Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Система впуска двигателя и система выпуска.: Снятие и устан…
Содержание Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Система впуска двигателя и система выпуска.: Снятие и установка Honda e:NP1 I

Выпускная система двигателя 17 иллюстраций ~4 мин чтения

> > A < < монтаж штуцера

ВниманиеНадежно установите ниппель в воздухоочиститель для дросселирования канала корпуса.
Схема №3
Схема №4

> > A < < монтаж датчика абсолютного давления впускной коллектор

ВниманиеУстановите датчик абсолютного давления на коллекторе, стараясь не дать ему удара. Не используйте упавший вниз сенсор абсолютного давления коллектора.
Схема №5

<<A>> демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля

  1. После установки шланга снимите масляный насос усилителя рулевого управления в сборе с кронштейна.
  2. Снятую сборку масляного насоса ГУР обвязать струной в положении, при котором она не будет мешать демонтажу и монтажу впускного коллектора.

> > A < < установка винта

ВниманиеНе затягивайте чрезмерно. При использовании винта самоформирующегося типа избыточный крутящий момент может повредить резьбу впускного коллектора.

>> B <<монтаж датчика абсолютного давления впускной коллектор

ВниманиеУстановите датчик абсолютного давления на коллекторе, стараясь не дать ему удара. Не используйте упавший вниз сенсор абсолютного давления коллектора.

>> C <<сборка впускного коллектора/передняя установка защиты инжектора

Установите впускной коллектор в сборе и защиту инжектора спереди и временно затяните монтажные болты и гайки.

ПримечаниеЗатяжка топливной рейки, впускного коллектора в сборе и протектора форсунки спереди и сзади имеет указанный порядок. Временно затяните болты и гайки переднего крепления узла впускного впускной коллектор и протекторов форсунок (см. раздел " ИНЖЕКТОР "). (ref-394938-S14843084402011040900000)

Схема №6

< < B > > демонтаж топливопровода и форсунки в сборе

ВниманиеНе роняйте топливный инжектор.

Снимите топливную рейку с прикрепленными к ней топливными форсунками.

> > A < < монтаж впускного коллектора

  1. Покройте шпильки крепления впускного коллектора моторным маслом.
  2. Затянуть установочные гайки впускного коллектора согласно следующей процедуре. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Заказать Монтажные гайки Момент затяжки 1-я Гайка с левым креном 6,5 ± 1,5 Н.м (58 ± 13 дюйм-фунт) 2-я Гайки с правым крановым концом 22 ± 1 Н.м. (16 ± 1 фут-фунт) 3-я гаек с левосторонним кренным концом 22 + 1 Н · м
Схема №7
Схема №8
  1. Подтяните замок топливного шланга высокого давления для разблокировки перед установкой.
  2. Установите топливный шланг высокого давления на топливную рейку надежно и протолкните замок топливного шланга высокого давления вниз и тщательно законтрите.
  3. После установки слегка потяните топливный шланг высокого давления и убедитесь, что нет отсоединенного топливного шланга высокого давления. Также подтвердите, что в это время есть люфт примерно 1 мм (0,04 дюйма).

<<A>> снятие гайки выпускного коллектора/шайбы выпускного коллектора/выпускного коллектора/крышки выпускного коллектора (нижняя)

  1. Отверните крепежные болты крышки выпускного коллектора (нижней) и переместите их в положение, при котором они не будут мешать ослаблению гаек выпускного коллектора.
  2. Ослабьте гайки выпускного коллектора и снимите гайки выпускного коллектора и шайбы выпускного коллектора.
  3. Снимите выпускной коллектор и крышку выпускного коллектора (нижнюю) как комплект.

