Требуются специальные инструменты
- Резьбовой переходник, 24 x 1,5 мм 07XAC-001020A
- Скользящий молоток, 5/8" -18 UNF, серийно выпускаемый
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Снять загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и динамический демпфер. Если загрузочная лента сварного типа (A), обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа (B), поднять конец ленты (C) и вставить его в зажим (D). Если загрузочная лента низкопрофильного типа (E), зажать загрузочную ленту с помощью коммерчески доступных плоскогубцев для загрузочной ленты (F).
- Сделайте отметку (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снять внутреннее соединение на полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего стыка.
- Сделайте метки (А) на роликах (В) и крестовине (С) для идентификации мест расположения роликов на крестовине, затем снять ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите гравировку или разметку на поверхность качения.
- Снять стопорное кольцо (D).
- Отметить крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
- Снять крестовину.
- Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
- Извлечь внутреннюю загрузку. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Удалить виниловую ленту.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Снять бандажи багажника (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и динамический демпфер. Поднять три язычка (B) отверткой.
- Сдвинуть внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Протереть смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
- Сделайте отметку (А) на карданном вале (В) на том же уровне, что и конец забортного стыка (С).
- Надежно зажать карданный вал в стендовом тиске с помощью магазинного полотенца.
- Снять забортное соединение (A) с помощью резьбового переходника 24 x 1,5 мм (B) и имеющегося в продаже скользящего молотка 5/8" -18 UNF (C).
- Снять карданный вал с тисков стенда.
- Снять стопорное кольцо с карданного вала.
- Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
- Снять забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Удалить виниловую ленту.
Схема №49
Схема №50
- Снять внутреннее соединение (см. " СТОРОНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ").
- Снять бандажи динамического демпфера (см. шаг 1).
- Снять динамический демпфер (А).
- Установить новый динамический демпфер.
- Отрегулировать указанное расстояние (А) между внешней стороной стыка и кромкой динамического демпфера. ' 07-08 модели: 311,0-315,0 мм (12,24-12,40 дюйма) ' 09-10 модели: 310,5-315,5 мм (12,22-12,42 дюйма)
- Установить динамический демпфер (см. шаг 10).
- Установить внутреннее соединение (см. " СТОРОНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ").
Схема №51
- Инструмент загрузочной ленты, KD-3191 или аналогичный, коммерчески доступный
- Пассатижи, Kent-Moore J-35910 или аналогичные, имеющиеся в продаже
ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время этой процедуры.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения внутреннего ботинка.
- Установить внутренний багажник на карданный вал, затем снять виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку.
- Установить крестовину (А) на карданный вал, совместив метки (В), которые вы сделали на крестовине, и конец карданного вала.
- Установить новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
- Установить ролики (A) на крестовину (B) их высокими плечами наружу и обратить внимание на следующие пункты: Установить ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C), которые вы сделали. Удерживайте приводной вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
- Упакуйте внутреннее соединение с помощью смазки, входящей в новый комплект внутреннего ботинка. Количество смазки Внутреннее соединение ' 07-08 модели: 150-160 г (5,3-5,6 унции) ' 09-10 модели: 110-160 г (3,9-5,6 унции)
- Установить внутреннее соединение на карданный вал и обратить внимание на следующие пункты: Установить внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A), которые вы сделали на внутреннем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутренний шарнир был направлен вверх, чтобы предотвратить его падение.
- Установить концы багажника (A) на карданный вал (B) и внутреннее соединение (C).
- Отрегулировать длину карданного вала в соответствии с рисунком, как показано на рисунке, затем отрегулировать ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением.
- Установить новые загрузочные ленты. Для низкопрофильного типа перейдите к шагу 11. Для двухконтурного типа перейдите к шагу 20. (Только замена загрузочной ленты)
- Установить концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установить новую двухконтурную ленту (A) на багажник (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите конец новой двойной петлевой полосы через зажим (С) дважды в направлении прямого вращения карданного вала.
- Подтянуть провисание в бандаже рукой.
- Отметить линию (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
- Проденьте свободный конец ленты через носовую часть коммерчески доступного инструмента (KD-3191 или эквивалентного) (А) и в паз на намоточной оправке (В).
- Используя гаечный ключ на оправке для намотки инструмента для ленты ботинка, затянуть ленту до тех пор, пока отмеченная линия (С) на ленте не встретится с краем зажима.
- Поднять инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
- Размотайте инструмент загрузочной ленты и отрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить задний габарит 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма), выступающий из зажима.
- Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что полоса и клип ничего не мешают на транспортном средстве, и полоса не движется. Очистить все остатки смазки на окружающих поверхностях.
- Повторить шаги 11-18 для ленты на другом конце ботинка.
- Установить новую низкопрофильную ленту (A) на пыльников (B), затем зацепите язычок (C) ленты.
