Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт: Снятие и установка Honda Grace I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 122 иллюстрации ~15 мин чтения

> > A < < установка адаптера раздаточной коробки

ВниманиеРавномерно выдавить и нанести герметик так, чтобы он не был излишним и не просачивался наружу.

После выдавливания и нанесения герметика (оригинальный герметик MITSUBISHI, номер детали MR166584 или эквивалентный) на переходник раздаточной коробки в секции, указанной на иллюстрации, установите его на коробку передач.

Схема №6
Схема №7

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990929: адаптер установщика
  2. MB990938: Ручка

>> A <<монтаж масляного уплотнения

Установите масляное уплотнение с помощью специальных инструментов MB990929 и MB990938.

Схема №8
Схема №9
  1. Вдавите в размеры, показанные на иллюстрации, чтобы он не был наклонен.
  2. Нанесите герметик (3m (tm) AAD номер детали 8672 или эквивалент), как показано на иллюстрации.

> > C < < установка пружин стояночного крана

Закрепите конец пружины в положении, показанном на иллюстрации.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991603: Стопор установщика подшипников
  2. MB991632: Заглушка зазора
  3. MB991633: Комплект редукционного тормозного ключа
  4. MB991693: Редукторный стопор тормоза
  5. MD998304: Установщик масляных уплотнений
  6. MD998316: Поддержка датчика набора номера
  7. MD998333: Маслонасос
  8. MD998412: Направляющая
  9. MD998727: Съемник масляного поддона
  10. MD998913: Dial Указатель Extension (Расширение датчика набора номера)

> > A < < установка D-кольца

  1. Примените ATF к D-кольцу.
  2. Установите D-образное кольцо в канавки фиксатора муфты реверса, поршня, поршня муфты повышающей передачи и фиксатора пружины. При установке убедитесь в отсутствии перекручивания или повреждения D - образного кольца.

> > B < < установка поршня муфты заднего хода

Выровняйте отверстия поршня муфты заднего хода и фиксатора обратной муфты (А и В), после чего соберите.

Схема №16

> > C < < установка возвратной пружины

Совместите два отверстия возвратной пружины с двумя выступами на поршне блокировки сцепления, а затем соберите.

Схема №17
Схема №18
  1. Установите специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Затяните гайку специального инструмента, и прижмите фиксатор пружины к фиксатору муфты заднего хода.
  3. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку для стопорного кольца фиксатора муфты заднего хода.
  4. Убедитесь, что зазор между стопорным кольцом и пружинным фиксатором является стандартным значением. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0 004 дюйма)
Схема №19
  1. Поочередно соберите диск сцепления и диск сцепления в поршне муфты заднего хода.
  2. Установите реакционную пластину так, чтобы она была ориентирована, как показано на иллюстрации.
Схема №20
Схема №21
  1. Установите стопорное кольцо в канавку поршня обратной муфты.
  2. Установите специальные инструменты MB991629 и xtegx1, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления. MD998924
  3. Убедитесь, что зазор (люфт муфты с ускоряющей передачей) между стопорным кольцом и реактивной пластиной соответствует норме. Если зазор не соответствует норме, выберите стопорное кольцо и отрегулируйте его таким образом, чтобы зазор находился в пределах нормы. Норма: 2,0-2,2 мм (0 079-0 087 дюйма)
Схема №22
Схема №23
  1. Поочередно соберите диск сцепления и диск сцепления в фиксаторе заднего хода. Совместите и соберите оба диска сцепления (где нет зубьев) (А на иллюстрации) с отверстием фиксатора заднего хода (Б на рисунке).
  2. Установите реактивную пластину так, чтобы она была ориентирована, как показано на иллюстрации. Соберите таким же образом, как и диск сцепления, чтобы сечение без зубьев (A на рисунке) совпадало с отверстием фиксатора (B на чертеже).
Схема №24
  1. Установите стопорное кольцо в канавку фиксатора обратной муфты.
  2. Установите специальные инструменты MB991789 и xtegx1, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления. MD998924
  3. Убедитесь, что зазор между стопорным кольцом и ответной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выберите для регулировки стопорное кольцо. Стандартное значение: 1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)
Схема №25
  1. Примените ATF к D-кольцу.
  2. Установите D-образное кольцо в канавки на внешней и внутренней периферии поршня. Убедитесь, что при установке не скручено и не повреждено D - образное кольца.
Схема №26

> > A < < односторонняя установка сцепления

Установите одностороннюю муфту таким образом, чтобы стрелочный штамп был ориентирован так, как показано на иллюстрации.

