Шасси электрическое: Диагностика Honda Fit Shuttle I

Визуальный осмотр батарей (2)

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) и все принадлежности для подачи аккумуляторной батареи выключены.

1. Отключите отрицательный кабель от батареи перед отсоединением положительного кабеля. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить руки от электролита. Подходящая пара резиновых перчаток (не бытового типа) должна быть надета при снятии батареи вручную.
2. Снимите аккумулятор с автомобиля.
3. Осмотрите носитель батареи на предмет повреждений, вызванных потерей кислоты из аккумулятора. При наличии повреждения кислотой необходимо очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Зачистите участок жесткой щетинной щеткой. Протрите чистый участок тряпочкой, смоченной аммиаком или пищевой содой в воде.
4. Очистите батарею, особенно верхнюю часть, теми же растворами, которые описаны в шаге 3.
5. Осмотрите корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
6. Очистите стойку аккумулятора с помощью подходящего инструмента для очистки стойки аккумулятора.
7. Очистите внутренние поверхности клеммных зажимов подходящим инструментом для чистки клемм аккумулятора. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
8. Установите аккумулятор в автомобиль.
9. Подключите положительный и отрицательный кабели к аккумулятору в таком порядке.
10. Надежно затяните гайку зажима.

Процедура испытаний аккумуляторной батареи

1. ШАГ 1. Проверьте кабели батареи. Удалите отрицательный кабель, затем положительный кабель. Убедитесь в наличии грязных или корродированных соединений. Q: Загрязнены ли кабели батареи или у них есть корродированные соединения? ДА: Очистите кабели аккумулятора. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Перейдите к этапу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте батарейный столб. Проверить наличие незакрепленного батарейного столбика. В: Неисправны ли батарейные столбики? ДА: Заменить аккумулятор. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте корпус батареи и крышку. Снимите зажимы и щиты. ПРОВЕРЬТЕ сломанный / треснувший корпус или крышку. В: Неисправен ли корпус батареи или крышка? ДА: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к этапу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте напряжение разомкнутой цепи. Включите фары на 15 секунд. Выключите фары в течение двух минут, чтобы позволить положительному напряжению батареи стабилизироваться. Отсоедините кабели аккумулятора. Считайте напряжение размытой цепи. Q: Является ли напряжение обрыва 12,4 вольта или более? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Зарядите аккумулятор при 5 амперах в течение 10,4 часов. Затем повторите тест.
5. ШАГ 5. Проверьте нагрузочный тест. Подключите тестер нагрузки к аккумулятору. Загрузите аккумулятор с рекомендованной скоростью разряда (См. " График скорости нагрузочного теста ") на 15 секунд. Считайте напряжение через 15 секунд, затем снимите нагрузку. Сравните измеренное значение с минимальным напряжением (см. " Таблица нагрузочных тестов "). В: Выше ли напряжение минимального напряжения? ДА: Батарея в норме. НЕТ: Замените батарею. Затем повторите шаг 4. (ref-241292-S06003013412006081100000)(ref-241292-S33569276552006081100000)

График скорости испытаний под нагрузкой

ГРАФИК СКОРОСТИ ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ

Карта нагрузочных испытаний

КАРТА НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Тональный сигнал напоминания о ключе зажигания и диагностика функций предотвращения блокировки дверей

Тональные сигналы напоминания ключа зажигания и функция предотвращения блокировки двери управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска неисправностей см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы иммобилайзера.

Для планирования стратегии диагностики выполните следующие шаги.

1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
2. Убедитесь, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Проверьте транспортное средство на наличие любых расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера.
4. Если вы не можете проверить состояние и нет системы иммобилайзера коды неисправностей, сбой является прерывистым. См. Как использовать устранение неполадок / проверки сервисных пунктов - " КАК справиться с периодическими неисправностями ". (ref-241284-S30929246612006081100000)
5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей системы иммобилайзера или система не может связаться с сканирующим инструментом MB991958, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " и найдите неисправность. (ref-241292-S42256920692006081100000)
6. Если имеется система иммобилайзера расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем сотрите его из памяти с помощью сканирующего устройства MB991958.
7. Повторно создайте условия настройки расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера, чтобы увидеть, будет ли сброшена та же система иммобилизатора. Если эта же система иммобилайзера перезагружается, выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-241292-S42144796392006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)

Подключение сканера (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) хтагх1: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.c.i.) xtагх2: USB-кабель MUT- 3: главный жгут A MB991824 MB991827 MB991910

Схема №16

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите " Самодиагностика ".
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Используйте следующую таблицу для разработки правильной стратегии диагностики.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №17

Войти

Условие установки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B1702 может быть установлен, если другие ключи зажигания или вещи, которые мешают связи (такие как магниты и оборудование, которое генерирует радиоволны) находятся в непосредственной близости от переключателя зажигания во время его запуска.
2. Зашифрованный код транспондера не посылается в ETACS-ECU сразу после перевода выключателя зажигания во включенное положение.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Радиопомехи зашифрованного кода
2. Неисправность ответчика
3. Неисправность ETACS-ECU

Как продиагностировать шасси электрическое: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте наличие других ключей или вещей, которые мешают связи (таких как магниты и оборудование, которое генерирует радиоволны) рядом с ключом в зажигании. Q: Есть ли какой-либо другой ключ возле ключа в замке зажигания? ДА: Переместите другой ключ или вещи, которые препятствуют коммуникации (например, магниты или оборудование, генерирующее радио волны) далеко от используемого ключа. Проведите повторное тестирование системы. НЕТ: перейдите к шагу 2.
2. В: Запускается ли двигатель с использованием запасного ключа зажигания, для которого был зарегистрирован зашифрованный код? ДА: Замените ключ зажигания, а затем зарегистрируйте шифрованный код (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА "). Повторите тестирование системы. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-241292-S23486572802006081100000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства B1703 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Подключите сканирующий прибор xtg2 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Используйте инструмент сканирования xtangx3 для проверки диагностических кодов неисправностей системы иммобилайзера. Поверните переключатель зажигания на положение " замок K (off). MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 B1702 B1703 B1703 B1702 (ref-241292-S31390212932006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте выключатель напоминания ключа (кольцевая антенна ключа зажигания). Отсоедините разъем C-310 выключателя напоминания ключей (кольцевую антенну ключа розжига). Измерьте значение сопротивления между клеммой номер 3 и клеммой № 7 с помощью обратного зондирования. Значение измеренного значения должно быть 2 Ом или меньше. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Замените переключатель напоминания клавиш (кольцевые антенны ключа воспламенения). Повторите тест системы.
5. ШАГ 5. Проверьте разъем ETACS-ECU C-218 и переключатель напоминания о ключе (кольцевая антенна ключа зажигания) соединитель C-310 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Находится ли разъем ETACS- ECU2 и разъем переключателя напоминания об ключе (кольцевой антенне ключа розжига) соединитель хтагх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы x4. C-218 C-310 MB991958
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-218 (клеммы 57 и 58) в зашифрованном виде и ключом переключателя напоминания (кольцевая антенна ключа зажигания) разъем хтагх1 (клемма 3 и 7).вопрос: есть ли жгут провода между разъёмом ETAC-ЭБУ C-218 (клеммные колодки 57 и 59) и клавишным переключателем системы напоминаний (кольцевой антенной ключ зажигания) в исправном состоянии? ДА: Замените Заменить на Ec-Рец C-310 C-310 MB991958 (ref-241292-S23486572802006081100000)

Зашифрованный код, отправленный ответчиком, не является тем же самым зашифрованным кодом, который зарегистрирован в ETACS-ECU.

1. Зашифрованный код в ключе зажигания не был правильно зарегистрирован
2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. Проверьте по другому зашифрованному коду зарегистрированный ключ зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " с шифрованным кодом зарегистрированного ключа зажигания, отличным от установленного расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Зарегистрируйте новый дополнительный ключ зажигания (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА "). Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Снова зарегистрируйте зашифрованный код (см. раздел " Таблица критериев регистрации зашифрованного кода "), после чего перейдите к этапу 2. (ref-241292-S39211918422006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли код диагностической неисправности в зашифрованном виде. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите расшифровка кода ошибки. Снова переведите переключатель розжига в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Включите выключатель зажигания в положении " ON ". Убедитесь в том, что диагностический сигнал неисправности установлен. Установите ключ зажигания в позицию " ЗАМОК (выключен) ". Q: Установлен ли регистрационный код неисправности? ДА: Заменить на ETИ Записать запись в ET- ECS (ref-241292-S39211918422006081100000)

Если ETACS-ECU не может принять сигнал от блока управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т >, устанавливается расшифровка кода ошибки B1731.

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Неисправность ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >
3. Неисправность ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканирующего инструмента (хтагх1) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующие инструменты (MB991958). Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtegx3. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241285-S35921930502006081100000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в зашифрованном виде. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите код диагностической неисправности. Поверните выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (OFF). Затем установите переключатель зажигания во включенное положение. Убедитесь в том, что код неисправности установлен. Переключите ключ зажигания в положении " ЗАМОК ". Q: Установлен ли регистрационный код < YES: Замените блок управления двигателем step (ref-241292-S39211918422006081100000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли код неисправности в зашифрованном виде. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите расшифровка кода ошибки. Снова переведите выключатель зажигания в положение замок (ОТКЛ.). Поверните переключатель зажигания в положении ON (ВКЛ.КОД). Убедитесь, что код неисправности установлен. Установите ключ зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (выкл.). Q: Регистр установлен? ДА: Замените (ref-241292-S39211918422006081100000)

1. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

1. Используйте средство сканирования MB991958 для записи данных VIN. Обратитесь к разделу " Меры предосторожности перед обслуживанием ". (ref-241284-S14078503592006081100000)
2. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
3. По завершении проверьте, что расшифровка кода ошибки не сброшен.

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

ДА: Процедура завершена.

НЕТ: Замените ETACS-ECU, а затем зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА "). (ref-241292-S23486572802006081100000)

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Неисправность ключа зажигания
2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. Проверьте расшифровка кода ошибки. Используйте MB991958 для проверки того, что B17020 или xtigx2 установлен. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера. Подключите инструмент xtangx4 к соединителю канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте. B1703 MB991958 B1702 B1703 B1702 B1702 B1703 B1703 (ref-241292-S42208762852006081100000)(ref-241292-S31390212932006081100000)
2. ШАГ 2. Повторите тест системы. Зарегистрируйте ключ зажигания. Q: правильно ли функционирует зарегистрированный ключ зажигания? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените ETACS-ECU, а затем запишите VIN. Затем снова зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА "). Повторно протестируйте систему. (ref-241292-S39211918422006081100000)

1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность предохранителя № 2 (клеммная колодка)
4. VIN не регистрируется.
5. Зашифрованный код не зарегистрирован.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте предохранитель номер 2 (соединительная колодка).проверьте исправность предохранителя № 2 (распределительной колодки).в: Исправен ли плавкий элемент под номером 2 (клеммная колодочка)? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите предохранитель № 2 [соединительную колодку].
2. ШАГ 2. Проверьте модуль блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т >.проверьте замену модуля ECMS < М / Т- > или блок управления силовым агрегатом < А / Ц >. В: Был ли заменен модуль ЕСМ < Мр / З > либо PSM < А- / ц >? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте ETACS-ECU. Убедитесь в том, что замена была произведена. Вопрос: был ли заменен ETACS-Ecu? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте ключ зажигания. Убедитесь, что ключ зажигания заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении ключа зажигания отдельно или замене цилиндра рулевого замка или набора ключей, как показано на иллюстрации, замените ключ зажигания для запуска двигателя, чтобы зарегистрировать зашифрованный код. В: Был ли заменен ключ зажигания? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 8.
5. ШАГ 5. Проверьте VIN. Q: Записан ли Vин? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: запишите Vn (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА "). (ref-241292-S39211918422006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте VIN. Q: Записан ли Vин? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: запишите VIN- (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА "). Затем переходите к этапу 7. (ref-241292-S39211918422006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте зашифрованный код. К: Зашифрованный код перерегистрирован? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Зарегистрируйте шифрованный код снова (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА "). (ref-241292-S39211918422006081100000)
8. ШАГ 8. Проверьте напряжение батареи. Измерьте напряжение батареи во время прокрутки. В: Является ли напряжение 8 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Проверьте состояние батареи. Обратитесь к " БАТАРЕЯ ". (ref-241292-S20987860682006081100000)
9. ШАГ 9. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх2. Поверните переключатель зажигания " ON ". Прочитайте диагностический сигнал неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок ". MB991958 (ref-241292-S42144796392006081100000)
10. ШАГ 10. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте код диагностической неисправности. Переведите переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установить ли любую систему MMI коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА: См. раздел " расшифровка кода ошибки P0513: IMMOBILIZER неисправность " < 2.4L двигатель > или < 2l Двигатель не должен сработать. P0513 (ref-241290-S34934705132006081100000)(ref-241291-S21123097292006081100000)
11. ШАГ 11. С помощью сканирующего инструмента MB991958, другой список данных для проверки системы. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".2.4.проверьте следующие пункты в списке данных. См. " СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПИСКА ДАННЫХ " < 2,4 l двигатель > или " Справочная таблица списка данных " < 3,8l ДВИГАТЕЛЬ >. Пункт 18: Сигнал на прокрутку (выключатель зажигания-ST).выключите переключатель розжига положение " ЗАМОК (выкл.) + 12 ". (ref-241290-S34662276682006081100000)(ref-241291-S04589135062006081100000)(ref-241290-S00313231352006081100000)(ref-241291-S35317246432006081100000)
12. ШАГ 12. Повторная регистрация ключа зажигания Снова зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ТАБЛИЦУ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА "). В: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 13. (ref-241292-S39211918422006081100000)
13. ШАГ 13. Замените зашифрованный код блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < А / Т >.замените шифрованный код ЕСМ < М / ТА > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / T>, после чего запишите VIN (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА ").в: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените критерии ETACS-ECU, затем снова запишите код V. (ref-241292-S39211918422006081100000)(ref-241292-S39211918422006081100000)

