Тиски: Снятие и установка Honda HR-V I

Демонтаж (4WD)

1. Снять панель переключателей с задней консоли, вынуть выключатель управления подвеской или крышку отверстия. Отсоединить разъем жгута задней консоли. Снять боковую панель. Демонтировать заднюю консоль в сборе. Вывернуть рукоятку (и) рычага переключения передач. Отвернуть разъем жгутов напольной консоли. ОТВЕРНУТЬ переднюю консоль в собранном виде.
2. Переведите рычаг трансмиссии в нейтральное положение и передайте рычаг в положение 4h (4WD высокий диапазон) на Montero или 2h (Rwd высокий ride) на Pickup и Ram-50. Снимите фиксатор багажника рычага управления и багажник. Извлеките трансмиссию и передвиньте рычаги управления в сборе. Удалите втулку рычага управления (коробку передач), прокладки и стопорные пластины.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите пластину скольжения и переднюю выхлопную трубу. Слейте жидкость из коробки передач и раздаточной коробки. Индексируйте фланцы переднего и заднего приводных валов. Удалите передний и задний приводные валы.
4. Снять пылезащитные уплотнения с приводного вала. Отсоединить разъемы сигнализатора HI / Lo и 2WD / xtigx1. Разъединить разъем сигнализатора дублирующей фары. Отключить разъём сигнализатора блокировки центрального дифференциала. Отстыковать разъём эксплуатационного переключателя центральной блокировки. Расстыковать переключатель сигнализации о срабатывании хтагх2. отсоединить кабель спидометра; снять тепловой экран ведомого цилиндра сцепления (без отсоединения гидравлической линии) и провод в сторону. демонтировать стартер и крышку стартера; отнять теплозащитовый экран и обе коробки остаются, а также нижнюю крышку. 4WD 4WD
5. Поддержите трансмиссию с помощью передаточного домкрата. Снимите стопор крена раздаточной коробки и кронштейн. Удалите поперечину и задний изолятор для монтажа на двигателе. Извлеките скобу протектора раздаточных коробок и амортизатор массы. Выньте оставшиеся болты корпуса колокола. Потяните к задней части автомобиля, чтобы освободить входной вал трансмиссии от сцепления. Опустите коробку передач / раздвижную коробку из транспортного средства.
6. Установите пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Ослабьте по диагонали болты прижимного диска во избежание коробления фланца нажимного листа при демонтаже. Снимите нажимной диск и диск сцепления (Рисунок 7).

Схема №8

Войти

Установка (4WD)

1. Используя пилотную горелку сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-43398-S04368066462001011500000)
2. Очистите поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите легкое покрытие многоцелевой консистентной смазкой, чтобы освободить поверхность скольжения подшипника. Нанести очень легкое покрытие консистентной смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания жира или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных пластин.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Долейте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ и СВОБОДНЫЙ ХОД " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (Таблица 1) -4. (ref-43398-S32313093692001011500000)

Демонтаж (RWD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку переключения передач, удерживающую пластину пылезащитного чехла, прокладки, стопорную пластину и рычаг управления в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Снять переднюю выхлопную трубу. Слить трансмиссионное масло. Индексировать маркировку фланца приводного вала и вынуть ведущий вал.
3. Отсоедините разъем выключателя дублирующей подсветки, соединение троса спидометра и монтажный кронштейн выхлопной трубы. Снимите нижнюю крышку корпуса колокола. Отключите трос сцепления от рычага сцепления.
4. Поддержите трансмиссию домкратом, отверните гайки и болты крепления заднего двигателя от трансмиссии, снимите траверсу с креплением заднего двигателя, выньте оставшиеся винты навески, сдвиньте трансмиссию назад и вниз от автомобиля.
5. Прикрепите нажимной диск к маховику для справки по установке. Установите пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Постепенно ослабляйте болты прижимного диска по диагонали во избежание коробления фланца нажимного пластины при демонтаже. Снимите нажимный диск и диск сцепления. (Таблица 7)

Установка (Rwd)

