Система подачи топлива: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг

Требуются специальные инструменты

1. Манометр давления топлива 07406-004000B
2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150

Схема №44

Войти

1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
2. Отсоединить быстроразъемный фитинг. Закрепить комплект манометра топлива и манометр топлива.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 5. Если двигатель не запустился, перейдите к шагу 4.
4. Проверить, работает ли топливный насос: прослушайте порт заливки топлива со снятой крышкой заливки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, сделайте " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ").
5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть: 320-370 к Па (3,3-3,8 кгс / см 2, 47-54 фунт / кв. дюйм) Если давление в норме, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, заменить регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "), затем перепроверьте давление топлива.

Ключ датчика топлива 07AAA-S0XA100

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
2. Снять колпачок заливки топлива.
3. Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
4. Откиньте коврик для пола до получения доступа к люку. Снять лючок (А) с пола.
5. Отсоединить агрегат топливного бака 5P штуцера Б.
6. Отсоединить быстроразъемный штуцер (В) от блока топливных баков.
7. С помощью специального инструмента ослабить контргайку (А).
8. Отвернуть контргайку (А) и снять блок топливных баков (Б).

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Временно прикрепите новую прокладку основания (A) к блоку топливного бака (B), затем вставить блок топливного бака в топливный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить новую прокладку основания. Будьте осторожны, чтобы не согнуть блок отправки топливомера. Не покрывайте прокладку основания маслом.
2. Установить базовую прокладку (А) от блока топливных баков к топливному баку.
3. Совместите метки (B) на топливном баке и блоке топливных баков, затем вставить блок топливных баков в топливный бак до тех пор, пока блок топливных баков не ляжет поверх налипшего на базовую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание утечки топлива проверить базовую прокладку визуально или вручную, чтобы убедиться, что она не защемлена.
4. Используя инструмент, затянуть новую контргайку (A) до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки убедиться, что метки по-прежнему выровнены. После установки проверить прокладку основания визуально или вручную, чтобы убедиться, что прокладка не защемлена.
5. Подсоединить блок топливных баков 5P штуцеру, затем подсоединить быстроразъемный штуцер.
6. Включить выключатель зажигания (II) (но не работайте с электродвигателем стартера). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторить это два-три раза, затем проверить, нет ли утечки в системе подачи топлива.
7. Установить лючок.
8. Установить центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
9. Установить колпачок заливки топлива.

Схема №51

Войти

1. Снять блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ").
2. Снять зажим (А).
3. Снять регулятор давления топлива (Б).
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (C). Убедиться, что регулятор установлен так, что сливное отверстие (D) обращено вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Не защемляйте уплотнительные кольца во время установки. Никогда не наносите тормозную жидкость, растительное масло или масло на спиртовой основе на уплотнительные кольца.