Схема №27

> > B < < установка стопорной пластины

Установить стопорную пластину на зубчатое колесо нижнего / заднего кольца. Убедиться, что клешня стопорной пластины надежно входит в зацепление с канавкой зубчатого колеса.

Схема №28

> > C < < монтаж упорного подшипника № 6

ВниманиеУбедитесь, что упорный подшипник номер 6 установлен в правильном направлении.

Нанести вазелин или вазелиновое желе на упорный подшипник номер 6, а затем установить на выходное водило планетарной передачи.

Схема №29

> > D < < упорный подшипник номера 5 монтаж

ВниманиеУбедитесь, что упорный подшипник номер 5 установлен в правильном направлении.

Нанесите вазелин или вазелин на упорный подшипник номер 5, а затем установите на водило планетарной передачи.

Схема №30
Схема №31

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991630: Пружинный компрессор
  2. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №32
  1. Установите специальные инструменты MD998924 и xtegx1, как показано на иллюстрации, таким образом, чтобы они прижимались к внутренней обойме односторонней муфты. MB991630
  2. Завинтите гайку специального инструмента, и слегка прижмите к внутренней обойме односторонней муфты.
  3. Снимите стопорное кольцо.
  1. Примените ATF к D-кольцу.
  2. Установите D-образное кольцо в канавки на внешней и внутренней периферии поршня. Убедитесь, что при установке не скручено и не повреждено D - образное кольца.

>> B <<установка уплотнительного кольца

Установите уплотнительное кольцо на центральную опору в положении, показанном на рисунке.

Схема №33
Схема №34
  1. Задайте специальные инструменты MD998924 и xtegx1, как показано на иллюстрации. MB991630
  2. Завинтите гайку специального инструмента, и слегка прижмите к внутренней обойме односторонней муфты.
  3. Установите стопорное кольцо.
Схема №35

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991629: Пружинный компрессор
  2. MD998907: Пружинный компрессор
  3. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №36
  1. Задайте специальные инструменты MD998924 и xtegx1, как показано на иллюстрации. MD998907
  2. Сожмите возвратную пружину и снимите стопорное кольцо.
  1. Примените ATF к D-кольцу.
  2. Установите D-образное кольцо в пазы фиксатора муфты понижающей передачи и пружинного фиксатора, при установке убедитесь в отсутствии перекручивания или повреждения кольца.

> > B < < установка возвратной пружины

Совместите два отверстия возвратной пружины с двумя выступами на поршне сцепления под приводом, а затем соберите.

Схема №37
Схема №38
  1. Задайте специальные инструменты MD998924 и xtegx1, как показано на иллюстрации. MD998907
  2. Сожмите возвратную пружину и установите стопорное кольцо.
Схема №39
Схема №40
  1. Поочередно установить диск сцепления и диск сцепления в фиксатор муфты пониженной передачи. Совместить и собрать четыре диска сцепления (где нет зубьев) (A на иллюстрации) с отверстием фиксатора муфты понижающей передачи (B на рисунке).
  2. Установите реактивную пластину так, чтобы она была ориентирована, как показано на иллюстрации. Соберите таким же образом, как и диск сцепления, чтобы сечение без зубьев (А на рисунке) совпадало с отверстием фиксатора (В на чертеже).
Схема №41
Схема №42
  1. Установите стопорное кольцо в канавку фиксатора ведомой муфты.
  2. Установите специальные инструменты MB991629 и xtegx1, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления. MD998924
  3. Убедитесь, что зазор (люфт на конце муфты под приводом) между стопорным кольцом и реактивной пластиной является стандартным значением. Если зазор не соответствует стандартному значению, выберите стопорное кольцо и отрегулируйте его так, чтобы зазор находился в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 1,6-1,8 мм (0 063-0 071 дюйма)
Схема №43
Схема №44
Схема №45

< < A > > демонтаж электромагнитного клапана

Перед снятием электромагнитных клапанов сделайте метки белой краской и т.д., чтобы эти клапаны можно было переустановить в исходные положения.

> > A < < установка электромагнитного клапана

  1. Нанесите на уплотнительное кольцо АТФ, вазелин или вазелин и установите его на электромагнитные клапаны.
  2. Следуя меткам, сделанным при снятии, установите каждый электромагнитный клапан в надлежащее положение.

> > B < < установка штифта

Установите дюбель в указанное положение на нижнем корпусе клапана.

