Как установить приводной вал
ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
- Установите новое установочное кольцо (A) на канавку установочного кольца (B) внутреннего соединения карданного вала (за исключением правого карданного вала модели A / T).
- Установите новое установочное кольцо (A) на канавку (B) установочного кольца промежуточного вала (модель A / T).
- Нанести 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (P/N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
- Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите их сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставьте внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
- Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В) на кулаке.
- Сотрите любые загрязнения смазки с конической части шарового шарнира и резьбы, затем установите шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Протрите смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затяните новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не выровняйте его, ослабив.
- Вставьте стопорный штифт (Г) в отверстие под штифт шарового шарнира.
- Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
- Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и колеса, затем установите передние колеса.
- Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
- Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ") (ref-320434-S07416082432009071400000)(ref-379915-S36551758442010121600000)
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-320430-S37237497942009071400000)
- Испытайте транспортное средство.
Схема №13
Схема №14
- Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку, используя новую уплотнительную шайбу (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-379915-S36551758442010121600000)
- Снимите правый карданный вал (см. " СНЯТИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-320431-S14694004382009071400000)
- Снимите крышку троса переключения передач (А).
- Снимите теплозащитный экран (А).
- Снимите два дюбеля (B) и фланцевый болт (C).
- Снимите промежуточный вал (D) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.