Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPMS) состоит из индикатора низкого давления в шинах, индикатора TPMS и блока управления TPMS. Блок управления TPMS контролирует все 4 шины, систему и предупреждает водителя, если есть большое изменение давления в шинах или проблема с системой, освещая соответствующий индикатор.
Когда скорость автомобиля превышает 28 миль / ч (45 км / ч), датчик давления в шинах начинает передавать. Датчик давления в шинах передает свой ID и давление в шинах, используя радиочастотный (радиочастотный) сигнал, в блок управления TPMS один раз в 60 секунд. На этом этапе датчики давления в шинах входят в " режим нормальной работы ". Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии в течение 5 минут или более, датчики давления в шинах входят в " спящий режим ", чтобы зарезервировать срок службы аккумулятора.
Каждый датчик представляет собой интегрированный блок, состоящий из штока клапана шины, датчика давления и передатчика. Блок крепится к внутренней части колеса, вокруг штока клапана. Каждый датчик низкого давления имеет свой собственный идентификатор, чтобы предотвратить заклинивание аналогичными системами на других транспортных средствах. После запоминания всех идентификаторов датчиков блок управления получает только эти конкретные сигналы.
ПримечаниеЗапоминание идентификатора датчика давления в шинах требуется в случае замены блока управления или датчика TPMS.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
ПримечаниеДавление в шинах будет немного увеличиваться, когда температура в шинах повышается во время езды на скоростях шоссе. Давление также будет увеличиваться или немного уменьшаться с изменениями температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменит давление в шинах примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 к Па). Если температура снаружи падает, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикатор низкого давления в шинах. После повышения температуры снаружи индикатор низкого давления в шинах отключится. Чтобы устранить жалобу на такие прерывистые показания, подтвердите и очистите информацию о том, как хранится.
ПримечаниеЕсли наружная температура составляет -40°C или ниже, система может функционировать неправильно.
Если система обнаруживает низкое давление в любой из четырех шин, загорается индикатор низкого давления в шинах.
Когда индикатор загорится, надуйте шины и испытайте автомобиль на скорости 28 миль / ч (45 км / ч) или более в течение как минимум 1 минуты, и индикатор низкого давления в шинах погаснет.
Если блок управления обнаруживает проблему в системе во время индикации низкого давления в шине, он выключает индикатор низкого давления в шине, сохраняет расшифровка кода ошибки и включает индикатор TPMS.
Индикатор TPMS загорится, если произошло следующее
- Если в системе обнаружена проблема.
- Если низкое давление в шинах и обнаружена проблема в системе.
- Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя. ПРИМЕЧАНИЕ: Никакие коды неисправностей не будут установлены.
Запоминание датчика давления в шинах.
ПримечаниеЧтобы обеспечить запоминание блоком управления правильного идентификатора, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 3 м (10 футов) от любого другого датчика давления TPMS, не установленного на этом транспортном средстве.
Запоминание идентификатора датчика
ПримечаниеИнструмент TPMS ATEQ VT55 (рекомендуется) или инструмент датчика TPMS AKS0620006 необходимы для выполнения этой процедуры. Для AKS0620006 убедитесь, что переключатель питания находится в положении " низкий ". Если переключатель питания находится в положении " высокий ", может быть активировано более одного датчика или датчиков на других транспортных средствах.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите 5 минут, пока датчик давления в шинах войдет в " спящий режим ".
- Подключите HDS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному в левой части панели управления.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что HDS поддерживает связь с блоком управления TPMS.
- Выберите " датчик ID Learning " в инструменте HDS.
- После включения удерживайте инструмент ATEQ VT55 (рекомендуется) или инструмент датчика TPMS AKS0620006 рядом со штоком клапана на одном колесе и запомните идентификатор датчика давления, следуя подсказкам на экране HDS. Если у блока управления TPM все еще есть проблемы с обучением ID (s), обратитесь к соответствующей служебной информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель зажигания транспортного средства переведен в положение замок до того, как все датчики запомнены, запоминание ID отменяется.
- Повторите шаг 5 для каждого колеса до тех пор, пока все четыре идентификатора датчика не будут запомнены. Когда все будут запомнены, индикатор низкого давления в шине будет мигать.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок и отсоедините HDS от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
- Испытайте транспортное средство на скорости 28 миль / ч (45 км / ч) или более в течение не менее одной минуты. Следите за индикатором низкого давления, чтобы убедиться, что он не мигает.
- Убедитесь, что шины накачаны до указанного давления в шинах, указанного на наклейке doorjamb.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА "). (ref-320564-S00784313592009071600000)
ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные системой TPM, должны использовать колеса, изготовленные для системы, иначе система не будет работать. На всех моделях на колесе видна метка " TPMS ", а на противоположной стороне спицы отлит противовес, чтобы сбалансировать вес датчика.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Жидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шине, установленный на каждом колесе. Это может помешать системе определить правильное давление в шинах и установить расшифровка кода ошибки, даже если система в норме. |
|---|