Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Grace/Honda Grace I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Honda Grace I

Стартер 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Советы по поиску и устранению неисправностей

Стартерный двигатель вообще не работает.

ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  1. Проверьте стартер (катушку).
  2. Проверьте, нет ли плохого контакта у клемм аккумулятора и стартера.
  3. Проверьте переключатель диапазона передачи.

Стартерный двигатель не останавливается.

  1. Проверьте стартер (магнитный выключатель).

Руководство по поиску и устранению неисправностей

Руководство по поиску и устранению неисправностей системы запуска приведено ниже.

ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
  1. ШАГ 1. Вопрос: батарея в хорошем состоянии? (Обратитесь к " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " или " Проверка батареи ".) ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените батарею. (ref-236984-S17891368502006071200000)(ref-243557-S03029359072006090500000)
  2. ШАГ 2. Отсоедините клеммный разъем стартерного двигателя S (соленоид).при помощи соединительного провода подайте напряжение аккумулятора на клемму стартерного мотора С (электромагнит). Проверьте состояние двигателя. OK: Нормально поворачивается Q: Работает ли стартерный двигатель в нормальном режиме? ДА: Проверьте выключатель зажигания. (См. " ПРОВЕРКА " или " ОСМОТР ".) Проверьте переключатель диапазона передачи. (См. " КОНТРОЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗДИАПАЗОНА ТРАНСМИССИИ " 3 или " Проверить НЕПРЕРЫВНОСТЬ НОСТИ - ПРОВЕРКА ХОДА БАТАРЕИ). (ref-236984-S09229820312006071300000)(ref-243557-S26384161732006090500000)(ref-236980-S19167778632006071200000)(ref-243563-S14178629642006090500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте кабель между клеммой стартера B (аккумулятор) и положительной клеммой аккумулятора на предмет подключения и непрерывности. Q: Кабель стартера в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените кабель
  4. ШАГ 4. Проверьте соединение и целостность кабеля между корпусом стартерного двигателя и отрицательной клеммой аккумулятора Q: Исправна ли линия массы? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените кабель
  5. ШАГ 5. Вопрос: Находится ли стартер в хорошем состоянии? (См. " ОСМОТР ".) ДА: Чрезмерное сопротивление вращения двигателя. НЕТ: Замените стартер. (ref-236981-S40410907832006071300000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между S-клеммой и М-клеммой. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  3. Установите переключатель в положение «ВКЛ»., и шестерня выдвинется.
  4. Проверьте щупом зазор между шестерней и стопором (зазор между шестерней). Стандартное значение: 0,5-2,0 мм (0,02-0,07 дюйма)
  5. Если зазор шестерни не соответствует спецификации, отрегулируйте путем добавления или удаления прокладки (прокладок) между магнитным переключателем и передним кронштейном.
Схема №6
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между S-клеммой и М-клеммой.
  3. Если шестерня выдвигается, то втягивающая катушка хорошая. Если нет, замените магнитный выключатель.
Схема №7
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между S-клеммой и корпусом.
  3. Вручную выдвиньте шестерню до положения стопора шестерни.
  4. Если шестерня остается выключенной, то все работает исправно. Если шестерня входит, цепь удержания разомкнута. Замените магнитный выключатель.
Схема №8
  1. Поместите стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключите полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом
  2. Подключите тестовый амперметр (шкала 100 ампер) и реостат углеродистой сваи последовательно между положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартерного двигателя.
  3. Подключите вольтметр (15-вольтовая шкала) к электродвигателю стартера.
  4. Повернуть угольную сваю в положение полного сопротивления.
  5. Подключите кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора к корпусу стартерного двигателя.
  6. Отрегулируйте реостат до тех пор, пока положительное напряжение батареи, показываемое вольтметром, не составит 11 В.
  7. Убедитесь, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартер вращается плавно и свободно. Ток: максимум 90 Ампер
Схема №9
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между М-клеммой и корпусом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не зацепить пальцы при выдергивании шестерни.
  3. Вытащите шестерню и отпустите. Если шестерня быстро возвращается в исходное положение, то все работает исправно. Если нет, замените магнитный выключатель.
Схема №10

Другие статьи — Система запуска двигателя