Схема №25

Войти

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем ETACS-ECU C-218 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель Q: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что сканирующий инструмент xtax2 нормально обменивается данными. C-218 MB991958 (ref-241286-S09119575042006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте цепь индикаторной лампы иммобилайзера разъема ETACS-ECU C-218. Отсоедините зашифрованный разъем ETACS- ECU1 и измерьте на стороне жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Подключите клемму 60 к земле. Q: загорается ли только индикаторная лампа иммобилизатора? (другие индикаторы находятся в хорошем состоянии) ДА: Замените регистр ETAC-Э, обратитесь к ЭКУ, затем снова запишите код V. C-218 (ref-241292-S39211918422006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем ETACS-ECU C-218 и соединитель измерительного прибора с комбинацией хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем ETACS- ECU2 и соединитель расходомера с комбинированной схемой хтангх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-04 C-218 C-04 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом счетчика хтагх0 (клемма 5) и разъемом ETACS-ECU C-218 (зажим 60).в: Нормально ли светится жгут провода между разъёмом счетчика хт Агх2 (клеммой 5), а также разъемом ЭТАКС-ЭБУ xtагх3 (зажимом 60)? ДА: Переходк шагу 5. НЕТ: восстановите жгут проводки. Подтвердите световой индикатор иммобилайзера. C-04 C-04 C-218
5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме комбинированного счетчика C-04, чтобы проверить цепь батареи системы питания к комбинированному счетчику. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Отсоедините разъем комбинационного счетчика C-04 и отмерьте со стороны жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой 10 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? да: Перейдите к шагу 8. НЕТ.
6. ШАГ 6. Проверьте соединитель измерительного прибора C-04 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ". Убедитесь, что индикатор иммобилайзера горит нормально. C-04 (ref-241286-S09119575042006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 комбинированного измерительного прибора (клемма 10) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: все ли жгуты проводов между соединителем C-04 (клеммой 10) находятся в хорошем состоянии? Да: Перейдите к шагу 8. C-24 (ref-241286-S09119575042006081100000)
8. ШАГ 8. Проведите повторное тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " Как использовать точки поиска и устранения неисправностей / проверки обслуживания - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-241284-S30929246612006081100000)

Регистрация зашифрованного кода при помощи ключа зажигания < регистрация с помощью средств сканирования MB991958 (подузел MUT-III) >

При замене ЭСУД < M / T >, ПКМ < A / Т > или ETACS-ECU, утере ключа зажигания или запросе дополнительных ключей для регистрации зашифрованных кодов необходимо использовать ключ зажигания.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
4. Введите VIN-код зарегистрированного транспортного средства и нажмите кнопку " OK ".
5. Выберите " Special Function " (специальные функции).
6. Выберите " Регистрация ключа (с помощью ключа) ".
7. Введите пароль транспортного средства и нажмите кнопку OK.
8. Начнется регистрация ключа зажигания.
9. Когда регистрация ключа зажигания закончена, отображается меню регистрации дополнительного ключа. Чтобы зарегистрировать дополнительный ключ, вставьте ключ и поверните выключатель зажигания в положение " ON ". Затем нажмите кнопку OK. Нажмите кнопку отмена для прекращения регистрации ключа зажигания.
10. Может быть зарегистрировано максимум восемь ключей зажигания. Когда регистрация восьмого ключа зажигания закончена, отображается меню завершения регистрации ключа. Нажмите кнопку OK и завершите регистрацию ключа зажигания.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей

Используйте эти шаги, чтобы спланировать свою стратегию диагностики и устранения неполадок. Следуйте каждому шагу, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности комбинированного счетчика.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите и устраните неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «Meter» на вкладке «кузов».
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
5. Нажмите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
6. Введите информацию о транспортном средстве и нажмите кнопку «OK».
7. Когда информация о транспортном средстве отображается, еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, чьи линии шины CAN будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
8. Нажмите кнопку «OK».
9. При отображении дополнительного оборудования выберите оборудование, на котором установлено транспортное средство, а затем нажмите кнопку " OK ".

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Если с одометра посылается ненормальное значение, комбинированный измеритель устанавливает расшифровка кода ошибки B1200.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность комбинационного измерителя.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Удалите расшифровка кода ошибки.
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что расшифровка кода ошибки не установлен.
7. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормально?

ДА: Есть подозрение на периодическую неисправность. Обратитесь к разделу " Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / проверки " - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-241284-S30929246612006081100000)

НЕТ: Замените комбинированный измеритель.

Схема №40

Войти

Расшифровка кода ошибки B1201 устанавливается, если разомкнутая цепь и короткое замыкание на массу в цепи датчика топлива обнаруживаются в течение 64 секунд или более при включенном выключателе зажигания.

1. Неисправность ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >.
2. Неисправность датчика уровня топлива (переходника).
3. Неисправность модуля топливного насоса.
4. Неисправность комбинационного измерителя.
5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива 2.4.проверьте, установлен ли " yes a MMI система diagnostic code trouble ". ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканируемого устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств хтагх2. Подключайте сканирующее устройство хтах3 к соединителю канала передачи данных. Включите выключатель зажигания в положении " ON " см. MB991958 MB991958 P0513 P0513 (ref-241290-S34934705132006081100000)(ref-241291-S21123097292006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить список данных. Запустить двигатель. Перевести сканирующий прибор хтагх1 в режим считывания данных. Пункт 06: топливомер (Вход). Значение сопротивления агрегата топливомера и показываемое значение МУТ-III согласуются друг с другом. П. 07: топливометр (Цель).топлометр и показываемые значения Мют друг друга. Повернуть переключатель зажигания в положение " ЗАМОК " (ОТКЛ) Q. Перейти к шагу Нет? Переход к Переходу к положению 18 - Есть MB991958
3. ШАГ 3. Проверьте разъем датчика уровня топлива (sub) D-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем датчика (suf) уровня топлива? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Комбинированный измерительный прибор работает нормально. D-10 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте датчик уровня топлива (переходник), убедитесь в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Вопрос: Датчик уровня топлива в норме? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: замените датчик уровня горючего (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-241292-S06241472672006081100000)(ref-241299-S38509165062006081100000)
5. ШАГ 5. Проверьте разъем модуля топливного насоса D-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем модуля топливных насосов D-19? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. (ref-241286-S09119575042006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте модуль топливного насоса. Убедитесь в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Q: Нормально ли работает блок топливных насосов? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Замените блок топливного насоса (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). Теперь топливомер должен работать нормально. (ref-241292-S06241472672006081100000)(ref-241299-S38509165062006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте цепь массы к модулю топливного насоса. Измерьте сопротивление на разъеме D-19 модуля топливной помпы. Отсоедините разъем D-19 модуля топливного насоса и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейдите к этапу 8.
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля топливного насоса D-19 (клемма 1) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом модуля топливного помпы D-19 (клеммой 1), заземлением? ДА: есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу Как использовать точки обслуживания для поиска неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ КАБЕЛЯ ". НЕТ: кабель может быть поврежден или повреждён из-за коррозию разъема. (ref-241284-S30929246612006081100000)
9. ШАГ 9. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами датчика уровня топлива (переходник) D-10 (клемма 1) и разъемом модуля топливного насоса: да, разъем хтагх1 (вывод 2). Отсоедините соединитель датчика уровня горючего (переводник) хтегх2 и разъем модуля топливного помпы: 3 и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов. Измерьте сопротивление между клеммой 1 датчика уровня горючих (переходника) xтагс4 и клеммой 2 модуля топливных насосов. Сопротивление должно быть равно 2 ом или меньше q. D-19 D-10 D-19 D-10 D-19
10. ШАГ 10. Проверьте комбинацию разъема измерителя C-04 и блок управления двигателем < M / T > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > B-19 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Является ли комбинация разъема измерительного прибора хтагх2 и ЕСМ < м / т > или ИКМ < А / ц > -соединитель B-19 работает в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11 Замените (нет ремонта). C-04 (ref-241286-S09119575042006081100000)
11. ШАГ 11. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом измерительного прибора C-04 (клемма 16) и датчиком уровня топлива (разъем 2). Убедитесь в том, что разъем датчика не поврежден. Исправьте или замените поврежденные компоненты (как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ "). Отсоедините комбинированный измерительный соединитель для измерения сопротивления на стороне датчика. D-10 C-23 C-23 C-04 D-10 C-04 D-10 (ref-241286-S09119575042006081100000)
12. ШАГ 12. Проверьте кабельный жгут между комбинированным измерительным прибором и датчиком уровня топлива (переходником) на короткое замыкание на массу. Замерьте сопротивление в разъеме C-04 для комбинированного измерительного прибора. Отсоедините разъем хтагх1 для комбинационного измерительного датчика и разъем xtangx2 для датчика уровня топлива и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема хтангх3. Измерите значение сопротивления между клеммой 16 и землей. Сопротивление должно быть равно 1 к Ом или больше. Q: Измеризмеренное сопротивление составляет 1 мс или больше 14 Переход не требуется? C-04 D-10 C-04
13. ШАГ 13. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом измерительного прибора C-04 (клемма 16) и разъёмом датчика уровня топлива D-10 (клемма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtangx2 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо замыкания в разъёме. Если поврежден промежуточный соединитель C-23, отремонтируйте или замените повреждённый компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ".q: см. жгут кабелей между соединителем измерительного датчика и контактом 4 (клеммой 4). C-23 C-04 D-10 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
14. ШАГ 14. Проверьте жгут проводов между датчиком уровня топлива (переходник), модулем топливного насоса и измеренным СОХМ < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т > для короткого замыкание на массу. Измерьте сопротивление в разъеме D-10 датчика уровня топлива. Отсоедините датчик уровня горючего (переводник) соединитель хтагх1, разъем модуля топливного насоса хтегх2 и блок управления двигателем D-10 D-19 B-19 D-10
15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом D-10 датчика уровня топлива (переходник) (клемма 1) и разъемом хтагх1 модуля топливного насоса (клемма2).в: Нормально ли работает жгут кабелей между разъёмом xtangx2 датчика уровня горючего (клеммой 1), соединителем хтегх3 модуля топливного помпы (клеммы 2)? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов или отсоединение, коррозия или повреждение разъема (-износ) необходимых клемм. D-19 D-10 D-19
16. ШАГ 16. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами датчика уровня топлива (переходник) D-10 (клемма 1) и блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < А / Т > -разъем хтагкс1 (клемму 24). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-26 на предмет незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъеме. Если промежуточный соединитель C-26 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ. B-19 D-10 B-19 (ref-241286-S09119575042006081100000)
17. ШАГ 17. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените комбинированный измеритель или проверьте, не сброшен ли диагностический ключ неисправности. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958). Подсоедините сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". MB991958 (ref-241330-S33864932922006081100000)
18. ШАГ 18. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите код диагностической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положении " БЛОКИРОВКА " (ОТКЛ.). Установите переключатель зажигания во включенное положение. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлены. Переключите ключ зажигания в состояние " ЗАМОК ". К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура замены не завершена.

Если комбинированный измеритель прекращает связь один раз (то есть шина выключена), а затем возвращается к нему, комбинационный измеритель не будет общаться в течение пяти минут сразу после этой точки. Этот пятиминутный период называется " режим штрафа ". Сразу же после того, как комбинационный счетчик вернется на связь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность комбинационного измерителя.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство хтагх1, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (MB991958).подключите сканирующий устройство xtагх4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". Проверьте " ШИНА ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S08342236142006081100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите код диагностической неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ОТКЛ.). Установите переключатель зажигания во ВКЛЮЧЕННОЕ положение. Проверьте правильность установки выключателя зажигания в положении " ЗАМОК ". В: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Неисправность прерывистого типа / См. (ref-241284-S30929246612006081100000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Замените комбинационный измеритель, а затем проверьте, что код неисправности не сброшен. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ВЫКЛ). Установите ключ зажигания в положении " ВКЛЮЧЕН ". Проверьте, установлен ли код неисправности при диагностике. Переворачивайте выключатель зажигания на позицию " Замок " (выключено). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура выполнения 1.

Комбинированный счетчик принимает сигналы, связанные с системой управления двигателем, от ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т > по линиям шины CAN. Если блок индикации не может принять необходимые сигналы, то будет установлен расшифровка кода ошибки U1100.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >.
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

Схема №57

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xthagx3).подключите сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить работу линии ШИНЫ? ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли код диагностической неисправности системы МФИ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлена ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику системы МФИ по ссылке на " DIAGNOGIC TROUBLE CODE CHART < 2.4L двигатель > Didiagnostics 3. (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте для любого расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с CAN-связью ниже. ABS-ECU расшифровка кода ошибки < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т > таймаут (относящийся к двигателю) < ТС с Tcl > U1100 U1100 U1100
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При замене функции блок управления двигателем < M / Tent > или PCQ < A / T > регистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ENCRYPTED CODE REGISTRATION CRITERIA " и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Удалите код неисправности. Установите выключатель зажигания в положении " БЛОКИРОВКА (выключено). (ref-241292-S39211918422006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Замените комбинированный прибор, а затем проверьте, что код неисправности не сброшен. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите расшифровка кода ошибки. Перейдите к переключателю зажигания в положении " замок " (ВЫКЛ.). Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли код неисправности при диагностике. Установите переключатель зажигания до положения " l (ref-241284-S30929246612006081100000)

1. Комбинационный измеритель принимает от МУП по линиям шины CAN сигнал, связанный с системой управления кондиционер. Если блок индикации не может принять необходимые сигналы, то устанавливается расшифровка кода ошибки U1101.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность МУП.
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN воспользуйтесь сканирующим прибором хтагх1. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканирующих приборов xtагх2 всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующий прибор xtangx3. Подсоедините сканирующие приборы MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в состояние " ON ". Обратитесь Проверка линии ШИНЫ МОЖЕТ выключать ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки системы A / T. Проверьте, установлен ли диагностический номер неисправности системы А / Т. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Прочтите код диагностической неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику системы At по ссылке " DIAGNOGIC TROUBLE CODE CHART " НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-241310-S03428215072006081100000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте для любого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " Да ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам с CAN-связью ниже. ABS-ECU расшифровка кода ошибки U1101: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) time-out (related to A / T) < vehicles с Tcl > ETACC-Эkd Tx 2: go-out step out. U1101
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ", а затем проверьте, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите диагностический сигнал неисправности. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Установите переключатель зажигания во включенное положение. (ref-241292-S39211918422006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Замените комбинированный прибор, а затем проверьте, что код неисправности не сброшен. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите расшифровка кода ошибки. Перейдите к переключателю зажигания в положении " замок " (ВЫКЛ.). Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли код неисправности при диагностике. Установите переключатель зажигания до положения " l (ref-241284-S30929246612006081100000)

Комбинированный измеритель обменивается данными с ABS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может получить все необходимые сигналы от АБС-ЭБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки U1102.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ABS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xthagx3).подключите сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить работу линии ШИНЫ? ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки АБС. Проверить установку расшифровка кода ошибки на ABS-ECU. Перевести выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитать расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО). К: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: См. " DIAGNOSTIC CODE CHART ". NO: Перейти к шагу 3. (ref-241327-S38683115142006081100000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите диагностический сигнал неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ОТКЛ.). Установите переключатель зажигания во включенное положение. Включите ключ зажигания в положении " ЗАМОК ". К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура замены комбинации не выполнена.

