Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска и центровка колес: Диагностика
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска и центровка колес: Диагностика Honda e:NP1 I

Задняя подвеска 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Стратегия диагностики неисправностей задней подвески

Используйте эти шаги для планирования вашей стратегии диагностики. Если вы будете тщательно следовать им, вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней подвески.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверкиСсылка
Скрипы или другой ненормальный шум1 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СКРИПЫ ИЛИ ДРУГОЙ НЕНОРМАЛЬНЫЙ ШУМ
Плохая езда2 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПЛОХАЯ ЕЗДА
Наклон кузова3 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: НАКЛОН КУЗОВА

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать задний подвеску и центровку колес: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте наличие ослабленных установочных болтов и гаек задней подвески. В: Ослаблены ли установочные болты и гайки задней подвески? ДА: Повторно затяните их, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте состояние амортизаторов (изношенных втулок).в: Находятся ли амортизаторы (втулки) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените неисправную деталь, а затем переходите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте предплечья, и / или нижние предплечевые рычаги управления на наличие деформаций или повреждений. Вопрос: находятся ли в хорошем состоянии предплавения, и (или) предплечные рычажки управления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените неисправную деталь, а затем переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте продольные рычаги на деформацию или повреждение. Q: Находятся ли продольные плечи в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените неисправную деталь, а затем переходите к этапу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте избыточное давление в шине. См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАКАЧКИ ШИНЫ ". Вопрос: Правильно ли давление накачивания шины? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте давление, а затем переходите к шагу 4. (ref-394976-S05448518012011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте состояние амортизаторов (слабые или сломанные пружины). В: Находятся ли амортизаторы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените неисправную деталь, а затем переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте штангу стабилизатора и / или звенья планки стабилизатора на деформацию или повреждение. В: Не деформирована ли или повреждена штанга стабилизатора или / и звенья штанги стабилизатора? ДА: Замените неисправную деталь, а затем переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие слабых или поврежденных втулок. В: Находятся ли втулки в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените неисправную деталь, а затем переходите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие слабых или сломанных цилиндрических пружин. В: Находятся ли цилиндрические пружины в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените неисправную деталь, а затем переходите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте предплечья и / или нижние предплечевые рычаги управления на предмет деформации или повреждения. В: Деформированы или повреждены предплетения и (или) нижнележащие рычажные механизмы управления? ДА: Замените неисправную деталь, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте продольные рычаги на наличие деформации или повреждений. В: Деформированы ли или повреждены продольные плечи? ДА: Замените неисправную деталь, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к этапу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Как осмотреть пылезащитный крышку шарового шарнира звена стабилизатора

  1. Пальцами нажмите на пылезащитную крышку, чтобы проверить наличие трещины или повреждения.
  2. Если пылезащитная крышка имеет трещину или повреждение, замените звено стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пылезащитная крышка имеет трещину или повреждение, шаровой шарнир может быть поврежден.
Схема №5
Схема №6

Как проверить задний подвеску и центровку колес: диагностики

  1. Проверьте втулки на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте продольный рычаг на изгиб или повреждение.
  1. Проверьте резиновые детали на наличие трещин и износа.
  2. Проверьте амортизатор на наличие неисправностей, утечки масла или ненормального шума.
Схема №7

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991793: Пружинный компрессор
  2. MB991796: Приложение B
  3. MB991794: Верхняя пластина
  4. MB991830: Приспособление
  1. Проверьте втулки на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте штангу стабилизатора на предмет ухудшения или повреждения.
  3. Проверьте все болты на состояние и прямолинейность.
Схема №8
  1. Переместите шпильку шарового шарнира звена стабилизатора несколько раз взад-вперед, установите шпилечку с гайкой и измерьте момент вращения шарового шарнирного соединения звена стабилизаторов при помощи гнезда поджатия (спец. инструмент: MB990326).нормальное значение: 0,5-2,9 Н.м (4,4-25,7 дюйм-фунт)
  2. Когда измеренное значение превысит штатный диапазон, замените звено стабилизатора.
  3. При значении измеряемой величины ниже нормы проверьте шаровой шарнир звена стабилизатора на отсутствие ослабления или ощущения песка. Если нет ослабления или ощущения зернистости, то его считают пригодным для использования.

Другие статьи — Задняя подвеска и центровка колес