Схема №46

> > C < < установка детонационной втулки

Установите втулку детонатора в нижнее положение корпуса клапана, показанное на иллюстрации.

Схема №47

> > D < < установка детонационной втулки

Установите втулку детонатора в нижнее положение корпуса клапана, показанное на иллюстрации.

Схема №48

> > E < < монтаж пружин / стальных шариков (разгрузка линии)

Установите пружину [диаметром 7 мм (0 276 дюйма), длиной 17,3 мм (0.681 дюйм)] и стальной шарик [диаметром 6,4 мм (0,25 дюйма)] в нижнее положение корпуса клапана, показанное на рисунке.

Схема №49
Схема №50
  1. Установите пружину диаметром 4,5 мм (0 177 дюйма), длиной 15,4 мм (0.606 дюйма) и стальной шарик диаметром 6,4 мм (0,25 дюйма) в верхнее положение корпуса клапана, показанное на рисунке.
  2. Установите шарик (резиновый) [диаметром 6,4 мм (0,25 дюйма)] в верхнее положение корпуса клапана, показанное на иллюстрации.
  3. После установки уплотнительного кольца на демпфирующий клапан установите вместе с пружиной демпфирующего клапана [диаметр 7,7 мм (0 303 дюйма), длина 35,8 мм (1 409 дюйма)] в верхнее положение корпуса клапана, показанное на иллюстрации.

> > G < < установка клапана вручную

Установите штифт ручного клапана в канавку ручного клапана.

Схема №51

> > A < < монтаж упорного подшипника № 11

ВниманиеУбедитесь, что упорный подшипник номер 11 установлен в правильном направлении.

Нанести вазелин или вазелиновое желе на упорный подшипник номер 11, а затем установить на муфту понижающей передачи.

Схема №52

> > B < < монтаж упорного подшипника № 10

ВниманиеУбедитесь, что упорный подшипник номер 10 установлен в правильном направлении.

Нанести вазелин или вазелиновое желе на упорный подшипник номер 10, а затем установить на ступицу муфты под приводом.

Схема №53
Схема №54

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991630: Пружинный компрессор
  2. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №55
  1. Задайте специальные инструменты MB991630 и xtegx1, как показано на иллюстрации. MD998924
  2. Сожмите возвратную пружину и снимите стопорное кольцо.
  1. Примените ATF к D-кольцу.
  2. Установите D-образное кольцо в канавку поршня прямого сцепления и фиксатора пружины, при установке убедитесь в отсутствии перекручивания или повреждения кольца.
Схема №56
  1. Задайте специальные инструменты MB991630 и xtegx1, как показано на иллюстрации. MD998924
  2. Сожмите возвратную пружину и установите стопорное кольцо.
Схема №57
Схема №58
  1. Поочередно соберите диск сцепления и диск сцепления в фиксаторе заднего хода. Совместите и соберите оба диска сцепления (где нет зубьев) (А на иллюстрации) с отверстием фиксатора заднего хода (Б на рисунке).
  2. Установите реактивную пластину так, чтобы она была ориентирована, как показано на иллюстрации. Соберите таким же образом, как и диск сцепления, чтобы сечение без зубьев (А на рисунке) совпадало с отверстием фиксатора (В на чертеже).
Схема №59
Схема №60
  1. Установите стопорное кольцо в канавку фиксатора прямой муфты.
  2. Нажмите на всю периферию реакционной пластины с усилием 49 Н (11 фунтов) и убедитесь, что зазор (прямой люфт конца муфты) между стопорным кольцом и реакционной пластиной является стандартным значением. Если зазор не соответствует стандартному значению, выберите стопорное кольцо и отрегулируйте его так, чтобы зазор находился в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 1,0-1,2 мм (0 037-0 047 дюйма)
Схема №61

Установите одностороннюю муфту таким образом, чтобы она была ориентирована в направлении, показанном на иллюстрации.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990932: адаптер установщика
  2. MB990936: адаптер установщика
  3. MB990938: Ручка

< < A > > цепь / передний выходной вал / снятие солнечной шестерни

Снять солнечную шестерню, цепь и передний выходной вал в комплекте.

Схема №66

< < B > > демонтаж маслонаправляющего устройства

ВниманиеОбычно разборка маслонаправляющего устройства не требуется. После снятия раздаточная коробка не может быть использована повторно.

Снимите зачеканочную часть и разберите масляную направляющую.

