Пояснения по техническому обслуживанию, ремонта и обслуживанию
Если не указано иное, то каждая процедура обслуживания охватывает все модели. Процедуры, охватывающие конкретные модели, обозначаются кодами моделей или аналогичными обозначениями (тип двигателя, тип трансмиссии и т.д.) Описание этих обозначений приводится в настоящей служебной информации под заголовком " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Сброс полученного значения цепи синхронизации < двигатель 2,4 л >
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
Схема №28
- После установки выключателя зажигания в положение «замок»(OFF) (ЗАМОК (ОТКЛ)) подсоедините MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выберите «распределённый впрыск топлива» из система select Screen of scan tool MB991958.
- Выберите «Special Function» из формы распределённый впрыск топлива Screen.
- Выберите «цепь ГРМ техническое обслуживание» на экране специальных функций.
- Выберите «Learned value reset» из формы цепь ГРМ техническое обслуживание Screen.
- Нажмите «ON» для сброса значения обучения.
Смазка и техническое обслуживание
Рекомендации по техническому обслуживанию и смазке были составлены для обеспечения максимальной защиты инвестиций владельцев транспортных средств от всех разумных типов условий вождения. Поскольку эти условия варьируются в зависимости от индивидуальных привычек владельцев транспортных средств, области, в которой транспортное средство эксплуатируется, и типа вождения, которому подвергается транспортное средство, необходимо предписать смазку и техническое обслуживание на временной частоте, а также на основе интервала пробега.
Масла, смазки и смазочные материалы классифицируются и сортируются в соответствии со стандартами, рекомендованными Обществом автомобильных инженеров (SAE), Американским нефтяным институтом (API) и Национальным институтом смазочных масел (NLGI).
Графики технического обслуживания
Информация по сервисному обслуживанию приведена в «ТАБЛИЦЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ». Представлены три графика; один для «Требуемого технического обслуживания». один для «Общего технического обслуживания» и один для «Услуги по интенсивному использованию».
Номера позиций в «ТАБЛИЦЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ» соответствуют номерам разделов в «СЕРВИСНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ».
Плановое техническое обслуживание для ограничения выбросов и надлежащего функционирования транспортного средства
Осмотр и обслуживание должны проводиться в любое время, если обнаружена или подозревается неисправность.
| Нет. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | |||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | Топливная система (бак, трубопровод и соединение и крышка наливной трубки топливного бака) | Проверить наличие протечек | X | X | |||||||
| 2 | Топливные шланги | Проверить состояние | X (1) | X | X | X | |||||
| 3 | Элемент воздухоочистителя | Заменить | X | X | X | X | |||||
| 4 | Система ограничения выбросов в результате испарения (за исключением фильтра для улавливания выбросов в результате испарения) | Проверка на наличие утечек и засорения | X | X | |||||||
| 5 | Свечи зажигания | Тип с иридиевым наконечником | Заменить | Каждые 105 000 миль (168 000 км) или каждые 84 месяца | |||||||
| 6 | Зазор впускных и выпускных клапанов | Осмотреть и отрегулировать | X | X | |||||||
| 7 | Приводные ремни (для генератора и масляного насоса усилителя рулевого управления) | Проверить состояние | X | X | X | X | |||||
| 8 | Выхлопная система (соединительная часть глушителя, трубы глушителя и теплозащитные экраны преобразователя) | Проверка и обслуживание | X (1) | X | X | X | |||||
| (1) Это обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии выбросов. | |||||||||||
| (1) | Это техническое обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы. |
|---|
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ И НАДЛЕЖАЩЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Общее техническое обслуживание для обеспечения надлежащего функционирования транспортного средства
| Нет. | Общее техническое обслуживание | Интервалы обслуживания | Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 9 | Моторное масло | Изменение | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||
| 10 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||
| 11 | Масло для трансмиссии с ручным управлением | Проверить уровень и состояние масла | X | X | X | X | |||||
| 13 | Перекачка масла | Проверить уровень и состояние масла | X | X | X | X | |||||
| Изменение | X | X | |||||||||
| 14 | Охлаждающая жидкость двигателя | Изменение | Первые 120 000 миль (192 000 км) или 96 месяцев, после этого каждые 90 000 километров (144 000 км.) или 72 месяца | ||||||||
| 15 | Шланги охлаждающей жидкости (шланг радиатора, шланг отопителя) | Проверить | X | X | X | X | |||||
| 16 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 17 | Накладки задних барабанных тормозов и цилиндры задних колес (за исключением транспортных средств с дисковыми тормозами) | Осмотр на предмет износа и утечек | X | X | X | X | |||||
| 18 | Тормозные шланги | Проверка на предмет износа или утечек | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 19 | Уплотнения шарового шарнира и рулевого привода | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | |||||
| 20 | Башмаки приводного вала | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 21 | Система подвески | Осмотрите на предмет ослабления и повреждения | X | X | X | X | |||||
| 22 | Масло заднего моста | Проверить уровень масла | X | X | X | X | |||||
| 23 | Шины | Сменить друг друга | Каждые 12000 км | ||||||||
| 24 | Воздушный фильтр | Заменить | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЛЕЖАЩЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Регламентные работы в тяжелых условиях эксплуатации
Техническое обслуживание должно проводиться в соответствии со следующей таблицей
| Нет. | Пункт технического обслуживания | Интервалы обслуживания | Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 3 | Элемент воздухоочистителя | Заменить | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 9 | Моторное масло | Изменение | Каждые 6000 км или каждые 3 месяца | ||||||||
