Электрическая часть двигателя
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Катушка зажигания | Номинальное напряжение | 12V | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||
| Свеча зажигания | Напечатать | НГК: DILFR6F11G | ||
| Промежуток | 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) | |||
| Угол опережения зажигания | На холостом ходу Контролировать красную метку | В N или P | 10 ± 2 ° BTDC | |
| Приводной ремень | Напряженность | Автонатяжное приспособление | ||
| Стартер | Выход | 1,0 кВт | ||
| Глубина залегания слюды коллектора | 0 40-0,50 мм (0 016-0 020 дюйма) | 015 мм (0 006 дюйма) | ||
| Биение коллектора | Не более 0,02 мм (0 001 дюйма) | 0,05 мм (0 002 дюйма) | ||
| Наружный диаметр коллектора | 28,0-28,1 мм (1 102-1 106 дюйма) | 27,5 мм (1 083 дюйма) | ||
| Длина щетки | 11,1-11,5 мм (0,44-0,45 дюйма) | 4,3 мм (0,17 дюйма) | ||
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Головка блока цилиндров
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Голова | Коробление | 0,07 мм (0,0028 дюйма) | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | |
| Высота | 119,9-120,1 мм (4 720-4 728 дюйма) | |||
| Распределительный вал | Конечный люфт | 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма) | 0,3 мм (0,01 дюйма) | |
| Масляный зазор между распределительным валом и держателем | 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) | 0,10 мм (0 004 дюйма) | ||
| Общее биение | Не более 0,03 мм (0 001 дюйма) | 0,04 мм (0 002 дюйма) | ||
| Высота кулачка | Вход PRI | 29.700 мм (1.1693 дюйма) | ||
| SEC на впуске | 35 854 мм (1,4116 дюйма) | |||
| Выхлопной PRI | 29 900 мм (1,1772 дюйма) | |||
| ТРЦ выхлопа | 35 470 мм (1,3965 дюйма) | |||
| Клапан | Зазор (холодный) | Впуск | 0,15-0,19 мм (0 006-0 007 дюйма) | |
| Выпускная система | 0,24-0,28 мм (0 009-0 011 дюйма) | |||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,48-5,49 мм (0,2157-0,2161 дюйма) | 5,45 мм (0 215 дюйма) | |
| Выпускная система | 5,45-5,46 мм (0,2146-0,2150 дюйма) | 5,42 мм (0 213 дюйма) | ||
| Зазор между штоком и направляющей | Впуск | 0 020-0 050 мм (0,0008-0,0020 дюйма) | 0,08 мм (0 003 дюйма) | |
| Выпускная система | 0 050-0 080 мм (0,0020-0,0031 дюйма) | 0,11 мм (0 004 дюйма) | ||
| Седло клапана | Ширина | Впуск | 0 850-1 150 мм (0,0335-0,0453 дюйма) | 1,80 мм (0 071 дюйма) |
| Выпускная система | 1 250-1 550 мм (0,0492-0,0610 дюйма) | 2,00 мм (0 079 дюйма) | ||
| Высота установки штока | Впуск | 47,4-47,8 мм (1 866-1 882 дюйма) | 48,1 мм (1 894 дюйма) | |
| Выпускная система | 47,3-47,7 мм (1 862-1 878 дюйма) | 48,0 мм (1 890 дюйма) | ||
| Клапанная пружина | Свободная длина | Прием (NIPPON HATSUJO) | 53,25 мм (2 096 дюйма) | |
| Прием (CHUO HATSUJO) | 53,26 мм (2 097 дюйма) | |||
| Вытяжка (SUN CALL) | 57,32 мм (2 257 дюйма) | |||
| Вытяжка (CHUO HATSUJO) | 57,31 мм (2 256 дюйма) | |||
| Направляющая клапана | Я бы. | Впуск | 5,51-5,53 мм (0 217-0 218 дюйма) | 5,55 мм (0 219 дюйма) |
| Выпускная система | 5,51-5,53 мм (0 217-0 218 дюйма) | 5,55 мм (0 219 дюйма) | ||
| Высота установки | Впуск | 16,25-16,75 мм (0 640-0 659 дюйма) | ||
| Выпускная система | 16,25-16,75 мм (0 640-0 659 дюйма) | |||
| Коромысло | Зазор между рычагом и валом | Впуск | 0 017-0 045 мм (0,0007-0,0018 дюйма) | 0,08 мм (0 003 дюйма) |
| Выпускная система | 0 017-0 045 мм (0,0007-0,0018 дюйма) | 0,08 мм (0 003 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА
Блок двигателя
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Блок | Коробление палубы | Не более 0,07 мм (0 003 дюйма) | 0,10 мм (0 004 дюйма) | |
