Колесо и шина: Прочее Honda Grace I

Особенность

1. Предупреждает водителя о низком давлении в шинах, освещая сигнальную лампочку TPMS на комбинированном счетчике
2. Предупреждает водителя о проблемах TPMS, мигая предупреждающей лампочкой TPEMS на комбинированном счетчике

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

Система контроля давления в шинах (СКДШ) состоит из пяти датчиков свечения СКДТ (датчики давления в шин и переключатели кренов), установленных во всех шинах, четырех антенн СКДС, установленных внутри колесных рубок, приемника СКСТД, установленного внутри нижней четверти трима (Рх), а также сигнальной лампы СКПТ на комбинационном измерителе. Каждая антенна СКДП принимает радиочастотный сигнал, выдаваемый передатчиком СКДД и сигнализатором СПТ.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Приемник системы TPMS обрабатывает входные сигналы от каждого передатчика, а также сигналы скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля. Когда давление в дорожной шине низкое, он посылает предупреждающий сигнал, вызывая зажигание сигнального огня TSPMS. При возникновении проблем с системой TPDS он посылает предупредительный сигнал, заставляя мигать сигнальный огонь TPEPS.
2. Передатчик TPMS включает в себя переключатель крена, который воспринимает вращение шины. Приемник ТПМС может определить, какие шины вращаются (дорожная шина) и неподвижны (запасная шина).
3. В течение 3 секунд после перевода выключателя зажигания в положение " ВКЛ " приемник СКУТП зажигает сигнальную лампу СКТТ для проверки любых обрывов цепи сигнальной лампы СКОТД.
4. Путем подключения сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных могут быть отображены данные, хранящиеся в приемнике TPMS (данные о давлении в шине и идентификаторе датчика давления в шинах, информация о состоянии сигнализации и предыстории предупреждений и т.д.), а также может быть зарегистрирован идентификатор датчика давления.

Сигнальная лампа скутп

Сигнальная лампа СКУТП на комбинационном счетчике загорается или мигает, оповещая водителя о поступлении сигналов от приемника СКУПТ.

ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Передатчик TPMS объединяет клапан и датчик давления в шинах в одном блоке. Передатчики ТПМС монтируются внутри шин (включая запасное колесо). Передатчик ТРМS измеряет давление в шине непосредственно со своим датчиком давления в покрышке и посылает радиочастотные сигналы на антенну внутри колесной ниши. Трансмиттер ТРМПС включает в себя рулонный переключатель, который воспринимает вращение шины. Приемник РТДМ может определить, какие шины вращаются (дорожная шина) и неподвижны (запасная шина).

Время отбора проб давления в шинах

Отбор проб давления в шинах: Один раз каждые 30 секунд

Время передачи данных.

ВРЕМЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.

Если отобранное давление изменяется на + / -10 к Па (1,5 фунта / кв. дюйм) от последнего переданного значения давления, произойдет дополнительная передача.

Антенны TPMS.

TPMS для Montero имеет четыре антенны. Каждая антенна установлена внутри колесной рубки. Антенна принимает радиочастотный сигнал от передатчика и передает его в приемник по фидерному кабелю.

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Приемник TPMS устанавливается на внутренней четверти панели (Rh) и контролирует давление в шинах дорожных шин, за исключением запасного колеса. Приемник ТПМС получает сигнал от передатчика TPDS каждую минуту, если передатчик TSPMS вращается (то есть он встроен в покрышку дорожного колеса). ПРИМЕЧАНИЕ: Приемник t PDS автоматически определяет, что шина является " запасной " (не на дороге). Затем приемник игнорирует сигнал о том, что запасная шина находится в часе шины.
2. Когда выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF), приемник TPMS должен работать прерывисто (периодически подает питание на приемную цепь).
3. Приемник TPMS имеет следующие функции: Коммуникационные функции сканирующего устройства (MUT-III) Функция предупреждения Данные датчика давления могут быть отображены с помощью магнита для отправки сигнала от каждого передатчика ТПМС. Функция проверки ID датчика давления в шинах < специальная функция TPDMS (список данных см. в разделе " СПИСОК ДАННЫХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ Tp PS "). > Отображается каждый идентификатор ID сенсора давления в шины, зарегистрированный на данный момент в приемнике ТФПС. (ref-243578-S10095166952006090500000)

