Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Обслуживание на автомобиле: Диагностика
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Обслуживание на автомобиле: Диагностика Honda e:NS1 I

Сцепление 7 иллюстраций ~7 мин чтения

Стратегия диагностики и поиска неисправностей сцепления

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность сцепления.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Пробуксовки сцепления 1
Неисправность переключения передач 2
Шум сцепления 3
Педаль сцепления кажется «тяжелой» 4
При включении сцепления возникает ненормальная вибрация. 5

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать обслуживание на автомобиле: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте, недостаточно ли люфта педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Соответствует ли люфт педали муфты стандартному значению? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулируйте люфты педалей сцепления. Затем переходите к шагу 7. (ref-244097-S38927949882006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте гидросистему на предмет засорения. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". Вопрос: Не засорена ли гидравлическая система? ДА: Отремонтируйте или замените гидравлическую систему. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-244097-S02607483102006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте цилиндр выключения сцепления на предмет утечек или деформации масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Замените цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте поверхность диска сцепления на чрезмерный износ. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Слишком ли изношена поверхность диска? ДА: Замените диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  5. ШАГ 5. Проверить наплавку диска сцепления на твердение и сцепление масла. В: Диск сцепления затвердел или загрязнен маслом? ДА: Замените диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте диафрагменную пружину на наличие слабых мест и повреждений. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: ослаблена или повреждена диафрагменная пружина? ДА: Замените крышку сцепления в сборе. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к этапу 7. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  7. ШАГ 7. Проверьте симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие чрезмерного люфта педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Соответствует ли люфт педали муфты стандартному значению? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте люфты педалей сцепления. Затем переходите к шагу 9. (ref-244097-S23695797172006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте гидравлическую систему на наличие воздушной смеси. Вопрос: Есть ли воздушная смесь в гидросистеме? ДА: Стравите давление из системы (см. раздел " ПРОКАЧКА СЦЕПЛЕНИЯ "), затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-244097-S26855861492006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте гидравлическую систему на предмет утечки и засорения. См. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". Вопрос: Есть ли утечка или засор в гидросистеме? ДА: Проверьте масляную магистраль и главный цилиндр сцепления, а при необходимости отремонтируйте. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-244097-S02607483102006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте цилиндр выключения сцепления на наличие утечек или деформации масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Замените цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  5. ШАГ 5. Проверьте диск сцепления на наличие искажений и износа. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". В: Деформирован или изношен диск сцепления? ДА: замените диск сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  6. ШАГ 6. Проверьте шлиц диска сцепления на предмет износа и коррозии. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". В: Изношен или корродирован диск сцепления и шлиц входного вала? ДА: Замените диск сцепления или входной вал. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  7. ШАГ 7. Проверьте узел крышки сцепления на наличие повреждений. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: повреждена ли крышка сцепления в сборе? ДА: Замените сборку крышки сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  8. ШАГ 8. Проверьте нажимную пластину и маховик на наличие повреждений. В: Повреждена ли нажимная пластина или маховик? ДА: Замените крышку сцепления в сборе или маховик. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте, недостаточно ли люфта педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Соответствует ли люфт педали муфты стандартному значению? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулируйте люфты педалей сцепления. Затем переходите к шагу 7. (ref-244097-S23695797172006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте подшипник выключения сцепления на износ. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Замените подшипник выключения сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить поверхность скольжения втулки подшипника на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки скользящей поверхности втулки подшипника? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтировать поверхность скольжения втулки подшипника. Затем перейдите к шагу 7.