| Диаметр отверстия | 73.000-73.015 мм (2.8740-2.8746 дюймов) | 73 065 мм (2,8766 дюйма) | ||
| Конусность расточки | Предел: (разница между первым и третьим измерением) | 0,05 мм (0 002 дюйма) | ||
| Предельный размер скидки | 0,25 мм (0 010 дюйма) | |||
| Поршень | Наружный диаметр юбки на расстоянии 16 мм (0,6 дюйма) от нижней части юбки | 72 969-72 979 мм (2,8728-2,8732 дюйма) | 72 967 мм (2,8727 дюйма) | |
| Зазор в цилиндре | 0 021-0 046 мм (0,0008-0,0018 дюйма) | 0,05 мм (0 002 дюйма) | ||
| Поршневое кольцо | Зазор между кольцом и канавкой | Наверх | 0 065-0 090 мм (0,0026-0,0035 дюйма) | 0,15 мм (0 006 дюйма) |
| Второй | 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) | 0,12 мм (0 005 дюйма) | ||
| Кольцевой концевой зазор | Наверх | 0,15-0,30 мм (0 006-0 012 дюйма) | 0,60 мм (0 024 дюйма) | |
| Второй | 0,30-0,42 мм (0 012-0 017 дюйма) | 0,65 мм (0 026 дюйма) | ||
| Масло | 0,20-0,70 мм (0 008-0 028 дюйма) | 0,80 мм (0 031 дюйма) | ||
| Поршневой палец | О.Д. | 17 996-18 000 мм (0,7085-0,7087 дюйма) | ||
| Зазор между пальцем и поршнем | 0 010-0 017 мм (0,0004-0,0007 дюйма) | |||
| Шатун | Взаимовлияние штифта и штока | 0 019-0 036 мм (0,0007-0,0014 дюйма) | ||
| Диаметр отверстия на малом конце | 17 964-17 977 мм (0,7072-0,7078 дюйма) | |||
| Диаметр отверстия на большом конце | Нормальный | 43,0 мм (1,69 дюйма) | ||
| Концевой люфт, установленный на коленчатом валу | 0,15-0,35 мм (0 006-0 014 дюймов) | 0,40 мм (0 016 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | Диаметр коренной шейки | 49 976-50 000 мм (1,9676-1,9685 дюйма) | ||
| Диаметр шейки штока | 39 976-40 000 мм (1,5739-1,5748 дюйма) | |||
| Конус штока/коренной шейки | 0 005 мм (0,0002 дюйма) макс. | 0 010 мм (0,0004 дюйма) | ||
| Шток/коренная шейка некруглые | 0 005 мм (0,0002 дюйма) макс. | 0 010 мм (0,0004 дюйма) | ||
| Конечный люфт | 0,10-0,35 мм (0 004-0 014 дюйма) | 0,45 мм (0 018 дюйма) | ||
| Выход | 0 030 мм (0,0012 дюйма) макс. | 0 040 мм (0,0016 дюйма) | ||
| Подшипник коленчатого вала | Зазор масла между коренным подшипником и цапфой | 0 018-0 036 мм (0,0007-0,0014 дюйма) | 0 050 мм (0,0020 дюйма) | |
| Зазор в подшипнике штока | 0 026-0 044 мм (0,0010-0,0017 дюйма) | 0 050 мм (0,0020 дюйма) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ
Система охлаждения
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Радиатор | Объем охлаждающей жидкости (включая двигатель, нагреватель, шланги и резервуар) | Капитальный ремонт двигателя | 5,04 л (1 332 галлонов США) | |
| Замена охлаждающей жидкости | 4,55 л (1 202 галлонов США) | |||
| Тип хладагента | Honda Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость Тип 2 | |||
| Резервуар хладагента | Холодопроизводительность | 0,44 л (0 116 галлонов США) | ||
| Крышка радиатора | Давление открытия | 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв. | ||
| Термостат | Температура открытия | Начинает открываться | 169-116°C (76-80 ° C) | |
| Полностью открыт | 90°C | |||
| Подъем клапана при полностью открытом положении | Свыше 8,0 мм (0,31 дюйма) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ
Топливо и выбросы
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Регулятор давления топлива | Давление при подсоединенном манометре давления топлива | 260-310 к Па (2,7-3,2 кгс / см 2, 38-46 фунт / кв. | ||
| Топливный бак | Способность | 40 л (10,6 галлонов США) | ||
| Холостой ход двигателя | Частота вращения на холостом ходу без нагрузки (SOC батареи IMA выше 30%) | В N или P | 750 ± 50 об/мин | |
