Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Honda Insight ZE2

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~4 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
Гражданский2008-13
Понимание2010-13

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPMS) состоит из 4 датчиков давления в шинах, блока управления TPMS, индикатора низкого давления в шинах, индикатора сообщений (Insight) и индикатора TPMS. Блок управления TPMS контролирует все 4 шины, систему и предупреждает водителя, если есть большое изменение давления в шинах или системная проблема, освещая соответствующий индикатор.

Когда скорость автомобиля превышает 28 миль в час (45 км / ч), датчик давления в шинах начинает передавать. Датчик давления в шинах передает свой ID и давление в шинах, используя радиочастотный (радиочастотный) сигнал, в блок управления TPMS один раз в 60 секунд. На этом этапе датчики давления в шинах входят в " режим нормальной работы ". Когда автомобиль неподвижен в течение 5 минут или более, датчики давления в шинах входят в " спящий режим ", чтобы зарезервировать срок службы батареи.

Каждый датчик представляет собой интегрированный блок, состоящий из штока клапана шины, датчика давления и передатчика. Блок крепится к внутренней части колеса, вокруг штока клапана. Каждый датчик низкого давления имеет свой собственный идентификатор, чтобы предотвратить заклинивание аналогичными системами на других транспортных средствах. После запоминания всех идентификаторов датчиков блок управления получает только эти конкретные сигналы.

ПримечаниеЗапоминание идентификатора датчика давления в шинах требуется в случае замены блока управления или датчика TPMS.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

ПримечаниеДавление в шинах будет немного увеличиваться, когда температура в шинах повышается во время езды на скоростях шоссе. Давление также будет увеличиваться или немного уменьшаться с изменениями температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменит давление в шинах примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 к Па). Если температура снаружи падает, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикатор низкого давления в шинах. После повышения температуры снаружи индикатор низкого давления в шинах отключится. Чтобы устранить жалобу на такие прерывистые показания, подтвердите и очистите информацию о том, как хранится.

ПримечаниеЕсли наружная температура составляет -40°C или ниже, система может функционировать неправильно.

Если блок управления TPMS обнаруживает, что давление в шине составляет менее 165 кПа (168 к Па) для моделей Dx, 186 кПа (183 к Па) для моделей Si или 172 кПа (175 к Па) для всех других моделей, он предупреждает водителя, включая индикатор низкого давления и устанавливая расшифровка кодов ошибок в блоке управления. Когда давление в шине увеличивается до более 193 кПа (190 к Па) для моделей Dx, 207 кПа (210 к Па).

Если индикатор низкого давления в шине горит постоянно из-за низкого давления в одной или нескольких шинах, отрегулируйте накачку шины до надлежащего давления, как указано на табличке с информацией о шине и нагрузке. Свет будет оставаться включенным до тех пор, пока давление в шине не будет правильно установлено. Если предупреждающая лампочка все еще горит или индикатор TPMS горит непрерывно, существует проблема в системе TPM. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Индикатор TPMS загорится, если произошло следующее

  1. Если в системе обнаружена проблема.
  2. Если низкое давление в шинах и обнаружена проблема в системе.
  3. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя. ПРИМЕЧАНИЕ: Никакие коды неисправностей не будут установлены.

Запоминание датчика давления в шинах.

ПримечаниеЧтобы обеспечить запоминание блоком управления правильного идентификатора, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 3 м (10 футов) от любого другого датчика давления TPMS, не установленного на этом транспортном средстве.

Запоминание идентификатора датчика

ПримечаниеПри выполнении вращения шины запоминание датчиков в не нужно.

ПримечаниеДайте автомобилю сидеть не менее 5 минут, чтобы датчики давления в шинах переключились в спящий режим.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите 5 минут, пока датчик давления в шинах войдет в " спящий режим ".
  2. Подключите HDS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному в левой части панели управления.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что HDS поддерживает связь с блоком управления TPMS.
  4. Выберите " датчик ID Learning " в инструменте HDS.
  5. После включения удерживайте инструмент ATEQ VT55 (рекомендуется) или инструмент датчика TPMS AKS0620006 рядом с одним колесом и запомните идентификатор датчика давления, следуя экранным подсказкам на HDS. Если блок управления TPM все еще имеет идентификатор (ы) для изучения проблем, обратитесь к соответствующей служебной информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель зажигания транспортного средства повернут в положение замок до того, как все датчики запомнены, запоминающий идентификатор отменяется.
  6. Повторите шаг 5 для каждого колеса до тех пор, пока все четыре идентификатора датчика не будут запомнены. Когда все будут запомнены, индикатор низкого давления в шине будет мигать.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок и отсоедините HDS от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  8. Испытайте транспортное средство на скорости 28 миль в час (45 км / ч) или более в течение не менее одной минуты. Следите за индикатором низкого давления, чтобы убедиться, что он не мигает.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок, уменьшите давление в одной шине до тех пор, пока оно не станет ниже 24-25 фунтов на квадратный дюйм, затем включите выключатель зажигания.
  10. Испытайте транспортное средство на скорости 28 миль в час (45 км / ч) или более в течение не менее одной минуты. Убедитесь, что индикатор низкого давления включен, затем снова наполните шину.
  11. Повторите шаги 9 и 10 для всех остальных шин. Очистите все расшифровка кода ошибки с HDS.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА "). (ref-281653-S25557648462008031800000)

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные системой TPM, должны использовать колеса, изготовленные для системы, иначе система не будет работать. На всех моделях на колесе видна метка " TPMS ", а на противоположной стороне спицы отлит противовес, чтобы сбалансировать вес датчика.

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЖидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шине, установленный на каждом колесе. Это может помешать системе определить правильное давление в шинах и установить расшифровка кода ошибки, даже если система в норме.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.