Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Fit GE

Система зарядки электрооборудования 20 иллюстраций ~9 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-320439-S20330389932009071400000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Устраните неисправность цепи индикатора системы зарядки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте наличие обрыва приводного ремня (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320425-S37518858782009071400000)(ref-320439-S20330389932009071400000)(ref-320439-S42862438012009071400000)(ref-320439-S20288363312009071400000)
Батарея разряженаПроверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Проверьте, нет ли обрыва приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте аккумулятор (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА "). Устраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ "). Проверьте, нет ли чрезмерного паразитного электрического тока (см. " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА "). (ref-320439-S20288363312009071400000)(ref-320444-S41058586102009071400000)(ref-320439-S28187664442009071400000)(ref-320439-S42862438012009071400000)(ref-320444-S02497870822012010900000)
Перезаряд батареиПроверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-320444-S41058586102009071400000)(ref-320439-S28187664442009071400000)

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

ПримечаниеПроверьте сохраненные коды неисправностей в Pgm-FI перед устранением неисправностей индикатора системы зарядки. Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-10 и ' 11-12 (M / T). Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к моделям ' 11-12 (A / T).

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 14.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ". НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-320439-S28187664442009071400000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-320449-S30483493422009071400000)(ref-320449-S09404308302009071400000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор системы зарядки может загореться, а затем погаснуть. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-320439-S15477735332009071400000)(ref-320439-S08884679562009071400000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-320425-S37518858782009071400000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS обменивается данными с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-320426-S32678800202009071400000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  13. Проверить целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B46 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и ИКМ / ИКМ (B46). НЕТ - Обновить ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление ИКМ / ИКМ "), или заменить известное исправное ИКМ / ИКМ (см. " Замена ". (ref-320426-S22945234462009071400000)(ref-320425-S18610926012009071400000)(ref-320426-S21651098282009071400000)
  14. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-320449-S30483493422009071400000)(ref-320449-S09404308302009071400000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините разъем 4P генератора.
  17. Соедините клемму № 3 разъема 4p генератора переменного тока с заземлением корпуса с помощью провода-перемычки.
  18. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Отсоедините перемычку, затем перейдите к шагу 19. (ref-320439-S15477735332009071400000)(ref-320439-S08884679562009071400000)
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-320425-S37518858782009071400000)
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-320426-S32678800202009071400000)
  23. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  24. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой B46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом и клеммой № 3 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте исправность индикации / состояния блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. B46 (ref-320426-S22945234462009071400000)(ref-320425-S18610926012009071400000)(ref-320426-S21651098282009071400000)

Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором

ПримечаниеВыполните этот поиск и устранение неисправностей, если на шаге 4 поиска и устранения неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора напряжение батареи меньше 13,2 В. (См. " Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора ", шаг 4). Информация, отмеченная звездочкой (* 1), относится к моделям ' 09-10 и ' 11-12 (M / T). Информация, отмеченная звездочкой (* 2), относится к моделям ' 11-12 (A / T). (ref-320439-S28187664442009071400000)

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-320425-S37518858782009071400000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS обменивается данными с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-320426-S32678800202009071400000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-320425-S37518858782009071400000)
  5. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 2 и положительной клеммой батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B45 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправную индикацию блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена на исправную индикацию блок управления двигателем). (ref-320426-S22945234462009071400000)(ref-320425-S18610926012009071400000)(ref-320426-S21651098282009071400000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  13. Проверьте наличие свободных клемм и разъемов, затем проверьте целостность соединения между клеммой B45 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-320439-S15477735332009071400000)(ref-320439-S08884679562009071400000)
Схема №9
  1. Проверьте ремень на наличие трещин или повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S20288363312009071400000)
  2. Проверьте, что положение указателя (A) индикатора автоматического натяжного устройства находится в пределах стандартного диапазона (B), как показано ниже. Если оно выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 19 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-320453-S29674577132009071400000)
  2. Переместите натяжное устройство (A) ключом (B) в показанном направлении для снятия натяжения с приводного ремня, затем снимите приводной ремень. С A / C: Без A / C
  3. Установка нового ремня производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Трассировку ремня см. в разделе " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ И ТРАССИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-320439-S31975714562009071400000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что кондиционер выключен. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Проверьте положение указателя автоматического натяжителя (A). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу. Если положение индикатора движется или колеблется очень сильно, замените автоматический натяжитель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  3. Проверьте, нет ли посторонних шумов от шкива натяжного устройства. Если вы слышите посторонние шумы, замените шкив натяжного устройства (см. раздел " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-320439-S36119863562009071400000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  5. Переместите автоматическое натяжное устройство в его пределах с помощью гаечного ключа в указанном направлении. Проверьте, чтобы натяжное устройство двигалось плавно и без постороннего шума. Если натяжное устройство не движется плавно или если вы слышите посторонний шум, замените автоматическое натяжное устройство (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  6. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  7. Зажмите автоматическое натяжное устройство (A) с помощью двух 8 мм болтов (B) и тисков (C), как показано ниже. Не зажимайте само автоматическое натяжное устройство.
  8. Установите динамометрический ключ (D) на болт шкива и выровняйте его, как показано ниже.
  9. Совместите индикатор (E) на основании натяжного устройства с отметкой максимального положения ремня (F) на рычаге натяжного устройства, используя динамометрический ключ, и измерьте крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, замените авто-натяжное устройство (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТО-НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает отметку максимального положения ремня, перепроверьте крутящий момент. Пружина авто-натяжного устройства Крутящий момент: 20,6-25,2 м (Г- 25,2 м). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  10. Установите устройство автоматического натяжения (см. " Снятие / установка устройства автоматического натяжения приводного ремня "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  11. Установите приводной ремень (см. раздел " Снятие / установка приводного ремня "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
Схема №15
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  2. Снять автомат натяжения
  3. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
Схема №16
  1. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  2. Снимите шкив натяжного устройства.
  3. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
Схема №17
Схема №18
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-320444-S34791839562009071400000)
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-320435-S40073761662009071400000)
  4. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B), затем снимите зажим жгута (C) с генератора переменного тока.
  5. Снимите генератор переменного тока.
Схема №19
Схема №20
  1. Установите генератор переменного тока.
  2. Подсоедините разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B), затем установите зажим жгута (C) на генератор переменного тока.
  3. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-320435-S39591627452009071400000)
  4. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  5. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-320444-S34791839562009071400000)
Схема №21

Другие статьи — Система зарядки