Схема №67

> > A < < монтаж маслонаправляющего устройства

Установите направляющую для масла на новую раздаточную коробку и зачеканируйте так, чтобы размер выступающей части (4 места) был таким, как показано на иллюстрации, для фиксации направляющей для масла.

Схема №68
Схема №69
  1. Установите масляное уплотнение с помощью специальных инструментов MB990929 и MB990938.
  2. Нанесите оригинальную смазку MITSUBISHI Номер детали 0101011 или эквивалент на кромку масляного уплотнения.

> > C < < установка фиксатора заднего подшипника

Нанесите на резьбу оригинальный герметик MITSUBISHI с номером детали MD997740 или эквивалентным ему.

ПримечаниеНовый болт предварительно покрыт герметиком, поэтому наносить герметик не нужно.

Схема №70

>> D <<установка стопорного кольца

Выберите и установите стопорное кольцо, которое регулирует люфт на конце ступицы сцепления H-L до стандартного значения.

Стандартное значение: 0-0,08 мм (0-0 003 дюйма)

Схема №71

> > E < < H-L установка вилки переключения передач / втулки сцепления

Нанести неподдельную смазку MITSUBISHI Номер детали 0101011 или эквивалент на вставляемую деталь вилочного погрузчика с высоким низким переключением передач, как показано на иллюстрации. Установить вилочный погрузчик с высоким уровнем переключения передач и муфту сцепления в комбинированном состоянии на раздаточную коробку.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Поместите кусочки припоя [длиной приблизительно 10 мм (0,4 дюйма) и диаметром 1,6 мм (0,06 дюйма)] в корпус раздаточной коробки, как показано на иллюстрации.
  2. Установить шестерню промежуточного вала в раздаточную коробку.
  3. Установите пластину раздаточной коробки и затяните болты.
  4. С помощью микрометра измерьте толщину дробленого припоя. Исходя из результата, выберите проставку, которая регулирует люфт торца до стандартного значения, показанного ниже. Стандартное значение: 0-0,15 мм (0-0 006 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если припой не дробится, повторите шаги 1 и 2, используя более толстый припой.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Нанесите неподдельную смазку MITSUBISHI Номер детали 0101011 или эквивалент части для установки направляющей с высоким и низким переключением передач, указанной на иллюстрации.
  2. ОСТОРОЖНО: Равномерно выдавите герметик, чтобы нанести его в непрерывном, не чрезмерном количестве.
  3. Нанесите подлинный герметик MITSUBISHI. Номер детали MD997740 или эквивалент раздаточной коробки. ВНИМАНИЕ: в случае, если промежуточная шестерня трудно зацепить шестерню промежуточного вала, установите надежно, вращая приводной вал передачи и тому подобное.
  4. Установите пластину раздаточной коробки вместе с входной шестерней. Сдвиньте зуб входной шестерни, выровненный в шаге 2 по зазору между зубьями шестерни промежуточного вала.

> > H < < установка стопорного кольца

Выберите и установите стопорное кольцо, которое регулирует люфт ступицы блокировки дифференциала до стандартного значения.

Стандартное значение: 0-0,08 мм (0-0 003 дюйма)

Схема №78

> > I < < монтаж стальных шариков / проставок

Установите стальной шарик в указанном месте на приводном валу переноса, а затем установите так, чтобы масляная канавка проставки была со стороны крышки цепи.

Схема №79

> > J < < 2-4WD вилка переключения / установка муфты сцепления 4WD

Нанесите оригинальную смазку MITSUBISHI с номером детали 0101011 или эквивалентную вставляемой части вала вилки переключения передач 2-4WD, указанной на иллюстрации, а затем установите вилку переключения передач и муфту сцепления 2-хтагх2 в комбинированном состоянии на раздаточной коробке. 4WD 4WD

Схема №80

> > K < < установка стопорного кольца

Выберите и установите стопорное кольцо, которое регулирует люфт на конце ступицы сцепления 2-4WD до стандартного значения.

Стандартное значение: 0-0,08 мм (0-0 003 дюйма)

Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Вставьте внешнее кольцо синхронизатора, шину синхронизатора и внутреннее кольцо в ведущую звездочку в комбинированном состоянии, а затем измерьте указанный размер ведущей звездочки и внешнего кольца синхронизатора. ПРЕДЕЛ: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  2. Если значение выходит за допустимые пределы, выполните обмен в качестве набора колец синхронизатора.
  3. Совместите наружное кольцо синхронизатора, конус синхронизатора и внутреннее кольцо синхронизаторов и установите их, состыковав вырез ступицы сцепления 2-4WD с выступом наружного кольца синхронизатора.
Схема №84
Схема №85
  1. Сцепите цепь с ведущей звездочкой и звездочкой переднего выходного вала. ВНИМАНИЕ: Затем зацепите указанное отверстие ведущей звездочки за выступ конуса синхронизатора.
  2. Установите цепь, ведущую звездочку и передний выходной вал на раздаточную коробку в комбинированном состоянии.

