Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг

Полуоси 84 иллюстрации ~12 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Резьбовой переходник, 24 x 1,5 мм 07XAC-001020A
  2. Скользящий молоток, 5/8" -18 UNF, серийно выпускаемый
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и динамический демпфер. Если загрузочная лента сварного типа (A), обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа (B), поднимите конец ленты (C) и вставьте его в зажим (D). Если загрузочная лента низкопрофильного типа (E), зажмите загрузочную ленту с помощью коммерчески доступных плоскогубцев для загрузочной ленты (F).
  2. Сделайте отметку (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снимите внутреннее соединение на полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего стыка.
  3. Сделайте метки (А) на роликах (В) и крестовине (С) для идентификации мест расположения роликов на крестовине, затем снимите ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите гравировку или разметку на поверхность качения.
  4. Снимите стопорное кольцо (D).
  5. Отметьте крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
  6. Снимите крестовину.
  7. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  8. Извлеките внутреннюю загрузку. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  9. Удалите виниловую ленту.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите бандажи багажника (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и динамический демпфер. Поднимите три язычка (B) отверткой.
  2. Сдвиньте внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  3. Протрите смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
  4. Сделайте отметку (А) на карданном вале (В) на том же уровне, что и конец забортного стыка (С).
  5. Надежно зажать карданный вал в стендовом тиске с помощью магазинного полотенца.
  6. Снимите забортное соединение (A) с помощью резьбового переходника 24 x 1,5 мм (B) и имеющегося в продаже скользящего молотка 5/8" -18 UNF (C).
  7. Снимите карданный вал с тисков стенда.
  8. Снимите стопорное кольцо с карданного вала.
  9. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  10. Снимите забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  11. Удалите виниловую ленту.
Схема №49
Схема №50
  1. Снимите внутреннее соединение (см. " СТОРОНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-290816-S13189685462008072200000)
  2. Снимите бандажи динамического демпфера (см. шаг 1).
  3. Снимите динамический демпфер (А).
  4. Установите новый динамический демпфер.
  5. Отрегулируйте указанное расстояние (А) между внешней стороной стыка и кромкой динамического демпфера. ' 07-08 модели: 311,0-315,0 мм (12,24-12,40 дюйма) ' 09-10 модели: 310,5-315,5 мм (12,22-12,42 дюйма)
  6. Установите динамический демпфер (см. шаг 10).
  7. Установите внутреннее соединение (см. " СТОРОНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-290816-S06837475342008072200000)
Схема №51
  1. Инструмент загрузочной ленты, KD-3191 или аналогичный, коммерчески доступный
  2. Пассатижи, Kent-Moore J-35910 или аналогичные, имеющиеся в продаже

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время этой процедуры. (ref-290816-S12741646782008072200000)

