Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit Shuttle/Honda Fit Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сеть контроллеров (CAN): Диагностика/Диагностический пункт 11: Диагностика, когда сканирующий ин…
Содержание Раздел: Сеть контроллеров (CAN): Диагностика Все разделы

Диагностический пункт 11: Диагностика, когда сканирующий инструмент не может получить данные, отправленные ЕСМ < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управлени Honda Fit Shuttle I

Сеть контроллеров (CAN): Диагностика 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Диагностический пункт 11: Диагностика, когда сканирующий инструмент не может получить данные, отправленные ЕСМ < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / т > и ABS-ECU < транспортные средства без системы контроля тяги > или ABS- / Tcl-ЭБУ < транспортных средств с системой управления тягой >.

ВниманиеПри обслуживании линии шины CAN заземлите себя, прикоснувшись к металлическому предмету, такому как неокрашенная водопроводная труба. В противном случае компонент, подключенный к линии шины CAN, может быть поврежден.
Схема №167
  1. Жгут проводов может быть неисправен [обрыв цепи между ABS-ECU < транспортные средства без системы управления тяговым усилием > или ABS- / Tcl-EC < автотранспортные средства с системой управления тягой > и соединительным разъемом (3)]
  2. Соединитель может быть неисправным [плохое соединение соединительного разъема (3) или ABS-ECU < транспортные средства без системы управления тяговым усилием >, либо ABS- / Tcl-EC < автотранспортные средства с системой управления тягой >.]
  3. ABS-ECU < транспортные средства без противобуксовочной системы > или АБС / Tcl-ЭКУ < автотранспортные средства с противобоксовочной системой > могут иметь дефекты (внутренняя разомкнутая цепь)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991970: ABS проверить жгут (Проверка кабеля ABS)
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние соединительного разъема (3) C-03 и соединителя A-02 < транспортные средства без системы управления тяговым усилием > или разъем A-03 ABS / Tcl-ECU < транспортных средств с системой управления тягой > для свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель ВНИМАНИЕ: конец скрученного провода должен находиться на расстоянии не более 10 см (4,0 дюйма) от соединителя. Подробности см. в разделе " МЕРЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ". A-02 C-03 A-03
  2. ШАГ 2. Проверьте соединительные сопротивления шины CAN между промежуточным разъемом C-29 и соединительным разъемом (3). Обратитесь к разделу " Отсоединение промежуточного разъема xtax1 от соединительного разъема (3, xtigx2: следует использовать цифровой мультиметр. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Необходимо использовать жгут проводов для тестирования. Подробнее смотрите в разделе " Меры предосторожности при обслуживании ". C-24 C-03 C-24 C-03 C-03 C-24 C-29
  3. Измерьте сопротивление шины CAN между промежуточным разъемом A-02 и соединителем ABS-ECU < транспортные средства с клеммной панелью управления ". Измерите сопротивление шины Tcl, подключенной к клеммному разъему Tks1, или соединителю Txx, отключенному от температура заряда воздуха ". C-29 C-24 A-03 C-24 A-02 A-03 A-02 A-03 C-24 C-29
  4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление шины CAN между терминалами тягового управления ABS-ECU < 2 или Tcohl < 1, либо измерьте сопротивление на разъеме TCOH-Ekbs- < 1 / Tc-ESK > или измеряйте сопротивление на разъёме TSOM < 3 A-02 A-03 A-02 A-03 A-02 A-03