Комбинационный измеритель принимает сигнал от ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от ETACS-ЕБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки U1109.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика (включая ECU)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно диагностировать линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих устройств (MB991958) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства (MB991958).подключите сканирующий устройство xtагх4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить установку расшифровка кода ошибки в ETACS-ЭБУ. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитать расшифровка кода ошибки. Перевести переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: провести диагностику системы SWSW по ссылке " DIAGNOGIC COB CODE CHART " перейти к шагу 3. (ref-241289-S08155364642006081100000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Замените комбинационный измеритель, а затем проверьте, не сброшен ли код диагностической неисправности. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положении " БЛОКИРОВКА " (OFF). Переключите ключ зажигания в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". В: Нормально ли выполнен результат проверки? ДА: Процедура не завершена.

Комбинационный счетчик осуществляет связь с SRS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от SRC-ЭБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки U1112.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность SRS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xthagx3).подключите сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить работу линии ШИНЫ? ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS. Проверьте, что SRS- ECU устанавливает расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте код неисправности диагностики. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-241293-S32081257212006081100000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите код диагностической неисправности. Поверните выключатель зажигания в состояние " замок / OFF). Включите переключатель зажигания с помощью положения " ON ". Проверьте, если установлен диагностический сигнал неисправности. Установите переключатель розжига в положении " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: результат проверки удовлетворителен? Обратитесь к неисправному соединению, разомкнутой цепи или другим неисправностям (ref-241284-S30929246612006081100000)

Комбинированный измеритель обменивается данными с модулем блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < A / Т > по линии шины CAN. Если информация о сбое передается в модуль блок управления двигателем- < M.t- > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то устанавливается значение расшифровка кода ошибки U1120.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xthagx3).подключите сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить работу линии ШИНЫ? ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли код диагностической неисправности системы МФИ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлена ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику системы МФИ по ссылке на " DIAGNOGIC TROUBLE CODE CHART < 2.4L двигатель > Didiagnostics 3. (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте для любого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS-ECU A / C-ЭБУ Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? YES: Перейдите к шагу 4 NO: Перейти 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. При замене блок управления двигателем < M / T > или PCQ < A / Т >, зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ENCRYPTED CODE REGISTRATION CRITERIA " (ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА) и затем проверьте, не сброшен ли диагностический ключ зажигания в положение " ВКЛ ". Стирание расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в состояние " Блокировка (выкл. откл. (ref-241292-S39211918422006081100000)
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Замените комбинационный измеритель, а затем проверьте, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите код диагностической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛ). Включите или выключите его. Q: Результат проверки нормально? ДА: Процедура не завершена.

Оценка неисправности

Когда выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF), комбинационный счетчик получает сигнал открытия двери или команду ожидания связи от ETACS-ECU и поддерживает связь по CAN. Если есть противоречие между этими двумя сигналами, будет установлен расшифровка кода ошибки U1206.

Комментарии к симптому неисправности

Текущая неисправность

1. Возможно, неисправна система дверных переключателей ETACS-ECU или комбинированного измерительного прибора.

Прошлые неприятности

1. Проведите диагностику с особым акцентом на разъем (разъемы) или жгут проводов между ETACS-ECU и дверным выключателем, а также систему питания для ETAC-Ecu. Процедуры диагностики см. в разделе " Как справиться с прошлыми проблемами " (см. " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ "). (ref-241284-S30265215842006081100000)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A B991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xthagx3).подключите сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить работу линии ШИНЫ? ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить установку расшифровка кода ошибки в ETACS-ЭБУ. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитать расшифровка кода ошибки. Перевести переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: провести диагностику системы SWSW по ссылке " DIAGNOGIC COB CODE CHART " перейти к шагу 3. (ref-241289-S08155364642006081100000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При замене ETACS-ECU зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ", а затем проверьте, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Сотрите диагностический сигнал неисправности. Переключите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК (ВЫКЛ.) ". Проверьте, правильно ли установлен ключ зажигания в положении " ВКЛЮЧЕНО ". (ref-241292-S39211918422006081100000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xthagx3).подключите сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить работу линии ШИНЫ? ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте, что индикатор блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < А / Т > светится на сканирующем приборе. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, может ли сканирующий прибор MB991958 обмениваться данными с блоком управления двигателем- < М / Т- > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переведвыключатель розжига в положение замок (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? да диагностировать цепь питания. (ref-241292-S04931418222006081100000)

Схема №58

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте соединитель измерительного прибора C-04 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Измерительный прибор работает нормально. C-04 (ref-241286-S09119575042006081100000)
2. ШАГ 2. Измерьте на разъеме комбинированного счетчика C-04 для того, чтобы запитать цепь питания к комбинированному счетчику (батарейный источник питания). Отсоедините разъем комбинационного счетчика C-04 и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерьте напряжение между клеммой 10 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Вопрос: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к этапу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 комбинированного измерительного прибора (клемма 10) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, втянутых обратно в соединитель. Если промежуточный соединитель C-24 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". Q: Находится ли жгут кабелей между соединителем xtigxt x3 (клемма.10) и батареей в хорошем состоянии? ДА: Восстановите систему. C-24 C-04 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Измерьте напряжение на разъеме комбинированного счетчика C-04 для того, чтобы подать питание на комбинированный счетчик (источник питания хтагх1). Отсоедините разъем комбинационного счетчика C-04 и произведите измерение со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 11 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: измеренное напряжение примерно 12 Воль(положительное значение напряжения батареи)? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ. IG1
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 (контакт 11) и выключателем зажигания (контакт 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (2), контакт 3 и контакт 4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. При осмотре соединительного разъема (2хтагх5 или контакта 7 неисправен, отремонтируйте или замените кабель. IG1 C-01 C-202 C-215 C-01 C-202 C-215 C-04 IG1 (ref-241286-S09119575042006081100000)
6. ШАГ 6. Измерьте сопротивление на разъеме комбинированного счетчика C-04 для того, чтобы подключить его к цепи массы. Отсоедините разъем комбинированного расходомера C-04 и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Ома или менее? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 комбинированного измерительного прибора (клемма 1) и землей. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом хтагх1 комбинационного измерительного датчика (клеммой 1) с заземлением? ДА: Проведите повторное тестирование системы. НЕТ: Восстановите жгут проводки. Убедитесь, что комбинированный измерительный прибор находится в нормальном состоянии. C-04
8. ШАГ 8. Повторное тестирование системы. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Процедура завершена. Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " Как использовать точки поиска и устранения неисправностей / сервисного обслуживания при осмотре " - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-241284-S30929246612006081100000)

Процедура проверки 6: Не работает спидометр (работают другие счетчики); процедура осмотра 7: Чрезмерно перемещается игла топливомера.

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Неисправность блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора (xtigx1) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов (MB991958). Подсоединить к разъему канала передачи данных можно сканирующий прибор хтагх3. Переключать выключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностировать линию шину CAN; повернуть переключатель зажигания на положение " замок Ys (off) - проверка q удовлетворительно. MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли код неисправности для диагностики системы МФИ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику линии шины CAN. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC CODE CHART < 2.4L двигатель > or " DIDITROUBB CODE № 3 SHPPL- ".83. (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте список данных. Установите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите сканирующий прибор MB991958 в режим считывания данных. Пункт 54: Speedometer (вход) скорость Meter и MUT-III отображаемые значения согласуются друг с другом. Поверните выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение равным положительному напряжению батареи? ДА: Можно предположить, что эта неисправность работает прерывисто. (ref-241284-S30929246612006081100000)
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте тест исполнительного механизма. Используйте сканирующий инструмент хтагх1 для ввода моделируемой скорости транспортного средства. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Выберите " Interactive Диагностика " на экране запуска. Нажмите кнопку " система Select " (выбор системы). нажмите " Meter " (измеритель) на вкладке " кузов " (КОРПУС). MB991958
5. ШАГ 5. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что спидометр работает нормально. В: Удовлетворительный ли результат проверки? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о наличии периодической неисправности. Обратитесь к разделу " Как использовать точки обслуживания при поиске и устранении неисправностей / осмотре - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-241284-S30929246612006081100000)

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора (xtigx1) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов (MB991958). Подсоединить к разъему канала передачи данных можно сканирующий прибор хтагх3. Переключать выключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностировать линию шину CAN; повернуть переключатель зажигания на положение " замок Ys (off) - проверка q удовлетворительно. MB991958 MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли код диагностической неисправности системы МФИ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику линии шины CAN. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC CODE CHART " < 2.4L двигатель > или " DITROUBB CODE GO 3 SHPART <.c. (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте список данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите устройство в режим считывания данных. Пункт 05: Тахометр Отображаемое значение TACHOMETER и MUT-III соответствуют друг другу. Переключите выключатель зажигания в позицию замок (OFF). Q: Cope result normally? YES: Можно предположить, что данная неисправность является прерывистой. MB991958 (ref-241284-S30929246612006081100000)
4. ШАГ 4. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте тест привода. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Установите yes сканирующего устройства MB991958 в режим тестирования привода. Пункт 4: Тахометр: 0 об / мин) На тахометре отображается 0 о / мин. Пункт 5: тахометра: 2 000 о / мин. Элемент 6: блокировочный датчик: 5 о / мин.выключение тахометром отображается 5 О / мин (см. рис.
5. ШАГ 5. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что тахометр работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на наличие периодической неисправности. Обратитесь к разделу " Как использовать пункты поиска и устранения неисправностей / техосмотра " - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-241284-S30929246612006081100000)

Схема №65

Войти

1. Неисправность блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>
2. Неисправность датчика уровня топлива (переходника)
3. Неисправность модуля топливного насоса
4. Неисправность комбинированного счетчика
5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте список данных. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента хтагх1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующие инструменты к разъему канала передачи данных. Запускайте двигатель. Устанавливайте сканирующее средство хтгх4 в режим считывания данных. Пункт 06: топливо Указатель (вход). Значение сопротивления блока топливомера и MUT 07. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте тест исполнительного механизма. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Установите yes приборная панель MB991958 в режим тестирования актуатора. Пункт 11: датчик топлива (цель): 0% Индикатор топлива показывает 0% Элемент 8d: Датчик топлива (мишень): 50% Датчик горючего показывает 50% Пункт 8e: датчик горючего (Цель): 100% датчик топлива показывает 100% Повернуть выключатель зажигания на " Замок проверки (неисправность: выключено) ". (ref-241284-S30929246612006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем датчика уровня топлива (sub) D-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем датчика (suf) уровня топлива? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Комбинированный измерительный прибор работает нормально. D-10 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте датчик уровня топлива (переходник), убедитесь в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Вопрос: Датчик уровня топлива в норме? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: замените датчик уровня горючего (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-241292-S06241472672006081100000)(ref-241299-S38509165062006081100000)
5. ШАГ 5. Проверьте разъем модуля топливного насоса D-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем модуля топливных насосов D-19? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. (ref-241286-S09119575042006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте модуль топливного насоса. Убедитесь в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Q: Нормально ли работает блок топливных насосов? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Замените блок топливного насоса (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). Теперь топливомер должен работать нормально. (ref-241292-S06241472672006081100000)(ref-241299-S38509165062006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте цепь массы к датчику уровня топлива (переходнику). Измерьте сопротивление на разъеме D-10 датчика (переводника) уровня топлива. Отсоедините разъем хтагх1 датчика уровня топлива и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута разъема. ИЗМЕРЬТЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ КЛЕММОЙ 1 И ЗЕМЛЕЙ. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. В: Измеряется ли сопротивление не более чем на 2 ома? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к этапу 12. D-10
8. ШАГ 8. Проверьте разъем B-19 < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем B-19 < M / т > или ИКМ? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
9. ШАГ 9. Проверьте проводной жгут между датчиком уровня топлива (переходник), модулем топливного насоса с шифрованием < М / Т > или разъемом блок управления двигателем < A / T > для короткого замыкание на массу. Измерьте сопротивление в разъеме датчика уровня топлива D-10. Отсоедините блок управления двигателем- < M / M > и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 D-10 D-19 D-10 D-10 (ref-241292-S39211918422006081100000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом D-10 датчика уровня топлива (переходник) (клемма 1) и разъемом хтагх1 модуля топливного насоса (клеммой 2). Вопрос: работает ли в нормальном состоянии жгут кабелей между разъёмом xtigx2 датчика уровня горючего (клеммная колодка 1), соединителем модуля топливного помпы (муфта 2)? ДА: перейдите к шагу 11. НЕТ: Возможно повреждение жгута проводов или отсоединение, коррозия или повреждение разъема (розеток); устраните необходимые клеммы с помощью подталкиваемого соединителя. D-19 D-10 D-19
11. ШАГ 11. Проверьте поврежденный жгут проводов между датчиком уровня топлива (переходником), разъем D-10 (клемма 1) и блок управления двигателем < M / T > или неисправный соединитель датчика хтагх1 (клемму 24). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-26 на предмет незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или выводов, вставленных обратно в соединитель. Если поврежден промежуточный соединитель xC-26, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разъеме кабеля ". B-19 D-10 B-19 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
12. ШАГ 12. Проверьте соединитель измерительного прибора C-04 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что измерительный прибор работает нормально. C-04 (ref-241286-S09119575042006081100000)
13. ШАГ 13. Проверьте кабельный жгут между комбинированным измерительным прибором и датчиком уровня топлива (переходником) на короткое замыкание на массу. Замерьте сопротивление в разъеме C-04 комбинированного измерительного прибора. Отсоедините разъем хтагх1 комбинационного измерительного датчика и разъем хстагх2 датчика уровня топлива и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема хтангх3. Измерите сопротивление между клеммой 16 и землей. Сопротивление должно быть равно 1 к Ом или более. Q: да идет измерение сопротивления больше 1 к шагу? C-04 D-10 C-04 C-04
14. ШАГ 14. Проверьте поврежденный жгут проводов между комбинированным разъемом измерительного прибора C-04 (клемма 16) и разъемом датчика уровня топлива хтагх1 (клеммная колодка 2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2 на предмет отсутствия повреждений, коррозии или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. При повреждении промежуточного разъема хтгх3 отремонтируйте или замените поврежденные компоненты, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". Q: см. жгут кабелей между соединительным разъемом расходомером и клеммой 4. D-10 C-23 C-23 C-04 D-10 (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)
15. ШАГ 15. Проведите повторную проверку системы. Проверьте, что топливомер работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " Как использовать точки обслуживания при поиске и устранении неисправностей / осмотре " - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-241284-S30929246612006081100000)