| Частота вращения на холостом ходу с высокой электрической нагрузкой (A / C включен, температура установлена на максимальное охлаждение, электродвигатель вентилятора воздуходувки включен, задний стеклоподъемник включен, фары включены, а SOC батареи IMA выше 30%) | В N или P | 750 ± 50 об/мин | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОПЛИВО И ВЫБРОСЫ
Вариатор и дифференциал вариатора
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Бесступенчатая трансмиссионная жидкость | Емкость: Используйте подлинный Хонда CVTF | Замена жидкости | 2,8 л (3,0 US qt) | |
| Капитальный ремонт | 5,2 л (5,5 US qt) | |||
| Гидравлическое давление | Переднее давление сцепления | При 1 700 об / мин в Д | 1 570-1 840 к Па (16,0-18,8 кгс / см 2 228-267 фунт / кв. | |
| Давление тормоза заднего хода | При 1 700 об / мин в R | 1 570-1 840 к Па (16,0-18,8 кгс / см 2 228-267 фунт / кв. | ||
| Давление на ведущий шкив | При 1 700 об / мин в Н | 240-540 к Па (2,4-5,5 кгс / см 2, 34-78 фунт / кв. | ||
| Давление ведомого шкива | При 1 700 об / мин в Н | 830-1 130 к Па (8,5-11,5 кгс / см 2 120-164 фунт / кв. | ||
| Давление смазки | При 3000 об / мин в Н | 250-400 к Па (2,5-4,1 кгс / см 2, 36-58 фунт / кв. | ||
| Скорость сваливания | Проверка транспортного средства на ровной местности | Позиции D, S и L: Стандартные или новые | 1 900 об / мин | |
| Позиции D, S и L: Ограничение обслуживания | 1700-2000 об/мин | |||
| Положение R: Стандартное или новое | 2500 об/мин | |||
| R положение: Предел обслуживания | 2 400-2 600 об / мин | |||
| Сцепление | Зазор между торцевым диском сцепления и верхним диском | Тормоз заднего хода | 0,55-0,70 мм (0 022-0 028 дюйма) | |
| Свободная длина возвратной пружины сцепления | Тормоз заднего хода | 18,1 мм (0,71 дюйма) | 16,1 мм (0,63 дюйма) | |
| Толщина диска сцепления | Тормоз заднего хода | 2,00 мм (0 079 дюйма) | При износе или повреждении | |
| Толщина диска сцепления | Тормоз заднего хода | 1,95 мм (0 077 дюйма) | При изменении цвета | |
| Толщина торцевой пластины тормоза заднего хода | Отметка 2 | 3,8 мм (0 150 дюйма) | При изменении цвета | |
| Марка Б | 3,9 мм (0 154 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Отметка 3 | 4,0 мм (0 157 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Марка С | 4,1 мм (0 161 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Отметка 4 | 4,2 мм (0 165 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Марка Д | 4,3 мм (0 169 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Отметка 5 | 4,4 мм (0 173 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Марка Е | 4,5 мм (0 177 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Отметка 6 | 4,6 мм (0 181 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Марка F | 4,7 мм (0 185 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Марка 7 | 4,8 мм (0 189 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Отметка 8 | 5,0 мм (0 197 дюйма) | При изменении цвета | ||
| Первичный вал | Диаметр контактной площадки игольчатого подшипника | Сторона маховика | 19 987-20 000 мм (0,7869-0,7874 дюйма) | При износе или повреждении |
| Передняя сторона сцепления | 19 987-20 000 мм (0,7869-0,7874 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Упорный зазор | Ступица звездочки привода насоса CVTF | 0,37-0,65 мм (0 015-0 026 дюйма) | ||
| Водило планетарное | 0 050-0 115 мм (0,0020-0,0045 дюйма) | |||
| Наружный диаметр питательной трубы | Труба подвода приводного шкива | 6,97-6,98 мм (0 274-0 275 дюйма) | 6,95 мм (0 274 дюйма) | |
| Подающая труба муфты переднего хода | 11 470-11 480 мм (0,4516-0,4520 дюйма) | 11 450 мм (0,4508 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр втулки питающей трубы сцепления | Труба подвода приводного шкива | 7 000-7 015 мм (0,2756-0,2762 дюйма) | 7 030 мм (0,2768 дюйма) | |