| 10 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 6000 км или каждые 3 месяца | ||||||||
| 11 | Масло для трансмиссии с ручным управлением | Изменение | X | X | X | X | |||||
| 12 | Трансмиссионная жидкость / жидкость CVT | Проверить уровень и состояние масла | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| Изменение | X | X | X | X | |||||||
| 13 | Перекачка масла | Изменение | X | X | X | X | |||||
| 16 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||
| 17 | Накладки задних барабанных тормозов и цилиндры задних колес (за исключением транспортных средств с дисковыми тормозами) | Осмотр на предмет износа и утечек | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 21 | Система подвески | Осмотрите на предмет ослабления и повреждения | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||
| 24 | Воздушный фильтр | Осмотрите на предмет засорения | Каждые 6000 км или каждые 3 месяца | ||||||||
| Заменить | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||||
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Суровые условия использования
- Движение по пыльным, неровным, грязным или засоленным дорогам
- Буксировка или полиция, такси или коммерческая операция
- Длительная работа на холостом ходу и/или на низкой скорости
- Повторная кратковременная работа при низких температурах (двигатель прогрет не полностью)
- Расширенное использование тормозов во время движения
- Вождение в песчаных зонах
- Более 50% работы в интенсивном городском движении в жаркую погоду выше 32°C
12. трансмиссионная жидкость (CVT FLUID) (проверьте уровень жидкости и состояние / изменение)
ПримечаниеДля получения дополнительной информации относительно трансмиссионной жидкости см. стр. 00-78 в документе " TSB техническое обслуживание ITEM DESCRIPTIONS CORRECTED - обслуживание MANUAL REVERSION " (ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ИСПРАВЛЕННЫХ - РЕДАКЦИЯ РУКОВОДСТВА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ).
Как проверить уровень и состояние жидкости
| Внимание | Заменяйте трансмиссионную жидкость всякий раз, когда трансмиссию заменяют новой или транспортное средство движется в тяжелых условиях. |
|---|
Схема №29
Схема №30
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не нагреется до нормальной рабочей температуры 70-80 ° C (158-116°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сканирующий инструмент для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Примечание: Когда требуется определенное количество времени для прогрева трансмиссии до нормальной эксплуатационной температуры 70-80 ° С (157-176% F, проверьте уровень масла в соответствии с таблицей характеристик.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместите рычаг селектора в каждое положение, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлическую цепь трансмиссионной жидкостью, а затем переведите рычаг переключателя в диапазон P или N.
- Протрите область вокруг указателя уровня масла, а затем снимите указатель уровня масла для проверки состояния трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трансмиссионная жидкость пахнет сгоревшей или чрезмерно испорчена или загрязнена, трансмиссионная жидкость загрязняется частицами металлических втулок и фрикционного материала. В этих случаях трансмиссия должен быть отремонтирован.
- Проверьте, что уровень жидкости в трансмиссии находится в пределах области " H " на указателе уровня масла. Если уровень жидкости низкий, добавьте трансмиссионную жидкость к уровню " Н ". Трансмиссионная жидкость: DIA QUEEN CVTF-J1 ПРИМЕЧАНИЕ. Когда уровень трансмиссионной жидкости низок, масляный насос всасывает воздух вместе с трансмиссионной жидкостью и создает пузырьки воздуха в гидравлическом контуре. Воздушные пузыри в гидравлической цепи снижают гидравлическое давление, вызывая задержку переключения передач или проскальзывание ремня.
- Надежно вставьте указатель уровня масла.
Схема №31
Схема №32
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до нормальной рабочей температуры 70-80 ° C (158-116°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Температуру трансмиссионной среды измеряют сканирующим инструментом MBG991958 (подузел M.U.T.-III). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на то, что если требуется некоторое время для того, чтобы трансмиссионная жидкость достигла своей обычной рабочей температуры в 70-80о С (158- 176о Ф), проверьте уровень трансмиссионной текучей среды по 84 .
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместите рычаг селектора через все положения передачи, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлическую цепь жидкостью, а затем переведите рычаг переключателя в положение " N ".
- Вытерев грязь вокруг щупа, снимите щуп и проверьте состояние трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. Если трансмиссионная жидкость пахнет так, как будто она сгорает, это означает, что трансмиссионная жидкость загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов. Может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии и промывка линии охладителя.
- Проверьте, что уровень трансмиссионной жидкости находится на отметке " Н " на щупе. Если уровень трансмиссии может быть меньше этого, добавьте DIA QUEEN ATF-J3 до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " H ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда уровень трансмиссионного масла слишком низкий, масляный насос будет втягивать воздух вместе с трансмиссионной жидкостью, что приведет к появлению пузырьков в гидравлическом контуре. При слишком высоком уровне трансмиссии вращающиеся компоненты внутри трансакля будут нагнетать жидкость и воздух в пенообразующую жидкость.
- Надежно вставьте щуп. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссионную жидкость всегда следует заменять при следующих условиях: При устранении неполадок в работе трансмиссии. При капитальном ремонте трансмиссии. Когда трансмиссионная жидкость заметно загрязнена или сгорела (езда в тяжелых условиях).