Система иммобилайзера: Прочее Honda Element YH2 рестайлинг 2

+ Линия B разомкнута (схема освещения 2)

При включении выключателя зажигания (II) и идентификации кода иммобилайзера индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем гаснет.

Индикатор иммобилайзера гаснет при выключенном выключателе зажигания.

Код иммобилайзера не идентифицирован (схема освещения 3)

Когда выключатель зажигания включен (II), но код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем мигает. Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD можно проверить, выполнив проверка системы с HDS (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ "). (ref-290852-S21122724202008072200000)

Индикатор иммобилайзера гаснет при выключенном выключателе зажигания.

Индикатор иммобилайзера не включается (схема освещения 4)

Если индикатор иммобилайзера не загорается, когда выключатель зажигания включен (II), проверьте следующие пункты

1. Проверьте наличие напряжения батареи на линии + В.
2. Проверьте, что линия LG3 заземлена через блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Проверьте целостность связи между блоком управления-приемником иммобилайзера и модулем управления манометром (линия IMOLMP).
4. Модуль управления манометром

Индикатор иммобилайзера не гаснет (схема освещения 5)

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), проверьте короткое замыкание на массу в цепи иммобилайзера между модулем управления манометром и блоком управления иммобилайзером-приемником (линия IMOLMP).

Как проверить систему и журнал состояния

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам в ГЛАВНОМ МЕНЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не обменивается данными с автомобилем, перейдите в раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём ". (ref-355245-S06359967292010012100000)
2. В главном меню введите IMMOBILIZER, затем выберите команду IMMOBILIZER SET UP.
3. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. При наличии номера проверки системы выполните поиск и устранение неисправностей для указанного элемента.
4. Проверьте журнал состояния с помощью HDS. Устраните неполадки в линии с наибольшим количеством. Если все линии равны нулю " 0 ", проблема не может быть вызвана системой иммобилайзера, проверьте на наличие проблем с зажиганием или топливом. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта очистите журнал состояния, сняв предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле или отключив аккумулятор.

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Контролируйте проверку системы в информации иммобилайзера с помощью HDS.
4. Отказ блока управления ПКОБИЛАЙЗЕР. Нет связи с блоком управления ПКОБИЛАЙЗЕР. Нет связи с блоком управления ПКОБИЛАЙЗЕР. Нет связи с блоком управления. Нет связи с блоком управления. Нет связи с блоком управления. Нет связи с блоком управления. Нет связи с блоком управления. Нет связи с блоком управления. Нет связи с блоком управления. IG1

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что возникла проблема с системой иммобилайзера, проверьте журнал состояния.

