Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC B1176: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circ…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1176: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit Short Honda Element YH2 рестайлинг

Приборы и панель приборов 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1176: короткое замыкание в цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Подождите 30 секунд.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1176? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, схема датчика уровня топлива в норме. Проверьте наличие слабых или плохих соединений.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  9. Подождите 30 секунд.
  10. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1176? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Выполните " топливо Указатель датчик уровня проверка ". (ref-290822-S31729803102008072200000)
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  13. Проверить целостность цепи между клеммой № 32 разъема 36P модуля управления манометром и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между модулем управления манометром и блоком передачи показаний топливомера. НЕТ - Заменить модуль управления манометром.
Схема №26
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1177? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  6. Прокрутите двигатель.
  7. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1177? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Периодический сбой. Модуль управления датчиком и напряжение питания (IG1), подаваемое на модуль управления датчиком, в настоящее время в порядке. Возможно, батарея разряжена и восстановлена.
  8. Проверьте аккумулятор (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА ") и систему зарядки. Состояние аккумулятора нормальное, а система зарядки в порядке? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Аккумулятор нуждается в подзарядке или замене, или система зарядки нуждается в ремонте. (ref-290830-S21099645942008072200000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Когда разъем модуля управления датчиком 36P все еще подключен, измерьте напряжение между клеммой 2 разъема модуля управления датчиком 36P и землей кузова. Напряжение выше 6,5 В? ДА - Замените модуль управления датчиком. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе YEL между выключателем зажигания и модулем управления датчиком.
Схема №27
Схема №28
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1178? ДА - Перейдите к шагу 4. NO -интермиттная неисправность, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие свободных или плохих соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ ") и систему зарядки. (ref-290830-S21099645942008072200000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  7. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  8. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  9. Отсоедините разъем Б (20П) блока управления СКПТ.
  10. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема 36P модуля контроля датчика № 28 и № 29 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Включите зажигание (II).
  12. Измерить напряжение между землей корпуса и клеммами разъема 36P модуля контроля датчика № 28 и № 29 по отдельности. Есть ли 0,5 В или более? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе. НЕТ - Перейти к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Повторно подключите соответствующий разъем к каждому блоку управления в таблице по одному. Подождите в течение 6 секунд, затем перепроверьте наличие датчиков после повторного подключения каждого блока. СООТВЕТСТВУЮЩИЙ РАЗЪЕМ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Блок управления Соответствующий разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Разъем E (31P) VSA модулятор-блок управления 47P разъем TPMS Блок управления B (xtag2) (1) xtag3 модель (2) 20P 20P B1178

Другие статьи — Указатели