Как отрегулировать педали сцепления и переключателя блокировки сцепления
ПримечаниеПеред регулировкой педали сцепления снять напольный коврик водителя. Сцепление саморегулируется для компенсации износа. Если между поршнем главного цилиндра и толкателем нет зазора, выжимной подшипник удерживается против диафрагменной пружины, что может привести к проскальзыванию сцепления или другим проблемам с сцеплением.
Схема №3
- Ослабить контргайку (А) и отвернуть регулировочный болт (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали сцепления (С).
- Ослабить контргайку толкателя сцепления (D) и повернуть толкатель (E) внутрь или наружу, чтобы получить заданную высоту (F), ход (G) и свободный ход (H). Ход педали сцепления: 130-140 мм (5,1-5,5 дюйма) Свободный ход педали сцепления: 10-18 мм (0,39-0,71 дюйма) Высота педали сцепления: 192 мм (7,56 дюйма)
- Затянуть контргайку толкателя сцепления.
- Завернуть регулировочный болт до соприкосновения с педалью сцепления.
- Повернуть регулировочный болт на дополнительные 3 / 4 к 1 обороту.
- Затянуть контргайку.
- Ослабить контргайку переключателя блокировки сцепления (I) и переключатель блокировки сцепления (J).
- Прижмите педаль сцепления к полу.
- Отпустить педаль сцепления на 15-20 мм (0,59-0,79 дюйма) из полностью нажатого положения и удерживайте ее там. Отрегулировать положение переключателя блокировки сцепления, чтобы двигатель запустился с педалью сцепления в этом положении.
- Затянуть контргайку выключателя блокировки сцепления.