  4. ШАГ 4. Проверьте сборку крышки сцепления на предмет неправильной установки. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: правильно ли установлена сборка крышки сцепления? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените крышку сцепления в сборе. Затем переходите к шагу 7. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  5. ШАГ 5. Проверьте лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". В: Сильно ли изношена лицевая сторона диска сцепления? ДА: Замените диск сцепления в сборе. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  6. ШАГ 6. Проверьте направляющую втулку на наличие повреждений. К: Втулка пилота повреждена? ДА: Замените пилотную втулку. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте штифт скобы педали сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки штифта скобы педали сцепления? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте педаль сцепления. Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте цилиндр выключения сцепления на утечку или деформацию масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Замените цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте шлиц диска сцепления на недостаточную смазку. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". В: Достаточно ли смазки шлица диска сцепления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените диск сцепления. Затем переходите к шагу 5. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте на недостаточную смазку скользящей поверхности втулки подшипника. В: Достаточно ли смазки поверхности скольжения втулки подшипника? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте поверхность скольжения втулки подшипника. затем переходите к этапу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверьте крепление двигателя и трансмиссии на предмет ослабления и повреждения. В: Ослаблен или поврежден монтаж двигателя и трансмиссии? ДА: Затяните или замените крепление двигателя и трансмиссии. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте цилиндр выключения сцепления на предмет утечек или деформации масла. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Замените цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте диафрагменную пружину на предмет неравномерной высоты. В: Высота диафрагменной пружины четная? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените крышку сцепления в сборе. Затем переходите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте нажимную пластину и маховик на наличие повреждений. К: Пластина давления или маховик повреждены? ДА: Отремонтируйте крышку сцепления в сборе или маховик. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте поверхность диска сцепления на предмет износа и повреждений. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Изношена или повреждена поверхность диска? ДА: Замените диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-244106-S16714493242006091500000)
  6. ШАГ 6. Проверьте наличие смазки или масла на лицевой стороне диска сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ".в: Нет ли консистентной смазки или масло на лицевой поверхности диска сцепления? ДА: Если лицевая сторона диска сцепления загрязнена смазкой или маслом, убедитесь, что смазка нанесена на шлиц диска сцепления (см. " МУФТА "). Затем проверьте масляное уплотнение входного вала картера сцепления (см. раздел " КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ ".) и заднее сальник коленчатого вала (обратитесь к разделу " Замена уплотнения ". (ref-244106-S16714493242006091500000)(ref-244106-S16714493242006091500000)(ref-244107-S23552668892006091500000)(ref-244082-S28568579512006091500000)
  7. ШАГ 7. Проверьте симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Измерьте высоту педали сцепления. Стандартное значение (А): 201 -205 мм (7,9 -8,1 дюйма)
  2. Измерьте люфт штифта кулачка педали сцепления. Стандартное значение (B): 1 -3 мм (0,04 -0,12 дюйма) ВНИМАНИЕ: В это время не нажимайте на толкатель главного цилиндра, иначе сцепление будет работать неправильно.
  3. Если высота педали сцепления и люфт штифта защелки педали не соответствуют стандартному значению, ослабьте установочную гайку для регулировки высоты педали муфты и люфта кулачка до стандартного значения.
  4. После завершения регулировок убедитесь в том, что люфт педали сцепления (измеренный на лицевой стороне педальной колодки) и расстояние между педалью сцепления (лицевая сторона педали) и стопором педали при выключенном сцеплении находятся в пределах диапазона стандартных значений.
  5. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между педалью сцепления и стопором педали сцепления при выключенном сцеплении не соответствуют стандартным значениям, то, вероятно, это результат либо попадания воздуха в гидравлическую систему, либо неисправного главного цилиндра, цилиндра сцепления или сцепления. Стравите воздух или разберите и осмотрите главный цилиндр, цилиндр сцепления или сцепление.

Как проверить обслуживание на автомобиле: диагностики

  1. Проверьте педаль сцепления на изгиб или скручивание.
  2. Проверьте педальную накладку на наличие повреждений или износа.
Схема №7
  1. Проверьте главный цилиндр или шланг сцепления на предмет утечки жидкости.
  2. Проверьте шланг или трубку сцепления на наличие трещин или засорения.
Схема №8
  1. Проверьте внутри корпуса цилиндра наличие ржавчины и рубцов.
  2. Проверить чашку поршня на износ и деформацию.
  3. Проверьте поршень на наличие ржавчины и рубцов.
  4. Проверьте трубное соединение на предмет засорения.

Другие статьи — Обслуживание на автомобиле