Передняя подвеска и задняя подвеска: Диагностика Honda Insight I

Развал-схождение подвески 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть литейную машины

Использовать имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следовать инструкциям производителя оборудования.

Проверить угол наклона ролика. Если угол наклона ролика не соответствует спецификации, проверить, нет ли изогнутых или поврежденных компонентов подвески.

Угол наклона: 2 ° 00 ' + / -1 °

Как осмотреть переднюю камеры

Проверить угол развала. Если угол развала не соответствует спецификации, отрегулировать развал.

Угол развала передних колес: 0 ° 00 ' + / -1 °

Как осмотреть задний кулачок

Проверить угол развала. Если угол развала не соответствует спецификации, проверить, нет ли изогнутых или поврежденных компонентов подвески.

Задний угол развала: - 1 ° 00 ' + / - 1 °

Как осмотреть задний носок

Отпустить стояночный тормоз.
Проверить носок. Если он не соответствует спецификации, проверить наличие изогнутых или поврежденных компонентов подвески. Задний носок: 3 + / -3 мм (1 / 8 + / -1 / 8 дюйма)

Контроль угла поворота

Схема №10

Рис. 10: Проверка угла поворота. Honda Insight I

Полностью повернуть рулевое колесо вправо и влево, нажимая на тормоз, и проверить углы поворота обоих передних колес. Если угол поворота не соответствует спецификации или углы поворота внутрь отличаются между правой и левой сторонами, перейдите к шагу 2. Угол поворота: Внутрь: 40 ° 00 ' + / -2 ° Наружу: 33 ° 00 ' (ссылка)
Проверь носок. Если он правильный, но угол поворота не соответствует спецификации, проверить наличие погнутых или поврежденных компонентов подвески.

Схема №11

Рис. 11: Проверка люфта конца подшипника колеса. Honda Insight I

Схема №12

Поднять транспортное средство и поддержите его защитными подставками в надлежащих местах (см. " ЗАЩИТНЫЕ ПОДСТАВКИ "). Снять колеса. На задней стороне снять юбки крыльев перед снятием колес (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЮБКИ ЗАДНЕГО КРЫЛА "). (ref-219277-S00628285622006021300000)(ref-219322-S35357229012006021300000)
Установить соответствующие плоские шайбы (A) и гайки колес и затянуть гайки до указанного значения крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск или тормозной барабан у ступицы.
Установить циферблатный индикатор на фланец ступицы, как показано на рисунке, и измерить люфт торца подшипника при перемещении тормозного диска или тормозного барабана внутрь и наружу. Люфт торца подшипника: Стандартный: Передний / задний: 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма)
Если люфт торца подшипника больше нормативного, заменить подшипниковый узел ступицы.

Как проверить биение колеса

ПримечаниеПри измерении биения переднего колеса медленно проверните рукой другую сторону колеса.

Схема №13

Рис. 13: Контроль биения колес. Honda Insight I

Схема №14

Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219277-S00628285622006021300000)
Проверить наличие погнутых или деформированных колес.
Настроить циферблатный индикатор, как показано на рисунке, и измерить осевое биение, вращая колесо. Осевое биение передних и задних колес: Стандарт: 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) Предел обслуживания: 2,0 мм (0,08 дюйма)
Установить циферблатный индикатор в показанное положение и измерить радиальное биение. Радиальное биение передних и задних колес: Стандарт: 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) Предел обслуживания: 1,5 мм (0,06 дюйма)
Если биение колеса не соответствует спецификации, проверить люфт торца подшипника колеса (см. раздел " КОНТРОЛЬ УГЛА ПОВОРОТА "). (ref-219305-S12717590092006021300000)
Если люфт торца подшипника соответствует спецификации, но биение колеса превышает эксплуатационный предел, заменить колесо.