Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедитесь, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-360262-S24025229172010042800000)

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Очистите охладитель CVTF (см. " Очистка охладителя CVTF "). (ref-360271-S20354355182010042800000)
Удалите использованную смазку в колпачке ступицы маховика и шлицах маховика.
Залейте внутрь крышки ступицы маховика (A) от 1,0 до 2,0 г (от 0,04 до 0,07 унции) сверхвысокотемпературной смазки для мочевины (номер детали: 08798-9002) и покройте шлицы ступицы маховика (B). Не допускайте переполнения крышки ступицы маховика смазкой.
Установите новое резиновое уплотнительное кольцо (А) на входной вал (Б).
Установите маховик (C) на входной вал и установите штифты (D) диаметром 14 мм в корпус маховика.
Поместите трансмиссию на домкрат, и поднимите трансмиссию до уровня двигателя, затем подогните трансмиссию к корпусу мотора / двигателя.
Установите крепежные болты корпуса задней и нижней коробки передач.
Установите кронштейн нижней моментной штанги с новыми болтами.
Установите новое установочное кольцо (А) на левый и правый карданные валы (В).
Очистите места, где левый и правый карданные валы соприкасаются с трансмиссией (дифференциалом), растворителем и просушите сжатым воздухом. Затем установите левый и правый карданные валы; не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. Поверните поворотный кулак полностью наружу и вдвиньте карданные валы в дифференциал, пока не почувствуете, что их установочные кольца полностью входят в зацепление с боковой передачей.
Установите крышку карданного вала (А).
Поднимите передний подрамник (A) до кузова и закрепите его с помощью новых крепежных болтов.
Сначала затяните правый средний крепежный болт (B), затем левый средний болт (C) и четыре оставшихся болта (D) до указанного момента.
Установите под трансмиссию домкрат, поднимите его и прикрепите нижнюю моментную тягу (А) к монтажному кронштейну и переднему подрамнику.
Установите новый монтажный болт (B) и установите направляющую пластину (C) в упор (D) через направляющую (E), затем свободно установите новую гайку (F).
Свободно установите новый монтажный болт (G).
Снимите домкрат, и затяните болт и гайку до указанного момента.
Подсоедините разъем электродвигателя EPS и разъем датчика крутящего момента (см. шаг 13 " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
Подсоедините шланги охладителя CVTF (A) к радиатору и закрепите шланги зажимами (B).
Подсоедините шаровой шарнир конца тяги к поворотным кулакам (см. шаг 9 " ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-360293-S15870797262010042800000)
Подсоедините шаровые шарниры (A) к обоим кулакам (B) и установите новые гайки шаровых шарниров (C). Слегка затяните гайку (C).
Подсоедините тяги стабилизатора (D) к концам стабилизатора (E) и наверните гайки (F). Вставьте шестигранный ключ (G) на 5 мм в верхнюю часть пальцев шарового шарнира (H) и затяните гайки. Поднимите подвеску, чтобы нагрузить ее массой автомобиля, прежде чем полностью затянуть гайку (C) до указанных значений крутящего момента, затем закрепите гайки стопорным пальцем (I).
Установите крепежные болты верхнего и переднего корпусов трансмиссии.
Установите кронштейн крепления коробки передач (A) на корпус и корпус коробки передач с новыми монтажными болтами и новыми гайками.
Затяните болты крепления коробки передач до указанного крутящего момента в следующем порядке; на среднем (В), на переднем (С) и на заднем (D).
Снимите домкрат и затяните болт (E) и гайки (F) на кронштейне крепления коробки передач до указанного крутящего момента.
Установите клеммный кронштейн кабеля массы передачи (G).
Затяните болт и гайку моментной тяги на заданный момент.
Снимите опорную подвеску двигателя, А и Красный, и установите хомут жгута в месте расположения его кронштейна перед левой верхней частью демпфера.
Снимите болт (A), гайку (B) и универсальное подъемное ушко (07AAK-SNAA120) (C) с кронштейна воздухоочистителя (D).
Установите продувочный шланг (Е).
Установите рулевое соединение на вал шестерни рулевого редуктора (см. шаг 25 " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО РЕДУКТОРА "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
Установите крышку рулевого шарнира (см. шаг 27 " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
Снимите инструмент держателя рулевого колеса.
Прикрепите маховик к приводной пластине шестью болтами. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы затянуть болты до 1 / 2 указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После затяжки последнего болта проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
Подключите разъем переключателя диапазонов передачи (A).
Подсоедините разъем датчика скорости (B) выходного вала (ведомого шкива) CVT и разъем датчика скорости транспортного средства (C).
Нанесите молибденовую смазку на отверстие в концевой муфте (А) троса переключения передач. Прикрепите конец троса переключения передач к рычагу (В) управления переключателем. Вставьте штифт (С) управления через отверстие (D) рычага управления переключателем передач, через отверстие (D) конца троса переключения передач и в прорезное отверстие (Е) рычага управления переключателем передач в указанном направлении. Протолкните штифт управления до соприкосновения его фланца (F) с поверхностью рычага управления переключателем.
Вставьте защелкивающийся штифт (G) в направлении, показанном в отверстии управляющего штифта, и выведите его из отверстия (H) рычага управления переключателем так, чтобы загнутый конец (I) защелкивающегося штифта защелкивался в отверстии с потайной головкой (J) управляющего штифта.
Закрепите болтами держатель троса переключения передач (А) на трансмиссии.
Установите кронштейн хомута жгута (Б).
Подсоедините разъем датчика скорости (A) входного вала (ведущего шкива) вариатора и разъем электрожгута соленоида (B).
Установите стартер (А).
Подсоедините кабели стартера (B), и установите хомут жгута (C) на его кронштейн (D).
Закрепите болтом кронштейн (Е) шланга отопителя на стартере.
Установите держатель жгута (А) на его кронштейн (Б).
Заправьте трансмиссию CVTF (см. шаг 6).
Установите кронштейн МУП и МУП, затем подсоедините соединители МУП.
Подсоедините разъем кабеля питания двигателя IMA и зажим жгута.
Установите под капотом предохранитель / кронштейн коробки реле.
Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
Установите подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-360286-S15719891662010042800000)
Установите рычаги стеклоочистителя (см. " ЗАМЕНА РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360314-S29734166752010042800000)
Установите аккумуляторную базу и аккумуляторный лоток.
Выполните процедуру установки батареи 12 вольт (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ 12 ВОЛЬТ "). (ref-360280-S00647822892010042800000)
Установить стояночный тормоз. Запустить двигатель, и переключить трансмиссию через все положения три раза.
Проверьте работу рычага переключения передач, работу индикатора положения А / Т-передачи и регулировку троса переключения передач.
Проверьте и отрегулируйте центровку передних колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360268-S13616936822010042800000)
Установите брызгозащитный экран (A) (см. " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-360308-S41260454582010042800000)
Запустите двигатель рычагом переключения передач в положении P или N и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды). Выключите двигатель и проверьте уровень жидкости в трансмиссии (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ "). (ref-360271-S08457300192010042800000)
После разборки или замены передачи выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью HDS (см. " Процедура сброс A / T коды неисправностей "), затем выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (см. " Процедура обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом "). (ref-360271-S07729973752010042800000)(ref-360285-S23715037572010042800000)
Выполните процедуры калибровки управления давлением в пусковой муфте (см. " Процедуры калибровки управления давлением в пусковой муфте "). (ref-360271-S04238261862010042800000)
Если индикатор уровня батареи IMA не показывает никакого уровня, запустите двигатель с рычагом переключения передач в P или N и удерживайте его между 3 500 и 4000 об / мин без нагрузки, пока уровень в индикаторе не станет наполовину полным.
Испытание транспортного средства на дороге (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-360271-S37764626602010042800000)

Как установить коробки передач Honda Insight ZE2

Как установить коробки передач