| Подающая труба муфты переднего хода | 11 500-11 518 мм (0,4528-0,4535 дюйма) | 11 533 мм (0,4541 дюйма) | ||
| Ширина канавки уплотнительного кольца | 2 000-2 100 мм (0 079-0 083 дюйма) | 2 105 мм (0 083 дюйма) | ||
| Толщина упорной прокладки 22 x 28 мм (ступица звездочки привода насоса CVTF) | C | 1,15 мм (0 045 дюйма) | При износе или повреждении | |
| D | 1,40 мм (0 055 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| E | 1,65 мм (0 065 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| F | 1,90 мм (0 075 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| G | 2,15 мм (0 085 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| H | 2,40 мм (0 095 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Толщина упорной прокладки 25 x 31 мм (водило планетарной передачи) | A | 1,05 мм (0 041 дюйма) | При износе или повреждении | |
| B | 1,12 мм (0 044 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| C | 1,19 мм (0 047 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| D | 1,26 мм (0 050 дюймов) | При износе или повреждении | ||
| E | 1,33 мм (0 052 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| F | 1,40 мм (0 055 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| G | 1,47 мм (0 058 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| H | 1,54 мм (0 061 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| I | 1,61 мм (0 063 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| J | 1,68 мм (0 066 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| K | 1,75 мм (0 069 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| L | 1,82 мм (0 072 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| M | 1 085 мм (0,0427 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| N | 1 155 мм (0,0455 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| O | 1 225 мм (0,0482 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| P | 1 295 мм (0,0510 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Q | 1 365 мм (0,0537 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| R | 1 435 мм (0,0565 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| S | 1 505 мм (0,0593 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| T | 1 575 мм (0,0620 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| U | 1 645 мм (0,0648 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| V | 1 715 мм (0 0675 дюймов) | При износе или повреждении | ||
| W | 1 785 мм (0,0703 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Вал ведущего шкива | Диаметр контактной площадки игольчатого подшипника | Сторона маховика | 24 007-24.020 мм (0 945-0 946 дюйма) | При износе или повреждении |
| Передняя сторона сцепления | 24 007-24 020 мм (0 945-0 946 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Я бы. | Уплотнительное кольцо | 24 007-24 020 мм (0 945-0 946 дюйма) | При износе или повреждении | |
| Вал ведомого шкива | Диаметр контактной площадки игольчатого подшипника | Сторона пускового сцепления | 43 981-43 991 мм (1,7315-1,7319 дюйма) | При износе или повреждении |
| Упорный зазор | Сторона пускового сцепления | 0-0,13 мм (0-0 005 дюйма) | ||
| Толщина шплинта 25,5 мм (ступица пусковой муфты) | A | 2,90 мм (0 114 дюймов) | При износе или повреждении | |
| B | 3,00 мм (0 118 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| C | 3,10 мм (0 122 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| D | 3 20 мм (0 126 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Наружный диаметр питательной трубы | Давление гашения | 6 970-6 980 мм (0,2744-0,2748 дюйма) | 6 950 мм (0,2736 дюйма) | |