Функции предупреждения

Приемник СКУТП определяет необходимость предупреждения на основании входных данных от антенн СКТТ и сигнала датчика скорости автомобиля от датчика скорости ТС. При подаче приемником СКТП предупреждающего сигнала (предупреждающий сигнал проверки лампочки СКПТМ, предупредительный сигнал давления в шинах или предупреждающий сигнала СКПТС) сигнальная лампа СКПТ на комбинационном счетчике загорается или мигает, если через три секунды после выключения выключателя зажигания произошло срабатывание сигнализатора " проблема включена ".

Сигнал проверки сигнальной лампочки скутп < сигнальная лампа СКТТ: светится >

1. Приемник ТПМС при повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ " включает на 3 с. Водитель может судить об отключении сигнальной лампы ТПСМ, если она не загорится.
2. После 3-х секундного свечения приемник ТПМС на 0,2 секунды выключает сигнальную лампу ТПСМ, так что механик может обнаружить неисправность цепи свечения через включенную в состоянии предупреждения о давлении в шинах предупредительную лампочку ТСПМС.

Сигнал предупреждения о давлении в шинах < сигнальная лампа TPMS: светится >

1. Когда принятый ИД датчика давления в шине совпадает с зарегистрированным ИД сенсора давления в TPMS приемнике, и принятое значение давления в шины ниже порогового значения, то этот приемник рассматривает его как находящийся в состоянии предупреждения о давлении в шинах и выдает предупреждение и устанавливает расшифровка кода ошибки.
2. Также во время стоянки автомобиля (выключатель зажигания: положение " замок " (OFF)) приемник TPMS следит за давлением в шинах. И он выдает предупреждение при повороте выключателя зажигания в положение " ON ", если давление в шине находится в состоянии предупреждения.
3. Когда полученный идентификатор датчика давления в шине совпадает с зарегистрированным идентификатором датчика давления шины в приемнике TPMS, и полученное значение давления в покрышке выше порогового значения, приемник TPDS сбрасывает предупреждение о давлении в шинах по отношению к идентификатору датчика давления. Если предупреждение о шине очищено для всех шин, включая запасную шину, предупредительный световой сигнал TPTMS гаснет.

Пороговые значения давления в шинах

Пороговые значения давления в шинах

TPMS предупреждение сигнала (EEPROM abnormality) < сигнальная лампа TPEPS: flashes >

1. Когда информация в EEPROM считается ненормальной из-за ухудшения идентификатора датчика давления в шинах и т. д., приемник TPMS выводит предупреждение и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Предупреждающий сигнал TPMS (отказ приема) < световая предупредительная сигнализация Тпмса: мигает >

1. Приемник TPMS выдает предупредительный сигнал и устанавливает расшифровка кода ошибки, когда сигналы, согласованные с зарегистрированными идентификаторами датчиков давления в шинах в приемнике ТПМС, не были приняты.
2. Когда приемник TPMS принимает нормальные сигналы для ID датчика давления в шине, который имел проблемы со сбоем приема, приемник ТПМС сбрасывает предупреждение.

Предупреждающий сигнал TPMS (нарушение нормального напряжения батарей передатчика TPDS) < сигнальная лампа TSPMS: мигает >

1. Приемник TPMS считается находящимся в состоянии предупреждения системы из-за низкого напряжения батареи передатчика по его идентификатору датчика давления в шинах. Приемник выдает предупреждающий сигнал и устанавливает расшифровка кода ошибки при следующих условиях. Полученный идентификатор датчика давления воздуха в шине совпадает с зарегистрированным идентификатором датчика давления шины в приемнике ТПМС, а также функциональным кодом. Низкий аккумулятор принимается последовательно.
2. Приемник TPMS очищает состояние предупреждения по своему идентификатору датчика давления в шинах при следующих условиях. Полученный идентификатор датчика давления совпадает с зарегистрированным идентификатором датчика в приемнике TPDS, и код функции Normal давление принимается последовательно.

