Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Передняя подвеска и задняя подвеска: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Передняя подвеска и задняя подвеска: Регулировки Honda Fit GE

Развал-схождение подвески 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Развал-схождение

Подвеска может быть отрегулирована для переднего развала и переднего носка. Тем не менее, каждая из этих регулировок связана друг с другом. Например, когда вы регулируете развал, носок изменится. Поэтому вы должны регулировать выравнивание передних колес всякий раз, когда вы регулируете развал или носк.

Проверки перед выравниванием

Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки

Схема №4
  1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
  2. Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
  3. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что запасное колесо, или комплект для ремонта шин, домкрат и инструменты находятся на месте на автомобиле.
  4. Проверка размера шины и давления в шинах. Размер шины: Модели USA: Fit 32 (база) модель: Спереди / сзади: 175 / 65R15 84S Модели Fit sport и Sport Navi: Спереди / сзади: 185 / 55R16 83H Модели Канады: Dx, Dx-A, и Lx модели: Спереди / сзади: 175 / xtag4 Спортивные модели: Спереди / сзади 65R15 84S 55R16 83H
  5. Проверьте биение колес и шин (см. " ОСМОТР БИЕНИЯ КОЛЕС "). (ref-320430-S34490234082009071400000)
  6. Проверьте шаровые шарниры подвески. (Поднимите автомобиль на подъемнике, затем удерживайте шину руками и перемещайте ее вверх и вниз, вправо и влево для проверки движения.)
  7. Перед проведением проверок центровки обязательно снимите с транспортного средства весь лишний вес, и никто не должен находиться внутри транспортного средства (водитель или пассажиры).
  8. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  9. Проверьте, что рулевая колонка установлена в центральном наклоне и телескопическом положении.

Как отрегулировать развал передних колес

Передний развал может регулироваться путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт (ы) меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта позволяет осуществлять небольшой диапазон регулировки.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-320421-S35098096422009071400000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Ослабьте зажимные болты демпфера (A) и отрегулируйте угол развала, перемещая нижнюю часть демпфера в диапазоне свободного хода зажимного болта демпфера.
  4. Затяните зажимные болты демпфера на заданный момент.
  5. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
  6. Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
  7. Измерьте угол развала. Если измерение соответствует спецификации, измерьте угол схождения. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 8.
  8. Поднимите автомобиль на подъемнике (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-320421-S35098096422009071400000)
  9. Снимите передние колеса.
  10. Заменить зажимные болты демпфера на регулировочные болты (A) и отрегулировать угол развала цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: угол развала цилиндров может регулироваться до ± 20 ' (центр допуска) путем замены одного зажимного болта демпфера на регулировочный болт. Угол развала цилиндров может регулироваться до ± 40 ' путем замены обоих зажимных болтов демпфера на регулировочные болты.
  11. Затянуть регулировочные болты на заданный момент.
  12. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
  13. Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
  14. Измерить угол развала. Если угол развала не соответствует техническим требованиям, повторите шаги 8-13 для корректировки угла развала. Если измерение кривизны выполнено правильно, измерьте припуск на забой и при необходимости отрегулируйте его.

Как осмотреть /регулировка передний носок

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Схема №8
  1. Установите рулевую колонку в среднее наклонное и телескопическое положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса, и установите инструмент держателя рулевого колеса.
  2. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 3 мм (0 ± 0,12 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, перейдите к " ПРОВЕРКЕ УГЛА ПОВОРОТА ". (ref-320430-S27013745042009071400000)
  3. Ослабьте контргайки (А) стяжки, удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (В) конца стяжки, и поверните обе стяжки (С) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
  4. После регулировки затяните контргайки стяжки на заданный момент. Переставьте пыльник со стороны стойки, если он закручен или поврежден.
  5. Перейдите в раздел " ОСМОТР ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-320430-S39052229592009071400000)

Другие статьи — Передняя подвеска и задняя подвеска