1. Неисправность блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991824 провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проведите диагностику линии CAN-шины. Переведите переключатель розжига в положение ' LOCKED ' (ВЫКЛ).шина Q: есть ли результат проверки, см. удовлетворительно? да: перейти к шагу 2. MB991958 (ref-241285-S27500978452006081100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли код неисправности для диагностики системы MMI. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте код неисправности и поверните переключатель розжига в положение замок (OFF). (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте список данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите сканирующее средство MB991958 в режим чтения данных. Пункт 08: Температура охлаждающей жидкости двигателя Отображаемые значения температуры охлаждающей жидкости и MUT-III согласуются друг с другом. Установите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). К: Результат проверки нормально? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой См. / Как использовать неисправности. (ref-241284-S30929246612006081100000)
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте тест привода. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Установите yes сканирующий прибор MB991958 в режим тестирования привода. Пункт 14: Датчик температуры воды: 0°C Измеритель температуры воды показывает 0 ° С (32о Ф) Элемент 15: Индикатор температуры жидкости: 85 ° с
5. ШАГ 5. Проведите повторную проверку системы. Проверьте, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о наличии периодической неисправности. Обратитесь к разделу " Как использовать пункты поиска и устранения неисправностей / сервисного обслуживания при осмотре - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-241284-S30929246612006081100000)

1. Неисправность датчика уровня топлива (переходника)
2. Неисправность модуля топливного насоса
3. Неисправность комбинированного счетчика
4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910

С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте тест привода.

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Переведите сканирующий инструмент MB991958 в режим тестирования исполнительного механизма. Пункт 20: Лампа индикатора 1: ВКЛ Загорается сигнальная лампочка топлива. Элемент 21: Индикаторная лампочка 1: ОТКЛ.СВЕТКА Сигнальной лампы топлива гаснет.
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормальный?

ДА: Проведите " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ 9: ТОПЛИВОМЕР НЕ РАБОТАЕТ (РАБОТАЮТ ДРУГИЕ СЧЕТЧИКИ ".). (ref-241292-S32749124752006081100000)

НЕТ: Замените комбинированный измеритель.

Справочная таблица испытаний привода

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА

Как продиагностировать фары

Фары управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Схема №72

Войти

1. Осмотрите на предмет сильно ржавых или неисправных фар в сборе.
2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
4. Если топливный бак не заполнен, поместите груз в багажник транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон].
5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
6. Тщательно очистите линзы фар.
7. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану на расстоянии 7,62 м (25,0 фута) от центральной метки колбы на рассеивателе фары.
8. Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
9. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
10. Установите расстояние между экраном и отметками центра колбы фары, как показано на иллюстрации.
11. На экране или стене необходимо разместить четыре полосы клейкой ленты (или эквивалентную маркировку): Каждую вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с центральной линией транспортного средства. Измерьте расстояние от центральных меток на линзе фары до пола [контрольное значение: 646 мм (254 дюйма) < транспортных средств с 17-дюймовым колесом > или 654 мм (257 дюймов) < транспортные средства с 18-дюймовым рулем >]. Перенесите измерение на экран. Горизонтальная лента или световая метка на экране служит для отсчета вертикальной регулировки.

Как продиагностировать переднюю противотуманной фары

Передние противотуманные фары управляются упрощенной системой проводки (SWS). Поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Осмотрите на наличие сильно проржавевших или неисправных узлов передних противотуманных фар.
2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
4. Если топливный бак не заполнен, поместите груз в багажник транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон].
5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
6. Тщательно очистите передние линзы противотуманных фар.
7. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану на расстоянии 7,62 м (25,0 фута) от центральной метки колбы на линзе противотуманного огня.
8. Покачивайте автомобиль в сторону, чтобы позволить автомобилю занять нормальное положение.
9. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
10. Измерьте центр передних противотуманных фар, как показано на иллюстрации.
11. Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположите вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с осевой линией автомобиля. Измерьте расстояние от центра объектива передней противотуманной фары до пола. Перенесите результаты измерений на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерить расстояние от центральной линии автомобиля до центра каждого переднего противотуманного огня. Перенесите результаты измерений на экран. Вертикальная лента или метка на экране - для привязки к центральной линии каждого переднего противотуманного огня.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Стандартное значение: (направление линии отсечки): Горизонтальная линия 153,6 мм (6,02 дюйма) (угол 1,15 градуса) ниже горизонтальной линии (H) < транспортные средства с 17-дюймовым колесом > или горизонтальная линия 186,2 мм (угол 7,33 дюймов) (1,40 градуса) под горизонтальной линией (Н) + транспортное средство с 18-дюймовым рулем > Предел: (вертикальное направление): Площадь от 53,2 мм
2. При отклонении от нормы отрегулируйте поворотом регулировочного винта. ПРИМЕЧАНИЕ: Горизонтальное направление является нерегулируемым. Если отклонение оси светового луча превышает стандартное значение, проверьте, что место монтажа или некоторые другие точки не неисправны.

Схема №77

Войти

1. Снимите зажимы для крепления нижней крышки, затем удалите нижнюю крышку.
2. Снимите розетку и колбу в сборе, закрутив ее против часовой стрелки.
3. Снимите переднюю лампочку противотуманной фары с разъема.
4. Замените колбу, а затем установите розетку и колбу в сборе, закрутив ее по часовой стрелке.

Схема №78

Войти

Управление задними фонарями и сигналами поворота осуществляется с помощью упрощенной системы электропроводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Схема №79

Войти

Управление освещением купола осуществляется с помощью упрощенной системы электропроводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Аварийная световая диагностика

Управление аварийными световыми сигналами осуществляется с помощью упрощенной системы проводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Схема №83

Войти

Как продиагностировать <транспортное средство с системой бесключевого доступа>

Управление ответным сигналом сирены системы бесключевого доступа осуществляется упрощенной системой проводки (SWS), поиск и устранение неисправностей см. в " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241289-S38577891152006081100000)

Схема №84

Войти

Стратегия диагностики и устранения неисправностей аудиосистемы.

Используйте эти шаги, чтобы спланировать свою стратегию диагностики. Выполняйте каждый шаг, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности аудиосистемы.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №85

Войти

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Неисправность радио и CD-плеера или радио и компакт-проигрывателя с устройством смены компакт-дисков.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, чтобы радио и CD-плеер или радио и проигрыватель компакт-дисков с устройством смены компакт-диска были под напряжением при включенном выключателе питания. Поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". Включите радио и CD- плеер либо радио и компакт-проигрыватель с переключателем питания CD. Q: Включен ли радио и компактплеер или радиоприемник с устройством замены компакт-диски при включении переключателя питания? ДА: Перейдите к шагу 2. Нет шага 5.
2. ШАГ 2. Проверьте радиоприемник и CD-плеер или радио и проигрыватель компакт-дисков с разъемом C-117 для смены компакт-диска на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Вопрос: Находится ли радио- и CD- плеер либо радиопроигрыватель CD с соединителем xtangx1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между радио и проигрывателем компакт-дисков или радио и CD-плеером с разъемом C-117 для смены компакт-диска (клемма 10) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-24 на ослабленном, корродированном или поврежденном клеммах или клеммах, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ".выключатель провода между радио с CD и CD3 C-24 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте состояние установки радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков или радио и CD-плеера с устройством смены компакт-диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Радиопроигрыватель, CD или радио, а также CD плеер с устройством замены компакт-диски заземлены на поперечину колоды напрямую. В: Правильно ли установлены радиопередатчик и проигрыватель компакт-дисках? ДА: Отремонтируйте или замените радиоприёмник, проигрыватель CD, если переключатель питания не включен, радио и компакт-диск не работают.
5. ШАГ 5. Измерение на радио и CD плеере или радио и проигрывателе компакт-дисков с разъемом C-117 для того, чтобы проверить цепь аккумуляторной батареи системы питания к радио и CD- плееру или радио или CD проигрывателю с CD-переключателем (выключатель зажигания ACC).отключить радио и компакт-плеер или радиоприемник и проигрыватель компакт-диска с разъёмом хтагх1 и измерить со стороны электропроводки. Повернуть переключатель розжига в положение " ACK " Измеризмеряет напряжение между клеммой 10 и землей примерно положительным. C-117
6. ШАГ 6. Проверьте радиоприемник и CD-плеер или радио и проигрыватель компакт-дисков с разъемом C-117 для смены компакт-диска на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Q: Работает ли радиопроигрыватель и CD- проигрыватель CD или радио-проигрыватель с разъёмом C-117? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ CD ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте кабельный жгут между радио и проигрывателем компакт-дисков или радио и CD-плеером с разъемом C-117 для смены компакт-диска (клемма 10) и переключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-24 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажимов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ".q: является ли кабель между радиоприемником и устройством CD 3 или CD C-24 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
8. ШАГ 8. Проверьте состояние установки радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков или радио, а также CD-плеера с устройством смены компакт-диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Радиоприемник и проигрыватель CD или радио и CD с устройством замены компакт-диски заземлены на поперечину колоды напрямую. В: Правильно ли установлены радиопроигрыватель и устройство CD? ДА: Замените радиоприёмник и CD- плеер или радио-плеер CD. Если переключатель питания включен, то устройство не работает.

Схема №90

Войти

1. Неисправность радиовыключателя с дистанционным управлением (правого)
2. Неисправность радио и CD проигрывателя с устройством смены компакт-дисков
3. Неисправность контактное кольцо руля
4. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте напряжение в цепи питания радиовыключателя с дистанционным управлением на разъеме пружины синхронизации C-306. Отсоедините разъем пружины синхронизации хтагх1. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой 2 и землей разъема пружины синхронизации (радио и проигрыватель компакт-дисков со стороны устройства смены компакт-диска). Значение должно быть приблизительно 5 вольт. Q: Является ли измеренное напряжение примерно 5 вольта? ДА: Перейдите к шагу 4 НЕТ. Перейти к этапу 2. C-306 C-306
2. ШАГ 2. Проверьте радио - и CD-плеер с разъемом C-119 для смены компакт-дисков и разъемом хтагх1 пружины синхронизации на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Работает ли радио- и CD- проигрыватель с разъёмом C-119 для смены CD и гнездом пружины синхронизации хтгх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГКАБЕЛЯ ". C-306 C-306 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между радиоприемником и CD-плеером с разъемом C-119 для смены компакт-дисков (клемма 31) и разъемом хтагх1 пружины синхронизации (клеммная колодка 2).в: Нормально ли работает жгут проводных соединений между радиопередатчиком и проигрывателем компакт-диска с разъёмом хтгх2 для смены CD (клеммой 31), а также разъем хтегх3 пружины синхронизации? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: восстановите жгут проводки. Переключатель радиосвязи с дистанционным управлением должен работать нормально. C-306 C-119 C-306
4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление в цепи массы радиовыключателя с дистанционным управлением к разъему пружины синхронизации C-306. Отсоедините разъем пружины синхронизации хтагx1. Измерить сопротивление между клеммой 3 и землей. Значение измеренного значения должно быть 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. C-306
5. ШАГ 5. Проверьте радиоприемник и CD-проигрыватель с разъемом C-119 для смены компакт-дисков и разъемом хтагх1 пружины синхронизации на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Q: Находится ли радио- и CD- плеер с разъёмом C-119 для смены CD и соединителем хтгх3 пружины синхронизации в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГКАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". C-306 C-306 (ref-241286-S09119575042006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между радио и CD-плеером с разъемом C-119 для смены компакт-дисков (клемма 42) и разъемом хтагх1 для пружины синхронизации (зажим 3). В: Нормально ли работает жгут проводников между радио- и CD- проигрывателем с разъёмом xtigx2 для смены CD и гнездом хстагх3 для пружины тактовой частоты (клеммный 42)? ДА: переходите к шагу 7. НЕТ: восстановите жгут проводки. Радиоммутатор с дистанционным управлением должен работать нормально. C-306 C-119 C-306
7. ШАГ 7. Измерьте сопротивление между разъемом пружины синхронизации C-306. Отсоедините клеммы пружины синхронизации хтагх1. Измерить сопротивление между клеммами разъема пружины синхронизации (со стороны пружины синхронизации) 2 и 3. Используйте правый и левый радиовыключатели с дистанционным управлением, и убедитесь в том, что приведенная ниже таблица удовлетворительна. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ (ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Не нажат Приблизительно 24,0 Кохм Верхний примерно 5,3 центр C-306 C-306 (ref-241284-S30929246612006081100000)
8. ШАГ 8. Измерьте сопротивление на зажиме контактное кольцо руля. Снимите контактное кольцо руля (См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (S) И контактное кольцо руля "). Измерить сопротивление на разъемах контактное кольцо руля C-303 и C-306. КЛЕММЫ И ЦЕПЬ ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗМЕРЕНЫ СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММА) ПРОВЕРИТЬ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Схема источника питания хтагх2 (клемма 5) - Хтаг3 (клемму 2) не более чем на 4 Ом: заменить меньше, чем на массу C-303 C-306 C-303 C-306 (ref-241293-S26049631252006081100000)
9. ШАГ 9. Проверьте разъем контактное кольцо руля C-303 и разъем радиовыключателя с дистанционным управлением (Rh) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель контактное кольцо руля хтагх2 и разъем радио-выключателя с пультом управления xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-301 C-303 C-301 (ref-241286-S09119575042006081100000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом контактное кольцо руля C-303 (клеммы 4 и 5) и разъемом радиовыключателя с дистанционным управлением (Rh) C-301 (зажимы 1 и 2). Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом контактное кольцо руля хтагх2 (клемма 4 и 5-) и соединителем радиоприемного выключателя с ДУ (клеммами 1 и 2-)? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: восстановите жгут, как правило, должен работать радиоуправляемый выключатель. C-303 C-301
11. ШАГ 11. Измерьте сопротивление на радиовыключателе с дистанционным управлением (Rh). Снимите модуль подушки безопасности в сборе (см. " Да, модуль (ы) подушек безопасности и контактное кольцо руля "). Измерить сопротивление, управляя радиовыключателем с пультом дистанционного управления в каждом положении. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Не нажато Приблизительно 24,0 КО м Верхнее Приблизительно 5,3 к Ом Центр Меньше чем 2 Ом Нижнее примерно 9,2 CD Заменить сопротивление (ref-241293-S26049631252006081100000)

Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 2 ". (ref-241292-S18665155462006081100000)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте сопротивление на радиовыключателе с дистанционным управлением (Rh). Снимите модуль подушки безопасности в сборе (см ".да МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (S) И контактное кольцо руля "). Измерить сопротивление, управляя дистанционно управляемым переключателем радиосвязи в каждом положении. (ref-241293-S26049631252006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем радиовыключателя с дистанционным управлением (Rh) C-301 и разъем пружины тактового сигнала на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: исправен ли разъем радиоприемника с дистанционированным управлением хтагх2 и соединитель пружины синхроимпульса хтах3? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените его. См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ". C-303 C-301 C-303 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом радиовыключателя с дистанционным управлением (Rh) C-301 (клеммы 1 и 2) и разъёмом пружины синхронизации C-303 (зажимы 4 и 5).в: Является ли жгут проводников между коннектором радиоприемника с дистанцирующим управлением (Hr) хтагх2 (клемма 1 и 3) и соединителем пружины синхронизации хтагх3 в хорошем состоянии? ДА: Процедура должна быть завершена. НЕТ: Восстановите жгут проводки, работайте нормально радиовыключатель с дистанционноуправлен. C-301 C-303

Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 2 ". (ref-241292-S18665155462006081100000)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте сопротивление на радиовыключателе с дистанционным управлением (Lh). Извлеките модуль подушки безопасности в сборе (См. " Да, модуль (ы) подушек безопасности и контактное кольцо руля ").измерьте сопротивление, управляя дистанционно управляемым радиовыключателем в каждом положении. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Не нажал приблизительно 24 к Ом Верхний приблизительно 1,1 м Центр Приблизительно 460 Ом Нижний примерно 2,9 КО ОМ: Левый (ref-241293-S26049631252006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем радиовыключателя (Lh) C-311 и коннектор пружины синхронизации C-303 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъём. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии разъем радиоприёмника с дистанционным управлением хтагх2 и разъём пружины синхронизации хтегх3? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-311 C-303 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом радиовыключателя с дистанционным управлением C-311 (клеммы 1 и 2) и разъёмом пружины синхронизации C-303 (зажимы 4 и 5).в: Должен ли нормально работать жгут проводников между разъёмами радиоприёмника с дистанцирующим управлением xтагх2 (зажим 1 и 2шт) и коннектором пружины тактирования C-303 (контакты 4 и 5шт. ДА: никаких действий не требуется. НЕТ: восстановите жгут проводки с дистанционныемным управлением (Lh). C-311

Схема №112

Войти

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Неисправность усилителя звука.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем усилителя звука C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправен ли соединитель усилителя аудио? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Динамики должны звучать. C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме усилителя звука C-114 для того, чтобы проверить цепь батареи системы питания к усилителю звука. Да разъем усилителя аудио хтагх1, и измерьте на стороне жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Измерение напряжения должно быть приблизительно 12 В (положительным напряжением батареи). C-114
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом усилителя звука C-114 (клеммы 5, 15 и 16) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх1 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Если промежуточные соединители xtangx2 повреждены, следует отремонтировать или заменить разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос о том, является ли жгут кабелей между разъемами усилителя аудио не восстановленным. C-24 C-24 C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление на разъеме усилителя звука C-114 для того, чтобы проверить цепь массы к усилителю звука. Отсоедините разъем усилителя звукового сигнала C-114 и измерьте со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. Измерение сопротивления между зажимом 11 и заземлением должно быть не более 2 Ом. Замерить сопротивление между контактом 17 и " массой ".
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом аудиоусилителя C-114 (клеммы 4, 11 и 17) и землей. Вопрос: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом аудиусилителя хтагх1 (клеммами 4, 11и 16) и землёй? ДА: Не требуется никаких действий. НЕТ: Отремонтируйте жгут. Динамики должны звучать. C-114
6. ШАГ 6. Проверьте радио- и CD-плеер с разъемом C-119 для смены компакт-дисков и разъемом хтагх1 усилителя звука на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клеммных колодок. Q: Находится ли в исправном состоянии радио - и CD- проигрыватель с разъёмом C-119 для смены CD, а также коннектор усилителя звукового сигнала? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. C-115 C-115 (ref-241286-S09119575042006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между проигрывателем компакт-дисков и разъемом CD changer C-119 (клеммы 21, 22, 23, 24, 25, 26, 32, 33, 34, 35, 36 и 37) и разъёмом аудиоусилителя C-115 (зажимы 24, 34,27, 33,22,21,31, 30, 32,25,29 и 28).в: Нормально ли звучат динамики? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените звуковой усилитель.

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. Неисправность динамика.
2. Повреждение жгута проводов или разъема.
3. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, какой динамик не имеет звука на транспортных средствах с усилителем аудио. Определите, который из громкоговорителей не звучит. В: Какой из динамиков не звучит? Tweeter (Lh): Перейдите к шагу 2. Twieter / RH: Переходите к шагу 5. Дверной динамик: переходите к этапу 8.
2. ШАГ 2. Проверьте твитер (Lh). Извлеките его. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму твитера (l (ref-241292-S40910071902006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем tweeter (Lh) C-130, а также разъемы радио и CD плеера на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Q: Исправны ли соединители жгутов C-130 и C-117? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-130 для твитера (Lh) (клеммы 1 и 2) и разъемом хтагх1 для радио - и CD-проигрывателя (зажимы 5 и 13).в: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-130 для Tweeter (L.h.) (контакты 1 и 3) для радио-и компакт-плеера в хорошем состоянии? ДА: процедура должна быть завершена. НЕТ: отремонтировать жгут. C-117 C-117
5. ШАГ 5. Проверьте твитер (Rh). Извлеките его. См. " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ". Убедитесь, что он генерирует шум при подаче напряжения в пять вольт на клемму твитера (r (ref-241292-S40910071902006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем tweeter (Rh) C-110 и разъем проигрывателя радио и компакт-дисков C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправны ли разъемы жгутов C-110 и xtagen x3? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-110 tweeter (Rh) (клеммы 1 и 2) и разъемом хтагх1 радио - и CD-плеера (зажимы 6 и 14).в: Является ли жгут кабелей между коннектором C-110 tweiter (ПРАВАЯ) (контакты 1 и 3) радио- и компакт-проигрывателя в исправном состоянии? ДА: Процедура должна быть завершена. НЕТ: отремонтировать жгут. C-117 C-117
8. ШАГ 8. Проверьте дверной динамик (Lh). Извлеките дверной громкоговоритель. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ДИНАМИКА > ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения пять вольт на клемму дверного динамика должен генерироваться шум. Q: Генерирует ли дверной микрофон? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените звуковой громкополосник двери. (ref-241292-S40910071902006081100000)
9. ШАГ 9. Проверьте разъем дверного громкоговорителя (Lh) E-13 и разъемы радио и CD плеера на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправны ли соединители жгутов E-13 и C-117? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать дверной громкафиксер. C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
10. ШАГ 10. Проверьте проводной жгут между разъемами динамика двери (Lh) E-13 (клеммы 1 и 2) да, а также разъем радиоприемника и CD-плеера хтагх1 (клемма 5 и 13).ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте промежуточный разъем C-25 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ ". C-117 C-25 E-13 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
11. ШАГ 11. Проверьте дверной динамик (Rh). Извлеките дверной громкоговоритель. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕР / ЧЕТВЕРТЬ ДИНАМИКА > ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму дверного динамика должен генерироваться шум. Q: Генерирует ли дверной разговорный динамик? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Замените звуковой динамик двери. (ref-241292-S40910071902006081100000)
12. ШАГ 12. Проверьте разъем дверного громкоговорителя (Rh) E-07 и разъем радио и проигрывателя компакт-дисков C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов E-07 и xtagen x3? ДА: переходите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Должен звучать дверной динамик. C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
13. ШАГ 13. Проверьте проводной жгут между разъемами динамика двери (Rh) E-07 (клеммы 1 и 2) да кабель и разъем проигрывателя компакт-дисков C-117 (зажимы 6 и 14).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или выводов, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем C-09 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 4 ". C-09 E-07 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
14. ШАГ 14. Проверьте четвертной громкоговоритель (Lh). Снимите четвертный динамик. Обратитесь к разделу " < ТВИТЕР / ДВЕРНОЙ ДИНАМИК / ЧЕТВЕРТЕВОЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ > ". Убедитесь в том, что четвертной динамик создает шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму четвертного динамика. (ref-241292-S40910071902006081100000)
15. ШАГ 15. Проверьте разъем четвертьволнового громкоговорителя (Lh) D-14 и разъем радио- и CD-плеера C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов D-14 и xtagen x3? ДА: переходите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между разъемом громкоговорителя (Lh) D-14 (клеммы 1 и 2), да разъем радио и CD-плеера хтагх1 (зажимы 2 и 8). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-23 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или выводов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-23 поврежден, отремонтируйте или замените разъемы, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ДЛЯ КАБЕЛЯ ". C-117 D-14 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
17. ШАГ 17. Проверьте четверть громкоговорителя (Rh). Извлеките четверть громчика. см ". < ТВИТЕР / ДВЕРНОЙ ДИНАМИК / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ". Убедитесь в том, что четвертая часть громкостях создает шум при подаче напряжения пять вольт на клемму четвертой части громкосигнализатора. Q: Генерирует ли шумность четвертая часть динамика? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Замените четвертьку (ПРАВАЯ). (ref-241292-S40910071902006081100000)
18. ШАГ 18. Проверьте разъем четвертьволнового громкоговорителя (Rh) D-05 и разъем радио- и CD-плеера C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов D-05 и xtagen x3? ДА: перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
19. ШАГ 19. Проверьте проводной жгут между разъемами заднего динамика (Rh) D-05 (клеммы 1 и 2) и разъемом радио - и CD-плеера хтагх1 (клемма 1 и 7). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-11 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-11 поврежден, отремонтируйте или замените разъемы, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ".q ". C-117 D-05 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Неисправность дверного динамика.
2. Неисправность низкочастотного динамика.
3. Неисправность усилителя звука.
4. Повреждение жгута проводов или разъема.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, какой динамик не имеет звука на транспортных средствах с усилителем аудио. Определите, который из динамиков не звучит. В: Какой громкоговоритель не звучит? Дверной динамик (Lh): Перейдите к шагу 2. Дверный динамик: Переходите к шагу 5. Woofer: переходим к шагу 8.
2. ШАГ 2. Проверьте дверной динамик (Lh). Извлеките дверной громкоговоритель. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕР / ЧЕТВЕРТЬ ДИНАМИКА > ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму дверного динамика должен генерироваться шум. Q: Генерирует ли дверной разговорный динамик? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените звуковой динамик двери. (ref-241292-S40910071902006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем дверного громкоговорителя (Lh) E-13 и разъем усилителя звука C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправны ли разъемы жгутов E-13 и xtagen x3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте проводной жгут между разъемом громкоговорителя двери (Lh) E-13 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя звука на дверце хтагх1 (клемма 8 и 18).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-25 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо зажимов, задвинутых в разъем. Если поврежден промежуточный соединитель C-25, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ДЛЯ ДВЕРИ ". C-114 E-13 C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
5. ШАГ 5. Проверьте дверной громкоговоритель (Rh). Извлеките дверной динамик. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ДИНАМИКА > ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения пять вольт на клемму дверного динамика должен генерироваться шум. Q: Генерирует ли дверный динамик? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Замените звуковой динамик двери. (ref-241292-S40910071902006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем дверного громкоговорителя (Rh) E-07 и разъем аудиоусилителя C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправны ли разъемы жгутов хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать дверной динамик. E-07 C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте кабельный жгут между разъемами звукового динамика двери (Rh) E-07 (клеммы 1 и 2) да разъем двери усилителя звука хтагх1 (клемма 7 и 17).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-09 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-09 поврежден, отремонтируйте или замените разъем так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ ДВЕРИ ". Q: Является кабельным жгутом между передним контактом C-114 E-07 C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
8. ШАГ 8. Проверьте низкочастотный динамик. Извлеките его. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ". Убедитесь в том, что он создает шум при подаче на клемму низкочастотного динамика напряжения пять вольт. Q: Генерирует ли этот полупроводниковый фильтр шум? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Замените высокочастотный усилитель. Должен звучать. (ref-241292-S40910071902006081100000)
9. ШАГ 9. Проверьте разъем woofer D-12 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем жгута D-12? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вуфер должен звучать. (ref-241286-S09119575042006081100000)
10. ШАГ 10. Проверьте подводный жгут между низкочастотным кабелем и разъемом для низкочастотного кабеля. Измерьте сопротивление на разъёме для низкочастотных кабелей D-12. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте электрический жгут с подключенным к нему высокочастотным полупроводником. Отсоедините соединитель для высокочастотных каналов xtegx1, и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны компонента разъема. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или меньше. Измерение сопротивления между клеммой 3 и 4 Ом измеряется сопротивление между разъемами для высокочастотного соединителя. D-12 D-12 D-12
11. ШАГ 11. Проверьте разъем усилителя звука C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправен ли соединитель жгута? ДА: перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Низкочастотный фильтр должен звучать. C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)
12. ШАГ 12. Проверьте кабельный жгут между разъемом woofer D-12 (клеммы 1, 2, 3 и 4) и разъемом усилителя звука C-114 (клемма 10, 2 и 9 и 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtegx2 на предмет ослабления звука, коррозии или повреждения клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-11 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА жгут ". C-11 D-12 C-114 (ref-241286-S09119575042006081100000)

