Как заменить рычаг в сборе Разборка/повторная сборка
Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на контактные поверхности, как показано на рисунке.
Схема №174
Как разобрать /повторная сборка вилку переключения передач
Перед повторной сборкой все детали очистите в растворителе, просушите и смажьте смазкой все контактные поверхности.
Схема №175
Повторная сборка коробок передач
ПримечаниеПеред повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на любые контактные поверхности.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
- Установите магнит (А) и дифференциальный узел (В).
- Установите 28-мм пружинную шайбу (А) и 28-мм шайбу (В) на шарикоподшипник (С). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы (А).
- Нанесите виниловую ленту на шлицы главного вала (D) для защиты уплотнения. Установите главный вал и промежуточный вал (E) в вилки переключения передач (F) в сборе.
- Установите вилку переключения заднего хода (А).
- Установите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала шестерни заднего хода (D).
- Установите кулачок замка заднего хода (А).
- Выберите подходящий размер 72 мм прокладки (A) в соответствии с измерениями, сделанными во время регулировки упорного зазора главного вала (см. " РЕГУЛИРОВКА УПОРНОГО ЗАЗОРА ГЛАВНОГО ВАЛА "). Установите пластину масляного желоба (B), направляющую пластину для масла M и 72 мм прокладку в корпус коробки передач (C). (ref-220579-S24649089682006022000000)
- Удалите грязь или масло с уплотнительной поверхности корпуса коробки передач. Нанесите жидкостную прокладку (P / N 08718-0001 или 08718-0002) на уплотнительную поверхность. Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий для болтов, чтобы предотвратить утечку жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если прошло слишком много времени после нанесения жидкостной прокладки (для P / N 08718-0002, не более 4 минут, для всех остальных, не более 30 минут). Вместо этого удалите жидкость, заливкой и удалите ОСТАТКИ.
- Установите штифты 14 x 20 мм (A).
- Установите коническое кольцо (B), как показано на рисунке. Поместите картер коробки передач на картер сцепления, соблюдая осторожность при выравнивании валов.
- При расширении стопорного кольца 72 мм (C) опустите корпус коробки передач до упора. Отпустите стопорное кольцо, чтобы оно вошло в канавку подшипника промежуточного вала.
- Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала. Размер (1) в установленном состоянии: 3,3-6,0 мм (0,13-0,24 дюйма)
- Нанесите жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001 или 08718-0002) на резьбу 32-мм уплотнительной крышки (D), и установите ее на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкостную прокладку.
- Установите подвески коробки передач A, B и фланцевые болты 8 мм, плотно закрывая их пальцами.
- Затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
- Удалите грязь или масло с уплотнительной поверхности крышки сменного рычага. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001 или 08718-0002). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и повторно нанесите жидкостную прокладку.
- Установите штифты 8 x 14 мм (A) и сменный рычаг в сборе (B).
- Нанесите на резьбу блокировочного болта (С) жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001 или 08718-0002) и установите ее на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и вновь нанесите жидкостную прокладку.
- Установите сливную пробку (A), заливную пробку (B) и болт с фланцем 10 мм (C) с новыми шайбами.
- Установите новое уплотнительное кольцо (D), плоскую шайбу (E) и датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (F).
- Установите стопорные болты, пружины и стальные шарики (A) с новыми шайбами (B).
- Нанесите жидкую прокладку (номер детали 08718-0001 или 08718-0002) на резьбу выключателя резервного света (D), и установите выключатель на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
- Установите подвеску коробки передач (C).
- Установите болт 20 мм (А) и шайбу 20 мм (Б).
- Модель 2WD: Установите новое уплотнительное кольцо (A) и боковую крышку (B).
- Модель 4WD: Установите новое уплотнительное кольцо (C), штифт (D) 10 x 20 мм и узел переноса (E).
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- Поместите дифференциал в сборе на V-образные блоки (А), и установите обе оси.
- Измерить люфт обеих шестерен (В) циферблатным индикатором (С). Если люфт не в пределах стандарта, замените поводок дифференциала. Стандартный (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)
Схема №197
- Выверните болты (левая резьба) крест-накрест в несколько этапов, затем снимите передаточную ведущую шестерню (А) и конечную ведомую шестерню (В) с водила дифференциала (С).
- Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Совместите метки на ведомой шестерне и водиле. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.
Схема №198
- Снимите болты (левая резьба) крестообразно в несколько этапов, затем снимите конечную ведомую шестерню (A) с водила дифференциала (B).
- Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Совместите метки на ведомой шестерне и водиле. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.
