Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Отопитель/Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Диагностика
Содержание Раздел: Отопитель Все разделы

Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Диагностика Honda e:NS1 I

Отопитель 120 иллюстраций ~30 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
При включенном выключателе зажигания А/С не работает. 1
Когда ручка управления переключением воздуховыпускного отверстия переводится в положение DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) или DEFROSTER/FOOT (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ/НОЖКИ), двигатель заслонки переключения внутреннего/наружного воздуха не работает. 2
Переключение внутреннего / наружного воздуха невозможно. 3
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается). 4
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются. 5
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено 6
Индикатор кондиционер мигает. 7
Функция размораживания не работает. 8
Не работает функция " Таймер дефростера ". 9
Неисправность системы электроснабжения А/С-ЭБУ. 10
Вентилятор конденсатора не работает.11

СХЕМА СИМПТОМОВ

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность двигателя воздуходувки
  2. Неисправность компрессора ВС

Как продиагностировать обогреватель, кондиционера и вентиляция: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя воздуходувки при переводе переключателя вентилятора в положение " HI ".поверните переключатель зажигания в позицию " ON ". Переведите переключатель воздуход ­ ного вентилятора в " Hi ". Вопрос: Работает ли электродвигатель возду ­ ветителя, когда переключатель возду ДУВКИ переводится в положение ' HI '? ДА: Обратитесь к процедуре осмотра 4 " " ЕСЛИ А / С РАБОТАЕТ ", температура внутри пассажирского салона не понижается (Осмотр воздуха 5 не включается). (ref-244095-S00872902922006091500000)(ref-244095-S00593873492006091500000)
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность двигателя заслонки переключения внутреннего / наружного воздуха
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

  1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, возможно ли переключение между наружным и внутренним воздухом с помощью переключателя электродвигателя заслонки выбора наружного / внешнего воздуха. Вопрос: Нормально ли работает двигатель управления заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха? ДА: Замените A / C-ECU. НЕТ: Обратитесь к процедуре проверки 3 " ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МЕЖДУ НАРУЖНЫМ И ВНУТРЕННИМ ВОЗДУХОМ НЕВОЗМОЖНО ". (ref-244095-S00724103162006091500000)
Схема №5
  1. Неисправность двигателя заслонки переключения внутреннего / наружного воздуха
  2. Неисправность кондиционер-ECU
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ШАГ 1. Проверьте работу обогрев стекла заднего стекла и кондиционера. В: Нормально ли работают размогиватель заднего окна и кондиционер? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к процедуре осмотра 10 " " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ А / С-ЭБУ " ". (ref-244095-S14626399682006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверка выбора электродвигателя заслонки наружного / внутреннего воздуха нормально: отключение напряжения аккумуляторной батареи, когда заслонка находится в положении " внутренний / наружный воздух ".проверьте электродвигатель управления заслонкой отбора наружного / внешнего воздуха с помощью следующих процедур. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЕ КОНТРОЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА РАБОТА При внутреннем положении соедините клемму 7 с положительной клеммой аккумулятора Подключите клемму 6 к отрицательной клемме Рычаг перемещается из внешнего положения во внутреннее положение При наружном соединении клемма 4 с положительным контактом
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на разъёме C-108 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха. Отсоедините разъём хтагх1 электродвигателя управления заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха, и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой 7 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 4. C-108
  4. ШАГ 4. Проверьте, нет ли повреждений в разъеме электродвигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха C-108. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем электродвигателя управления клапанами отбора наружного или внутреннего воздуха хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что электродвигатель управления заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха работает нормально. C-108 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между внешним / внутренним разъемом управления заслонкой переключения заслонки зажигания C-108 (клемма 7) и переключателем розжига yes inside (xxagx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2, соединители соединительной колодки хтангх3 и хтегх4. Если промежуточный соединитель хтгх5, соединительные колодки xtагх6 или хтах7 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ". IG2 C-10 C-205 C-203 C-10 C-205 C-203 C-108 IG2 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем электродвигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха C-108 и A / C-ECU xtigx1 на наличие повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем электродвигателя регулирования заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха хтагх2 и А / С-ЭБУ C-06? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА ШТУЦЕРА ЖГУТА ". C-06 C-108 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-108 управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха (клеммы 6 и 4) и внутренним жгутом A / C-ECU, выполните проверку работы электродвигателя 1 (клемма 2 и 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2. Если промежуточные соединители хтах3 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между внешним / внутренним разъемом управления заслонки отбора воздуха и контактом Xtex4? C-06 C-10 C-10 C-108 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Неправильное количество хладагента
  2. Неисправность термодатчика воздуха
  3. Неисправность датчика давления в кондиционер
  4. Неисправность реле сцепления компрессора кондиционера
  5. Неисправность переключателя температуры хладагента кондиционер
  6. Неисправность сцепления компрессора кондиционера
  7. Неисправность кондиционер-ECU
  8. Неисправность МУП
  9. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ШАГ 1. Проверьте работу электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и заднего окна. В: Нормально ли работают электродвигатель управления заслонки выбора заднего окна и выбор наружного / внешнего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к процедуре осмотра 11 " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU ". (ref-244095-S14626399682006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте работу двигателя воздуходувки. В: Работает ли двигатель воздуход нормально? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к процедуре осмотра 5 " " ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И МОТОР НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ " ". (ref-244095-S00593873492006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте уровень хладагента. В: Правильно ли указан уровень холодильного агента? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Исправьте уровень охлаждения. (Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ УСТРАНЕНИЯ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ".) Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-244095-S38869482832006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте исправность реле сцепления компрессора А / С. Следуйте приведенной ниже таблице, чтобы проверить состояние реле сцепления компрессора. НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ДИАГРАММА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Не применяется 1 -4 Разомкнутая цепь Подключите клемму 3 к положительной клемме аккумулятора Подсоедините клемму 2 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 1-4 Меньше чем на 2 ом Q: Работает ли реле сцепления компрессор А \ С в хорошем состоянии? да 5 Перейти к шагу.
  5. ШАГ 5. Проверьте реле температуры хладагента. Обычно погружайте зонд датчика температуры холодильного агента в нагретое моторное масло, чтобы нагреть датчик. ВНИМАНИЕ: не нагревать зонд сенсора больше, чем необходимо. Когда температура масла достигнет стандартного значения, убедитесь, что напряжение подается между клеммами. Стандартное значение: ITEM температура REFERENCE CHART ITEMS ° Continuity Немного ниже 150°C нет непрерывности 150 ° С (302о Ф) или выше (до тех пор, пока температура не опустится на 120 ° с).
  6. ШАГ 6. Проверьте работу сцепления компрессора А / С. Подсоедините плюсовую клемму аккумулятора к клемме сцепления компрессора A / C и заземлите клемму (-) аккумулятора к корпусу компрессора. В: Можно ли услышать звук (щелчок) сцепления компрессора кондиционер? ДА: Переходим к шагу 7. НЕТ: Замените сцепление компрессора а / С. Убедитесь, что кондиционер работает нормально.
  7. ШАГ 7. Проверьте термодатчик воздуха (со стороны выхода) Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5 датчика температуры воздуха (на выходе) в двух или более точках. Убедитесь, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Находится ли термодетектор воздуха (сторона выхода) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените датчик температуры воздуха. Проверка того, что кондиционер работает нормально.
  8. ШАГ 8. Проверьте термодатчик воздуха (со стороны входа) Измерьте сопротивление между клеммами термодетектора воздуха (на входе) 1 и 3 в двух или более точках. Убедитесь, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Исправен ли термо-датчик воздуха (сторона входа)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените термочувствительный датчик воздуха. Проверить нормальную работу кондиционера.
  9. ШАГ 9. Проверьте работу датчика давления кондиционера воздуха. Установите манометр коллектора на сервисный клапан высокого давления. Включите двигатель, а затем выключатель кондиционера. В это время убедитесь, что напряжение между клеммой датчика давления кондиционирования воздуха № 2 и заземлением корпуса соответствует спецификациям рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: допуск должен быть определен как 15%. Q: Правильно ли работает датчик давления кондиционеров? ДА: Перейти к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Измерьте напряжение на разъеме компрессора A / C B-26. Отсоедините разъем компрессора А / С B-26 и измерьте напряжение со стороны релейной коробки. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите переключатель A \ C в позицию " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеряемой величины должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? да: Перейти к шагу 21.
  11. ШАГ 11. Измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора А / С B-17X. Отсоедините разъем компрессора В-хтагх1 и замерьте напряжение со стороны коробки реле. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой 3 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи).в: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 14 НЕТ. Перейти к этапу 12. 17X
  12. ШАГ 12. Проверьте разъем реле сцепления компрессора А / С B-17X на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем реле муфты компрессора A / C Б-хтагх1? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. 17X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  13. ШАГ 13. Проверьте кабельный жгут между контактом реле сцепления компрессора A / C нормально работает контакт B-17X (контакт 3) и выключателем зажигания (xxagx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2, разъемы соединительной колодки хтаджх3 и хтажх4. При повреждении промежуточного разъема хтегх5 или разъемов соединительных колодок хтах6 или хтягх7 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ". IG2 C-106 C-205 C-203 C-106 C-205 C-203 17X IG2 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  14. ШАГ 14. Измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора А / С B-17X. Отсоедините разъем компрессора В-17X и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Замеренное значение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 17. НЕТ: Перейдите к этапу 15.
  15. ШАГ 15. Проверьте разъем реле сцепления компрессора A / C B-17X на наличие повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии соединитель реле сцепления А / С Б-хтагх1? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. 17X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора А / С обычно B-17X (клемма 4) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем A-14. Если промежуточные соединители A-14 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Работает ли жгут кабелей между контактом реле сцепления A / C (клеммой 4) компрессора и аккумулятором в хорошем состоянии? Да: Проверьте, что жгут исправен. 17X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  17. ШАГ 17. Проверьте исправность разъема реле сцепления компрессора A / C B-17X и разъема хтагх1 компрессора А / C.в: Находится ли в хорошем состоянии разъем реле сцепления компрессоров A \ C В-хтахх2, а также разъем хтегх3 компрессора? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает нормально. B-26 17X B-26 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  18. ШАГ 18. Проверьте жгут проводов между соединителем реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) и разъемом B-26 (клемма1) компрессора А / С. В: Является ли жгут электропроводки между разъемом реле сцепления компрессора2 A \ { ^ \ > B \ < ^ \ } (клемма2) и разъёмом B-26 (клеммой 1) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: Ремонт жгута нормально работает. 17X
  19. ШАГ 19. Проверьте модуль управления двигателем < M / T > или модуль управления силовым агрегатом < A / Т > разъем C-109 и разъем реле сцепления компрессора А / С B-17X на наличие повреждений. Q: Работает ли модуль управления двигателя < m, T] или модуль контроля силового агрегата < a C-109 17X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  20. ШАГ 20. ШАГ 20.проверьте жгут электропроводки между модулем управления двигателем < M / T > или модулем управления силовым агрегатом < да, разъем C-109 (клемма 8) и разъемом реле компрессора A / C B-17X (клеммная колодка 2).в: Является ли жгут проводки между модулем контроля двигателя < М / Т > либо модулем управления трансмиссией < А / Ц > разъемом xtxag2 (клеммой 8), а / С состояние реле компрессора 3 исправно? C-109 17X
  21. ШАГ 21. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-06. Отсоедините разъем A / C-ECU C-06 и замерьте напряжение со стороны релейного блока. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель А \ С в состояние " ВКЛЮЧЕНО ".измерите напряжение между клеммой 7 и землей. Значение измерения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи).q: Идет ли измеренное напряжение yes 24 шага к данному шагу? = 22.
  22. ШАГ 22. Проверьте разъем реле сцепления компрессора А / С B-17X и соединитель A / C-ECU C-06 на наличие повреждений. В: Находится ли в исправном состоянии коннектор реле сцепления компрессорной установки В-хтагх2 и соединитель C-06? ДА: Переходите к шагу 23. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". 17X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  23. ШАГ 23. Проверьте кабельный жгут между разъемом реле сцепления компрессора A / C B-17X (клемма 1) да, и разъемом C-06 А / С-ЭБУ не исправно. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2. Если промежуточные соединители хтягх3 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ".q: является ли кабельный шлейф между контактом реле сцепления компрессором A-C и клеммой B / xecxtx4? C-06 C-104 C-104 17X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  24. ШАГ 24. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-06. Отсоедините разъем A / C-ECU C-06 и измерьте напряжение со стороны релейного блока. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Переведите выключатель воздуходувки в позицию " HI ".измерите напряжение между клеммой 8 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение 27 данному диапазону? Шаг для перехода к 25: да:
  25. ШАГ 25. Проверьте разъем переключателя воздуходувки C-08 и разъем A / C-ECU на предмет повреждений. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии разъем переключателя нагнетателя хтагх2 и разъем А / С-Ecu? ДА: Переходите к шагу 26. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. C-06 C-08 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  26. ШАГ 26. Проверьте жгут проводов между разъемом выключателя воздуходувки C-08 (клемма 1) и разъемом A / C-ECU C-06 (клеммная колодка 8).в: Жгут кабелей между разъёмом выключателя обдувки хтагх2 (клеммой 1), и соединителем А / С-ЭБУ C-06 (клемменция 8) в хорошем состоянии? ДА: Убедитесь, что кондиционер работает нормально. НЕТ: отремонтируйте жгут кабелей проводов. Проверить исправность работы кондиционера. C-08
  27. ШАГ 27. Проверить разъем термодатчика воздуха C-10 и разъем A / C-ECU на предмет повреждений. В: Исправно ли работает разъем термосенсора воздуха хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ хтаджх3? ДА: Перейти к шагу 28. НЕТ: отремонтировать или заменить соединитель. См. раздел " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Проверьте, что кондиционер работает нормально. C-06 C-10 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  28. ШАГ 28. Проверьте жгут проводов между соединителем воздушного термодатчика C-10 (клеммы 1, 3, 4 и 5) и разъемом A / C-ECU C-06 (зажимы 13, 14 и 16).в: Исправен ли жгут кабелей между соединительным разъемом воздушного термосенсора xtagen x2 (контакты 1, 3,4,5) и соединителем А / С-ЭБУ C-06 (выводы 13, 14,16)? ДА: Перейдите к шагу 29. C-10
  29. ШАГ 29. Проверьте исправность разъема датчика давления А / С A-02 и разъема A / C-ECU C-06. В: Исправно ли работает разъем датчика давления Ац xтагх2 и разъем А-С-ЭБУ xtangx3? ДА: Переходите к шагу 30. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. A-02 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  30. ШАГ 30. Проверьте кабельный жгут между разъемом датчика давления A / C A-02 (клемма 2) и разъемом C-06 А / С-ЭБУ да, выполните ремонт: 1 (клемма15). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-116. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ".q: является ли кабельный шлейф между соединителем датчика давления Xtagxx4 (клеммой 2) + 5? C-116 A-02 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  31. ШАГ 31. Проверьте модуль управления двигателем < M / T > или модуль управления силовым агрегатом < A / Т > разъем C-111 и соединитель А / С-ЭБУ хтагх1 на наличие повреждений. В: Работает ли модуль управления двигателя < м / т > или блок управления силовой установкой < А \ т > разъемы хтагх2 и соединитель Ац-ЭКУ хтадж3 в исправном состоянии? ДА: перейдите к шагу 32 " Нет ремонта разъема. C-06 C-111 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  32. ШАГ 32. Проверьте жгут проводов между модулем управления двигателем < M / T > или модулем управления силовым агрегатом < A / Т > да, разъемы C-111 (клеммы 69 и 78) и разъем a C-ECU C-06 (зажимы 4 и 5). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtangx2. Если промежуточный соединитель хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-104 C-104 C-111 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
Схема №60
  1. Неисправность реле воздуходувки
  2. Неисправность выключателя воздуходувки
  3. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. ШАГ 1. Убедитесь, что двигатель воздуходувки работает при переводе выключателя вентилятора в положение " HI ". Поверните выключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Переведите переключатель воздуход ­ ния в положение ' HI '. Вопрос: Работает ли электродвигатель нагнетателя при переводе переключателя нагнетатель ­ ного воздуха в положение \ { j \ }? ДА: Обратитесь к процедуре проверки 6 " " КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА ДЛЯ НАГНЕТАТЕЛЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНО " ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-244095-S03114252602006091500000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме переключателя вентилятора C-08. Отсоедините разъем переключателя воздуходувки C-08 и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 15. НЕТ: Перейдите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте целостность реле воздуходувки. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Соедините клемму 1 с положительной клеммой аккумулятора Подключите клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 4-5чет менее 2 ом Q: Находится ли целостность реле вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените нормально работающее электродвигатель нагнетателя должен работать.
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение на разъеме реле воздуходувки C-207. Отсоедините разъем реле воздувки хтагx1, и измерьте напряжение со стороны соединительной колодки. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерите напряжение между клеммой 1 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Перейдите к этапу 5. C-207
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле воздуходувки C-207 на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем реле? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Двигатель воздуход должен работать нормально. C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между соединителем реле воздуходувки C-207 (клемма 1) и выключателем зажигания (IG2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки хтагх2. Если соединитель распределительной колодки C-203 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Вопрос: находится ли жгут кабелей между разъемом реле воздутырь4 (клемма.1) и переключателем розжига в исправном состоянии? да: нет? C-203 C-207 IG2 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Измерьте сопротивление на разъеме реле воздуходувки C-207 для того, чтобы подключить цепь массы к реле воздувки. Отсоедините разъем хтагх1 и измерьте сопротивление со стороны распределительной колодки. Замерьте значение сопротивления между клеммой 3 и землей. 2 Ом или меньше Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8. C-207
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем реле воздуходувки C-207 на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем реле? ДА: Перейдите к шагу 9 НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ".двигатель воздуход должен работать нормально. C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между соединителем реле воздуходувки C-207 (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединитель соединительной колодки C-205. При повреждении соединителя распределительной колодки хтагх2 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между соединительным контактом реле воздувки хtagх3 (клеммой 3) с землей в хорошем состоянии? ДА: электродвигатель воздустройства должен работать нормально. НЕТ Ремонт кабеля НЕ. C-205 C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  10. ШАГ 10. Измерьте напряжение на контактном разъеме C-207 воздуходувки. Отсоедините контактный разъем xtigx1 воздуход и измерьте напряжение со стороны распределительной колодки. Замерьте значение напряжения между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 11. C-207
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем реле воздуходувки C-207 на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем реле? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуход должен работать нормально. C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом реле воздуходувки C-207 (клемма 5) и плавким предохранителем (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-116 и соединитель распределительной колодки хтагх2. Если промежуточный соединитель xtangx3 или соединитель распределительных колодок xtegx4 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между соединителем реле воздувки (клеммой 5), исправным и плавкой связью (состояние 1)? в хорошем состоянии C-204 C-116 C-204 C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  13. ШАГ 13. Проверьте разъем переключателя вентилятора C-08 и соединитель реле воздуходувки на наличие повреждений. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии соединитель переключателя вентилятора хтагх2 и соединительный элемент реле воздувки хтакх3? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ".двигатель нагнетателя должен работать нормально. C-207 C-08 C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  14. ШАГ 14. Проверьте жгут проводов между разъемом выключателя воздуходувки C-08 (клемма 2) и разъемом реле воздуход обычно хтагх1 (зажим 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем блока управления электродвигателем C-203. Если соединитель блока управления C-203 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: должен ли жгут кабелей между соединителем выключателя вентилятора xtangx4 (клемма4) и коннектором реле обдувки х 5 (4) работать в хорошем состоянии? C-207 C-08 C-207 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  15. ШАГ 15. Проверьте работу воздуходувного вентилятора и двигателя. Когда между клеммами приложено напряжение аккумулятора, убедитесь в том, что двигатель работает. Q: Есть ли какие-либо ненормальные шумы? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Замените реле вентилятора. Электродвигатель воздуход должен работать нормально.
  16. ШАГ 16. Проверьте состояние переключателя воздуходувки. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуход на целостность. ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАГРАММА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕСТЕРА ПОДКЛЮЧЕНИЕ (РАЗЪЕМ А) УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 0 (ВЫКЛ) 1 -2, 2 -4, 2-5, 2-6 Обрыв цепи 1 (Lo) + 1 -2 Менее 2 Ом 2 (Ml) 2-4 Меньше 2 Ом3 (Мh) q-5 Заменить Менее чем на 2 ом: 2 ступени?
  17. ШАГ 17. Измерьте сопротивление на разъеме C-12 для подключения двигателя воздуходувки к заземлению. Отсоедините разъем C-12 и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. 2 Ом или менее Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 18.
  18. ШАГ 18. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-12 на предмет повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем двигателя нагнетателя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Двигатель нагнетателя должен работать нормально. C-12 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  19. ШАГ 19. Проверьте жгут проводов между разъемом двигателя воздуходувки C-12 (клемма 2) и землей. Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между соединителем двигателя воздувки хтагх1 (клеммой 2), заземлением? ДА: НИКАКИХ действий НЕ предпринимается. НЕТ: отремонтируйте жгут электропроводки. Двигатель воздуход должен работать нормально. C-12
  20. ШАГ 20. Измерьте напряжение на разъеме двигателя воздуходувки C-12. Отсоедините разъем двигателя воздувки хтагх1, и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель воздуход в позицию " HI ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Двигатель должен нормально работать; нет 21 шага. C-12
  21. ШАГ 21. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-12 и разъем переключателя вентилятора C-08 на наличие повреждений. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии разъем двигателя нагнетателя хтагх2 и разъем выключателя нагнетателя xtагх3? ДА: Переходите к шагу 22. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ".двигатель нагнетателя должен работать нормально. C-12 C-08 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  22. ШАГ 22. Проверьте жгут проводов между разъемом C-12 двигателя воздуходувки (клемма 1) и разъемом хтагх1 выключателя воздуезды.в: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-12 двигателя воздунки3 (клемма.1) и разъёмом3 выключателя вентилятора? ДА: Электродвигатель вентилятора должен работать нормально. НЕТ: Восстановите жгут. Двигатель нагнетателя должен работать правильно. C-08 C-08
Схема №84
Схема №85
  1. Неисправность резистора
  2. Неисправность выключателя воздуходувки
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ШАГ 1. Убедитесь в том, что двигатель воздуходувки работает при переводе выключателя вентилятора в положение " HI ". Поверните выключатель зажигания в положении " ON ".переключатель вентилятора переведите в положение ' HI '.вопрос: Работает ли электродвигатель вентилятора при переводе переключателя вентилятора в состояние " Hi "? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к процедуре осмотра 5 " ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И МОТОР НЕ ВРАЩАЮТСЯ " ". (ref-244095-S00593873492006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте состояние переключателя вентилятора. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуходувки на целостность. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЕ ТЕСТЕРА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (РАЗЪЕМ А) УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ 0 (ВЫКЛ.) 1 -2, 2 -4, 2-5, 2-6 Обрыв цепи 1 (Lo) 1-2 Меньше 2 Ом 2 (Ml) 2-4 Меньше чем 2 ОМ 3 (Мh) + 2-5 Заменить Менее чем на 4 Ом: 2 ступень? Нет исправен.
  3. ШАГ 3. Проверьте значение сопротивления резистора. Используйте омметр для измерения сопротивления между клеммами, как указано ниже. Убедитесь, что измеренное сопротивление соответствует стандартному значению. Стандартное значение: ИЗМЕРЕНИЕ ТЕРМИНАЛА И ДИАГРАММА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ИЗМЕРЕНИЕ СТАНДАРТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТЕРМИНАЛ СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ом Между клеммами 2 и 4 (Lo) 2.54 Должно ли быть 1.24 Между выводами 3 и 2 (Mh) 0.6 Q: Является измеренным значением при стандартном значении? Да Перейти к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем переключателя воздуходувки C-08 и разъем резистора хтагх1 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем переключателя нагнетателя C-08 и соединитель резистора xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-11 C-11 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-08 выключателя воздуходувки (клеммы 1, 4 и 5) и разъемом хтагх1 резистора (зажимы 4, 1 и 3) В: Должен ли нормально работать жгут кабелей между разъёмом C-08 выключателя нагнетательной вентиляции (клеммами 1, 4.5) и соединителем C-11 резисторов (контакты 4, 1.3)? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановите жгут проводки. Электродвигатель нагнетательного вентилятора должен работать нормально. C-11
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем резистора C-11 и разъем электродвигателя воздуходувки на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель резистора хтагх2 и разъем электродвигателяxttauger3? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Электродвигатель воздуход должен работать нормально. C-12 C-11 C-12 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-12 двигателя воздуходувки (клемма 1) и разъемом хтагх1 резистора (зажим 2). Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между соединителем C-12 двигателя воздунки (контакт 1), а также разъемом х Тагх3 резисторов (контакт 2)? ДА: никаких действий не требуется. НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. Двигатель воздуобдувки должен работать нормально. C-11 C-11
Схема №91
Схема №92
  1. Неисправность датчика давления в кондиционер
  2. Неисправность кондиционер-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень хладагента. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА В СМОТРОВОМ СТЕКЛЕ " Q: Правильно ли указан уровень холодильного агента? ДА: Перейдите к этапу 2. НЕТ: откорректируйте уровень охлаждения. (См. Обслуживание на транспортном средстве " ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-244095-S24048906362006091500000)(ref-244095-S38869482832006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте работу датчика давления кондиционера воздуха. Установите манометр коллектора на сервисный клапан высокого давления. Включите двигатель, а затем включите выключатель кондиционера. В это время убедитесь, что напряжение между клеммой датчика давления кондиционирования воздуха № 2 и землей кузова отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: припуск должен быть определен как + / -5%. Q: Датчик давления A / C работает правильно? ДА: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика давления А / С A-02 и разъем A / C-ECU C-06 на наличие повреждений. В: Исправен ли соединитель датчика давления Ац хтагх2, а также разъем х С-ЭБУ хтадж3? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха. A-02 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте кабельный жгут между разъемом датчика давления A / C A-02 (клемма 2) и разъемом А / С-ECU C-06 для ремонта (клемма15). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2. Если промежуточный соединитель C-116 поврежден, отремонтируйте или замените разъем в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: является ли кабельный шлейф между соединителем датчика давления Xtagxx 4 (клеммой 5) и? C-116 A-02 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
Схема №97
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность реле обогрев стекла заднего стекла
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя управления заслонками выбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает двигатель управления клапанами отбора наружного / внешнего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: обратитесь к процедуре проверки 10 " " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU " ". (ref-244095-S14626399682006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте обогреваемое дверное зеркало. В: Нормально ли работает обогреваемое зеркало двери? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следуйте приведенной ниже таблице для проверки целостности реле размогателя заднего стекла. НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Не применяется 4 -5 Разомкнутая цепь Подключите клемму 1 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подсоедините клемму 3 к отрицательной клемме аккумулятора 4-5 Меньше чем на 2 ом Q: Исправно ли заднее окно замыкания реле в хорошем состоянии? да: Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C-206. Отсоедините релейный разъем размигающего устройства заднего стекла C-206 и измерьте напряжение со стороны распределительной колодки. Замерьте значение напряжения между клеммой 5 и землей, которое должно составлять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 7 НЕТ: Переходим к шагу 5
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле обогрев стекла заднего окна C-206 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъема реле размигания заднего окна? ДА: Перейдите к шагу 6 НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Система размогничивания задних окон должна работать нормально. C-206 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-206 (клемма 5) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем клеммной колодки C-204 и промежуточный соединитель C-116. Если разъем клеммы хтагх3 и промежуточный разъем xtangx4 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Является ли жгут кабелей между задним разъемом дефоггрессорного реле C-206 (клеммная колодка) и аккумулятором в хорошем состоянии? C-204 C-116 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Измерьте напряжение на релейном разъеме обогрев стекла устройства заднего окна C-206. Отсоедините релейный разъем размагматора заднего окна хтагx1, и измерьте напряжение со стороны соединительной колодки. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: перейти к шагу 8. C-206
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем реле обогрев стекла заднего окна C-206 на наличие повреждений Q: Находится ли в исправном состоянии разъем реле смагничивателя заднего окна? ДА: Перейдите к шагу 9 НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что система размигивателя задних окон работает нормально C-206 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-206 (клемма 1) и выключателем зажигания ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки xtegx1. Если соединитель соединительной колодкой C-203 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА " Q: Находится ли жгут кабелей между соединителем реле размигания заднего окна хтагх3 (клеммой 1), и переключателем зажигания в хорошем состоянии? ДА СИСТЕМА: Убедитесь, что Задняя система размагнетушителя стекол работает нормально. C-203 C-206 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  10. ШАГ 10. Проверьте исправность разъема реле обогрев стекла заднего окна C-206 и разъема A / C-ECU C-06 Q: Исправно ли работает разъем реле размигания заднего окна хтагх2 и разъем xtag Cu? ДА: Перейдите к шагу 11 НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". Убедитесь, что система размыливания задних окон работает нормально. C-206 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-206 (клемма 3) и разъемом дефектоскопа A / C-ECU, как правило, выполните следующие действия: Проверьте разъем соединительной колодки хтагх2. Если соединительный блок разъема C-205 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА " Q: является ли жгутом проводов между задним соединителем реле замыкания xtatagx4 (клемма.3) и a / c-C C-06 C-205 C-206 C-06 (ref-255239-S17391566342007052900000)(ref-255239-S17391566342007052900000)
  12. ШАГ 12. Проверьте обогрев стекла заднего окна. Пусть двигатель работает со скоростью 2 000 об / мин, и проверяйте печатный нагреватель с полностью заряженной батареей. Включите выключатель размогрузчика заднего окна, и используйте вольтметр для измерения напряжения в каждом печатном нагревателе в средней точке А на заднем стекле окна. Значение должно быть приблизительно 6 В. Вопрос: Нормально ли работает размигатель заднего стекла? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте линию печатного нагревателя - см. (ref-244090-S00086935672006091500000)
  13. ШАГ 13. Измерьте на разъеме обогрев стекла заднего окна F-01, чтобы проверить цепь массы к разъему размагматора заднего окна. Отсоедините разъем размогничивателя заднего окна хтагx1 и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. 2 Ом или менее Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 14. F-01
  14. ШАГ 14. Проверьте разъем F-01 для обогрев стекла заднего окна на наличие повреждений. В: Исправен ли разъем F-01? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что система размогничивания задних окон работает нормально. (ref-255239-S17391566342007052900000)
  15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом F-01 для обогрев стекла заднего окна (клемма 1) и землей. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом F-01 для размогничивания задних окон (клеммная колодка 1) с заземлением? ДА: Убедитесь, что система размигания задних стекол работает нормально. НЕТ: Отремонтируйте или замените жгут кабелей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". Убедитесь в нормальной работе системы замагревания заднего стекла. (ref-255239-S17391566342007052900000)
  16. ШАГ 16. Проверьте исправность разъема реле обогрев стекла заднего окна C-206 и разъема размогничивателя заднего окна хтагх1. В: Исправно ли работает разъем реле размигивателя задних окон C-206 и разъем размягчителя задних окон F-04? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что система замагничивания задних окон работает нормально. F-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между разъемом реле защиты от запотевания заднего окна C-206 (клемма 4) и разъемом обогрев стекла заднего окна хтагх1 (клеммная колодка 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительного блока xtangx2. Если соединитель соединительной колодки C-209 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: является ли жгут провода между разъемами реле сигнализации заднего окна: xtexx4 (см. клемма 1) и заднее оконное защитное стекло. F-04 C-209 C-206 F-01 (ref-255239-S17391566342007052900000)(ref-255239-S17391566342007052900000)

Неисправность кондиционер-ECU

  1. ШАГ 1. Проверьте выполнение операций таймера обогрев стекла. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель размигивателя в состояние " Вкл " (работайте примерно 11 минут). Вопрос: Работает ли функция таймера смагничивания нормально? ДА: прерывистая неисправность НЕТ: Замените A / C-ECU. Убедитесь, что функция таймирователя размагревателя работает нормально.
Схема №119
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. ШАГ 1. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-06. Отсоедините разъем A / C-ECU хтагх1 и замерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейти к шагу 4 НЕТ Перейдите к шагу 2. C-06
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем A / C-ECU C-06 на наличие повреждений. Q: В хорошем ли состоянии соединитель C-06? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-255239-S17391566342007052900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом C-06 A / C-ECU (клемма 10) и выключателем зажигания (IG2). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединители воздушных колодок хтагх2 и хтакх3. Если соединители соединительных колодок xtагх4 или хтахх5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА ". Вопрос: исправен ли кабель между А / С-Э- Е- зажимом? C-205 C-203 C-205 C-203 C-06 IG2 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление на разъеме A / C-ECU C-06 для того, чтобы проверить цепь массы к А / С-ЭБУ. Отсоедините разъем C-06 и измерьте со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 12 и землей. Значение измерения должно быть 2 Ом или менее. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? Да: Заменить A \ C -шт.
  5. ШАГ 5. Проверьте C-06 разъема A / C-ECU на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем C-06? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что кондиционер работает нормально. (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-06 A / C-ECU (клемма 12) и землей. Вопрос: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-06 А / С-ЭБУ и землей? ДА: Замените блок управления переменного тока, и убедитесь в нормальной работе кондиционера. НЕТ: Восстановите жгут электропроводки. Убедитесь, что кондиционер работает нормально.
Схема №123
КЛЕММА NOПУНКТ ПРОВЕРКИТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
1Задний обогрев стекла переключательВыключатель обогрев стекла: ВКЛ.0в
Выключатель обогрев стекла: ВЫКЛ.Плюс аккумулятора
2Двигатель заслонки переключения внутреннего / наружного воздуха (наружный воздух)При переводе заслонки в положение рециркуляции внутреннего воздуха0V
При перемещении заслонки в положение забора наружного воздухаПлюс аккумулятора
3Двигатель заслонки переключения внутреннего / наружного воздуха (внутренний воздух)При переводе заслонки в положение рециркуляции внутреннего воздухаПлюс аккумулятора
При перемещении заслонки в положение забора наружного воздуха0V
4Выходной сигнал в блок управления двигателем или PCМ (A / C1)Выключение A/C0V
Выключатель кондиционер: ВКЛ., выключатель воздуходувки: ВКЛ. (комнатная температура)Плюс аккумулятора
5Вывод данных в блок управления двигателем или PCМ (A / C2)При низкой нагрузке на A/CПлюс аккумулятора
При высокой нагрузке на A/C0V
6Питание подсвета A/CВыключатель освещения: ВКЛ.Плюс аккумулятора
7
8Выключатель воздуходувки (lo)Переключатель воздуходувки: loПлюс аккумулятора
9
10Питание выключателя зажигания (IG2)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
11Земля до подсвета A/CВсегда0V
12МассаВсегда0V
13Термодатчик воздуха (сторона выхода)Температура зонда датчика 25°C: 1,5 к Ом2,2 В
14Термодатчик воздуха (сторона входа)Температура зонда датчика 25°C: 1,5 к Ом2,2 В
15
16Масса на термодатчик воздухаВсегда0V

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КЛЕММ

Испытание на уровень хладагента смотрового стекла

Используйте станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Схема №124
  1. Отсоедините разъем муфты компрессора кондиционера воздуха от муфты компрессора кондиционера воздуха.
  2. Подключите положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему для муфты компрессора.
  3. Если муфта компрессора А / С в норме, произойдет " щелчок ". Если шкив и якорь не соприкасаются (" щелкают ") - неисправность.

Испытание приемной сушилки

Включите установку и проверьте температуру трубопровода, прикоснувшись к выходу и входу приемной сушилки.

Если есть разница в температурах, сушилка приемника ограничена.

Замените осушитель ресивера.

Другие статьи — Обогреватель, кондиционера и вентиляция