- Закрыть крючковую часть ленты с помощью имеющихся в продаже зажимных устройств (А), затем зацепите язычки (В) ленты.
- Установить загрузочную ленту на другой конец ботинка и повторить шаги с 20 по 21.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
- Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
- Установить новые ленты ушного зажима (B) и забортный пыльников, затем удалить виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
- Обязательно проверить размер нового стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения карданного вала и транспортного средства обязательно установить новое стопорное кольцо. Технические характеристики стопорного кольца Общий диаметр (А): 27,5 мм (1,08 дюйма) Диаметр провода (В): 2,0 мм (0,08)
- Установить стопорное кольцо (А) в канавку приводного вала (В).
- Упакуйте около 35 г (1,2 унции) смазки, входящей в новый комплект забортного сапога, в отверстие карданного вала в забортном сочленении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новое забортное сочленение, оно поставляется упакованным со смазкой.
- Вставить карданный вал (А) в забортное соединение (В) до тех пор, пока стопорное кольцо (С) не будет закрыто.
- Чтобы полностью посадить подвесной шарнир, поднять карданный вал и шарнир и постучите или ударьте узел по твердой поверхности с высоты около 10 см (4 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбовой участок (А) забортного соединения.
- Проверить совмещение знака краски (А), который вы сделали, с ободом забортного соединения (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения карданного вала и транспортного средства вал должен полностью входить в забортное соединение, чтобы стопорное кольцо было правильно посажено.
- Упакуйте внешнее соединение (A) с оставшейся смазкой, входящей в новый комплект внешних пыльников.
- Установить концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C). Стравите избыточный воздух из ботинка, вставив отвертку с плоским наконечником между ботинком и соединением.
- Проверить длину (A) приводных валов на рисунке, как показано ниже, затем отрегулировать ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением.
- Закрыть ушную часть (А) ленты с помощью имеющихся в продаже зажимных приспособлений Kent-Moore J-35910 или эквивалентных приспособлений (В).
- Проверить зазор между закрытой частью проушины бандажа. Если зазор не соответствует стандарту, закрыть ушную часть ленты плотнее.
- Повторить шаги 12 и 13 для ленты на другом конце ботинка.
- Основание полуоси 07NAF-SR30101
- Привод масляного уплотнения 07947-SB00100
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- Снять внешнее уплотнение (A) и внешнее стопорное кольцо (B).
- Выпрессуйте промежуточный вал (А) из подшипника промежуточного вала (В) с помощью пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить опорное кольцо подшипника (С) на промежуточном валу при разборке.
- Снять внутреннее стопорное кольцо (А).
- Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (A) из опоры подшипника (B) с помощью маслосъемного привода (C) диаметром 44,5 мм, основания полуоси (D) и пресса.
Схема №84
- Привод масляного уплотнения 07GAD-PH70201
- Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
- Крепление, внутренний диаметр 35 мм 07746-0030400
- 07749-0010000 водителя
ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время этой процедуры.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Разобранные детали очистить растворителем, а просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Запрессуйте подшипник промежуточного вала (A) в опору подшипника (B) с помощью крепления 52 x 55 мм (C), привода (D) и пресса.
- Установить внутреннее стопорное кольцо (А) в канавку опоры подшипника.
- Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В), используя крепление с внутренним диаметром 35 мм (С) и пресс.
- Установить наружное стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (В).
- Установить новое внешнее уплотнение (А) в подшипниковую опору (В) с помощью привода масляного уплотнения (С) и пресса.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Установить новое наборное кольцо (А).
- Тщательно очистить места, где промежуточный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставить промежуточный вал в сборе (А) в дифференциал до тех пор, пока установочное кольцо не зафиксируется в канавке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить промежуточный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (В).
- Установить фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б).
- Установить тепловую крышку (А) и затянуть три болта.
- Установить правый карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА ").
- Заправить трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ")
- Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
- Испытайте транспортное средство.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Снять задние колеса.
- Снять задний дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
- Поднять стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем снять и утилизируйте гайку.
- Снять с задней ступицы колеса с помощью пластикового молотка или съемника, если это необходимо, заднее соединение карданного вала.
- Снять задний карданный вал (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик колеса (В). Натяните внешнее соединение. Не натягивайте карданный вал, так как соединение может развалиться.
- Снять установочное кольцо (А) с внутреннего соединения (В).
Шкив, коммерчески доступный
ПримечаниеИз-за объема работ, необходимых для замены одного поврежденного ботинка, лучше всего заменять оба ботинка одновременно.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
- Снять загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников (см. шаг 1). Если загрузочная лента сварного типа, обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа, поднять конец ленты и вставить его в зажим. Если загрузочная лента низкопрофильного типа, зажать загрузочную ленту, используя серийно выпускаемые плоскогубцы загрузочной ленты.
- Сделайте метки (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении.