>> A <<установка крышки (нижней) выпускного коллектора/шайбы выпускного коллектора/гайки выпускного коллектора

  1. Установите крышку выпускного коллектора (нижнюю) на выпускной коллектор (со снятыми монтажными болтами), установите выпускной коллектор и крышку выпускного коллектора (нижнюю) на двигатель комплектно.
  2. Переместите крышку выпускного коллектора (нижнюю) в положение, при котором она не будет мешать установке гаек выпускного коллектора.
  3. Установите новые гайки выпускного коллектора и шайбы выпускного коллектора, и затяните гайки выпускного коллектора до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 49 ± 5 Н.м (36 ± 3 фут-фунт)
  4. Установите крышку выпускного коллектора (нижнюю) на выпускной коллектор и затяните крепежные болты крышки выпускного коллектора (нижней) до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 14 ± 1 Н.м (124 ± 8 дюйм-фунт)

> > B < < установка кронштейна выпускного коллектора

  1. Временно затяните кронштейн выпускного коллектора монтажными болтами.
  2. Убедитесь, что кронштейн выпускного коллектора плотно соприкасается с установочной поверхностью каждой детали.
  3. Затянуть монтажные болты на заданный момент. Момент затяжки: M8: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт) M10: 41 ± 10 Н.м (30 ± 7 фут-фунт)
Схема №9
Схема №10

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991953: Ключ датчика кислорода
  2. MD998770: Ключ датчика кислорода

< < A > > левый ряд подогреваемый кислородный датчик (передний) / правый ряд нагретый кислородный датчик (фронт) демонтаж

С помощью специального инструмента MB991953 снимите нагретый кислородный датчик.

Схема №11

< < B > > левый ряд HEAT датчик кислорода (лямбда-зонд) (задний) / правый ряд HOT кислородный датчик обогрева левого берега (задний) демонтаж

С помощью специального инструмента MD998770 снимите нагретый кислородный датчик.

Схема №12

> > A < < монтаж датчика нагретого кислорода правого берега (сзади) / датчика разогретого кислородом левого края (позади)

С помощью специального инструмента MD998770 установите датчик нагретого кислорода.

> > B < < монтаж датчика нагретого кислорода правого берега (передний) / датчика разогретого кислородом левого банка (спереди)

С помощью специального инструмента MB991953 установите датчик нагретого кислорода.

< < A > > датчик соотношения Воздуха-топлива в хвостовике / демонтаж датчика нагретого кислорода

Снимите соединение и зажим разъема линейного датчика состава топливовоздушной смеси или нагретого кислорода, а затем с помощью специального инструмента MB991953 извлеките линейный датчик состава топлививоздуховой смеси или подогретый кислород.

Схема №13

<<B>> снятие заклепок

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить теплозащитный элемент с дрелью.

С помощью сверла [6,0 мм (0,24 дюйма)] проделайте отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, а затем снимите заклепку.

Схема №14

>> A <<установка заклепок

Используйте инструмент заклепки, показанный на иллюстрации, чтобы соединить детали заклепками, выполнив следующие действия.

Схема №15
  1. Вставьте заклепку в соответствующее место.
  2. Установите инструмент для заклепок на часть А заклепки.
  3. Нажимая на фланцевую поверхность заклепки на детали, фиксируемые инструментом для заклепок, нажмите на рукоятку инструмента.
  4. Тонкая часть части А заклепки будет отрезана, и деталь фиксируется на месте.

> > B < < линейный датчик состава топливовоздушной смеси / установка датчика нагретого кислорода

Затянуть линейный датчик состава топливовоздушной смеси или нагретый кислородный датчик до заданного крутящего момента, используя специальный инструмент MB991953.

Момент затяжки: 44 ± 5 Н.м (32 ± 3 фут-фунт)

>> C <<монтаж диффузора выхлопной трубы

При повторном использовании детали убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта после установки и надежности фиксации детали.

Схема №16
Схема №17

< < A > > демонтаж диффузора выхлопной трубы

Вставьте рычаг дерева и шины между диффузором выхлопной хвостовой трубы и основным глушителем выхлопа.

А затем повернуть рычаг шины и снять диффузор выхлопной хвостовой трубы.

Схема №18
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить теплозащитный элемент с дрелью.

С помощью сверла [6,0 мм (0,24 дюйма)] проделайте отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, а затем снимите заклепку.

Схема №19

Используйте инструмент заклепки, показанный на иллюстрации, чтобы соединить детали заклепками, выполнив следующие действия.

  1. Вставьте заклепку в соответствующее место.
  2. Установите инструмент для заклепок на часть А заклепки.
  3. Нажимая на фланцевую поверхность заклепки на детали, фиксируемые инструментом для заклепок, нажмите на рукоятку инструмента.
  4. Тонкая часть части А заклепки будет отрезана, и деталь фиксируется на месте.

Другие статьи — Система впуска двигателя и система выпуска.