Быстрый износ тормозных колодок, вибрации автомобиля (после долгой езды), или высокая, жесткая педаль тормоза
ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.
Верхний штифт суппорта B и нижний штифт суппорта A отличаются друг от друга. Если штифты установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шины. Для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-320428-S31110526332009071400000)
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
- При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодок, высокой педали или вибрации автомобиля.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - замените усилитель тормозов (см. " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-320428-S31649301092009071400000)
- Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-320428-S41600993742009071400000)
- Ослабьте гидравлические магистрали на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте резервуар главного цилиндра на предмет загрязнения в тормозной жидкости. Если вы обнаружите загрязнение, промойте всю тормозную систему всей загрязненной жидкостью. Если тормозная жидкость в порядке, замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-320428-S20583772272009071400000)
- Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте, затем поверните колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Проверьте резервуар главного цилиндра на предмет загрязнения в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, разберите и отремонтируйте суппорт на колесе (колесах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Проверьте и замените любые поврежденные тормозные магистрали. Если все тормозные магистрали в порядке, замените управление ABS или модулятор. (ref-320468-S06228637312009071400000)(ref-320469-S20944380092009071400000)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-320473-S36964784852009071400000)
- Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки на 45 °, и потяните его назад до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Потяните ковер назад и найдите вырез (B) в изоляции. Измерьте высоту педали (C) в центре педальной подушки (D) до пола без изоляции. Стандартная высота педали (с перемещенным ковром): M / T: 132 мм (5,2 дюйма) A / T: 147 мм (5,8 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
- Поднимите педаль тормоза по массе. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А) касается колодки (В) на рычаге педали). Поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0 028 дюйма), блокируя переключатель. Убедитесь, что тормозные фары гаснут при отпускании педали галстука.
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
- Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №62
- При включенном выключателе зажигания замок (O) проверьте люфт (A) на педали тормоза (B), нажимая рукой на педаль тормоза. Если свободный ход педали тормоза не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (C). Если свободный ход педали тормоза недостаточен, это может привести к торможению. Свободный ход: 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)
Схема №63
- Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в пределах указанного числа щелчков. Заблокированные щелчки рычага: от 5 до 7
- Если количество щелчков рычага не соответствует указанному, отрегулируйте стояночный тормоз.