Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/DTC B1078: Daytime Running Lights Circuit Malfunction (Cana…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

DTC B1078: Daytime Running Lights Circuit Malfunction (Canada); DTC B1079: Daytime Running Lights Circuit Malfunction (USA) Honda Insight ZE2

Внешние осветительные приборы 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1078: Неисправность цепи дневных ходовых огней (Канада); расшифровка кода ошибки B1079: Неисправность цепи дневных ходовых огней (США)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-360288-S10744684002010042800000)

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Потяните за рычаг стояночного тормоза.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1078 или B1079? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  7. Включить фару (дальний свет). Включить обе фары (дальний свет)? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 11.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соединителем клеммы реле / предохранителя под приборной панелью M (34P) нет клеммы № 16, а между заземлением корпуса и соединителем клеммы реле / предохранителя под приборной панелью - 0,2 клемма Q (16P) нет клеммы массы № 9. ( 9): Измерение напряжения между заземлением корпуса и клеммой клеммы реле / предохранителя под приборной панелью M (34P) нет клеммы № 16 ( 10): 16P G501 G502
  10. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и панелью предохранителей / реле модели CANADA (10P) нет установки предохранителей / реле модели CANADA плохо ", а также массы корпуса и панелью предохранителей / реле модели N (8p) клемма 2. ( 11): Измерение напряжения между заземлением корпуса и панелью предохранителей / реле типа " Dash " Разъем K (10P) клемма № 10 ( 12): G501 G502 (ref-360306-S00499054042010042800000)(ref-360306-S18238482152010042800000)
  11. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), а выключатель фар - в положение OFF.
  12. Проверьте предохранители № 28, № 48 и № 51 в коробке предохранителей / реле под тире Все ли предохранители исправны? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -замените перегоревший предохранитель, и перепроверьте При повторном перегорании плавкого предохранителя № 28 (20 А) замените коробку предохранителей / реле под тире При перегорании соответствующего предохранителя под тире № 48 (10 А) или № 51 (10 А) вновь устраните короткое замыкание в проводе между предохранителем / головным предохранителем.
  13. Проверьте лампы фар. Лампы фар в порядке? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -замените неисправную лампочку.
  14. Отсоедините соединители А (36P) и В (36P) предохранителя / релейной коробки под тире.
  15. Отсоедините оба разъема фар (дальнего света) 2Р.
  16. Проверить целостность цепи между правой фарой (дальний свет) 2p клеммой реле № 1 и под-тире соединителем блока предохранителей / реле А (36P) клеммой № 30. ( 13): Проверить целостность цепи между правой фарой (дальний свет) 2p клеммой № 1 и под-тире соединителем блока предохранителей / реле А (xtx1) Клемма № 30 Есть высокая целостность цепи? Перейти -шт. 36P
  17. Проверить целостность цепи между левой фарой (дальний свет) 2p клеммой реле № 1 и под-штрих предохранителем / соединителем коробки реле В (36P) клеммой № 13. (Штангенциркуль № 14): Проверить целостность цепи между левой фарой (дальний свет) 2p клеммой № 1 И под-штрих предохранителем / соединителем коробки реле В (xtx1) Клемма № 13 Есть целостность цепи между левой фарой (дальний свет) 2p клеммой № 1 и под-штрих предохранителем (Xtxtxxx1) клеммой реле предохранителя № B 1) клемма № B под клеммой № 13 находится в открытом положении 18 да? 36P
  18. Проверьте целостность соединения между каждой фарой (дальний свет) 2p клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. (Рис. 15): Проверка целостности соединения между каждой фарой (дальний свет) 2p клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - неисправен MICU; замените предохранитель / реле под панелью. США Модели (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЛОХО "). Канада (см. " Модели с открытым воздухом ". G202 G401 (ref-360306-S00499054042010042800000)(ref-360306-S18238482152010042800000)

Другие статьи — Внешние осветительные приборы