Максимальная позиция ВС
Однократное нажатие кнопки A / C управление (символ снежинки) приведет к включению кондиционера на максимальное охлаждение. (Таблица 1) Включенное положение кондиционера должно индицироваться символом снежинки, подсвечиваемым на дисплее. Это положение выбирается при очень высокой температуре или влажности наружного воздуха.
Позиция по экономике (ECO)
При двойном нажатии кнопки управления A / C включится в экономичный режим. ECO и символ снежинки должны подсвечиваться на дисплее. В этом положении компрессор будет работать только для поддержания заданной температуры. Повторное нажатие кнопки управления А / С выключит A \ C.
Селектор наружной температуры
При нажатии кнопки выбора наружной температуры на дисплее отображается температура наружного воздуха. Когда выбран режим, на подсвечиваемом экране будет отображаться OUTSIDE (наружный воздух). Если наружная температура достигает 0°C, прозвучит сигнал тревоги и кратковременно отобразится температура внешнего воздуха.
Управление переключателем режимов
Кнопка управления выбором режима используется для прокрутки различных вариантов выбора воздушного потока, чтобы получить желаемое направление воздушного потока.
Положение лица
В этом положении воздушный поток направляется в верхнюю область пассажирского салона.
Двухуровневая позиция
В этом положении воздушный поток направляется на ногу и верхнюю область пассажирского салона.
Положение стопы
В этом положении воздушный поток направляется на область ног.
Положение ног / размораживания
В этом положении воздушный поток направляется на область ног, лобовое стекло и окна дверей.
Положение размораживания
В этом положении воздушный поток направляется на лобовое стекло и окна дверей.
Схема №10
Управление выбором воздуха
Управление выбором воздуха может быть установлено в положение внутри или снаружи путем нажатия кнопки управления выбором воздуха. Когда выбрано положение наружного воздуха, обозначенное стрелкой, указывающей вниз, наружный воздух поступает в пассажирский салон. Положение наружного воздуха используется для минимизации запотевания окна.
Когда выбрано положение внутреннего воздуха, обозначенное стрелкой, направленной вверх, внутренний воздух рециркулирует в пассажирском салоне. При движении по пыльным дорогам или если желательно быстрое охлаждение или обогрев, выберите внутреннее положение воздуха, чтобы предотвратить попадание наружного воздуха в пассажирский салон.
Шкала регулировки температуры
Регулятор температуры контролирует температуру в пассажирском салоне. Диапазон выбора температур от 17°C до 32°C.
Управление скоростью вентилятора
Когда переключатель зажигания повернут в положение ON, воздуходувка может работать для регулирования количества воздуха, нагнетаемого через пассажирский салон. Скорость вентилятора указывается гистограммой на дисплее пульта управления. При положении A / C в AUTO скорость вентилятора регулируется автоматически.
Контроль за размораживанием
Нажатие кнопки размораживания изменяет настройки на предварительно запрограммированный набор регулировок для максимального размораживания. Повторное нажатие кнопки оттаивания, вернет все предыдущие настройки.
Аналоговый вольтметр
- Выключите зажигание. С помощью аналогового вольтметра и жгута контрольных разъемов (MB991529) подсоедините положительный провод к клемме 11 разъема канала передачи данных, а отрицательный провод - к клеммам 4 или 5 (земля).
- Включить зажигание. На вольтметре сигналы будут появляться в виде длинных и коротких 12-вольтовых импульсов. Длинные импульсы представляют собой десятки; короткие - одни. Например, 4 длинных импульса и 1 короткий импульс указывают на расшифровка кода ошибки 41. Постоянное повторение коротких 12 -вольтных импульсов свидетельствует о DTS 0, система в норме. При наличии более 2 аномальных состояний коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) поочередно отображаются в числовом порядке до выключения выключателя зажигания. См. таблицу идентификации " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCTC) ". (ref-299-S00771357072000030800000)
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Припарковать автомобиль от прямых солнечных лучей. Подключить набор манометров коллектора. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при 1000 об / мин. Установить органы управления A / C для рециркуляции воздуха, режим панели (вентиляция), полный холод, а также включить кнопку А / С.
- Установите воздуходувку / вентилятор на высокой скорости. Закройте двери и окна. Вставьте термометр в центральное вентиляционное отверстие. Включите систему на 20 минут, чтобы система стабилизировалась. Измерьте температуру в центральном вентиляционном отверстии. Температура должна быть 32-39°C (0-4 ° C), с высоким и низким давлением в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ " таблица. (ref-299-S20727348822000030800000)
Электродвигатель / потенциометр заслонки селектора режимов впуска / выпуска воздуха
- Снять перчаточный ящик и раму перчикового ящика, демонтировать подкрылок в сборе. Отсоединить разъем двигателя заслонки селектора режимов впуска / выпуска воздуха. (Выпуск 8) Снять рычажную передачу и двигатель заслонки переключателя режимов. Подключить напряжение аккумуляторной батареи к клеммам 1 и 3 разъема электродвигателя заслонки воздушного селектора. Если электродвигатель не двигается или прекращает движение - заменить электродвигатель заслонки воздухораспределителя. Поменять полярность на обратную и обеспечить возврат электродвигателя в полностью противоположное положение. При несоответствии работы - заменить электропривод заслонки воздушный селектор.
- Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 5, а также 5 и 6 во время работы двигателя / потенциометра заслонки селектора режимов. Сопротивление должно постепенно изменяться в пределах 180-4820 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените двигатель / потенциометров заслонки переключателя режимов.
Схема №11
Двигатель / потенциометр заслонки смешивания воздуха
- Снять перчаточный ящик и раму перчикового ящика, демонтировать подкрылок в сборе. Отсоединить 6-контактный разъем двигателя / потенциометра воздушной заслонки смешения. Снять рычажную передачу и двигатель заслонки селектора режимов. Подключить напряжение аккумуляторной батареи к клеммам разъема № 1 и 3 электродвигателя / потенциометров воздушной заслонки- селектора (Рис. 5) Если электродвигатель не перемещается или останавливается, заменить электродвигатель / потенциметр воздушной заслонок смешения. Обратить полярность и обеспечить возврат электродвигателя в полностью противоположное положение.
- Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 5, а также 5 и 6 во время работы двигателя / потенциометра заслонки селектора режимов. Сопротивление должно постепенно изменяться в пределах 180-4820 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените двигатель / потенциометров заслонки переключателя режимов.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите 12-вольтовую аккумуляторную батарею к клеммам мотора воздуполнителя. Мотор воздуход должен работать плавно. Реверсируйте выводы аккумулятора. Электродвигатель обдува должен работать ровно в обратном направлении. Замените мотор воздуток, если он не функционирует как описано.
Реле воздуходувки
- Снимите реле. (Рисунок 9) Подключите напряжение аккумуляторной батареи между клеммами реле № 1 и 3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 и 4. При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, замените реле.
- Отключите напряжение аккумуляторной батареи от реле. Убедитесь, что между клеммами реле № 2 и 4 не существует непрерывности. Между клеммами № 1 и 3 должна существовать непрерывность. Замените реле, если оно не тестируется, как указано.
Схема №12
Реле компрессора вентилятора и кондиционера конденсатора
- Снять реле. (Рисунок 10) Подключить напряжение аккумуляторной батареи между клеммами реле № 1 и 3. Проверить целостность цепи между контактами № 4 и 5. При наличии целостности перейти к следующему шагу, при отсутствии целостности - заменить реле.
- Отключите напряжение аккумуляторной батареи от реле. Убедитесь, что между клеммами 4 и 5 не существует непрерывности. Между клеммами 1 и 3 должна существовать непрерывность. Замените реле, если оно не тестируется как указано.
Схема №13
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Отсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 1. (Рисунок 11) Убедитесь, что двигатель вентилятора конденсатор вращается, когда клемма № 2 заземлена. Приложите положительное напряжение аккумулятора к клемме № 3. Проверьте, чтобы электродвигатель вентилятора конденсаторов вращался с более высокой частотой вращения при заземлении клеммы № 4. Замените электродвигатель вентиляторов конденсатора, если он работает в соответствии с указаниями.
Схема №14
Двойной реле давления
Отсоедините двойной разъем давления и подключите соединительный провод к клеммам разъема. Подсоедините манометр впускной коллектор к системе и проверьте рабочее давление. Двойной переключатель давления позволит компрессору работать, когда давление в системе соответствует техническим требованиям. Проверьте целостность между клеммами переключателя, когда значения давления соответствуют указанным. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВОЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ". Если непрерывности нет при включенном переключателе, замените двойной переключатель давления. (ref-299-S36772576462000030800000)
| Сторона давления | Положение переключателя " выключено-включено ", фунт / кв. дюйм (кг / см2) | Положение переключателя вкл. - выкл., фунт / кв. дюйм (кг / см2) |
|---|---|---|
| Низко | 29 (2.0) | 29 (2.0) |
| Высоко | 369,9 (26) | 445,5 (30) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СДВОЕННОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Датчик температуры воды нагревателя
Вытащите зажим датчика температуры воды в нагревателе из основания блока нагревателей, снимите датчик температуры воды нагревателя, измерьте сопротивление между клеммами датчика и сравните значения. См. таблицу " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ". Если значения сопротивления выходят за пределы указанного диапазона, замените датчик. (ref-299-S41189914992000030800000)
Термодатчик воздуха
Отсоедините 2-контактный разъем термодатчика воздуха, замерьте сопротивление между клеммами датчика и сравните значения (см. таблицу " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА "). Если значения сопротивления выходят за пределы указанного диапазона, замените датчик. (ref-299-S41189914992000030800000)
Фотодатчик
Фотодатчик расположен в центре верхней части приборной панели. При полной работе автоматического кондиционера в светлое время суток закройте светочувствительную часть датчика рукой. Скорость вентилятора должна упасть. Если скорость вентилятора не падает, замените фотодетектор.
Датчик температуры хладагента
Проверьте целостность цепи между клеммами датчика хладагента № 2 и 4. (Рисунок 12) Должна существовать непрерывность, при отсутствии непрерывности замените датчик.
Датчик оборотов
Измерьте с помощью омметра сопротивление между контактами датчика частоты вращения № 3 и 4. (Рисунок 12) Сопротивление должно быть 370-440 Ом при 20°C. Замените датчик частоты вращения, если он не прошел испытание в соответствии с указаниями.
