Система EVAP: Расположение компонентов Honda Fit GE

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), и дайте двигателю остыть ниже HOT (60 ° C).
6. Отсоедините вакуумный шланг (А) от продувочного клапана (Б) в моторном отсеке, и подсоедините к шлангу вакуумный насос / манометр, 0-30 дюйм.хг.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 14.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
10. Проверьте целостность соединения между соединительной клеммой № 2 клапана продувки канистры EVAP 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Перейдите к шагу 23.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
13. Проверьте целостность цепи между соединительной клеммой № 2 клапана продувки канистры EVAP 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B3), затем перейдите к шагу 24. НЕТ: Перейдите к шагу 30.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2р клапана продувки канистры EVAP и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте открытое в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 12 ACG (генератор) (10 А) в предохранителе / релейной коробке под приборной панелью водителя, затем перейдите к шагу 24.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Перейдите к строке SCS с HDS.
20. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
21. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B3), затем перейдите к шагу 24.
22. На стороне клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли около 23-26 Ом при комнатной температуре? ДА: Перейдите к шагу 30. НЕТ: Перейдите к шагу 23.
23. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP "). (ref-320462-S27672629442009071400000)
24. Снова подключите все разъемы.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-320447-S03803966382009071400000)
28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА: Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Перейдите к шагу 29.
29. Контролировать СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0443 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА: Устранение неполадок завершено. Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие Ожидающие или Подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному результату расшифровка кода ошибки. НЕТ: Если HDS указывает на ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане EVAP или на этапе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
30. Снова подключите все разъемы.
31. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-320426-S22945234462009071400000)(ref-320425-S18610926012009071400000)
32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
33. Проверьте наличие замененных или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА: Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 32. (ref-320425-S18610926012009071400000)
34. Проконтролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0443 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. His HDS indicate PASSED? YES: If the блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. If the блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом was replaced, замена the originary блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом заменить ". (ref-320426-S21651098282009071400000)(ref-320425-S18610926012009071400000)

1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B
2. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Проверьте колпачок заправки топливом (колпачок должен говорить " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как будет туго, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 24.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедитесь, что тросовый шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена ли труба заливки топлива, или тросовый шнур застрял под крышкой? ДА: Замените крышку заливки топлива или трубу заливки топлива, затем перейдите к шагу 24. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 26. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 26. (ref-320436-S29177201852009071400000)
7. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюйм.хг, к вакуумному шлангу, как показано ниже.
8. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Он поддерживает вакуум в течение 1 минуты? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Замените клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 25.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА: прерывистый отказ, система в порядке в настоящее время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP, клапане закрытия вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Перейдите к шагу 5.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
13. Снимите вакуумметр и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов в час, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
16. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 0,5 мм.рт.ст.)? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Перейдите к шагу 23.
18. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
19. Отсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
20. Применяйте вакуум в системе EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, - 15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. Если вы превысите вакуум, датчик FTP может быть поврежден.
21. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 25.
22. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP или утечки через клапан продувки канистры EVAP. Исправны ли линия и клапан продувки канистры EVAP? ДА: Замените эти детали, затем перейдите к шагу 25: уплотнительное кольцо датчика FTP EVAP, корпус запорного клапана канистры EVAP и уплотнительный шланг EVAP, затем выполните продувку канистры EVAP 25, затем повторите шаг продувки или выполните ремонт.
23. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверьте эти детали на наличие ослабления или повреждения: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива Исправны ли детали? ДА: Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 25. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 25. (ref-320436-S19735099062009071400000)
25. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
26. Включите выключатель зажигания (II).
27. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
28. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-320447-S03803966382009071400000)
29. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА: Устранение неисправностей завершено. НЕТ: Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ ПРОВЕРКИ с HDS. Результат в ПОРЯДКЕ? ДА: Прерывистый отказ, система в ПОРЯДКЕ в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Если функция EVAP проверка не завершилась из-за расшифровка кода ошибки.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP "). (ref-320462-S27672629442009071400000)
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-320447-S03803966382009071400000)
9. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА: Устранение неисправностей завершено. НЕТ: Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
3. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА: Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Проверьте незакрепленную или поврежденную линию продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините к вакуумному шлангу тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос / манометр, как показано на рисунке.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
9. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА: Замените клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ: Перейдите к шагу 10.
10. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
11. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (B), вакуумметр и вакуумный насос / манометр к шлангу, как показано на рисунке.
12. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
13. Медленно приложить к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА: Проверьте ограниченную линию продувки канистры EVAP между клапаном продувки канистры EVAP и канистрой EVAP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ: Перейдите к шагу 14.
14. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-320462-S25820142672009071400000)
15. Подсоедините тройник (A), вакуумный насос/манометр и вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
16. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
17. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
18. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница более 1,1 к Па (0,31 in.hg, 8 мм.рт.ст.) до и после применения вакуума? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 23. (ref-320462-S25820142672009071400000)
19. Подсоедините вакуумные шланги к линии продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
20. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B), затем подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос / манометр к шлангу, как показано на рисунке.
21. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
22. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Держит ли шланг вакуум? ДА: Проверьте наличие закупорки в отверстии фильтрующей коробки EVAP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ: Замените запорный клапан вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 23. (ref-320462-S41690369972009071400000)
23. Подсоедините все шланги.
24. Включите выключатель зажигания (II).
25. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
26. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-320447-S03803966382009071400000)
27. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА: Устранение неисправностей завершено. НЕТ: Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.