Схема №157

Войти

1. Неисправность твитера.
2. Неисправность динамика четверти двери.
3. Повреждение жгута проводов или разъема.
4. Неисправность радио и CD проигрывателя с устройством смены компакт-дисков.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, какой динамик не имеет звука на транспортных средствах с усилителем аудио. Определите, какие динамики не звучат. Q: Какая колонка не звучит? Tweeter (Lh): Переходите к шагу 2. Твитер (RCH): Перейдите к шагу 5. Четверть динамика (L.h.): Приступайте к шагу 8. Четвертая акустическая система: переходите к этапу 11.
2. ШАГ 2. Проверьте твитер (Lh). Извлеките его. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму твитера (l (ref-241292-S40910071902006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем tweeter (Lh) C-131 и радио и проигрыватель компакт-дисков с разъемом CD changer C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов xtegx2 и xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГКАБЕЛЯ ". C-131 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между коннектором tweeter (Lh) C-131 (клеммы 1 и 2) и радио и проигрывателем компакт-дисков с разъемом CD changer (клемма 13 и 5). В: Является ли жгут кабелей между соединителем tweiter (Лг) хтагх2 (зажимы 1 и два) и разъёмом усилителя звука хтангх3 (клеммами 13 и пять) в хорошем состоянии? ДА: Замените радиоприемник и проигрыватель компакт-диска с CD-переключателем звука. C-117 C-131 C-117
5. ШАГ 5. Проверьте твитер (Rh). Извлеките его. См. " < TWEETER / дверь SPEAKЕРА / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ". Убедитесь, что он генерирует шум при подаче напряжения в пять вольт на клемму твитера (r (ref-241292-S40910071902006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем tweeter (Rh) C-111 и радио-проигрыватель CD с разъемом CD changer на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов C-111 и C-117? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между коннектором tweeter (Rh) C-111 (клеммы 1 и 2) и радио-проигрывателем CD с разъемом для смены компакт-дисков C-117 (клемма 14 и 6). В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом tweiter (Hb) хтагх2 (зажимы 1 и 3) и радио- и CD-плеером с соединителем CD. C-111 C-117
8. ШАГ 8. Проверьте четверть громкоговорителя (Lh). Извлеките четверть громчика. см. раздел " < ТВИТЕР / ДВЕРНОЙ ДИНАМИК / ЧЕТВЕРТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ > ".проверьте, что четвертьедоколлектор создает шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму четверти громкосигнала. В: Генерирует ли шумоизлучение четвертая часть динамика? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените четвертую часть громкостях (ЛЕВУЮ). (ref-241292-S40910071902006081100000)
9. ШАГ 9. Проверьте разъем четвертьволнового громкоговорителя (Lh) D-14 и радио-проигрыватель с разъемом CD changer на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Исправны ли соединители жгута D-14 и C-117? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ". C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
10. ШАГ 10. Проверьте проводной жгут между разъемами громкоговорителя (Lh) D-14 (клеммы 1 и 2) да радио и CD-плеер с разъемом CD changer хтагх1 (клемма 2 и 8).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. При повреждении промежуточного разъема C-23 отремонтируйте или замените разъемы так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ " Q: Четверть: C-117 C-23 D-14 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)
11. ШАГ 11. Проверьте четверть громкоговорителя (Rh). Снимите четверть динамик. Обратитесь к разделу " < TWEETER / дверь SPEAKING / QUARTER SPONGER > ". Убедитесь в том, что четвертая часть громкообразователя создает шум при подаче напряжения пять вольт на клемму четвертой части динамика. (ref-241292-S40910071902006081100000)
12. ШАГ 12. Проверьте разъем четвертьволнового громкоговорителя (Rh) D-05 и радио - и CD-плеер с разъемом CD changer на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Исправны ли соединители жгутов xtigx2 и C-117? ДА: перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". C-117 D-05 (ref-241286-S09119575042006081100000)
13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между разъемом RXCD-проигрывателя (Rh) D-05 (клеммы 1 и 2) и радиомагнитофоном с разъемом CDCHANGX1 (зажимы 1 и 7). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. При повреждении промежуточного разъема хтагх3 отремонтируйте или замените разъемы, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА УТОВ ". C-117 C-11 C-11 D-05 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)

Процедура осмотра 9: Шум: При движении (ам) присутствует шум.

1. ШАГ 1. Спросите водителя о шуме. Узнайте следующую информацию у владельца. Место, где возникает шум. Условия местности (долина, гора и т. Д.). Название и частота станций, на которые воздействует шум. В: Какой тип шума обнаружен, шум транспортного средства или внешний шум? Шум транспортного средства: Может быть невозможно предотвратить шум, если сигнал слабый. Перейдите к шагу 2. Внешний шум: почти во всех случаях предотвращение со стороны приемника близко к невозможности при слабом сигнале. Перейти к этапу 4.
2. ШАГ 2. Спросите водителя о месте, где возникает шум. В: Возникает ли шум при въезде или возле конкретного сооружения (здания, туннеля, горы и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверьте, может ли шум быть устранен путем регулировки радио. Настройте радио следующим образом. Переходите на другую станцию с более сильным сигналом. Это повысит устойчивость системы к внешним помехам. Подавляйте высокие тона для уменьшения шума. Q: Был ли шум устранен? ДА: Шум теперь устранен. Сообщите клиенту, что нормально слышать шум при приеме слабой станции. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте наличие шума. В: Шум все еще существует? ДА: Если шумов по-прежнему больше, чем на другом подобном радио, выясните тип шума. Спросите у владельца название и частоту пострадавших станций и проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Система работает нормально.

Схема №172

Войти

1. Сигнал становится слабым по мере увеличения расстояния от передающей антенны станции. Интенсивность принимаемого сигнала зависит от уровня сигнала передающей станции и мешающих препятствий, таких как здания и холмы. Вообще говоря, зона хорошего приема составляет приблизительно 20-25 км для стереоприема и 30-40 км при монофоническом приеме.
2. Сигнал станет слабым, когда область тени от передающей антенны (места, где есть препятствия, такие как горы или здания между передатчиком станции и транспортным средством), и появятся шумы. < Это называется первым замиранием и дает устойчивый жужжащий шум. >
3. Если прямой сигнал попадает на антенну одновременно с сигналом, отраженным препятствиями, такими как горы или здания, помехи двух сигналов будут генерировать шум. При движении шум будет появляться каждый раз, когда антенна транспортного средства проходит через этот вид зоны препятствий. Сила и интервал шума варьируется в зависимости от силы сигнала и условий отклонения. < Это называется многолучевым шумом и является повторяющимся жужжанием. >
4. Так как FM-стерео передача и прием имеют более слабое поле, чем монофонические, это часто сопровождается шипящим шумом. После принятия мер по предотвращению шума проверьте отсутствие шума.
5. Переход на другую станцию с более сильным сигналом для повышения устойчивости к помехам.
6. Подавление высоких тонов для уменьшения шума.
7. Имеет ли транспортное средство антенну, которая выдвигается? Если не устранить этот шаг. При наличии шума можно рассмотреть следующие причины.
8. Если из-за шума транспортного средства: Может быть невозможно предотвратить шум, если сигнал слабый.
9. Если из-за внешних шумов: Почти во всех случаях профилактика на стороне приемника невозможна. Слабые сигналы особенно подвержены помехам.

Если в других транспортных средствах шума больше, чем на радиостанциях, выясните у владельца состояние шума и название и частоту приемных станций, а также проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиостанции.

Процедура осмотра 11: Шум: Звука, смешанный с шумом, только в ночное время (AM).

В качестве возможных причин возникновения шума только ночью можно рассмотреть следующие.

1. Значительно проще принимать сигналы на дальние расстояния в ночное время. Это означает, что даже станции, которые принимаются без проблем днем, могут испытывать проблемы ночью. Помните, что более слабая станция больше подвержена помехам. Появление звука биения может происходить вечером. Звук биения создается, когда два сигнала, близких по частоте, интерферируют друг с другом. Общим признаком такого типа помех является повторяющийся высокочастотный звук, который может наводить нужную радиостанцию. Этот звук генерируется не только звуковыми сигналами, но и электрическими волнами.
2. Система зарядки также может быть источником шума. При диагностике радиопомех не упускайте из виду возможность проблемы с генератором автомобиля.

1. ШАГ 1. Проверьте систему освещения транспортного средства. В: Исчезает ли шум, когда фары транспортных средств выключены? Да: Перейдите к шагу 2. Нет: Переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте, исчезает ли шум при настройке на другую станцию. Настроьтесь на станцию с более сильным сигналом. Вопрос: Больше ли шума, чем по радио в других транспортных средствах? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиоприемника. НЕТ: Проверьте отсутствие шума.
3. ШАГ 3. Проверьте, чтобы шум затухал, когда автомобильный жгут отодвигается от радиостанции (если жгут не находится в правильном положении). В: Исчезает ли шум при перемещении жгута транспортного средства с радио (если жгут не находится в правильном положении)? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Если шума больше, чем у других радиоприемников, обратитесь в сервисный центр производителя радиоприемников.

1. ШАГ 1. Убедитесь, что шум возникает при остановленном двигателе или работающем двигателе. В: Не возникает ли шум, когда двигатель остановлен или двигатель работает? Если двигатель остановлен: Перейдите к шагу 2. Когда двигатель работает: Проверьте шумоподавитель автомобиля. (См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 13 "). (ref-241292-S41712551592006081100000)
2. ШАГ 2. Убедитесь, что следующие действия исчезают шум. Настроьтесь на станцию с более сильной волной. Отрегулируйте качество звука для подавления высоких тонов. В: Устранен ли шум? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, что радиоприемник правильно заземлен Q: правильно ли заземлен? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Обратитесь в сервисный центр производителя радиопередатчика.
4. ШАГ 4. Проверьте подключение антенного штекера и радио, а также проигрывателя компакт-дисков или радиоприемника и CD-плеера с устройством смены компакт-дисководов. Вопрос: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-диска или радиопередатчику и устройству замены компакт-дисках? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Убедитесь, что шум устраняется при правильном креплении антенного штекера. В: Шум устранен? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиоприемника. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверьте, что антенна находится в хорошем состоянии и правильно ли она установлена. Q: Находится ли антенна в исправном состоянии и корректно ли она смонтирована? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Перейдите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Обратитесь к сервисному штекеру и зоне монтажа заземляющего провода. Надежно смонтируйте антенну. ПРИМЕЧАНИЕ: шум, возникающий во время приема ЧМ только из-за различий в системе FM и AM, FM не так подвержен помехам от двигателей, линий питания, освещения и т. Д. С другой стороны: иногда возникают шумы или искажения, которые генерируются типичными шумовыми помехами (первое замирание и многолучевость). (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 9 "). (ref-241292-S13124121632006081100000)

Радиоприем может быть затронут радиочастотными (Rf) излучениями от различных источников. Помехи еще больше, если станция слаба или плохо настроена. FM-прием не так чувствителен к помехам, как AM. АМ-приём восприимчив к электрическим возмущениям, таким как линии электропередач, осветление и другие виды подобных электрических явлений.

1. ШАГ 1. Проверьте, слышал ли клиент шум при любом из следующих условий. Мотоцикл проезжал. Освещение мигало. Проходил под линией электропередачи. Прошел под телефонной линией. Пропущен генератором сигнала. Пройден любыми другими источниками электрического шума. Прошёл под мостом или через туннель. Вопрос: Возникал ли шум во время любого из перечисленных выше обстоятельств? ДА: наблюдаемый шум в норме. НЕТ: переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Сравните радио клиентов с другой идентичной моделью. Работайте на радио в автомобиле с известной хорошей аудиосистемой того же типа, что и у клиента. Q: Больше ли шума на радио клиентов? ДА: Проверьте все подключения питания и массы. Если все соединения находятся в хорошем состоянии, проконсультируйтесь с сервисным центром производителей радиоприемников. НЕТ: наблюдаемый шум нормальный.