TPMS предупреждение сигнала (vehicle скорость signals abnormality) < сигнальная лампа TSPMS: flashes >

1. Когда скорость транспортного средства всегда меньше 5 км / ч (3 миль в час), приемник TPMS определяет систему как предупреждающую об аномалии сигнала скорости транспортного средства и выводит предупреждение и устанавливает расшифровка кода ошибки.
2. Предупреждение будет сброшено, когда сигнал скорости транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль в час) в течение более 1 секунды при включенном выключателе зажигания.

TPMS предупреждение сигнала (Transmitter OFF mode) < предупредительная лампа Тпмса: мигает >

1. Передача сигнала передатчика TPMS должна быть остановлена во время транспортировки к дилеру, поскольку это нарушит японское регулирование радиоволн.
2. Режим OFF отменяется у дилера. Таким образом, вывести предупреждение и установить расшифровка кода ошибки 17 (Transmitter OFF Mode, ALL Tire) во время режима передатчика OFF для напоминания об отмене режима OFF.
3. Когда приемник TPMS принимает сигналы от всех зарегистрированных датчиков давления в шинах, то приемник ТПМС снимает предупреждение.

Цель

Этот раздел содержит советы и процедуры для достижения точного баланса колес. Вибрация рулевого колеса и/или тряска кузова могут возникнуть, если какая-либо из этих процедур не будет тщательно соблюдаться.

1. Колеса и шины должны быть правильно установлены на балансире для достижения правильного баланса. Центрирование колеса на валу балансира крайне важно для правильного монтажа.
2. Балансиры колес, устанавливаемые вне автомобиля, должны периодически калиброваться для обеспечения хороших результатов балансировки. Неточно откалиброванный балансир может вызвать ненужную замену шин, амортизаторов, компонентов подвески или компонентов рулевого управления.

Проверьте калибровку вашего балансира примерно через каждые 100 весов. Руководство по эксплуатации вашего балансировщика колеса должно включать процедуры калибровки. Если процедуры калибровки специально для вашего балансирного устройства отсутствуют, используйте общие шаги в этом разделе для калибровки нуля, статического баланса и динамических проверок баланса. Проверки калибровки балансировочного устройства колеса также описаны в блок-схеме (См. " СХЕМА ПРОЦЕССА ПРОВЕРКИ КАЛИБРОВКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО МЕХАНИЗМА КОЛЕСА "). (ref-243578-S20621477542006090500000)

Схема №118

Войти

1. Убедитесь, что конус балансира и установочный конус колеса не повреждены и не содержат грязи и ржавчины.
2. На этом автомобиле центральное отверстие колеса со стороны ступицы имеет скошенную кромку. Для центровки колеса на валу балансира используйте установочный конус.
3. Установите конус для установки колеса. Соответствующий размер конуса для этого транспортного средства составляет 67,0 мм (2,64 дюйма).
4. Перед балансировкой колеса снимите любые колесные грузы с обеих сторон. Также проверьте обе стороны на наличие каких-либо повреждений.
5. При установке колесных грузиков следует забивать их под прямым (а не диагональным) углом.

< Подтверждение правильного баланса >

1. После балансировки колеса ослабьте барашковую гайку и поверните колесо на 180 градусов относительно ступицы балансира. Затем снова затяните барашек и проверьте баланс еще раз. При необходимости повторите балансировку колеса.
2. Снова поверните колесо на 180 градусов против ступицы балансира. Если колесо становится несбалансированным каждый раз, когда оно поворачивается против ступицы балансира, балансир колеса может потребовать калибровки.

TPMS может не работать нормально в следующих обстоятельствах

1. Беспроводное средство или устройство, использующее ту же самую частоту с передатчиком TPMS, находится рядом с транспортным средством.
2. Снег или лед застревают внутри колесных домиков и / или на колесах.
3. Батарея передатчика TPMS разряжена.
4. Используются колеса, отличные от оригинальных колес Mitsubishi.
5. Используются колеса, на которых не установлены передатчики TPMS.
6. Используются колеса, идентификаторы датчиков давления в шинах которых не зарегистрированы транспортным средством.