> > N < < монтаж заднего выходного вала

Нанесите на указанное уплотнительное кольцо оригинальную смазку MITSUBISHI номер детали 0101011 или эквивалент, а затем установите задний выходной вал.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Нанесите оригинальную смазку MITSUBISHI Номер детали 0101011 или эквивалент на указанную деталь для установки направляющей переключения передач 2-4WD.
  2. Нанесите герметик MITSUBISHI подлинный герметик Номер детали MD997740 или эквивалент крышки цепи, а затем установите крышку цепи. ВНИМАНИЕ: Равномерно выдавливайте герметик, чтобы нанести его в непрерывном, не чрезмерном количестве.
Схема №89
  1. Установите стопорное кольцо на канавку подшипника заднего выходного вала.
  2. Измерьте зазор между крышкой цепи и стопорным кольцом, толкая задний выходной вал в сторону крышки цепи.
  3. Выберите стопорное кольцо со значением, при котором стандартное значение добавляется к измеренному значению зазора. Стандартное значение: 0-12-0,24 мм (0 005-0 009 дюйма)
  4. Снимите упорное кольцо канавки подшипника заднего выходного вала, и установите подобранное стопорное кольцо, после чего снова установите на канавку подшипника заднего входного вала.

> > Q < < установка прокладки

ВниманиеЗатем измерьте его с установленным стопорным кольцом.
Схема №90
Схема №91
  1. Измерить величину выступания А подшипника из крышки цепи, толкая при этом задний выходной вал в сторону крышки цепи.
  2. Измерьте углубление В на указанной части задней крышки.
  3. Рассчитайте зазор между подшипником и задней крышкой, вычитая измеренное значение A из измеренного значения B процедуры 2, а затем выберите и установите проставку так, чтобы зазор был стандартным значением. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0 005 дюйма)
Схема №92
  1. Установите масляное уплотнение с помощью специальных инструментов MB990932 и MB990938.
  2. Нанесите оригинальную смазку MITSUBISHI Номер детали 0101011 или эквивалент на кромку масляного уплотнения.

> > S < < установка задней крышки

ВниманиеРавномерно выдавите герметик, чтобы нанести его в неразрушенном, не чрезмерном количестве.

Нанесите герметик Mitsubishi genuine Герметик Номер детали MD997740 или эквивалент крышки цепи, а затем установите заднюю крышку.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Подключите источник питания 12V к клеммам разъема привода в полярности, соответствующей перемещению двигателя привода в направлении выдвижения или втягивания штока до тех пор, пока величина удлинения штока не будет соответствовать указанной на иллюстрации.
  2. Нанести оригинальную смазку MITSUBISHI Номер детали 0101011 или эквивалент на уплотнительное кольцо в указанном месте, показанном на иллюстрации.
  3. Вставьте комбинацию ключа главной рейки переключения передач и ключа привода в раздаточную коробку.

> > U < < монтаж приводной шестерни переключающего рельса

Установить так, чтобы ответная метка ведущей шестерни переключающего рельса вошла в зацепление с 3-мя зубьями каждой из ведущих шестерен переключающих рельсов.

Схема №96

> > Установка < < крышки раздаточной коробки

ВниманиеРавномерно выдавите герметик, чтобы нанести его в неразрушенном, не чрезмерном количестве.

Нанесите герметик MITSUBISHI genuine Герметик Номер детали MD997740 или аналог на раздаточную коробку, а затем установите крышку раздаточной коробки.

Схема №97

> > W < < 2-4WD переключатель детектирования / 4h переключатель обнаружения / центральный переключатель определения блокировки дифференциала / хтагх1 переключатель выявления / х тагх2 установка переключателя 2WD 4LLC

Установите с осторожностью. Не допускайте ошибки при размещении каждого выключателя.

ИМЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯЦВЕТ ТРУБКИЦВЕТ РАЗЪЕМА
A4LLCЧерныйБраун
B2WDЧерныйЧерный
CБЛОКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛАСинийБраун
D4HЗеленыйБелый
E2-4WDСинийЧерный

ССЫЛКА НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Схема №98

> > B < < установка болтов

Нанесите на резьбу оригинальный герметик Mitsubishi с номером детали MD997740 или эквивалентным.