Схема №173

Войти

ОПИСАНИЕ И СОСТОЯНИЕ

Схема №174

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте установку антенно-фидерного кабеля. Q: надежно ли установлен антенный фидерный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: убедитесь, что база антенны и радио и проигрыватель компакт-дисков или радио и CD-плеер с устройством смены компакт-диска установлены надежно. Убедитесь в отсутствии шума.
2. ШАГ 2. Проверьте состояние радио и CD-плеера или радиоприемника и компакт-диска с разъемом C-117 для смены компакт-дисков, либо обратитесь к разъему C-118, либо к радио- и компактному проигрывателю с коннектором CD changer? Замените разъем C-114 или усилитель, C-115 на незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы, вставленные обратно в коннектор. Q: Есть радио и CD- плеер или радио и проигрыватель CD с соединителем CD5 C-119 C-117 C-118 C-119 C-114 C-115 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте, что шум появляется при включении радиовыключателя во время остановки автомобиля и прослушивании радио во время отстройки от станции. ПРИМЕЧАНИЕ: статическое электричество кузова из резиновых втулок амортизатора, используемых для предотвращения вибрации, шин и т. д. происходит из-за отделения от земли, вызывая жужжащий шум. Нет никаких мер по разряжению статического электричества кузова автомобиля. Убедитесь в отсутствии шума. Q: Не возникает ли шум, когда переключатель радио не включен, пока автомобиль остановлен, а радиостанция прослушивается? 4
4. ШАГ 4. Убедитесь, что радиоприемник правильно заземлен. В: Правильно ли заземлен радиопередатчик? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Проверьте отсутствие шума.
5. ШАГ 5. Проверьте, заменив радио и CD-плеер или радио и проигрыватель компакт-дисков на устройство смены компакт-дисководов. В: Работают ли другие радио и CD- плеер либо радио и компакт-проигрыватель с устройством замены компакт-диска нормально? ДА: Отремонтируйте или замените оригинальное радио и DVD-плейер или радиоприемник и компактплеер с устройством смены CD. Убедитесь в отсутствии шума. НЕТ: Либо восстановите, либо замените антенный узел, проверьте отсутствие шума.

1. ШАГ 1. Проверьте радио после его регулировки. В: Перенастройка радио. Шум устранен? ДА: Убедитесь, что нет шума. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте с помощью нескольких широких отливок. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум многолучевого распространения и замирающий шум: из-за частоты FM волн в чрезвычайно высоком, он очень восприимчив к воздействиям геологических формаций и зданий. Эти эффекты нарушают вещательный сигнал и мешают приему несколькими способами. Многолучевой шум Это описывает эхо, которое возникает, когда широковещательный сигнал отражается большим препятствием и входит в приемник с небольшой временной задержкой по отношению к прямому сигналу (повторяющееся жужание).
3. ШАГ 3. Проверьте, что шум появляется при включении радиовыключателя во время остановки транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: статическое электричество кузова от резиновых втулок амортизатора, используемых для предотвращения вибрации, шин и т. Д. Возникает из-за отделения от земли, вызывая жужжащий шум. Нет мер по разряжению статического электричества кузова автомобиля. Убедитесь в отсутствии шума. Q: Не появляется ли шум, когда переключатель радио включен, пока транспортное средство остановлено, а рация прослушивается во время отстройки от станции? Да: статический шум Можно перейти к шагу 4.
4. ШАГ 4. Убедитесь, что радиоприемник правильно заземлен. В: Правильно ли заземлен радиопередатчик? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Проверьте отсутствие шума.
5. ШАГ 5. Проверьте, заменив радио и CD-плеер или радио и проигрыватель компакт-дисков на устройство смены компакт-дисководов. В: Работают ли другие радио и CD- плеер либо радио и компакт-проигрыватель с устройством замены компакт-диска нормально? ДА: Отремонтируйте или замените оригинальное радио и DVD-плейер или радиоприемник и компактплеер с устройством смены CD. Убедитесь в отсутствии шума. НЕТ: Либо восстановите, либо замените антенный узел, проверьте отсутствие шума.

Используйте таблицу симптомов, чтобы диагностировать возможные причины шума. Шум часто создается следующими факторами

1. Условия движения транспортного средства
2. Рельеф местности, пройденной через
3. Окружающие здания
4. Условия сигнала
5. Период времени

Если все еще есть проблемы с шумом, даже после выполнения процедур проверки 8-15, получите информацию о перечисленных выше факторах. Определите, возникает ли проблема на AM или FM, названия станций, частоты и т. Д., И обратитесь в сервисный центр производителя радио.

1. ШАГ 1. Проверьте, не проводятся ли проверки в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли инспекции в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Передвиньте автомобиль и проверьте радио. Переместите автомобиль в хорошую зону приема, которая не подвержена воздействию специальных электрических полей. Q: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты внутри области? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Настройте радио, а затем проверьте его. В: Улучшилась ли чувствительность после настройки? ДА: Не предпринимается никаких действий. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте подключение антенного штекера и радио, а также проигрывателя компакт-дисков или радио и CD-плеера с устройством смены компакт-дисководов. Q: Полностью ли подключен антенный штекер к радиоприемнику и проигрывателю компакт-диска, либо радио и проигрыватель CD с устройством замены компакт-дисках? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Тщательно подключите антенный штырь и радиопроигрыватель и радио-проигрыватель компакт-диски с устройством перенастройки CD. Радио должно звучать нормально.
5. ШАГ 5. Проверьте, заменив радио и проигрыватель компакт-дисков или радио и CD-плеер на устройство для смены CD. В: Нормально ли работают другое радио и CD- плеер или радио, а также проигрыватель CD с устройством для замены CD? ДА: Отремонтируйте или замените оригинальное радио и плеер CD либо радио и DVD-плейер с устройством изменения компакт-диска. Радиоприемник должен звучать нормально. НЕТ: либо восстановите, либо замените антенну в сборе.

1. ШАГ 1. Проверьте, не проводятся ли проверки в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли инспекции в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Передвиньте автомобиль и проверьте радио. Переместите автомобиль в хорошую зону приема, которая не подвергается воздействию специальных электрических полей. Вопрос: возможен ли прием самой сильной радиочастоты в пределах этой зоны? ДА: Убедитесь, что плохой прием разрешен. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Настройте радио, а затем проверьте его. В: Улучшилась ли чувствительность после настройки? ДА: Убедитесь, что плохой прием разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка с помощью нескольких вещательных станций. ПРИМЕЧАНИЕ: В этой процедуре рассматриваются два типа помех - шум от многолучевого распространения и замирание. Частота FM-волн чрезвычайно высока. Это делает их восприимчивыми к эффектам от геологических формаций и зданий. Эти эффекты нарушают сигнал вещания и препятствуют приему во многих отношениях. Многолучевой шум - это эхо, которое возникает, когда сигнал вещания отражается большой помехой и попадает в приемник с небольшой задержкой по времени относительно прямого сигнала (повторяющееся гудение).
5. ШАГ 5. Проверьте подключение антенного штекера и радио, а также проигрывателя компакт-дисков или радио и CD-плеера с помощью устройства смены компакт-дисководов. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радиоприемнику и проигрывателю компакт-диска или радио, и проигрыватель CD с устройством смены CD? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Тщательно подключите антенный штырь и радиопроигрыватель или радио-проигрыватель компакт-диски с устройством замены CD. Убедитесь, что проблема плохого приема устранена.
6. ШАГ 6. Проверьте, заменяя радио и CD-плеер или радио и компакт-проигрыватель на устройство смены компакт-дисков. В: Работают ли другие радио и CD- плеер либо радио и компактплеер с устройством замены компакт-диска нормально? ДА: Замените оригинальное радио и DVD-плейер или радиоприемник и проигрыватель CD с устройством смены CD. Убедитесь, что плохой прием разрешен. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел, проверьте, что некачественный прием устранен.

1. ШАГ 1. Проверьте уровень искажений. В: Сколько существует искажений? Случайные искажения: Перейдите к шагу 2. Постоянные искажения - переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте место искажения. В: Есть ли искажение, когда автомобиль находится рядом с радиостанцией? ДА: Антенна принимает слишком сильный сигнал. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте провода на каждом громкоговорителе. В: Провода динамика соприкасаются с бумажным конусом динамика? ДА: отодвиньте провода динамика от бумажного конуса динамика. Динамик теперь должен быть свободен от искажений. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Снимите динамики и проверьте бумажный конус на наличие посторонних материалов или повреждений. В: Есть ли посторонние материалы или повреждения на бумажном конусе динамика? ДА: Отремонтируйте или замените динамики. Теперь динамик должен быть свободен от искажений. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте на наличие искажений с установленным динамиком. В: Происходит ли искажение? ДА: Установите динамик надежно. Теперь громкоговоритель должен быть свободен от искажений. НЕТ: отремонтируйте или замените радио и CD-плеер или радио и компакт-проигрыватель с устройством смены компакт-дисков. Колонка должна быть свободна от искажения.

1. ШАГ 1. Проверьте, что искажение присутствует, когда радио настроено на другую станцию. В: Сохраняется ли искажение при настройке радио на другую радиостанцию? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Сигнал от этой станции слишком слабый.
2. ШАГ 2. Переместите зону приема и проверьте радио. В: При перемещении зоны приема искажение увеличивается или уменьшается? ДА: причиной может быть многолучевое распространение или шум замирания. Многолучевой шум - это эхо, которое возникает, когда вещательный сигнал отражается большой преградой и поступает на приемник с небольшой временной задержкой по отношению к прямому сигналу (повторяющееся жужжание). Затухающий или гудящий шум может возникнуть, когда луч вещания нарушается из-за препятствий объектов и сила сигнала колеблется в пределах CD и заменить радиоприемец.

1. ШАГ 1. Проверьте количество радиостанций. В: Есть ли достаточное число радиостанций в пределах области? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте расстояние от передающей антенны. В: Есть ли передающая антенна в радиусе 2 миль? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, не слишком ли мало радиостанций и нет ли поблизости передающей антенны. Выполните автоматический выбор и проверьте, чтобы увидеть, что самая сильная радиочастота приемлема в пределах области. Q: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты внутри области? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте, проводятся ли проверки в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли инспекции в особых условиях электрического поля (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Переместите и проверьте. Автоматически принимайте в хорошей зоне приема, которая не подвержена воздействию специальных электрических полей. Q: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты внутри зоны? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверьте подключение антенно-фидерного кабеля и радио, а также проигрывателя компакт-дисков или радио и CD-плеера с устройством смены компакт-дисководов. В: Надежно ли подключен антенный фидерный кабель к радиоприемнику и проигрывателю компакт-диска или радио, проигрыватель компакт-диски с устройством замены компакт-дисках? ДА: Замените радиопроигрыватель и проигрыватель CD на устройство смены CD. Функция автовыбора должна работать нормально. НЕТ: Подключите кабель антенного фидера и радио и проигрывателя CD или проигрывателя компактных дисков с устройством работы CD с устройством.

Схема №175

Войти

1. Повреждение жгута проводов или разъема.
2. Неисправность радио и CD-плеера или радио и компакт-проигрывателя с устройством смены компакт-дисков.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. ШАГ 1. Измерьте на радио и CD-плеере или радио и проигрывателе компакт-дисков с разъемом C-117 для того, чтобы проверить цепь питания радиоприемника и CD- плеера или радио или проигрывателя компакт-диска с переключателем CD (через аккумулятор).отключите радио и компакт-плеер или радио, а также проигрыватель CD с разъёмом xtangx1 и измеряйте со стороны кабельного жгута. Замерьте напряжение между клеммой 11 и землей. Напряжение должно измеряться приблизительно 12 вольт (примерно положительное напряжение батареи заменить напряжение). C-117
2. ШАГ 2. Проверьте радиоприемник и CD-плеер или радио и проигрыватель компакт-дисков с разъемом C-117 для смены компакт-диска на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клеммных колодок. Вопрос: Находится ли радио- и CD- плеер либо радиопроигрыватель CD с разъёмом C-117 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБКАБЕЛЯ ". Убедитесь, что память сохранена. (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте проводной жгут между радио и проигрывателем компакт-дисков или радио и CD-плеером с разъемом C-117 для смены компакт-диска (клемма 11) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или зажимов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". C-24 C-117 (ref-241286-S09119575042006081100000)

1. ШАГ 1. Убедитесь, что компакт-диск уже загружен. В: Был ли CD загружен? ДА: Извлеките CD (если CD не может быть извлечен, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 27 "). Проверьте, можно ли вставить CD. НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-241292-S42339014412006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте, как вставлен компакт-диск. Убедитесь в том, что переключатель зажигания находится на ' ACC ' или ' on '. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы пытаетесь загрузить CD, когда выключатель зажигания находится в положениях, отличных от ' АСС ' или " ВКЛ "., то CD не будет вставлен полностью и затем отклонен. Q: если вы попытаетесь загрузить компакт-диски, останавливается ли CD наполовину, а затем отклоняется? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 27 ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-241292-S42339014412006081100000)
3. ШАГ 3. Проверка после загрузки компакт-диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если компакт-диск загружен, " E01 " [транспортные средства с многоцентровым дисплеем (низкосортный тип)] или " ERROR 01 " [автомобили с многоцентральным дисплеем (средний класс)] иногда отображаются с отклонением CD из-за вибрации / удара или росы на лицевой поверхности CD или оптическом объективе. Q: Хотя CD вставлен полностью, это означает, что " xtag1 " [транспортное средство с многоузловым дисплеем (низкий класс) 4 не отображается в среднем классе? E01
4. ШАГ 4. Проверьте компакт-диск на наличие следующих условий: загружен ли CD этикеткой вниз? Загрязнено или поцарапано записанное лицо? Есть ли роса на записанном лице? В: Находится ли компакт-диски в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Оригинальный CD неисправен. Убедитесь, что можно вставить известный хороший CD.
5. ШАГ 5. Проверьте еще раз с помощью обычного компакт-диска, который не загрязнен и не поцарапан. Загрузите другой нормальный CD. Убедитесь, что проигрыватель компакт-дисков распознает и воспроизводит компакт-диск. В: Когда вы подставляете другой обычный CD, правильно ли загружен CD? ДА: Оригинальный CD неисправен. Проверка того, что компакт-диски могут быть вставлены. НЕТ: Замените проигрыватель CD; проверьте, что CD можно вставить.