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. На экране HDS выберите системы Honda, выберите настройку иммобилайзера, выберите информацию иммобилайзера, затем выберите журнал состояния.
4. Неисправен блок управления блоком управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II) программируемым ключом.
2. Проверьте, не загорается ли индикатор иммобилайзера. Загорается ли индикатор? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
3. Проверить работу индикатора иммобилайзера. Индикатор загорается на 2 секунды, затем гаснет? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Перейти к шагу 6.
4. Попробуйте провернуть двигатель. Работает ли стартер? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте стартер.
5. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Проверьте журнал состояния в информации иммобилайзера с помощью HDS (см. " Журнал состояния "). Если журнал состояния недоступен, система иммобилайзера в это время в порядке. НЕТ - Перейдите к шагу 24. (ref-290852-S32315052532008072200000)
6. Проверьте, не загорается ли и не мигает ли индикатор иммобилайзера. Мигает ли индикатор? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
7. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
8. Проверьте, не погас ли индикатор иммобилайзера. Не погас ли индикатор? ДА - Замените заведомо исправный блок управления иммобилайзера-ресивер и / или блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Переходите к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Снимите модуль управления датчиком и отсоедините разъем 36P модуля управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
11. Проверьте целостность связи между блоком управления иммобилайзером-приемником 7P клеммой разъема No5 (IMOLMP) и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Неисправен индикатор иммобилайзера, замените модуль управления манометром.
12. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 18.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
15. Замерьте напряжение между клеммой № 7 (+ Б) разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Неисправный предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Если предохранитель исправен, проверьте наличие обрыва в проводе между блоком управления иммобилайзером-приемником и подкапотной коробкой предохранителей / реле.
16. Снимите модуль управления датчиком и отсоедините разъем 36P модуля управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
17. Проверьте целостность между клеммой блока управления иммобилайзером-приемником 7р разъем № 5 (ИМОЛМП) и клеммой модуля управления манометром 36P разъем № 7. Есть ли целостность? ДА - Неисправен индикатор иммобилайзера, замените модуль управления манометром. НЕТ - Устраните обрыв в проводе.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема 7п (IG1) блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 22. НЕТ - Неисправный предохранитель № 17 (15 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Если предохранитель исправен, проверьте наличие обрыва в проводе между блоком управления иммобилайзером-приемником и коробкой предохранителя / реле под тире.
22. Выключите выключатель зажигания.
23. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 (LG3) разъема 7p блока управления иммобилайзером-приемником и клеммой № 3 разъема E (31P) блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Замените заведомо исправный блок управления иммобилайзером-приемником и / или блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ - устраните обрыв в проводе. Если провод исправен, отремонтируйте G101.
24. Выключите выключатель зажигания.
25. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
26. Включите выключатель зажигания (II).
27. Посмотрите на проверку системы в информации иммобилайзера с HDS (см. " Проверка системы "). Система иммобилайзера в норме? ДА - Вернитесь к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 28. (ref-290852-S21122724202008072200000)
28. Проверьте дисплей проверка системы на HDS. Короткое замыкание кабеля от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до блока управления иммобилайзером-приемником. (IMOCD line yes короткое замыкание). Это шаг 33. Связь не была хорошей между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и блоком управления иммобилайзером-приемником из-за низкого напряжения батареи. Связь не была хорошей между блоком управления иммобилайзером-приемником и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом из-за влияния некоторого шума.
29. Выключите выключатель зажигания.
30. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
31. Закоротите разъем SCS, затем отсоедините разъем E блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
32. Проверьте целостность цепи между клеммой блока управления иммобилайзером-приемником 7р разъема № 2 (IMOCD) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления иммобилайзером-приемником и / или блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
33. Проверьте индикатор проверка системы (Проверка системы) на HDS. Перегорел предохранитель. Жгут разомкнут от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блока управления иммобилайзером-приемником. Проверьте связь между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и блоком управления иммобилайзером-приемником по низкому напряжению аккумуляторной батареи. Связь между блоком управления иммобилайзером-приемником и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом была плохой. см. Ошибка блока управления иммобилайзером-приемником. (ref-290852-S21122724202008072200000)
34. Выключите выключатель зажигания.
35. Перейдите к строке SCS с HDS.
36. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
37. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
38. Проверьте целостность цепи между клеммой блока управления иммобилайзером-приемником 7р разъема № 2 (IMOCD) и клеммой разъема Е (31P) ЕСМ / ИКМ № 27. Есть ли целостность? ДА - Замените заведомо исправный блок управления иммобилайзером-приемником и / или ЕСМ / ИКМ. НЕТ - устраните обрыв в проводе.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II) программируемым ключом.
2. Проверьте, не загорается ли индикатор иммобилайзера. Загорается ли индикатор? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
3. Проверить работу индикатора иммобилайзера. Индикатор загорается на 2 секунды, затем гаснет? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Перейти к шагу 6.
4. Попробуйте провернуть двигатель. Работает ли стартер? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте стартер.
5. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Проверьте журнал состояния в информации иммобилайзера с помощью HDS (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ "). НЕТ - Перейдите к шагу 32. (ref-290852-S32315052532008072200000)
6. Проверьте, не загорается ли и не мигает ли индикатор иммобилайзера. Мигает ли индикатор? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
7. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
8. Проверьте, не погас ли индикатор иммобилайзера. Не погас ли индикатор? ДА - Замените заведомо исправный блок управления иммобилайзера-ресивер и / или блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Переходите к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Снимите модуль управления манометром и отсоедините его разъем (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
11. Проверьте целостность связи между блоком управления иммобилайзером-приемником 7P клеммой разъема No5 (IMOLMP) и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Неисправен индикатор иммобилайзера, замените модуль управления манометром.
12. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 19.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
15. Измерьте напряжение между клеммой № 7 (+ В) разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Неисправный предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Если предохранитель исправен, проверьте наличие обрыва в проводе между блоком управления иммобилайзером-приемником и под-приборной коробкой предохранителей / реле.
16. Соедините перемычкой клемму блока управления иммобилайзером-приемником № 5 (ИМОЛМП) с землей. Индикатор горит? ДА - Замените блок управления иммобилайзером-приемником. НЕТ - Переходите к шагу 17.
17. Извлеките модуль управления манометром и отсоедините его разъем 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
18. Проверить целостность цепи между клеммой блока управления иммобилайзером-приемником 7р разъем № 5 (ИМОЛМП) и клеммой модуля управления манометром 36P Нон-клемма Есть ли целостность? ДА - Неисправен индикатор иммобилайзера, заменить лампочку индикатора иммобилайзера или модуль управления манометром НЕТ - Устранить обрыв в проводе.
19. Выключите выключатель зажигания.
20. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Измерьте напряжение между клеммой № 6 (IG1) разъема 7р блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 23. НЕТ - Неисправный предохранитель № 17 (15 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Если предохранитель исправен, проверьте наличие обрыва в проводе между блоком управления иммобилайзером-приемником и коробкой предохранителя / реле под тире.
23. Измерьте напряжение между клеммами разъема № 1 (LG3) и № 6 (IG1) блока управления иммобилайзером-приемником 7р. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Замените заведомо исправный блок управления иммобилайзером-приемником, и перепроверьте. НЕТ - Переходите к шагу 24.
24. Выключите выключатель зажигания.
25. Перейдите к строке SCS с HDS.
26. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
27. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема № 1 (LG3) блока управления иммобилайзером-приемником 7p и клеммой № 3 разъема E (31P) блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - устраните обрыв в проводе.
28. Проверить целостность цепи между клеммой разъема № 1 (LG3) блока imoes 5p и клеммой № 3 разъема E (31P) блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность цепи? ДА - Заменить заведомо исправный блок управления иммобилайзером - приемником и / или блоком imoes, и перепроверить. НЕТ - Устранить обрыв в проводе.
29. Выключите выключатель зажигания.
30. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
31. Включите выключатель зажигания (II).
32. Посмотрите на проверку системы в информации иммобилайзера с HDS (см. " Проверка системы "). Система иммобилайзера в норме? ДА - Вернитесь к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 33. (ref-290852-S21122724202008072200000)
33. Проверьте дисплей проверки системы на HDS. Короткое замыкание кабеля от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до блока управления иммобилайзером-приемником. (IMOCD линия да короткое замыкание). Связь не была хорошей между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и блоком управления иммобилайзером-приемником из-за низкого напряжения батареи. Связь не была хорошей между блоком управления иммобилайзером-приемником и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом из-за влияния некоторого шума.
34. Выключите выключатель зажигания.
35. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
36. Перейдите к строке SCS с HDS.
37. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
38. Проверить целостность цепи между клеммой No2 (IMOCD) разъема 7p блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе. НЕТ - Перейти к шагу 39.
39. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема No2 (IMOCD) блока ИМОС 5р и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените заведомо исправный блок ИМОС, блок-приемник управления ЕСМ / ИКМ и / или иммобилайзера и перепроверьте.
40. Проверьте дисплей проверка системы на HDS. Перегорел предохранитель Неисправность жгута, открытого из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блока управления иммобилайзером-приемником. Ошибка связи между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и блоком управления иммобилайзером-приемником по низкому напряжению батареи. Ошибка связи между блоком управления иммобилайзером-приемником и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом из-за влияния некоторого шума. Ошибка блока управления иммобилайзером-приемником блок управления двигателем 40 не работает. (ref-290852-S21122724202008072200000)
41. Выключите выключатель зажигания.
42. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-приемником.
43. Перейдите к строке SCS с HDS.
44. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
45. Проверьте целостность цепи между клеммой блока управления иммобилайзером-приемником 7p разъема № 2 (IMOCD) и клеммой разъема E (31P) № 27 (IMOCD) модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 46. НЕТ - Устраните обрыв в проводе.
46. Проверить целостность между клеммой разъема № 2 (IMOCD) блока imoes unit 5p и клеммой провода Е (31P) № 27 (IMOCD) разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Заменить заведомо исправный блок imoes и / или блок управления иммобилайзером-ресивер, и перепроверить систему. Если блок imoes и / или блок управления иммобилайзером-ресивер исправен, заменить заведомо исправным блоком блок управления двигателем - ремонт блок управления силовым агрегатом.