| Давление сцепления | 8,97-8,98 мм (0 353-0 354 дюйма) | 8,95 мм (0 352 дюйма) | ||
| Внешний диаметр подводящей трубы вала ведомого шкива | 11 470-11 480 мм (0,4516-0,4520 дюйма) | 11 450 мм (0,4508 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр втулки питающей трубы сцепления | Давление гашения | 7 000-7 015 мм (0,2756-0,2762 дюйма) | 7 030 мм (0,2768 дюйма) | |
| Давление сцепления | 9.000-9.015 мм (0.354-0.355 дюйма) | 9 030 мм (0 356 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр втулки подводящей трубы вала ведомого шкива | 11 500-11 518 мм (0,4528-0,4535 дюйма) | 11 533 мм (0,4541 дюйма) | ||
| Ширина канавки уплотнительного кольца вторичного привода | 2 500-2 650 мм (0 098-0 104 дюйма) | 2 655 мм (0 105 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр торцового диска пускового сцепления | 88 900-88 935 мм (3 500-3 501 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Вал главной передачи | Зазор осевого давления шестерни вторичного привода | 0-0,15 мм (0-0 006 дюйма) | ||
| Толщина упорной прокладки 25 x 35 мм | A | 2,80 мм (0 110 дюйма) | При износе или повреждении | |
| B | 2,90 мм (0 114 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| C | 3,00 мм (0 118 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| D | 3,10 мм (0 122 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| E | 3,20 мм (0 126 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| F | 3,30 мм (0 130 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| G | 3,40 мм (0 134 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| H | 3,50 мм (0 138 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| I | 3,60 мм (0142 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| J | 3,70 мм (0 146 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| K | 3,80 мм (0 150 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| L | 3,90 мм (0 154 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| M | 4,00 мм (0 157 дюйма) | При износе или повреждении | ||
| Парковочная передача и собачка | При износе или повреждении | |||
| Водило дифференциала CVT | Площадь контакта вала шестерни I.D. | 15 010-15 028 мм (0 591-0 592 дюйма) | ||
| Зазор между водилом и валом шестерни | 0 026-0 062 мм (0 001-0 002 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | ||
| Зона контакта карданного вала/промежуточного вала I.D. | 26 025-26 045 мм (1,0246-1,0254 дюйма) | |||
| Зазор между водилом и карданным валом / промежуточным валом | 0 045-0 086 мм (0 002-0 003 дюйма) | 0,12 мм (0 005 дюйма) | ||
| Зазор между установочным кольцом и наружной обоймой опорного подшипника | 0-0,15 мм (0-0 006 дюйма) | Отрегулировать | ||
| Шестерня дифференциала CVT | Обратная реакция | 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИФФЕРЕНЦИАЛ CVT И CVT
Рулевое управление
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Рулевое колесо | Вращательный люфт, измеряемый на внешней кромке при работающем двигателе | 0-10 мм (0-0,39 дюйма) | ||
| Начальная поворотная нагрузка, измеренная на внешней кромке при работающем двигателе | 34 Н (3,5 кгс, 7,7 фунт-сила) | |||
| Коробка передач | Угол отвинчивания направляющего винта держателя из положения фиксации | 17 ± 3 ° | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Подвеска
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Развал-схождение | Развал | Фронт | 0 ° 00 ' ± 1 ° | |
| Задняя часть | 1 ° 00 ' ± 1 ° | |||
| Продольный наклон оси (кастор) | Фронт | 3 ° 20 ' ± 1 ° | ||
| Итого по toe-ian | Фронт | 0 ± 3 мм (0 ± 0,12 дюйма) | ||
| Задняя часть | 2,5 ± 2,5 мм (0,10 ± 0,10 дюйма) | |||
| Угол поворота переднего колеса | Внутрь | 38 ° 28 ' ± 2 ° | ||
