Охлаждение: Прочее Honda Grace I

Как проверить герметичность охлаждающей жидкости двигателя

1. Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора.
2. При наличии течи отремонтируйте или замените соответствующую деталь.

Как проверить давление крышки радиатора

1. Используйте адаптер колпачка, чтобы прикрепить колпачок к тестеру.
2. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кПа (12 фунт/кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм)
3. Замените крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или выше его.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Установите ручку регулировки температуры в положение " HOT ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При снятии колпачка радиатора соблюдайте осторожность, чтобы избежать контакта с горячим хладагентом или паром. Поместите магазинное полотенце поверх колпачка и немного поверните колпачок против часовой стрелки, чтобы позволить давлению стечь через виниловую трубку. После сброса давления пара снимите крышку, медленно поворачивая ее против часовой стрелке.
2. Снимите крышка радиатора, сливную пробку радиатора и дренажную пробку двигателя для слива охлаждающей жидкости.
3. Снимите бак конденсатора и слейте хладагент.
4. Слейте охлаждающую воду, затем очистите путь охлаждающей воды, впрыскивая воду в радиатор из области крышки радиатора.
5. Нанесите назначенный герметик на область винта сливной пробки блока цилиндров, а затем затяните до стандартного крутящего момента. Указанный герметик: 3м AAD No детали 8731 или эквивалентный Момент затяжки: 39 + / - 5 Н.м (29 + / -3 фут-фунт)
6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
7. Соберите резервуар. ВНИМАНИЕ: Не используйте спирт или метанол антифриз или любые охлаждающие жидкости для двигателя, смешанные со спиртом или метанолом антифризом. Использование неправильного антифриза может вызвать коррозию алюминиевых компонентов.
8. < Заправка охлаждающей жидкости двигателя без специального инструмента > Ослабьте болт выпуска воздуха. Обратившись к разделу о хладагенте, выберите подходящую концентрацию для безопасной рабочей температуры в диапазоне от 30 до 60%. Дозаправьте систему высококачественным этиленгликолевым антифризом в выбранной концентрации. Удобной смесью является 50% вода и 50% раствор антифриза [точка замерзания: -31°C]. Залейте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет переливаться из отверстия для выпуска воздуха, а затем затяните воздух.
9. < Когда используется специальный инструмент MB991871 > Обращаясь к разделу о хладагенте, выберите соответствующую концентрацию для безопасной рабочей температуры в диапазоне от 30 до 60%. Используйте специальный инструмент хтагх1 для пополнения охлаждающей жидкости. Удобной смесью является 50% вода и 50% раствор антифриза [точка замерзания: -31°C]. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о том, как использовать специальный инструмент х Таг2, обратитесь к инструкциям его производителя. MB991871 MB991871
10. Установите крышку радиатора на место.
11. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока не откроется термостат.
12. После многократного раскручивания двигателя до 3000 об/мин несколько раз, затем остановить двигатель.
13. Снимите крышку радиатора после того, как двигатель остынет, и залейте хладагент до краев. Установите крышку на место. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте бак конденсатора.
14. При необходимости добавьте хладагент в бак конденсатора между отметкой " ПОЛНЫЙ " и " НИЗКИЙ ".

< < C > > отсоединение верхнего шланга радиатора / нижнего рукава излучателя

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоедините шланг радиатора.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Вставьте каждый шланг до выступа фитинга для впуска воды, фитинга для выпуска воды или радиатора.
2. Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора.

Схема №22

Войти

1. Надежно устанавливайте крышки до тех пор, пока щелчок не будет слышен из четырех точек крепления.
2. Два выступа по окружности крышек должны быть видны на внешней стороне кожуха.
3. После установки проверьте надежность крепления крышек.

Схема №23

Войти

Как проверить сцепление вентилятора

1. Проверьте, чтобы жидкость в муфте вентилятора не протекала по соединению корпуса и уплотнениям. Если количество жидкости уменьшается из-за утечки, частота вращения вентилятора снизится, что может привести к перегреву двигателя.
2. Когда вентилятор, прикрепленный к двигателю, поворачивается вручную, он должен иметь некоторое сопротивление. Если вентилятор вращается легко или свободно без сопротивления, это неисправно.
3. Проверьте биметаллическую полоску на наличие повреждений.

Схема №24

Войти

<<A>> отсоединение нижнего шланга радиатора

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоедините шланг радиатора.

<<A>> отсоединение верхнего шланга радиатора

Сделав ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, отсоедините шланг радиатора.

Сделав ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, отсоедините шланг радиатора.

> > B < < подключение шланга нагревателя

Для повторного использования шланга нагревателя выровняйте сопрягаемые метки, которые были сделаны при снятии, а затем установите хомут шланга.

>> D <<соединение верхнего шланга радиатора

1. Вставьте каждый шланг до проекции фитинга для выхода воды.
2. Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора.

Как проверить водопроводный трубу и шланг

Проверьте водопроводную трубу и шланг на наличие трещин, повреждений и засоров. При необходимости замените их.

Герметик

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК