Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Отопитель/Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Регулировки
Содержание Раздел: Отопитель Все разделы

Обогреватель, кондиционера и вентиляция: Регулировки Honda e:NS1 I

Отопитель 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как отрегулировать приводной ремень компрессора

См. - " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-244081-S21591864262006091500000)

Как отрегулировать обогреватель, кондиционера и вентиляция: регулировки

  1. Выберите тихую зону для тестирования. Как можно больше продублируйте условия V. Включите и выключите компрессор несколько раз, чтобы четко определить шум компрессора. Для дублирования условий высокой окружающей среды (высокое давление в головке) ограничьте поток воздуха через конденсатор. Установите манометр коллектора, чтобы убедиться, что давление на выходе не превышает 2 070 к Па (300,2 фунт / кв.
  2. Затяните все крепежные болты компрессора, крепежный болт сцепления и приводной ремень компрессора. Убедитесь, что катушка сцепления затянута (нет вращения или качания).
  3. Проверьте шланги хладагента на предмет трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы.
  4. Проверьте загрузку хладагента. (См. " МЕТОД ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УСТАНОВКИ РЕГЕНЕРАЦИИ И РЕЦИРКУЛЯЦИИ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-244095-S20951207892006091500000)
  5. Повторно проверьте уровень шума компрессора, как на шаге 2.
  6. Если шум сохраняется, ослабьте крепежные болты компрессора и затяните его. Повторите шаг 1.
  7. Если шум сохраняется, замените компрессор и повторите шаг 1.

>> D <<регулировка воздушного зазора

Подайте напряжение от аккумулятора на муфту компрессора переменного тока и проверьте, что воздушный зазор сцепления находится внутри стандартного значения. Если оно выходит за пределы стандартного значения, используйте регулировочную прокладку для регулировки зазора.

Стандартное значение: 0,3 -0,5 мм (0 012 -0 020 дюйма)

ПримечаниеПрокладки доступны с шагом 0,05 мм (0 002 дюйма) по толщине в диапазоне 0,35-0,70 мм (от 0 012 до 0 021 дюйма) и с шагом 0,1 мм (0 004 дюйма) толщины.

Схема №4