- Сделайте метки (А) на роликах (В) и крестовине (С), чтобы идентифицировать места расположения роликов на крестовине, они снимают ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не гравируйте и не разметьте какие-либо метки на поверхности качения.
- Снять стопорное кольцо (D).
- Нанести метки (Е) на крестовину и карданный вал (F), чтобы определить положение крестовины на валу.
- Снять крестовину. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости использовать имеющийся в продаже съемник.
- Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
- Извлечь внутреннюю загрузку. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Удалить виниловую ленту.
Схема №101
Схема №102
- Снять загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников (см. шаг 1). Если загрузочная лента сварного типа, обрежьте загрузочную ленту. Если загрузочная лента двухпетлевого типа, поднять конец ленты и вставить его в зажим. Если загрузочная лента низкопрофильного типа, зажать загрузочную ленту, используя серийно выпускаемые плоскогубцы загрузочной ленты.
- Сделайте отметку (A) на каждом валике (B) и забортном соединении (C), чтобы определить расположение валиков и канавок в забортном соединении. Затем снять забортное соединение на магазинном полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить валики при отделении их от забортного соединения.
- Сделайте метки (А) на роликах (В) и крестовине (С), чтобы идентифицировать места расположения роликов на крестовине, они снимают ролики. ПРИМЕЧАНИЕ: Не гравируйте и не разметьте какие-либо метки на поверхности качения.
- Снять стопорное кольцо (D).
- Нанести метки (Е) на крестовину и карданный вал (F), чтобы определить положение крестовины на валу.
- Снять крестовину.
- Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
- Снять забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Удалить виниловую ленту.
Схема №103
Схема №104
ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время этой процедуры.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Оберните шлицы виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение внутреннего ботинка.
- ' 07-08 модели: Установить внутренний багажник на карданный вал, затем снять виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний багажник.
- ' 09-10 модели: Установить новые ленты зажима уха (B) и внутренний пыльников, затем удалить виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний пыльников.
- Установить крестовину (А) на карданный вал, совместив метки (В), которые вы сделали на крестовине и конце карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новое соединение, установить крестовину, совместив ее положение так, чтобы оно отличалось на 60 ° от положения внешней боковой крестовины.
- Установить новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
- Установить ролики (A) на крестовину (B) их высокими плечами наружу и обратить внимание на следующие пункты: Установить ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C), которые вы сделали. Удерживайте приводной вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
- Упакуйте внутреннее соединение с помощью консистентной смазки, входящей в комплект нового внутреннего ботинка.
- Установить внутреннее соединение на карданный вал и обратить внимание на следующие пункты: Установить внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A), которые вы сделали на внутреннем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутренний шарнир был направлен вверх, чтобы предотвратить его падение.
- Установить концы багажника (A) на карданный вал (B) и внутреннее соединение (C).
- Отрегулировать длину (А) карданных валов на рисунке, как показано ниже, затем отрегулировать ботинки до половины между полным сжатием и полным выдвижением. Стравите лишний воздух из пыльников, вставив отвертку с плоским наконечником между ботинком и соединением. ' 07-08 модели: 146,0-150,0 мм (5,75-5,91 дюйма) ' 09-10 модели: 146,9-150,9 мм (5,78-5,94 дюйма)
- ' 07-08 модели: Установить загрузочную ленту (см. шаг 10).
- ' 09-10 модели: Закрыть ушную часть лент ушного зажима (см. шаг 12).
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
- ' 07-08 модели: Установить забортный пыльников на карданный вал, затем снять виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
- ' 09-10 модели: Установить новые ушные хомуты (B) и забортный пыльников, затем снять виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
- Установить крестовину (A) на карданный вал, совместив метки (B), которые вы сделали на крестовине и конце карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете новое соединение, установить крестовину, совместив ее положение так, чтобы оно отличалось на 60 ° от положения внутренней боковой крестовины.
- Установить новое стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
- Установить ролики (A) на крестовину (B) их высокими плечами наружу и обратить внимание на следующие пункты: Установить ролики в их исходное положение на крестовине, совместив метки (C), которые вы сделали. Удерживайте приводной вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
- Упакуйте внешнее соединение с помощью консистентной смазки, входящей в комплект нового внешнего ботинка.
- Установить внешнее соединение на карданный вал и обратить внимание на следующие пункты: Установить внешнее соединение на карданный вал, совместив метки (A), которые вы сделали на внешнем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал таким образом, чтобы внешнее соединение было направлено вверх, чтобы предотвратить его падение.
- Установить концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C).
- Отрегулировать длину (A) приводных валов в соответствии с этими измерениями, показанными ниже, затем отрегулировать ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением. Стравите лишний воздух из пыльников, вставив отвертку с плоским наконечником между ботинком и соединением.
- ' 07-08 модели: Установить новые загрузочные полосы (см. шаг 10).
- ' 09-10 модели: Закрыть ушную часть лент ушного зажима (см. шаг 12).