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения внутреннего ботинка.
  2. Установите внутренний багажник на карданный вал, затем снимите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку.
  3. Установите крестовину (А) на карданный вал, совместив метки (В), которые вы сделали на крестовине, и конец карданного вала.
  4. Установите новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
  5. Установите ролики (A) на крестовину (B) их высокими плечами наружу и обратите внимание на следующие пункты: Установите ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C), которые вы сделали. Удерживайте приводной вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
  6. Упакуйте внутреннее соединение с помощью смазки, входящей в новый комплект внутреннего ботинка. Количество смазки Внутреннее соединение ' 07-08 модели: 150-160 г (5,3-5,6 унции) ' 09-10 модели: 110-160 г (3,9-5,6 унции)
  7. Установите внутреннее соединение на карданный вал и обратите внимание на следующие пункты: Установите внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A), которые вы сделали на внутреннем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутренний шарнир был направлен вверх, чтобы предотвратить его падение.
  8. Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внутреннее соединение (C).
  9. Отрегулируйте длину карданного вала в соответствии с рисунком, как показано на рисунке, затем отрегулируйте ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением.
  10. Установите новые загрузочные ленты. Для низкопрофильного типа перейдите к шагу 11. Для двухконтурного типа перейдите к шагу 20. (Только замена загрузочной ленты)
  11. Установите концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установите новую двухконтурную ленту (A) на багажник (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите конец новой двойной петлевой полосы через зажим (С) дважды в направлении прямого вращения карданного вала.
  12. Подтяните провисание в бандаже рукой.
  13. Отметьте линию (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
  14. Проденьте свободный конец ленты через носовую часть коммерчески доступного инструмента (KD-3191 или эквивалентного) (А) и в паз на намоточной оправке (В).
  15. Используя гаечный ключ на оправке для намотки инструмента для ленты ботинка, затяните ленту до тех пор, пока отмеченная линия (С) на ленте не встретится с краем зажима.
  16. Поднимите инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
  17. Размотайте инструмент загрузочной ленты и отрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить задний габарит 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма), выступающий из зажима.
  18. Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полоса и клип ничего не мешают на транспортном средстве, и полоса не движется. Очистите все остатки смазки на окружающих поверхностях.
  19. Повторите шаги 11-18 для ленты на другом конце ботинка.
  20. Установите новую низкопрофильную ленту (A) на пыльников (B), затем зацепите язычок (C) ленты.
  21. Закройте крючковую часть ленты с помощью имеющихся в продаже зажимных устройств (А), затем зацепите язычки (В) ленты.
  22. Установите загрузочную ленту на другой конец ботинка и повторите шаги с 20 по 21.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
  2. Установите новые ленты ушного зажима (B) и забортный пыльников, затем удалите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
  3. Обязательно проверьте размер нового стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения карданного вала и транспортного средства обязательно установите новое стопорное кольцо. Технические характеристики стопорного кольца Общий диаметр (А): 27,5 мм (1,08 дюйма) Диаметр провода (В): 2,0 мм (0,08)
  4. Установите стопорное кольцо (А) в канавку приводного вала (В).
  5. Упакуйте около 35 г (1,2 унции) смазки, входящей в новый комплект забортного сапога, в отверстие карданного вала в забортном сочленении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новое забортное сочленение, оно поставляется упакованным со смазкой.
  6. Вставьте карданный вал (А) в забортное соединение (В) до тех пор, пока стопорное кольцо (С) не будет закрыто.
  7. Чтобы полностью посадить подвесной шарнир, поднимите карданный вал и шарнир и постучите или ударьте узел по твердой поверхности с высоты около 10 см (4 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резьбовой участок (А) забортного соединения.
  8. Проверьте совмещение знака краски (А), который вы сделали, с ободом забортного соединения (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения карданного вала и транспортного средства вал должен полностью входить в забортное соединение, чтобы стопорное кольцо было правильно посажено.
  9. Упакуйте внешнее соединение (A) с оставшейся смазкой, входящей в новый комплект внешних пыльников.
  10. Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C). Стравите избыточный воздух из ботинка, вставив отвертку с плоским наконечником между ботинком и соединением.
  11. Проверьте длину (A) приводных валов на рисунке, как показано ниже, затем отрегулируйте ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением.
  12. Закройте ушную часть (А) ленты с помощью имеющихся в продаже зажимных приспособлений Kent-Moore J-35910 или эквивалентных приспособлений (В).
  13. Проверьте зазор между закрытой частью проушины бандажа. Если зазор не соответствует стандарту, закройте ушную часть ленты плотнее.
  14. Повторите шаги 12 и 13 для ленты на другом конце ботинка.
  1. Основание полувала 07NAF-SR30101
  2. Привод масляного уплотнения 07947-SB00100
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снимите внешнее уплотнение (A) и внешнее стопорное кольцо (B).
  2. Выпрессуйте промежуточный вал (А) из подшипника промежуточного вала (В) с помощью пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить опорное кольцо подшипника (С) на промежуточном валу при разборке.
  3. Снимите внутреннее стопорное кольцо (А).
  4. Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (A) из опоры подшипника (B) с помощью маслосъемного привода (C) диаметром 44,5 мм, основания полуоси (D) и пресса.
Схема №84
  1. Привод масляного уплотнения 07GAD-PH70201
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
  3. Крепление, внутренний диаметр 35 мм 07746-0030400
  4. 07749-0010000 водителя

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время этой процедуры. (ref-290816-S17353263342008072200000)

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Разобранные детали очистите растворителем, а просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  2. Запрессуйте подшипник промежуточного вала (A) в опору подшипника (B) с помощью крепления 52 x 55 мм (C), привода (D) и пресса.
  3. Установите внутреннее стопорное кольцо (А) в канавку опоры подшипника.
  4. Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В), используя крепление с внутренним диаметром 35 мм (С) и пресс.
  5. Установите наружное стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (В).
  6. Установите новое внешнее уплотнение (А) в подшипниковую опору (В) с помощью привода масляного уплотнения (С) и пресса.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Установите новое наборное кольцо (А).
  2. Тщательно очистите места, где промежуточный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  3. Вставьте промежуточный вал в сборе (А) в дифференциал до тех пор, пока установочное кольцо не зафиксируется в канавке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте промежуточный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (В).
  4. Установите фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б).
  5. Установите тепловую крышку (А) и затяните три болта.
  6. Установите правый карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-290816-S05232123482008072200000)
  7. Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ") (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-355247-S02305722092010012100000)
  8. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-290815-S14112056652008072200000)
  9. Испытайте транспортное средство.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите задние колеса.
  3. Снимите задний дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-290819-S32155555542008072200000)
  4. Поднимите стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем снимите и утилизируйте гайку.
  5. Снимите с задней ступицы колеса с помощью пластикового молотка или съемника, если это необходимо, заднее соединение карданного вала.
  6. Снимите задний карданный вал (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик колеса (В). Натяните внешнее соединение. Не натягивайте карданный вал, так как соединение может развалиться.
  7. Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения (В).

Шкив, коммерчески доступный

ПримечаниеИз-за объема работ, необходимых для замены одного поврежденного ботинка, лучше всего заменять оба ботинка одновременно.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Снимите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников (см. шаг 1). Если загрузочная лента сварного типа, обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа, поднимите конец ленты и вставьте его в зажим. Если загрузочная лента низкопрофильного типа, зажмите загрузочную ленту, используя серийно выпускаемые плоскогубцы загрузочной ленты.
  2. Сделайте метки (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении.
  3. Сделайте метки (А) на роликах (В) и крестовине (С), чтобы идентифицировать места расположения роликов на крестовине, они снимают ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не гравируйте и не разметьте какие-либо метки на поверхности качения.
  4. Снимите стопорное кольцо (D).
  5. Нанесите метки (Е) на крестовину и карданный вал (F), чтобы определить положение крестовины на валу.
  6. Снимите крестовину. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте имеющийся в продаже съемник.
  7. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  8. Извлеките внутреннюю загрузку. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  9. Удалите виниловую ленту.
Схема №101
Схема №102
  1. Снимите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников (см. шаг 1). Если загрузочная лента сварного типа, обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа, поднимите конец ленты и вставьте его в зажим. Если загрузочная лента низкопрофильного типа, зажмите загрузочную ленту, используя серийно выпускаемые плоскогубцы загрузочной ленты.
  2. Сделайте отметку (A) на каждом валике (B) и забортном соединении (C), чтобы определить расположение валиков и канавок в забортном соединении. Затем снимите забортное соединение на магазинном полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить валики при отделении их от забортного соединения.
  3. Сделайте метки (А) на роликах (В) и крестовине (С), чтобы идентифицировать места расположения роликов на крестовине, они снимают ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не гравируйте и не разметьте какие-либо метки на поверхности качения.
  4. Снимите стопорное кольцо (D).
  5. Нанесите метки (Е) на крестовину и карданный вал (F), чтобы определить положение крестовины на валу.
  6. Снимите крестовину.
  7. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  8. Снимите забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  9. Удалите виниловую ленту.
Схема №103
Схема №104

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время этой процедуры. (ref-290816-S04802113502008072200000)

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Оберните шлицы виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение внутреннего ботинка.
  2. ' 07-08 модели: Установите внутренний багажник на карданный вал, затем снимите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний багажник.
  3. ' 09-10 модели: Установите новые ленты зажима уха (B) и внутренний пыльников, затем удалите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний пыльников.
  4. Установите крестовину (А) на карданный вал, совместив метки (В), которые вы сделали на крестовине и конце карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новое соединение, установите крестовину, совместив ее положение так, чтобы оно отличалось на 60 ° от положения внешней боковой крестовины.
  5. Установите новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
  6. Установите ролики (A) на крестовину (B) их высокими плечами наружу и обратите внимание на следующие пункты: Установите ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C), которые вы сделали. Удерживайте приводной вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
  7. Упакуйте внутреннее соединение с помощью консистентной смазки, входящей в комплект нового внутреннего ботинка.
  8. Установите внутреннее соединение на карданный вал и обратите внимание на следующие пункты: Установите внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A), которые вы сделали на внутреннем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутренний шарнир был направлен вверх, чтобы предотвратить его падение.
  9. Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внутреннее соединение (C).
  10. Отрегулируйте длину (А) карданных валов на рисунке, как показано ниже, затем отрегулируйте ботинки до половины между полным сжатием и полным выдвижением. Стравите лишний воздух из пыльников, вставив отвертку с плоским наконечником между ботинком и соединением. ' 07-08 модели: 146,0-150,0 мм (5,75-5,91 дюйма) ' 09-10 модели: 146,9-150,9 мм (5,78-5,94 дюйма)
  11. ' 07-08 модели: Установить загрузочную ленту (см. шаг 10).
  12. ' 09-10 модели: Закройте ушную часть лент ушного зажима (см. шаг 12).
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
  2. ' 07-08 модели: Установите забортный пыльников на карданный вал, затем снимите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
  3. ' 09-10 модели: Установите новые ушные хомуты (B) и забортный пыльников, затем снимите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
  4. Установите крестовину (A) на карданный вал, совместив метки (B), которые вы сделали на крестовине и конце карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новое соединение, установите крестовину, совместив ее положение так, чтобы оно отличалось на 60 ° от положения внутренней боковой крестовины.
  5. Установите новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
  6. Установите ролики (A) на крестовину (B) их высокими плечами наружу и обратите внимание на следующие пункты: Установите ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C), которые вы сделали. Удерживайте приводной вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
  7. Упакуйте внешнее соединение с помощью консистентной смазки, входящей в комплект нового внешнего ботинка.
  8. Установите внешнее соединение на карданный вал и обратите внимание на следующие пункты: Установите внешнее соединение на карданный вал, совместив метки (A), которые вы сделали на внешнем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал таким образом, чтобы внешнее соединение было направлено вверх, чтобы предотвратить его падение.
  9. Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C).
  10. Отрегулируйте длину (A) приводных валов в соответствии с этими измерениями, показанными ниже, затем отрегулируйте ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением. Стравите лишний воздух из пыльников, вставив отвертку с плоским наконечником между ботинком и соединением.
  11. ' 07-08 модели: Установить новые загрузочные полосы (см. шаг 10).
  12. ' 09-10 модели: Закройте ушную часть лент ушного зажима (см. шаг 12).

Другие статьи — Трансмиссия/ось