Перед устранением неполадок
- Проверить подходящие предохранители в соответствующей коробке предохранителей/реле.
- Проверить батарею на наличие повреждений, состояние заряда, а также чистые и плотные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заряжайте батарею быстро, если кабель массы батареи не был отсоединен, иначе вы повредите компоненты IMA. Не пытайтесь провернуть двигатель с неплотно подключенным кабелем массы батареи, иначе вы серьезно повредите проводку.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Убедиться, что разъемы чистые и не имеют ослабленных клемм проводов.
- Убедиться, что несколько разъемов полости упакованы диэлектрической смазкой (кроме водонепроницаемых разъемов).
- Все разъемы имеют фиксаторы отжимного типа (А).
- Некоторые разъемы имеют на своей стороне зажим, используемый для крепления их к кронштейну крепления на корпусе или на другом компоненте. Этот зажим имеет замок вытяжного типа.
- Некоторые смонтированные разъемы нельзя отсоединить, если сначала не снять блокировку и не снять разъем с монтажного кронштейна (А).
- Никогда не пытайтесь разъединить разъемы, потянув за их провода; вместо этого потянуть за половины соединителя.
- Всегда устанавливать пластиковые крышки.
- Перед соединением разъемов убедиться, что клеммы (А) находятся на месте и не погнуты.
- Проверить наличие ослабленного фиксатора (А) и резиновых уплотнений (Б).
- Спинки некоторых разъемов набиты диэлектрической смазкой. При необходимости добавьте смазку. При загрязнении смазки заменить ее.
- Вставить разъем до упора и убедиться, что он надежно зафиксирован.
- Расположить провода так, чтобы открытый конец крышки был обращен вниз.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Закрепить провода и жгуты проводов на раме с помощью соответствующих проволочных стяжек в указанных местах.
- Осторожно снять зажимы; не повредите их замки (А).
- Вставить плоскогубцы (А) под основание зажима и через отверстие под углом, затем сожмите разжимные лапки, чтобы освободить зажим.
- После установки зажимов жгута убедиться, что жгут не мешает каким-либо движущимся частям.
- Жгуты проводов держите вдали от выхлопных труб и других горячих деталей, от острых кромок кронштейнов и отверстий, а также от выставленных винтов и болтов.
- Правильно установить посадочные втулки в канавки (А). Не оставляйте деформированные втулки (B).
Схема №11
Схема №12
- Не использовать провода или жгуты с нарушенной изоляцией. Заменить их или отремонтируйте, обмотав обрыв изолентой.
- После установки деталей убедиться, что под ними не защемлены провода.
- При использовании электрического испытательного оборудования следовать инструкциям производителя и инструкциям, описанным в настоящем руководстве.
- По возможности вставить щуп тестера со стороны провода (кроме водонепроницаемого разъема).
- Использовать заднюю 07TAZ-001020A адаптера зонда.
- Для идентификации и замены клемм разъемов обратитесь к инструкциям в комплекте Honda клемма Kit.
Устранение неполадок за пять шагов
- Проверить жалобу: Включить все компоненты в проблемной цепи, чтобы проверить жалобу клиента. Обратить внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование, пока не сузите проблемную область.
- Проанализируйте схему: Просмотрите схему проблемной схемы. Определить, как должна работать схема, отслеживая пути тока от подачи питания через компоненты схемы к земле. Если несколько схем выходят из строя одновременно, предохранитель или земля является вероятной причиной. Основываясь на симптомах и вашем понимании работы схемы, определить одну или несколько возможных причин проблемы.
- Изолируйте проблему, проверив цепь: Выполнить тесты цепи, чтобы проверить диагноз, который вы поставили на шаге 2. Имейте в виду, что логическая, простая процедура является ключом к эффективному устранению неполадок. Сначала проверить наиболее вероятную причину сбоя. Старайтесь делать тесты в точках, которые легко доступны.
- Исправление проблемы: Как только конкретная проблема выявлена, сделайте ремонт. Обязательно использовать надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
- Убедиться, что схема работает: Включить все компоненты в отремонтированной схеме во всех режимах, чтобы убедиться, что вы устранили всю проблему. Если проблема была в перегорании предохранителя, обязательно проверить все цепи на предохранителе. Убедиться в отсутствии новых проблем и в том, что исходная проблема не повторяется.