При загорании сигнальной лампы скутв

1. Если горит сигнальная лампа TPMS, проверьте давление накачки всех шин (включая запасное колесо) и при необходимости отрегулируйте.
2. Если в дорожной шине нет передатчика TPMS, предупредительный световой сигнал ТПМС будет мигать и система не будет работать нормально.

После замены элементов скутп

1. Всякий раз, когда трансмиттер TPMS и / или ресивер ТПМС заменяются, регистрируйте идентификатор датчика давления в шинах для всех шин, содержащихся в трансмиттере.
2. После замены антенн TPMS и фидерного кабеля также зарегистрируйте идентификатор датчика давления в шинах для всех шин, содержащих передатчик, а затем проверьте функцию приемника до завершения регистрации.
3. Всякий раз, когда какой-либо компонент TPMS (передатчик, антенна, фидерный кабель и приемник) удаляется и устанавливается, убедитесь в том, что ни один из расшифровка кода ошибки системы не установлен.

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
6. Выберите «MITSUBISHI».
7. Выберите «Data List».
8. Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Пороговые значения давления в шинах

Список данных службы TPMS

Следующие пункты могут быть считаны сканирующим устройством из входных данных приемника TPMS.

СПИСОК ДАННЫХ СЛУЖБЫ TPMS

Перечень данных специальных функций скутп

Когда TPMS " Special Function " выполняется, приемник TSPMS использует данные ниже.

ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ СКУТП

Таблица проверки напряжения на клеммах

Измерьте напряжения между клеммой 6 (клемма массы) и каждой соответствующей клеммой.

Схема №119

Войти

СХЕМА НАПРЯЖЕНИЙ НА КЛЕММАХ ПРИЕМНИКА TPMS

Схема №120

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение " ЗАМОК " (ОТКЛ) и отсоедините разъем приемника ТПМС.
2. Проверьте сопротивление и неразрывность между клеммой 6 разъема жгута и массой корпуса. Сопротивление должно быть менее 2 Ом.

Как проверить давление в шинах

Как проверить износ шин

Измерьте глубину протектора шин.

Минимальный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма)

Если оставшаяся глубина протектора меньше минимального предела, замените шину.

Как проверить биение колес

Поднимите транспортное средство так, чтобы колеса находились на расстоянии от пола. Медленно поворачивая колесо, измерьте биение колеса циферблатным индикатором.

Максимальный предел

Радиальное биение: 1,0 мм (0,04 дюйма)

Боковое биение: 1,0 мм (0,04 дюйма)

Если биение колеса превышает предельное значение, замените колесо.

Схема №121

Войти

Регистрация ид датчика давления в шинах.

1. После замены передатчика и приемника TPMS выполните команду " Tire датчик давления ID Registration " (регистрация идентификатора датчика давления в шине). Система не будет функционировать до тех пор, пока не будет завершена регистрация идентификатора сенсора давления в шины.
2. Кроме того, при замене антенны (антенн) TPMS и фидерного кабеля (кабелей) выполните команду " Tire датчик давления ID Registration " (регистрация идентификатора датчика давления в шинах). Это необходимо для проверки правильности передачи данных от передатчика TPDS.