| Наружу (ссылка) | 32 ° 21 ' ± 1 ° | |||
| Колесо | Биение алюминиевого колеса | Осевой | 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) |
| Радиальный | 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) | ||
| Биение стального колеса | Осевой | 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) | |
| Радиальный | 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) | ||
| Ступичный подшипник | Конечный люфт | Фронт | 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма) | |
| Задняя часть | 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДВЕСКУ
Тормозная система
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Стояночный тормоз | Пройденное расстояние при вытянутом рычаге с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) | От 6 до 8 кликов | ||
| Педаль тормоза | Высота педали (ковер отодвинут) | 147 мм (5,79 дюйма) | ||
| Свободная игра | 1,0-5,0 мм (0,04-0,20 дюйма) | |||
| Тормозной диск | Толщина | 21,0 мм (0,83 дюйма) | 19,0 мм (0,75 дюйма) | |
| Выход | 0,04 мм (0,0016 дюйма) | |||
| Параллелизм | 0 015 мм (0,0006 дюйма) | |||
| Тормозная колодка | Толщина | 10,0 мм (0,39 дюйма) | 1,6 мм (0,06 дюйма) | |
| Тормозной барабан | Идентификатор барабана | 200 мм (7 874 дюйма) | 201 мм (7,91 дюйма) | |
| Тормозная колодка | Толщина облицовки обуви | 4,5 мм (0,18 дюйма) | 1,0 мм (0,04 дюйма) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗА
Кондиционер
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Хладагент | Напечатать | HFC-134a (хладагент R-134a) | ||
| Емкость системы | 450-500 г (15,8-17,6 унции) | |||
| Масло хладагента | Напечатать | SP-10 (P / N38897-P13-A01AH) | ||
| Емкость компонентов | Конденсатор (включая ресивер / осушитель) | 25 мл (5 / 6 фл.оз) | ||
| Испаритель | 35 мл (1 1/6 фл.унций) | |||
| Каждая линия и шланг | 10 мл (1/3 фл.унций) | |||
| Ресивер/осушитель | 10 мл (1/3 фл.унций) | |||
| Компрессор | 80-90 мл (2 2 / 3-3 fl.oz) | |||
| Компрессор | Сопротивление катушки возбуждения | При 20°C | 3,15-3,45 Ом | |
| Зазор между роликом и пластиной якоря | 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
| Пункт | Измерение | Квалификация | Характеристика |
|---|---|---|---|
| ИЗМЕРЕНИЕ | Общая длина | 4 377 мм (172,3 дюйма) | |
| Габаритная ширина | 1 695 мм (66,7 дюйма) | ||
| Общая высота | 1 427 мм (56,2 дюйма) | ||
| Межосевое расстояние | 2 550 мм (100,4 дюйма) | ||
| Колея | Фронт | 1 492 мм (58,7 дюйма) | |
| Задняя часть | 1 475 мм (58,1 дюйма) | ||
| Вместимость сидячих мест | Пять (5) | ||
| ВЕС | Общий вес транспортного средства (GVWR) | 1 650 кг (3 638 фунтов) | |
| Двигатель | Напечатать | 4-тактный бензиновый двигатель SOHC i-VTEC с водяным охлаждением | |
| Расположение цилиндров | Рядный 4-цилиндровый, поперечный | ||
| Отверстие и ход | 73x80 мм (2,87x3,15 дюйма) | ||
| Смещение | 1 339 см 3 (82 куб. дюйма) | ||
| Степень сжатия | 10.8 | ||
| Арматурный ряд | Цепной привод, SOHC i-VTEC 2 клапана на цилиндр | ||
| Система смазки | Принудительный, мокрый отстойник, с трохоидным насосом | ||
| Потребность в топливе | Обычный неэтилированный бензин с октановым числом насоса 87 или выше | ||
| Стартер | Напечатать | Редуктор зубчатый | |
| Нормальный выход | 1,0 кВт | ||
| Часовой рейтинг | 30 секунд | ||
| Направление вращения | Против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода | ||
| ДВИГАТЕЛЬ IMA | Напечатать | Бесщеточный постоянный ток - 3 фазы | |
| АККУМУЛЯТОРНЫЙ МОДУЛЬ | Напечатать | 7.2vni-Mh | |
| Число | 14 | ||
| Выход | 100 В | ||
| CVT | Напечатать | Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением, многодисковый мокрый картер, гидравлический | |