1. ШАГ 1. Проверьте еще раз с помощью другого компакт-диска, который не загрязнен или поцарапан. В: Когда вы заменяете другой нормальный CD, диск воспроизводится нормально? ДА: Оригинальный компакт-диск неисправен. Проигрыватель компакт-дисков должен звучать нормально. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте подачу питания на проигрыватель компакт-дисков, когда переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ".в: Включено ли питание радиоприемника и CD-плеера при повороте переключателя зажигания в положение " АСС " либо " ВКЛ ".? ДА: Замените радиоприёмник и проигрыватель CD или радио и проигрывателя CD с переключателем CD. Проигрыватель должен звучать нормально. НЕТ: Проверьте цепь резервного источника питания памяти. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1 ". (ref-241292-S31408935772006081100000)

1. ШАГ 1. Проверьте состояние, в котором звук на компакт-диске прыгает. Вопрос: скачет ли звук при парковке автомобиля? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте поверхность компакт-диска. В: Есть ли царапины или грязь на компакт-диске? ДА: Диск неисправен, если есть какие-либо царапины. Очистите поверхность CD, если она загрязнена. Убедитесь, что пропуск звука CD разрешен. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверка при замене на компакт-диск, который можно нормально воспроизводить без царапин или загрязнения. В: Проигрывается ли CD обычно, когда заменяется на CD, который не поцарапан или загрязнен и может нормально воспроизводиться? ДА: Используется дефектный CD. Убедитесь, что пропуск звука компакт-диска разрешен. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте, постукивая по радио и CD-плееру или радиоприемнику и проигрывателю компакт-дисков с помощью устройства для смены компакт-диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте при помощи заведомо хорошего CD, который не имеет царапин, грязи или каких-либо других отклонений от нормы. В: Звук скачет при постукивании по радио- и компактному проигрывателю или радиопроигрывателю с устройством для смены CD? ДА: Надежно смонтируйте радиомагнитофон или радиопередатчик с устройством замены CD. Убедитесь, что диск со звуком, пропущен.

Убедитесь, что компакт-диск воспроизводится нормально и не имеет царапин или загрязнений.

Замените на компакт-диск с лучшим качеством звука.

В: Качество звука лучше, чем замена компакт-диска чистым компакт-диском без каких-либо царапин, которые можно воспроизвести?

ДА: Компакт-диск неисправен. Качество звука должно вернуться к нормальному.

НЕТ: Замените аудио. Качество звука должно вернуться к нормальному.

Проверьте мощность выключателя зажигания «ACC».

В: Включается ли радио и проигрыватель компакт-дисков или радио и CD-плеер с питанием устройства смены компакт-диска, когда переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON "?

ДА: Либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков или радио, проигрыватель CD и устройство смены компакт-диска. Проверьте, что компакт-диск может быть извлечен нормально.

НЕТ: Проверьте цепь резервного питания памяти согласно " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 ". (ref-241292-S31408935772006081100000)

Как продиагностировать обогрев стекла

Обогрев стекла управляется A / C-ECU. Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-241288-S05158161982006081100000)

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

1. Запустите двигатель со скоростью 2 000 об / мин. Проверьте нагревательный элемент с батареей на полную мощность.
2. Включите выключатель обогрев стекла заднего окна. Измерьте напряжение нагревательного элемента омметром в центре стекла заднего окна А. Состояние хорошее, если оно указывает примерно на 6 В.
3. Если на A указано 12 В, то происходит обрыв отрицательных клемм от A. Медленно подвиньте тестовый щуп к отрицательной клемме для определения места внезапного изменения напряжения (0V).
4. Если при А указано 0 В, то имеет место обрыв положительных клемм от А. Определите, где внезапно (12 В) изменяется напряжение тем же способом, описанным выше.

Советы по диагностике всей системы

1. Проверьте правильность подключения соответствующих разъемов жгута проводов. Если обнаружен отказ, восстановите разъемы и снова проверьте симптом неисправности.
2. Если разъемы жгута проводов правильно соединены, проверьте жгут проводов. Если жгут находится в хорошем состоянии, замените соответствующие компоненты.

Советы по диагностике, если неисправна только определенная функция (и)

1. Проверьте правильность подключения разъемов жгута проводов, относящихся к конкретной функции. Если обнаружен сбой, восстановите разъемы и снова проверьте симптом неисправности.
2. Если соединители жгута проводов правильно соединены, проверьте жгут проводов. Если жгут находится в хорошем состоянии, замените соответствующие компоненты, которые управляют этой функцией.

СИМПТОМ И ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

Схема №181

Войти

1. Неисправность многоцентрового дисплейного блока
2. Повреждение жгута проводов и разъемов

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем многоцентрового дисплейного блока C-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находится ли соединитель многоцентровых дисплейных блоков C-06 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы многоцентрового дисплейного блока. Измерьте сопротивление на разъеме C-06 многоцентровых дисплейных блоков. Отсоедините разъем хтагх1 и произведите измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 6 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. В: Измеренное сопротивление составляет не более 2ом? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Перейдите к этапу 3. C-06
3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом C-06 многоцентрового дисплейного блока (клемма 6) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки соединительного разъема (2) C-01 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем; проверьте провода. Если соединительный разъем (2] xtigx2 поврежден, отремонтируйте или замените электрический жгут. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ". Q: нет ли электрического жгута между соединительным разъемом многоцентровых дисплейных блоков да исправного блока и землей? Состояние исправно (исправен). C-01 C-06 (ref-241286-S09119575042006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания блока многоцентрового дисплея (аккумулятор). Измерьте напряжение на разъеме C-06 блока мультицентрического дисплея. Отсоедините разъем хтагх1 блока многоузлового дисплея и измерьте со стороны жгута. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 5. C-06
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-06 многоцентрового дисплейного блока (клемма 1) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-24 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените жгут кабелей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". Вопрос: исправен ли жгут электрических проводов между соединителем xtigx3 многоцентровых дисплейных блоков? Да: не выполнено ли какое-действие для ремонта? C-24 C-06 (ref-241286-S09119575042006081100000)
6. ШАГ 6. Проверьте цепь питания блока многоцентрового дисплея [выключатель зажигания (ACC)]. Измерьте напряжение на разъеме xtagx7 блока мультицентрового дисплея. Отсоедините разъем хтагх1 блока многоузлового дисплея и произведите измерение со стороны жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " АСС ". Измерить напряжение между клеммой 3 и землей с помощью обратного упора. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Измеренное напряжение примерно 12 вольта Перейти к шагу 8 да? Перейти: Нет к переходу к шагу C-06 C-06
7. ШАГ 7. Проверьте проводной жгут между разъемом дисплея C-06 (клемма 3) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (2) C-01, а промежуточный соединитель xtangx2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых в соединителе клемм. Если или соединительный соединитель (2-) C-24 поврежден, отремонтируйте или замените кабельный жгут. См. " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ РАЗЪЕМА 5 ". C-24 C-01 C-06 (ref-241286-S09119575042006081100000)
8. ШАГ 8. Проверьте цепь питания блока многоцентрового дисплея [выключатель зажигания (IG1)]. Измерьте напряжение на разъеме блока многоузлового дисплея C-06. Отсоедините разъем блока мультицентра хтагх2 и произведите измерение со стороны жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 2 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Измеренное напряжение примерно 12 вольта? Замените многоступенчатый дисплей. C-06
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом C-06 многоцентрового дисплейного блока (клемма 2) и выключателем зажигания да. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (2) хтагх8?, соединители соединительных колодок xtigx3 и C-215 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Если соединительный коннектор (2-х) х Тагх5 или соединительные колодки х х хт Аг6 повреждены, замените или жгут. IG1 C-01 C-202 C-01 C-202 C-215 C-06 IG1 (ref-241286-S09119575042006081100000)

Схема №193

Войти

1. Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
2. Повреждение жгута проводов и разъемов

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем датчика температуры окружающего воздуха A-27 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии находится соединитель датчика температуры наружного воздуха A-27? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-241286-S09119575042006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом A-27 датчика температуры окружающего воздуха (клеммы 1 и 2) и разъемом хтагх1 многоцентрового дисплейного блока да (клемма 14 и 15).ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточного разъема C-21 выполните проверку проводов. Если промежуточный разъем xtag 3 поврежден, отремонтируйте или замените жгут кабелей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут провода между соединителем хтаджх4 датчика температуры наружного воздуха (зажимы 1 и 5) и многоцентровым? C-06 C-21 A-27 C-06 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха. Снимите передний бампер. Удалите разъем датчика температуры наружного воздуха A-27 (См. " МНОГОЦЕНТРОВЫЙ ДИСПЛЕЙ "). Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика температуры окружающей среды при двух или более температурных условиях. В: Существует ли значение сопротивления в пределах характеристического графика? ДА: Не требуется никаких действий. НЕТ: замените датчик температуры атмосферного воздуха. (ref-241292-S29243986802006081100000)

Схема №199

Войти

1. Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
2. Неисправность многоцентрового дисплейного блока
3. Неисправность блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>
4. Повреждение жгута проводов и разъемов

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте дисплей многоцентрового дисплея. В: Отображается ли ошибка " - "? ДА: Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА 2: " - НА ДИСПЛЕЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТОБРАЗИТСЯ " (ОШИБКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ). < Транспортные средства с ТИПОМ 1 > ". НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-241292-S09910372162006081100000)
2. ШАГ 2. Проверьте во время движения транспортного средства. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12,4 миль в час) или более в течение 30 секунд и более, чтобы проверить изменение отображения температуры окружающего воздуха. Q: Изменилось ли отображение температуры наружного воздуха? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли диагностический номер неисправности системы МФИ. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключайте сканирующее устройство xtigx2 к соединителю канала передачи данных. Поворачивайте выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 (ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем многоцентрового дисплейного блока C-06 и блок управления двигателем < M / T > или кабельный жгут, убедитесь в том, что разъем < A / Т > B-18 для окружающей среды работает на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Является ли соединитель многоцентровых дисплейных блоков хтагх2 и ЕСМ < M- > или ИКМ < А / T> разъема xtax3 в хорошем состоянии? да: Замените: Перейдите к шагу 5. C-06 B-18 (ref-241286-S09119575042006081100000)
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммой C-06 многоцентрового дисплейного блока (клемма 11) и блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > разъемом для подключения многоточечного кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители хтагх2 и хтегх3 на наличие ослабленных, разъедных, поврежденных клемм или втянутых обратно в соединителях. Если промежуточные коннекторы хтакс4 и хагх5 повреждены, то замените или повредьте их поврежден. B-18 C-28 C-24 C-28 C-24 C-06 B-18 C-06 B-18 (ref-241286-S09119575042006081100000)

Схема №205

Войти

1. Неисправность многоцентрового блока индикации
2. Неисправность радио и CD проигрывателя с устройством смены компакт-дисков < транспортные средства со звуковым усилителем > или радио и CD- плеера < автотранспортные средства без звукового усилителя >
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. ШАГ 1. Проверка дисплея. В: Отображается ли " Е "? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте радио и CD-плеер с разъемом для смены компакт-дисков C-119 < транспортные средства с аудиоусилителем > или разъем для радио и CD- плеера xC-118 < Транспортные средства без усилителя звука > и соединитель многоцентрового блока дисплея C-06 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажима обратно в соединителе. Q: является ли радио и компакт-проигрыватель с коннектором для замены компакт-диска xtangx3 < транспортное средство с усилителем аудио > или компонентом радио- и cd-плеера обратитесь к разъему Xtag4 транспортных средств без аудиоузла C-119 C-118 C-06 (ref-241286-S09119575042006081100000)
3. ШАГ 3. Проверьте состояние жгута проводов между терминалом радио и CD-плеером с разъемом C-119 (разъем 27, 28, 38 и 39) < транспортные средства с усилителем звука > или радиоприемником и коннектором CD проигрывателя? 1 (клеммы 21, 22, 26 и 27) < транспортных средств без усилителя звука > и разъема многоцентрового дисплея xtigx2 (зажим 7, 8, 9 и 10).в: Является ли жгут проводов между радио и CD- плеером < разъем xtangc3 C-118 C-06 C-119 C-118 C-06
4. ШАГ 4. С помощью осциллографа проверьте работу линии M-шина. Подключите многоцентровый усилитель дисплея C-06 и радио и CD плеер с разъемом для смены компакт-дисков C-119 < Автомобили с усилителем звука > или разъем для проигрывателя радио и компакт-диска хтагх2 < транспортные средства без усилителя звука >.подключите зонд осциллоскопа к клемме 10 разъема многоцентрового блока дисплея путем раскрутки, поверните переключатель зажигания в положение " ACC radio ". C-118
5. ШАГ 5. Повторное тестирование системы Убедитесь, что экран управления аудио отображается нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: прерывистый сбой (см. раздел " Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей / осмотра - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМ СБОЕМ ". НЕТ: Замените радио и CD-плеер на устройство для смены компакт-дисков < Транспортные средства с усилителем звука > или радио и проигрыватель компакт-диска < Автотранспортные средства без усилителя звука >, а затем переходите к шагу 6. (ref-241284-S30929246612006081100000)
6. ШАГ 6. Повторное тестирование системы Подтвердите, что экран звуковой операции отображается нормально. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 1.

1. Неисправен датчик компаса в многоцентровом дисплейном блоке
2. Намагниченность кузова автомобиля
3. Калибровка в намагниченной среде (например, на заводе или высоковольтном проводе)

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. ШАГ 1. Проверка дисплея. Q: Отображается ли " Ee "? ДА: Замените многоцентровый дисплей, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, успешно ли выполнена ручная калибровка. Поставьте транспортное средство на открытое пространство и убедитесь в том, что место не сильно намагничено. Установите ручную калибровку и ведите транспортное средство по кругу (См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА < ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ТИПОМ 1 > "). Вопрос: Успешно ли проведена ручная калибрация? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-241292-S27318570712006081100000)
3. ШАГ 3. обогрев стекла транспортного средства. При определенных обстоятельствах кузов автомобиля может быть намагничен. Для получения информации о том, как обогрев стекла, обратитесь к разделу " СПОСОБ обогрев стекла И КОРРЕКЦИИ ". В: Успешно ли выполнено размагнирование? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените многоцентровый дисплей и переходите к этапу 4. (ref-241292-S36348313702006081100000)
4. ШАГ 4. Выполните ручную калибровку еще раз. В: Успешно ли выполнена ручная калибровка? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените многоцентровый дисплей, а затем перейдите к шагу 1.
5. ШАГ 5. Проведите повторное тестирование системы. В: Результат проверки удовлетворительный? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените многоцентровый дисплей, а затем перейдите к шагу 1.

Схема №212

Войти

НОМЕР КЛЕММЫ И СИМВОЛ СИГНАЛА