Необходимые специальные инструменты

1. MIT46716: Магнит TPMS
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Зарегистрируйте идентификаторы датчика давления в шине, как описано ниже.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
6. Выберите «MITSUBISHI».
7. Выберите " Special Function " (специальные функции).
8. Выберите " Регистрация идентификатора датчика давления в шинах ". ВНИМАНИЕ: Зарегистрируйте все идентификаторы датчиков давления в течение пяти минут.
9. Выберите " 5tires PRES SNSR ID Registration (NORMAL Запасной TIRE) " и начните регистрацию идентификатора датчика давления в шинах.
10. Излучать сигнал от передатчика TPMS, активированного датчиком шины следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. Вы можете активировать следующие операции с любого передатчика ТПМС. Регистрация ID датчика давления в шине не имеет порядка. Очистите место расположения передатчика на ободе колеса. Установите MIT46716 или сильный магнит, как показано на иллюстрации, и удерживайте его там в течение 5 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняя эту работу, геркон (встроенный в передатчик TPDS) включит датчик давления.
11. Проверьте выполнение вышеизложенного с помощью сканирующего устройства MB991958.
12. Повторите указанные выше шаги 8 и 9 для всех шин (включая запасную шину). ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификатор датчика давления в запасной шине не может быть неправильно зарегистрирован, поднесите запасное колесо к одной из дорожных шин. Затем зарегистрируйте идентификатор сенсора давления в шине. Там нет антенны TPMS для запасной шины, поэтому эта работа помогает антенне дорожного колеса.
13. Проверьте завершение регистрации ID датчика давления в шинах (отображение на экране).
14. После регистрации ID датчика давления в шинах поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
15. Извлеките сканирующее устройство MB991958.

Как проверить идентификатор датчика давления в шинах

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Проверьте идентификаторы датчиков давления в шинах, которые зарегистрированы в приемнике TPMS, как описано ниже.

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
6. Выберите «MITSUBISHI».
7. Выберите " Special Function " (специальные функции).
8. Выберите " Проверка идентификатора датчика давления в шинах ".
9. Проверьте идентификаторы датчиков давления в шинах на дисплее ПК.
10. После проверки ИД датчика давления в шинах поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
11. Извлеките сканирующее устройство MB991958.

Как проверить датчик давления в шинах

Необходимые специальные инструменты

1. MIT46716: Магнит TPMS
2. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B

Проверьте состояние датчика давления в шинах, как описано ниже.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
6. Выберите «MITSUBISHI».
7. Выберите " Special Function " (специальные функции).
8. Выберите " Проверка датчика давления в шинах ".
9. Передайте сигнал от предполагаемого датчика следующим образом: Очистите датчик TPMS на ободе колеса. Установите MIT46716 или сильный магнит, как показано на иллюстрации, и удерживайте его там в течение 5 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняя эту работу, геркон (встроенный в передатчик TPDS) активирует преобразователь TSPMS для передачи данных датчика давления. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Если трансмиттер TPEPS не активирован, сдвиньте магнит так, чтобы примерно до тех пор, пока он не будет включен.
10. Проверьте данные на дисплее ПК. ПРИМЕЧАНИЕ: если запасной датчик давления шины не может быть проверен, поднесите запасную шину к одной из дорожных шин. Затем проверьте датчик давления в шине. Для запасной шины отсутствует антенна TPMS, поэтому эта работа помогает дорожной шине безопасно принимать сигнал от запасной шины. ВНИМАНИЕ! Если запасная шина снята, всегда устанавливайте ее заново, как показано на иллюстрации. Если клапан запасной шины (передатчик TPDS) расположен не так, как указано на рисунке.
11. После проверки датчика давления в шинах поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
12. Извлеките сканирующее устройство MB991958.

Ходовые колеса

Затяните колесные гайки на заданный момент.

Момент затяжки: 108 + / - 10 Н.м (80 + / -7 фут-фунт)

Запасное колесо

Установите запасное колесо на заднюю дверь, расположив клапан, как показано на иллюстрации. А затем затяните крепежные болты и / или цилиндр замка до указанного крутящего момента.

Момент затяжки: 46 + / - 8 Н.м (34 + / -5 фут-фунт)

Схема №126

Войти

1. При снятии шины с колеса необходимо соблюдать специальную процедуру, чтобы избежать повреждения передатчика TPMS. Обратитесь к разделу " Снятие и установка передатчика ТПМС " (" ПЕРЕДАТЧИК TPDMS "). (ref-243578-S32053293222006090500000)
2. При замене шины всегда заменяйте резиновую втулку трансмиттера TPMS. См. раздел " Снятие и установка трансмиттера " (далее - трансмиттер). (ref-243578-S32053293222006090500000)

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

> > C < < накачка давления в шинах / повторное затягивание гайки клапана

Накачать шину до требуемого давления, затем вновь затянуть гайку клапана до 5,5 + / - 0,5 Н.м (49 + / -4 дюйм-фунт).