| Первичное восстановление | Прямой 1:1 | ||
| Передаточное число | Низкий-Высокий | 2.526-0.421 | |
| Задний ход | 4.508-1.874 | ||
| Окончательное сокращение | Напечатать | Одинарная косозубая передача | |
| Передаточное число | 4.200 | ||
| Рулевое управление | Напечатать | Зубчатая рейка с электроприводом | |
| Общее соотношение | 16.09 | ||
| Повороты, замок на замок | 3.29 | ||
| Диаметр рулевого колеса | 370 мм (14,6 дюйма) | ||
| Подвеска | Напечатать | Фронт | Независимая стойка со стабилизатором, винтовая пружина |
| Задняя часть | Торсионная балка, цилиндрическая пружина | ||
| Амортизатор | Спереди и сзади | Телескопический, гидравлический, заполненный азотом | |
| ШИНЫ | Размер | Спереди и сзади | 175 / 65R15 84S |
| Запасной | T135 / 80D15 99M | ||
| Развал-схождение | Развал | Фронт | 0°00' |
| Задняя часть | 1 ° 00 ' | ||
| Продольный наклон оси (кастор) | Фронт | 3 ° 20 ' | |
| Общее врезание | Фронт | 0 мм (0 дюймов) | |
| Задняя часть | 2,5 мм (0,10 дюйма) | ||
| Угол поворота переднего колеса | Внутрь | 38 ° 28 ' | |
| Наружу (ссылка) | 32 ° 21 ' | ||
| Тормозная система | Тип рабочего тормоза | Фронт | Саморегулирующийся вентилируемый диск с электроприводом |
| Задняя часть | Саморегулирующийся барабан с силовым приводом | ||
| Тип стояночного тормоза | Механический привод, задние колеса | ||
| Площадь поверхности трения подушки (площадь охвата) | Фронт | 43,7 см2 (6,77 кв. дюймов) x 2 | |
| Площадь поверхности трения башмака | Задняя часть | 57,6 см2 (8,93 кв. дюйма) x 2 | |
| Кондиционер | Компрессор | Напечатать | Свиток |
| Способность | 77,1 мл (4,7 куб. дюймов) / об. | ||
| Максимальная скорость | 10 000 об/мин | ||
| Смазочная способность | 80 мл (2 2 / 3 фл.оз) | ||
| Тип смазки | SP-10 | ||
| Конденсатор | Напечатать | Рифленое ребро | |
| Испаритель | Напечатать | Рифленое ребро | |
| Воздуходувка | Напечатать | Радиальный | |
| Тип двигателя | 220W/12V | ||
| Регулирование скорости | Бесконечно переменная | ||
| Максимальная емкость | 400 м 3 (14 126 куб. фут) / ч | ||
| Контроль температуры | Тип воздушной смеси | ||
| Муфта компрессора | Напечатать | Сухая, с одной пластиной, с клиноременной передачей Poly | |
| Потребление электроэнергии при 20°C | Не более 42 Вт при напряжении 12 В | ||
| Хладагент | Напечатать | HFC-134a (хладагент R-134a) | |
| Способность | 450-500 г (15,8-17,6 унции) | ||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Аккумулятор | 12 V-35 Ач / 20 HR (12 V-28 Ач / 5 HR) | |
| Предохранители | Коробка предохранителей аккумуляторной батареи | 100 А, 60 А, 20 А | |
| Блок предохранителей/реле под приборной панелью | 50 А, 40 А, 30 А, 20 А, 15 А, 10 А, 7,5 А | ||
| Лампочки | Фара дальнего света | 12 V-60W | |
| Фара ближнего света | 12 V-55W | ||
| Передние огни поворотников | 12 V-21 Вт | ||
| Передние боковые габаритные огни | 12 V-5 Вт | ||
| Передние стояночные огни | 12 V-5 Вт | ||
| Огни бокового указателя поворота | LED | ||
| Задние огни поворотников | 12 V-21 Вт | ||
| Задние боковые габаритные огни | 12 В-3,8 Вт | ||
| Тормоза/задние фонари | LED | ||
| Высокая установка тормозной фары | LED | ||
| Резервные источники света | 12 V-16 Вт | ||
| Фонари номерного знака | 12 V-5 Вт | ||
| Потолочные светильники | 12 В-8 Вт | ||
| Освещение грузового пространства | 12 V-5 Вт | ||
| Передние отдельные огни карты | 12 В-8 Вт | ||
| Свет перчаточного ящика | 12 V-3.4 Вт | ||
| Габаритные огни | LED | ||
| Световые индикаторы | LED | ||
| Емкость омывателя | Емкость (модели США) | 2,5 л (2,6 US qt) | |
| Емкость (модели для Канады) | 4,85 л (5,1 US qt) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
