Как установить приводной вал
ПримечаниеПеред началом монтажа убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Нанести около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
- Установить новое установочное кольцо (A) на канавку установочного кольца (B) внутреннего соединения карданного вала (за исключением правого карданного вала модели A / T).
- Установить новое установочное кольцо (A) на канавку (B) установочного кольца промежуточного вала (модель A / T).
- Нанести 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (P/N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалить смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
- Тщательно очистить места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите их сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставить внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
- Установить забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В) на кулаке.
- Стереть любые загрязнения смазки с конической части шарового шарнира и резьбы, затем установить шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Протереть смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затянуть новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не выровняйте его, ослабив.
- Вставить стопорный штифт (Г) в отверстие под штифт шарового шарнира.
- Нанести небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
- Установить гайку шпинделя, затем затянуть ее. После затяжки использовать оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
- Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и колеса, затем установить передние колеса.
- Повернуть переднее колесо рукой, и убедиться в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
- Заправить трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ")
- Опустить автомобиль на подъемник.
- Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
- Испытайте транспортное средство.
Схема №13
Схема №14
- Слить трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку, используя новую уплотнительную шайбу (см. " ЗАМЕНА ATF ").
- Снять правый карданный вал (см. " СНЯТИЕ КАРДАННОГО ВАЛА ").
- Снять крышку троса переключения передач (А).
- Снять теплозащитный экран (А).
- Снять два дюбеля (B) и фланцевый болт (C).
- Снять промежуточный вал (D) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.