ПримечаниеНовый болт предварительно покрыт герметиком, поэтому наносить герметик не нужно.

Схема №99
Схема №100

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998826: адаптер установщика

< < A > > демонтаж шарикоподшипника

С помощью специального инструмента MD998801 снимите шарикоподшипник.

Схема №101

>> A <<монтаж шарикоподшипника

Для установки шарикоподшипника используйте специальные инструменты MD998812 и MD998826.

Схема №102
Схема №103
  1. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку для стопорного кольца входного передаточного механизма.
  2. Убедитесь, что люфт конца подшипника входного редуктора передачи соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,06 мм (0-0.002 дюйма)
Схема №104

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998368: Программа установки подшипников
  3. MD998812: колпачок установщика
  4. MD998818: адаптер установщика

С помощью специального инструмента MD998801 снимите шарикоподшипник.

Схема №105

< < B > > снятие проставки / роликового подшипника / внутреннего кольца

  1. Снимите проставку и роликоподшипник.
  2. Для удаления внутренней обоймы используйте специальные инструменты MD998801 и xtigx1. MD998368

ПримечаниеВ том случае, если монтаж проставки, роликового подшипника и внутренней обоймы идет в обратном порядке по автомобилю, то одновременно снимите внутреннюю обойму, роликовый подшипник и проставку.

Схема №106
Схема №107
  1. Для установки внутренней обоймы используйте специальные инструменты MD998812 и xtigx1. MD998818
  2. Установите роликоподшипник и проставку.
Схема №108
  1. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку для стопорного кольца шестерни противоположного вала.
  2. Проверьте соответствие торцевого люфта роликоподшипника шестерни контрвала нормативному значению. Нормативное значение: 0-0,08 мм (0-0 003 дюйма)

> > C < < монтаж шарикоподшипника

Для установки шарикоподшипника используйте специальные инструменты MD998812 и MD998818.

Схема №109
Схема №110

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998812: колпачок установщика
  2. MD998814: Installer-200
  3. MD998824: адаптер установщика
  4. MD998917: Съемник подшипников

С помощью специального инструмента MD998917 снимите шарикоподшипник.

Схема №111

Для установки шарикоподшипника используйте специальные инструменты MD998812, MD998814 и xtegx2. MD998824

Схема №112
Схема №113
  1. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку для стопорного кольца заднего выходного вала.
  2. Убедитесь, что люфт подшипника заднего выходного вала соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,08 мм (0-0 003 дюйма)
Схема №114
  1. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку для стопорного кольца зубчатого колеса с кольцевым зазором.
  2. Убедитесь, что люфт зубчатого колеса соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,08 мм (0-0 003 дюйма)
Схема №115

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998818: адаптер установщика

С помощью специального инструмента MD998801 снимите шарикоподшипник.

Схема №116

< < B > > демонтаж шарикоподшипника

С помощью специального инструмента MD998801 снимите шарикоподшипник.

Схема №117

Для установки шарикоподшипника используйте специальные инструменты MD998812 и MD998818.

Схема №118

> > B < < монтаж шарикоподшипника

Для установки шарикоподшипника используйте специальные инструменты MD998812, MD998813 и xtegx2. MD998818

Схема №119
Схема №120

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998192: Съемник подшипника
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998814: Installer-200
  4. MD998830: адаптер установщика
  5. MD998917: Съемник подшипников

С помощью специального инструмента MD9988917 снимите шарикоподшипник.

Схема №121

> > A < < установка внутреннего кольца / роликового подшипника / проставки

Для установки внутренней обоймы используйте специальные инструменты MD998812, xtigx1, MD998830 и xtangx3. MD998814 MD998192

Схема №122
Схема №123

> > A < < монтаж приводной шестерни переключающего рельса

Установить так, чтобы ответная метка шестерни привода переключающего рельса находилась с противоположной стороны шайбы.

Схема №124
Схема №125

> > A < < установка пружинного штифта

Установите пружинный штифт так, чтобы щель пружинного штифта была обращена вперед передачи.

Схема №126

> > B < < 2-4WD монтаж перекладины

Нанесите оригинальную смазку Mitsubishi номер детали 0101011 или эквивалент на контактную часть между перекладиной 2-4WD и вилкой переключения передач 2-4 Wd, а затем установите.

Схема №127