Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Обзор Honda HR-V I

Сцепление 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Описание тисков: обзора

Все модели используют диафрагменную пружину, однодисковые сцепления. Сцепление имеет тросовое управление на моделях Rwd и гидравлическое на моделях 4WD.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Регулировка высоты педали 35 - отпустить стопорный болт 177 или переключатель сцепления в верхней части педали, повернуть стопор или переключатель до тех пор, пока не будет получена правильная высота педали. Измерить расстояние между торцом педали сцепления и полом (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ1) -4.ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЕДАЛЮ1 (мм) Монтеро Свободная педаль................ 7,51 (6-13) -1.3 (ref-43398-S42886035112001011500000)
  2. Замерьте люфт педали сцепления (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".) -4. При необходимости регулировки люфта педали потяните корпус троса сцепления в сторону моторного отсека, вращая регулировочную гайку троса до получения зазора 12-16 " (3,0-4,0 мм) между регулировочной гайкой и держателем изолятора. (ref-43398-S42886035112001011500000)
  3. После выполнения регулировок несколько раз нажмите на педаль и удерживайте ее в нажатом состоянии. Измерьте расстояние между лицевой поверхностью педали сцепления и доской пола. Если высота нажатых педалей меньше, чем указано в спецификации, проверьте компоненты сцепления на предмет повреждений и деформации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-43398-S42886035112001011500000)
Схема №5