Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Снятие и установка Honda Element YH2 рестайлинг 2

Полуоси 27 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить передний приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции не запылены и не загрязнены.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P/N 08734-0001) на контактную площадку (A) внешнего соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
  2. Установите новое установочное кольцо (А) в канавку (В) для установочного кольца левого карданного вала в дорожном соединении.
  3. Установите новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца промежуточного вала.
  4. Нанесите 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) смазки на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  5. Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  6. Вставьте внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.
  7. Установите подвесной шарнир (А) в ступицу переднего колеса (В).
  8. Очистите резьбу шарового шарнира от любых загрязнений, затем установите шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира (C). Протрите смазку перед затяжкой гайки в шаровом шарнире. Затяните новую контргайку (D) до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кожух шарового шарнира не поврежден или не треснул. Не выровняйте кожух шарового шарнира, ослабив гайкой.
  9. Установите новый стопорный штифт (E) в отверстие под штифт шарового шарнира, как показано на рисунке.
  10. Подсоедините звено переднего стабилизатора к нижнему рычагу (см. шаг 4 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-290841-S24143912802008072200000)
  11. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  12. Установите новую гайку шпинделя, затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  13. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо.
  14. Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  15. Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ") (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-355247-S02305722092010012100000)
  16. Опустите автомобиль на подъемник.
  17. Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-290815-S14112056652008072200000)
  18. Испытайте транспортное средство.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с новой шайбой: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ") (ref-290818-S23000123572008072200000)(ref-355247-S02305722092010012100000)
  2. Снимите правый карданный вал (см. " СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-290816-S11147268852008072200000)
  3. Снимите тепловую крышку (А).
  4. Снимите фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б).
  5. Снимите промежуточный вал (А) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).

Как установить задний приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции свободны от грязи или пыли.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Установите новое наборное кольцо (А).
  2. Установите подвесной шарнир (А) в ступицу заднего колеса (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик колеса (С).
  3. Установите задние карданные валы в задний дифференциал в сборе (см. шаг 3 в разделе " УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-290819-S01640764232008072200000)
  4. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  5. Установите новую гайку шпинделя, затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  6. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и заднего колеса, затем установите заднее колесо.
  7. Проверните заднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  8. Заправьте задний дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-290819-S41854310122008072200000)
  9. Опустите автомобиль на подъемник.
  10. Испытайте транспортное средство.
Схема №24
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Переключите передачу в нейтральное положение (модель M / T) или в положение N (модель A / T).
  3. Проверьте подшипник центральной опоры (А) на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или дребезжание, замените узел карданного вала (В).
  4. Проверьте сапоги универсального шарнира (С) на предмет повреждений и порчи. Если сапоги повреждены или изношены, замените карданный вал в сборе.
  5. Проверьте универсальные шарниры на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если универсальные шарниры имеют чрезмерный люфт или дребезжание, замените карданный вал в сборе.
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Переключите передачу в нейтральное положение (модель M / T) или в положение N (модель A / T).
  3. Установите циферблатный индикатор своей иглой на центр карданного вала № 1 или № 2.
  4. Медленно поверните другой карданный вал и проверьте биение. Повторите эту процедуру для другого карданного вала.
  5. Если биение на любом карданном валу превышает эксплуатационный предел, замените карданный вал в сборе.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите протектор карданного вала № 1 (А).
  3. Снимите протектор карданного вала № 2 (А).
  4. Нанесите контрольную отметку (А) на карданный вал (В) № 1 и передайте ответный фланец (С).
  5. Выверните болты крепления карданного вала (Г), затем отделите карданный вал № 1 от узла переноса.
  6. Снимите крепежные болты центрального опорного подшипника.
  7. Нанесите контрольную отметку (А) на карданный вал (В) № 2 и задний ответный фланец (С) дифференциала.
  8. Отвернуть болты крепления карданного вала (Г).отделить карданный вал № 2 от заднего дифференциала, затем снять карданный вал в сборе.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Установите карданный вал № 2 (А) на задний дифференциал (В), совместив сделанную вами контрольную отметку (С), затем установите новые болты крепления карданного вала.
  2. Установите новые крепежные болты подшипников центральной опоры.
  3. Установите карданный вал № 1 (А) на переводной узел (В), совместив сделанную Вами контрольную отметку (С), затем установите новые болты крепления карданного вала.
  4. Установите протектор карданного вала № 2 (А).
  5. Установите протектор карданного вала № 1 (А).
  6. Испытайте транспортное средство.
  7. Если вы установили новый карданный вал, испытайте автомобиль на скорости 55 миль/ч (88 км/ч) и проверьте наличие шума или вибрации. Если есть шум или вибрация, поверните вал карданного вала на 180 градусов от его текущего совмещения с фланцем компаньона заднего дифференциала, затем перепроверьте.

Другие статьи — Трансмиссия/ось