Перенос сборки и повторная сборка
Требуются специальные инструменты
- Ручка держателя 07JAB-001020B
- Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PH80101
- Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010A или 07RAB-TB4010B
- Крепление, 72 x 75 мм 07746-0010600
- Ручка водителя 07746-0030100
- Крепление, внутренний диаметр 35 мм 07746-0030400
- 07749-0010000 водителя
Обратите внимание на эти элементы во время повторной сборки
- При повторной сборке раздаточного узла проверьте и отрегулируйте зубчатый контакт раздаточной шестерни. Измерьте и отрегулируйте люфт раздаточной шестерни. Проверьте и отрегулируйте пусковой момент конического роликоподшипника.
- Покройте все детали ручной трансмиссионной жидкостью (MTF) во время повторной сборки.
- Замените конический роликовый подшипник и наружное кольцо подшипника как комплект, если какая-либо из деталей будет заменена.
- Заменить ведущую шестерню передачи и вал ведомой шестерни передачи как комплект, если какая-либо часть будет заменена.
Схема сборки
- Выберите упорную прокладку 35 мм. Выполните эту процедуру в случае замены вала ведомой шестерни передачи или конического роликового подшипника на валу ведомой шестерни передачи.
- Предварительно соберите детали для проверки и регулировки люфта раздаточной шестерни и зубчатого контакта раздаточной шестерни.
- Разберите детали, затем соберите вал передачи ведомой шестерни и связанные с ним детали.
- Измерьте и отрегулируйте пусковой момент конического роликового подшипника вала ведомой шестерни передачи.
- Соберите передаточный вал и связанные с ним детали.
- Измерьте и отрегулируйте общий пусковой момент.
Схема №199
- Тяговая шайба 35 мм Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Хм-Х- Хм-Х- Хм-Хм-Х. + Хм М М М-Х- Х- Хм М-Х- Хм М М. + Х. + Хм М. + Хм. + Хм М М М М М М. + Хм М М М-Х- + Х- + Х- + Хм - + Х- + Х- + Х- + Х- + х PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000 PS3-000
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
- 2) Установите упорную прокладку (A) 35 мм на приводную шестерню (B), затем установите конический роликовый подшипник (C) с помощью специальных инструментов и пресса.
- 3) Установите наружное кольцо подшипника, затем установите конический роликовый подшипник (A) на стороне вспомогательного фланца корпуса передачи.
- 4) Установите новое масляное уплотнение (B) в раздаточный корпус с помощью специальных инструментов.
- 5) Установить раздаточную ведомую шестерню (А) в раздаточный корпус (Б).не устанавливайте на вал раздаточной ведомой шестерни в этом шаге раздаточную проставку.
- 6) Установите ответный фланец (A), коническую пружинную шайбу (B) и контргайку (C) на ведомую шестерню передачи (D). Не устанавливайте уплотнительное кольцо и опорное кольцо на вал передачи на этом этапе.
- 7) Закрепите передающий корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок, затем установите специальные инструменты на сопутствующий фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения передающего корпуса всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между передающим корпусом и тиском.
- 8) Затянуть контргайку во время измерения пускового момента таким образом, чтобы пусковой момент находился в пределах 0,98-1,39 Н.м (10,0-14,2 кгс.см, 8,7-12,3 фунт / кв.дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой контргайки покрыть резьбу контргайки и вала жидкостью для механической передачи (MTF). Не ставить контргайку на этом этапе. Пусковой момент: 0,98-1,39 Н.м (10,0-14,2 кгс.м, 8,7-12.ф.л.3).
- 9) Установить узел передаточного вала (А) в держатель переноса (В), затем установить шестерню привода переноса (С), переходной хомут (D), упорную прокладку 25 мм (Е), конический роликовый подшипник (F), коническую пружинную шайбу (G) и контргайку (Н) на узел передаточного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Покройте резьбу контргайки и вал МТФ перед установкой контргайки. Не ставьте контргайку на этом этапе.
- 10) Удерживайте передаточный вал (A) шестигранным ключом (B) 14 мм, зажатым в зажимном приспособлении, и затяните контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте контргайку на этом этапе. Крутящий момент: 118 Н.м (12,0 кгс.м, 86,8 фунт-сила-фут)
- 11) Нанесите прусский синий на обе стороны зубьев шестерни привода передачи легко и равномерно.
- 12) Установите штифт (A) и держатель переноса в сборе (B) в корпус переноса (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Временно установите держатель переноса в сборе без уплотнительного кольца.
- 13) Поверните вспомогательный фланец несколько раз, чтобы посадить конический роликовый подшипник.
- 14) Установите циферблатный индикатор (A) на сопутствующий фланец (B), затем измерьте люфт раздаточной коробки. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма)
- 15) Проверьте схему контакта зубьев передаточного механизма.
- 2х1х1х1х1х1х1х2х1х1х1х1х1х2х1х1х2х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1г1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1х1г1х1х1х1х1х1х1х1г1х1х1х1г1х1х1г1х1х1х1г1г1г1г1д1г1г1г1г1г1д1г1г1г1м1г1г1
- 17) Извлеките узел держателя переноса (A) из корпуса переноса (B).
- 18) Закрепите раздаточный корпус (A) в тисках (B) с мягкими губками. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
- 19) Установите специальные инструменты на вспомогательный фланец, затем ослабьте контргайку.
- 20) Снимите контргайку (A), коническую пружинную шайбу (B) и ответный фланец (C) с передаточной ведомой шестерни (D).
- 21) Снять передаточную ведомую шестерню (А) с передаточного корпуса (В).
- 22) Установите новую промежуточную проставку (C) на ведомую шестерню передачи, затем установите их в корпус передачи.
- 23) Установите ответный фланец (A), уплотнительное кольцо (B), опорное кольцо (C), коническую пружинную шайбу (D) и контргайку (E) на передаточную ведомую шестерню (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите покрытие на резьбу контргайки, уплотнительного кольца и передаточного вала с помощью MTF перед установкой контргайки. Установите коническую пружинную шайбу в указанном направлении.
- 24) Закрепите передающий корпус (A) в тисках (B) с мягкими губками. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение передающего корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между передающим корпусом и тисками.
- 25) Установите специальные инструменты на промежуточный фланец, затем затяните стопорную гайку вала ведомой шестерни передаточного механизма 260, одновременно измеряя пусковой момент вала ведомой шестерни передаточного механизма. Пусковой момент: 0,98-1,39 Н.м (10,0-14,2 кгс.м, 8,7-12,3 фунт-дюйм). Момент затяжки: 132-260 Н.м (13,5-26,5 кгс.м, 97,6-192 фунт-сила-сила-сила-сила-сила-сила-ПРИМЕЧАНИЕ: несколько раз проверните фланец для посадки конического роликового подшипника.
- 26) Поставить контргайку на вал приводной шестерни передачи с помощью пуансона 3,5 мм.
- 27) Установите штифт (A) в корпус переноса (B), затем установите узел держателя переноса (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Временно установите узел держателя переноса без уплотнительного кольца.
- 28) Закрепите передающий корпус (A) в зажимном приспособлении (B) мягкими зажимами, затем несколько раз поверните вспомогательный фланец, чтобы посадить конический роликовый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения передающего корпуса всегда используйте мягкие зажимы или эквивалентные материалы между передающим корпусом и зажимным приспособлением.
- 29) Измерьте общий пусковой момент с помощью динамометрического ключа (C). Общий пусковой момент: 1,30-2,47 Н.м (13,3-25,2 кгс.см, 11,5-21,9 фунт-сила-дюйм) + значение пускового момента вала ведомой шестерни передачи (записано в шаге 25).
- 30) Извлеките узел держателя переноса из корпуса переноса.
- 31) Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 32. Если измерение соответствует спецификации, перейдите к шагу 43
- 32) Удерживайте передаточный вал (A) шестигранным ключом (B) 14 мм, зажатым в зажимном приспособлении, затем ослабьте контргайку
- 33) Снимите контргайку (А) и узел вала переноса (В) с держателя переноса (С).
- 34) Снять наружное кольцо конического роликового подшипника (A) и упорную прокладку (B) 76 мм с держателя переноса (C).
- Диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам.диам. диамм. 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 (2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 (4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000 PPS-000
- 36) Установить упорную прокладку 76 мм (А) в держатель переноса (В).
- 37) Установите наружное кольцо конического роликового подшипника (C), используя специальные инструменты и пресс.
- 38) Установить узел передаточного вала (A), передаточную ведущую шестерню (B), обойму передаточного вала (C), упорную прокладку (D) 25 мм, конический роликовый подшипник (E), коническую пружинную шайбу (F) и контргайку (G) в держатель передаточного вала (H).
- 39) Удерживайте передаточный вал (A) шестигранным ключом (B) 14 мм, зажатым в стендовом зажиме, затем затяните контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте контргайку на этом этапе. Момент затяжки: 118 Н.м (12,0 кгс.м, 86,8 фунт-сила-фут)
- 40) Установите штифт (A) в корпус переноса (B), затем установите держатель переноса в сборе (C).
- 41) Перепроверьте и убедитесь, что общий пусковой момент находится в пределах спецификации.
- 42) Извлеките узел держателя переноса из корпуса переноса.
- 43) Поставить контргайку на передаточный вал с помощью пуансона 3,5 мм.
- 44) Покрыть новое уплотнительное кольцо (A) MTF, установить его на держатель переноса, затем установить штифт (B) и узел держателя переноса (C) в корпус переноса (D).