Схема №24

Войти

1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-290806-S13331020522008072200000)
2. Отсоедините 5P соединитель (A) от блока имоес (B).
3. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. С разъемами все еще отключен, сделать эти входные испытания на разъеме зажигания. Xxm. 2. Xxm. 4. Клемма массы. Клемма массы. (Xxm). Нажмите на клемму массы. (Xxm). Нажмите на клемму массы. (Xxm). 2. Нажмите на клемму массы. (Xxm). (Xxx0). (B). WHT/RED BLK/YEL IG1 RED/WHT G401 BRN/YEL LG3 31P 31P 31P 31P

' 08-11 Модели

1. Снимите звуковой блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВУКОВОГО БЛОКА ") или аудио-навигационный блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АУДИО-НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА ". (ref-290858-S15738518602008072200000)
2. Снимите подушку безопасности переднего пассажира (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "). (ref-355246-S18790572472010012100000)
3. Выверните болт (А), и снимите гайку (Б).
4. Снимите модуль imoes (C) с кронштейна (D).
5. Отсоедините 5P соединитель (A) от блока имоес (B).
6. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы изогнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 7.
7. С разъемами все еще отключен, сделать эти входные испытания на разъеме зажигания. Xxm. 2. Xxm. 4. Клемма массы. Клемма массы. (Xxm). Нажмите на клемму массы. (Xxm). Нажмите на клемму массы. (Xxm). 2. Нажмите на клемму массы. (Xxm). (Xxx0). (B). WHT/RED BLK/YEL IG1 RED/WHT G401 BRN/YEL LG3 31P 31P 31P 31P

Регистрация ключа иммобилайзера

Добавить один новый ключ/бесключевой датчика

1. Имейте зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера Honda и первое проходное слово из системы in.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Выберите пункт «IMMOBILIZER»(ИММОБИЛАЙЗЕР) в меню «система SELECT»(выбор системы).
5. Выберите «Добавить и удалить ключи», затем «Добавить 1 ключ».
6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверьте возможность запуска двигателя по вновь зарегистрированному ключу. Проверьте срабатывание замков дверей с помощью датчика ключа иммобилайзера.

Добавление и удаление клавиш / бесключевые датчики, затем выберите Удалить или добавить клавиши

1. Иметь все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Выберите пункт «IMMOBILIZER»(ИММОБИЛАЙЗЕР) в меню «система SELECT»(выбор системы).
5. Выберите «Добавить и удалить ключи» или «Удалить или добавить несколько ключей».
6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверьте возможность запуска двигателя по вновь зарегистрированному ключу. Проверьте срабатывание замков дверей с помощью датчика ключа иммобилайзера.

Все ключи потеряны

1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Выберите пункт «IMMOBILIZER»(ИММОБИЛАЙЗЕР) в меню «система SELECT»(выбор системы).
5. Выберите «Добавить и удалить ключи», затем «ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ».
6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверьте возможность запуска двигателя по вновь зарегистрированному ключу. Проверьте срабатывание замков дверей с помощью датчика ключа иммобилайзера.

Схема №25

Войти

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-290806-S07762317602008072200000)
2. Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-290814-S00238923752008072200000)
3. Отсоедините разъем 7P (А) от блока управления иммобилайзером-приемником (Б).
4. Снимите два винта и блок управления-приемник иммобилайзера с цилиндра с ключом зажигания (С).
5. Установите блок управления иммобилайзером-ресивером в порядке, обратном снятию.
6. После замены зарегистрируйте блок в HDS (см. " РЕГИСТРАЦИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ-ПРИЕМНИКОМ "), затем проверьте систему иммобилайзера. (ref-290852-S21755850582008072200000)

Блок управления иммобилайзером - регистрация приемника

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355245-S06359967292010012100000)
4. В меню HDS система SELECT (Выбор системы HDS) выберите IMMOBILIZER (Иммобилайзер).
5. В меню Mode (Режим) выберите Immobilizer Setup (Настройка иммобилайзера).
6. На экране меню режима тестирования иммобилайзера выберите заменить Immobilizer Receiver / управление Unit.
7. На экране заменить Immobilizer Receiver / управление Unit выберите Begin to Register Keys in the new Immobilizer Receiver / управление Unit и следуйте инструкциям на экране