Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) ").
- Включите выключатель зажигания (II).
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём ").
- Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если присутствует расшифровка кода ошибки, диагностируйте и устраните причину до проверки угла опережения зажигания.
- Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Подсоедините лампу ГРМ к жгуту катушки зажигания выхлопной стороны № 1.
- Направьте свет на указатель (A) на корпусе кулачковой цепи. Проверьте угол опережения зажигания в условиях отсутствия нагрузки (фары, воздуходувный вентилятор, задний стеклоподъемник и кондиционер выключены). Угол опережения зажигания 10 ± 2 ° BTDC (КРАСНАЯ метка (B)) на холостом ходу в P или N
- Если момент опережения зажигания отличается от спецификации, проверьте момент опережения кулачка. Если момент опережения кулачка в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если система работает правильно, а блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА M ").
- Отключите HDS и индикатор синхронизации.
Схема №4
Схема №5
- Снимите подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (/honda/insight/ze2-2009-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#naruzhnaia-otdelka__kak-zamenit-kryshku-kapota)
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините разъемы катушки зажигания, затем снимите катушки зажигания (А) на впускной стороне и катушки зажигания (В) на выпускной стороне.
- Установите катушки зажигания в порядке, обратном снятию.
Схема №6
Схема №7
- Снимите свечи зажигания и осмотрите электроды и керамический изолятор. Сгоревшие или изношенные электроды могут быть вызваны следующими условиями: Улучшенная установка опережения зажигания Слабая свеча зажигания Слишком горячий диапазон нагрева свечи Недостаточное охлаждение Загрязненные свечи могут быть вызваны следующими условиями: Замедленная установка опережения зажигания Масло в камере сгорания Неправильный зазор свечи зажигания Слишком холодный диапазон нагрева свечи Чрезмерный холостой ход / низкая скорость работы Засоренный элемент воздухоочистителя Плохое качество топлива
- При загрязнении электрода свечи зажигания очистите электрод очистителем свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте проволочную щетку и не царапайте иридиевый электрод, так как это повредит электрод. При использовании пескоструйного очистителя свечей зажигания не чистите более 20 секунд, чтобы не повредить электрод.
- Не регулируйте зазор свечей иридиевых наконечников (A); замените свечу зажигания, если зазор не соответствует спецификации.
- Замените свечу с указанным интервалом или при закруглении центрального электрода (В). Используйте только перечисленные свечи зажигания. Свечи зажигания НГК: DILFR6F11G
- Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу свечи, и ввинтите свечи в головку цилиндров, плотно для пальцев. Затем затянуть их на момент 18 Н· м (1,8 кгс.м, 13 фунт· фут).
Примечание
- См. также:
- ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА