Содержание Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Обзор Honda Insight I

Ступицы колёс 16 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Крепление драйвера узла ступицы 07GAF-SD40200
  3. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
  4. Сборочный инструмент ступицы, 34 мм 07965-SA70100
  5. Опорная база 07965-SD90100

ПримечаниеВо избежание повреждений не наносите удары по алюминиевым деталям металлическим молотком. При необходимости аккуратно постучите молотком с пластиковым наконечником.

ПримечаниеБолты и гайки со знаком * являются специальными коррозионностойкими крепежными элементами Dacro. Использовать тот же тип, если требуется замена.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219277-S00628285622006021300000)
  2. Снять центральную крышку (А), колесные гайки (В) и переднее колесо (С).
  3. Снять болт крепления кронштейна тормозного шланга (А).
  4. Отвернуть болты крепления кронштейна суппорта (В), и снять суппорт в сборе (С) с кулака. Во избежание повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга, с помощью короткого отрезка проволоки подвесьте суппорт в сборе с ходовой части. Не перекручивайте тормозной шланг с усилием.
  5. Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
  6. Снять тормозной диск, удерживающий плоские винты (А).
  7. Ввинтите два болта 8 х 1,25 мм (В) в диск, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на два оборота за один раз, чтобы предотвратить чрезмерное взведение диска.
  8. Снять с кулака фланцевые болты (А) и датчик колеса (Б), не отсоединяя разъем датчика колеса.
  9. Повернуть переднюю часть шарнира наружу. Коснитесь приводного вала (A) внутрь пластиковым молотком, чтобы освободить место для установки специального инструмента на шаровой шарнир нижнего рычага.
  10. Вынуть шплинт (А) из шарового шарнира нижнего рычага и снять контргайку (В).
  11. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от шарнира с помощью специальных инструментов (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вы расположили кулачок съемника шарового шарнира на втулке (С), а не на алюминиевой поверхности шарнира. (ref-219305-S27866940222006021300000)
  12. Ослабить зажимные болты демпфера (A), удерживая гайки (B), и снять болты и гайки.
  13. Оттяните поворотный кулак от карданного вала, удерживая забортное соединение (C), и снять поворотный кулак с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытаскивайте конец карданного вала наружу. Соединение карданного вала может развалиться.
  14. Отделите ступицу (А) от кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик. Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
  15. Выпрессуйте внутреннее кольцо (А) подшипника колеса из ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
  16. Снять брызговик (А) с кулака (В).
  17. Отвернуть фланцевые болты (А) и снять подшипниковый узел ступицы (В) с кулака.
  18. Тщательно промыть кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  19. Установить подшипниковый узел ступицы (А) на кулак (Б), и затянуть фланцевые болты (В) до указанного значения крутящего момента.
  20. Установить брызгозащитное ограждение (A) и затянуть болты (B) до указанного значения крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить брызгозащитное ограждение, если оно корродировало.
  21. Запрессуйте новый подшипниковый узел ступицы (A) в ступицу (B) с помощью специальных инструментов и пресса.
  22. Установить ступицу диска в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Крепежные элементы, отмеченные *, являются специальными коррозионностойкими креплениями Dacro. Использовать крепежные элементы того же типа во время установки. Будьте осторожны, чтобы не повредить картер шарового шарнира при установке шарнира. Затянуть замковую гайку до нижнего значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. Не выравнивайте замковую гайку, ослабив ее. Установить новый шплинт на замковую гайку после закручивания. (ref-219305-S19989517782006021300000)