1. Используя пилотную горелку сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. При повторном использовании нажимного диска убедитесь, что указательные знаки выровнены. Равномерно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (Приложение 7) (ref-43398-S04368066462001011500000)
2. Очистите поверхность скольжения выжимного подшипника. НЕ очищайте выжимной подшипник растворителем. Нанесите легкий слой универсальной смазки для того, чтобы освободить скользящую поверхность подшипника. Наносите очень легкое покрытие из консистентной смазки на шлицы входного вала. ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать смазку или грязь на поверхностях дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Долейте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ и СВОБОДНЫЙ ХОД " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (Таблица 1) -4. (ref-43398-S32313093692001011500000)

Как снять тиски: снятия и установки

Слегка натяните трос сцепления, ослабляя регулировочное колесо троса изнутри моторного отсека. Выньте конец троса из рычага управления на корпусе трансмиссии. Извлеките конец тросика из рычага педали. Отсоедините изолятор от троса и снимите трос.

Как установить тиски: снятия и установки

Нанесите смазку на контактные поверхности между рычагом педали сцепления и концом троса, а также рычаг расцепления и конец тросика. Установите изолятор на конец троса. Выполните процедуру обратного демонтажа для завершения установки. Отрегулируйте свободный ход педали муфты. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ХОД " в разделах РЕГУЛИРОВКИ (таблица 1) и (таблица 2). (ref-43398-S32313093692001011500000)

1. Демонтировать коробку передач. См. раздел " СБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять возвратные зажимы, выжать подшипник и водило. С помощью пуансона вынуть штифт пружины рычага переключения передач и отпустить рычаг в сборе. Вынуть рычаг переключения передач, войлочную набивку и 2 возвратные пружины. (Рисунок 9) (ref-43398-S38033212512001011500000)
2. Убедитесь, что выжимной подшипник свободно и плавно поворачивается под небольшой нагрузкой. Замените подшипник при наличии шума, шероховатости или сухости. НЕ чистите подшипник в растворителе. Используйте только магазинное полотенце или сжатый воздух.

1. Вставьте рычаг и вал в левую сторону картера коробки передач. Установите рычаг переключения, войлочную набивку и возвратные пружины на узел вала. Нанесите смазку внутрь втулки и губок масляного уплотнения. Смажьте войлочной набивкой масло.
2. Совместите штифт рычага переключения передач и отверстия для штифтов вала управления. Введите пружинные штифты в положение, с областью прорези вверх. Процедура обратного удаления для завершения установки. Проверьте высоту педали и свободный ход. При необходимости отрегулируйте. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ХОД " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43398-S32313093692001011500000)

Схема №9

Войти

1. Снимите коробку передач. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите возвратную пружину или зажимы, а затем извлеките выжимной подшипник. (ref-43398-S38033212512001011500000)
2. Сдвиньте вилку освобождения по направлению к внешней стороне передачи и выведите из зацепления с шаровой опорой. НЕ сдвигайте вилку высвобождения в направлении внутрь корпуса, иначе это приведет к повреждению зажима шаровой опоры. Снимите колпачок вилки.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед монтажом смажьте опорную поверхность шарикового контакта вилки стравливания смазкой, предварительно заполнив канавку внутреннего диаметра выжимного подшипника смазкой. (Рисунок 10)

Схема №10

Войти

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Слейте воду из главного цилиндра, выньте шплинт, шайбу и палец скобы, отсоедините толкатель от педали сцепления, снимите и заглушите гидролинию на главном цилиндре сцепления.
2. Отверните стопорные гайки, снимите главный цилиндр сцепления и прокладку. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте палец скобы консистентной смазкой. Заполните резервуар и прокачайте систему сцепления.

Снять и заглушить гидролинию на цилиндре растормаживания, отвернуть болты " цилиндр-трансмиссия ", вынуть цилиндр расцепления сцепления. Установить, обратив процедуру демонтажа. Нанести смазку в зону контакта толкателя с вилкой расторможивания. Прокачать систему сцепления.