Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач: Диагностика/Как проверить зазор сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач: