

Схема №45

Функции EBD (электронное распределение тормозов)

Функция EBD помогает быстро контролировать торможение автомобиля, регулируя силу заднего тормоза в соответствии с нагрузкой на заднее колесо до срабатывания ABS. На основании сигналов датчика скорости колеса блок управления также использует модулятор для индивидуального управления задними тормозами. Когда скорость заднего колеса меньше скорости переднего колеса, блок управления модулятором VSA сохраняет текущее давление жидкости заднего тормоза, закрывая впускной клапан в модуляторе. Поскольку скорость заднего колеса увеличивается и приближается к скорости переднего колеса, блок управления модулятором VSA очень увеличивает расход жидкости.

Схема №46

Характеристики TCS (Traction управление система)

Когда ведущее колесо теряет тягу на скользкой дорожной поверхности и начинает вращаться, блок VSA модулятора-управления прикладывает тормозное давление к вращающемуся колесу и посылает запрос управления крутящим моментом двигателя в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы замедлить вращающееся колесо и сохранить тягу.

Схема №47

Контроль избыточности

Тормозит передние и задние внешние колеса

Схема №48
Схема №49
  1. Тормозит передние и задние внутренние колеса
  2. Контролирует крутящий момент двигателя при разгоне

Функции помощи при торможении

Помощь при торможении помогает гарантировать, что любой водитель может достичь полного тормозного потенциала автомобиля, увеличивая давление в тормозной системе в панической ситуации, приводя автомобиль в полную остановку АБС.

Если во время экстренной остановки блок управления модулятором VSA определяет, что давление в тормозной системе увеличивается выше порогового значения менее чем за определенное время, блок управления модулятором VSA задействует вспомогательное тормозное устройство.

Поскольку давление в тормозной системе превысило порог давления до того, как истек порог времени, блок VSA модулятора-управления переходит в режим помощи при торможении.

Схема №50

Особенности системы помощи при ползучести (CAS)

Эта система предотвращает скатывание автомобиля вперед или назад на пологом холме, во время которого водитель отпускает педаль тормоза, управляя давлением тормоза.

Когда блок управления модулятора VSA получает сигнал запроса активации CAS от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), система помогает водителю запустить автомобиль, удерживая тормозное давление. Это управление осуществляется не только на холмах, но и на ровных дорогах. Когда водитель поднимает ногу с педали тормоза, чтобы запустить автомобиль, тормозной переключатель выключается, а затем тормозное давление удерживается путем управления клапаном TCS и клапаном ESV.

ПТК не может быть активирован при следующих условиях.

Схема №51
  1. В диапазоне N или P.
  2. В состоянии сильной ползучести (в диапазоне R, при низкой температуре воды и т.д.)
  3. Когда водитель недостаточно сильно нажимает на тормоз при остановке транспортного средства или когда водитель постепенно отпускает педаль тормоза при запуске транспортного средства.

Функции Hill Start ассистент (HSA)

Блок управления считывает угол наклона от датчика скорости рыскания-ускорения, и что все четыре колеса остановлены, затем он вычисляет величину давления жидкости, необходимую для удержания автомобиля от скатывания назад, когда блок управления видит снижение тормозного давления, когда водитель поднимает ногу с педали тормоза, и перемещает их ногу к педали акселератора. HSA также работает, когда автомобиль остановлен на склоне.

Схема №52

Блок модулятора

Блок модулятора состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, электромагнитного клапана TCS NO (нормально открытый), электромагнитного клапана ESV Nc (нормально закрытый), резервуара, насоса и двигателя насоса.

Гидравлическое управление имеет три режима действия АБС: повышение давления, поддержание давления и понижение давления. Режим повышения давления (VSA) объединен из TCS, VSA, CAS, HSA и вспомогательного действия тормоза.

Гидравлическая схема является независимой четырехканальной; по одному каналу на каждое колесо.

Схема №53
СпособКлапан Нэ СВПКлапан ESV NcВпускной электромагнитный клапанВыходной электромагнитный клапанТормозная жидкость
Режим повышения давленияОткрытыйЗакрытыйОткрытыйЗакрытыйЖидкость главного цилиндра откачивается в суппорт.
Режим поддержания давленияОткрытыйЗакрытыйЗакрытыйЗакрытыйЖидкость суппорта удерживается впускным и выпускным клапанами.
Режим снижения давленияОткрытыйЗакрытыйЗакрытыйОткрытыйЖидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар. Двигатель нагнетает пластовую жидкость через демпфирующую камеру в главный цилиндр (1).
Режим добавления давленияЗакрытыйОткрытыйОткрытыйЗакрытыйЖидкость главного цилиндра откачивается насосом через клапан ESV Nc к суппорту. Давление жидкости суппорта превышает давление главного цилиндра.
(1) Двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока работа одного антиблокировочного органа управления тормозами не будет завершена в первом режиме снижения давления.
(1)Двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока работа одного антиблокировочного органа управления тормозами не будет закончена с первым режимом снижения давления.
Схема №54
Схема №55
Схема №56

VSA не может быть выключен

ПримечаниеЕсли индикатор низкого давления в шине / TPMS включается, VSA не может быть выключен. Сначала проверьте давление в шине.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Проверьте выключатель VSA OFF (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA "). Выключатель VSA OFF В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -замените выключатель VSA OFF (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA "). (ref-513191-S36852338492012110700000)(ref-513191-S36852338492012110700000)
  3. Отсоедините выключатель 5P разъем VSA OFF (см. шаг 3).
  4. Отсоедините разъем модуля управления датчиком 32P (см. шаг 3 " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-513176-S36002924502012110700000)
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой № 26 разъема модуля управления датчиком 32P и клеммой № 2 разъема 5p VSA OFF. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF.
  6. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5p клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -замените оригинальный модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").НЕТ -восстановите обрыв в проводе между выключателем VSA OFF и заземлением корпуса (G501). (ref-513176-S36002924502012110700000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Проверить предохранитель № 11 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -заменить предохранитель. Включить выключатель зажигания (II), затем снова повернуть его на ЗАМОК (0). Если предохранитель перегорел снова, отремонтировать замыкание на массу на цепи предохранителя № 11 (7,5 А). НЕТ -переустановить проверенный предохранитель, затем перейти к шагу 3.
  3. Проверить предохранитель № 37 (30 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -заменить предохранитель. Включить выключатель зажигания (II), затем снова повернуть его на ЗАМОК (0). Если предохранитель перегорел снова, отремонтировать замыкание на массу на цепи предохранителей № 37 (30 А). НЕТ -переустановить проверенный предохранитель, затем перейти к шагу 4.
  4. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если модуль управления манометром в порядке? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -замените модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-513176-S11328941922012110700000)(ref-513176-S36002924502012110700000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 2).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой 47P разъема модулятора VSA и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между плавким предохранителем № 11 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и блоком управления модулятором VSA.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой 47P разъема VSA модулятора-управления и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между VSA модулятором-управлением и заземлением корпуса (G203).
  11. Измерьте напряжение между клеммой разъема 47P блока управления модулятором VSA и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между предохранителем № 37 (30 А) в коробке предохранителей / реле под тире и блоком управления модулятором VSA.
  12. Отсоедините разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-513176-S36002924502012110700000)
  13. Проверить целостность цепи между клеммой разъема VSA модулятора-блока управления 47P и клеммой разъема модуля управления манометром 32P (см. график ниже). Подписать VSA модулятора-блока управления 47P Разъем клеммы модуля управления манометром 32P Разъем CANL № 13 № 19 CANH № 12 № 20 Есть ли целостность? ДА-Перейти к шагу 14. НЕТ -открыть регулятор воздуха в проводе между модулем управления V.
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Обновите блок управления модуляторами VSA, если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). (ref-513191-S26443466162012110700000)
  16. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
  17. Проверьте индикатор ABS, индикатор тормозной системы (красный), индикатор VSA и индикатор тормозной системы (желтый) в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Горят ли индикаторы, затем гаснут? ДА -если VSA модулятор-блок управления был обновлен, устранение неисправностей. НЕТ -проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме VSA модулятор-блок управления 47P. Если модулятор-блок управления VSA установлен в положение ВКЛ., см. блок управления VSA / индикацию наличия модулятора-замены Va. (ref-513191-S13342410542012110700000)

Запоминание нейтрального положения датчика VSA

ПримечаниеНе нажимайте на педаль тормоза во время этой процедуры.

Схема №64
  1. Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, при этом рулевое колесо должно находиться в положении прямо вперед.
  2. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей схемы диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
  5. Выберите VSA регулировка с помощью HDS и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Вытолкните выключатель VSA OFF (A) с задней стороны приборной панели.
  3. Отсоедините выключатель VSA OFF 5P разъема (B).
  4. На стороне переключателя проверьте целостность соединения между выключателем VSA OFF 5P клеммой разъема в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если переключатель не работает, как описано в таблице, замените переключатель. Если коммутатор тестирует OK, перейдите к шагу 5.
  5. На стороне коммутатора проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммами разъема № 4 и № 5. Во все времена должна быть преемственность.
  6. Если целостность не соответствует указанному, снимите крышку (A) и замените колбу (B).
  7. Установите выключатель VSA OFF в порядке, обратном снятию.

Обновление блока управления модулятором VSA

Требуются специальные инструменты

  1. Тестер для планшетов Honda Diagnostic система (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
  3. Карманный тестер HDS
  4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
  5. Блок MVCI с последним установленным программным обеспечением обновления модуля управления (CM)

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, когда вам нужно, чтобы обновить VSA модулятор-блок управления во время VSA. Обновите его. Модулятор-блок управления во время VSA. Обновите модулятор-блок управления во время VSA. Обновите его. Установите модулятор-блок управления во время VSA. Если у вас есть проблемы с обновлением, обновите VSA-блок управления в режиме VSA.

Схема №70
  1. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей схемы диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
  4. Выберите режим обновления и следуйте инструкциям на экране, чтобы обновить блок управления модулятором VSA.
  5. Если программное обеспечение в блоке управления модуляторами VSA последнее, отключите HDS / HIM / GNA 600 от диагностический разъём. Если программное обеспечение в блоке управления модуляторами VSA не последнее, следуйте инструкциям на экране.
  6. Выполните процедуру сохранения нейтрального положения датчика VSA (см. раздел " СОХРАНЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA "). (ref-513191-S35076284552012110700000)

Другие статьи — Компоненты системы VSA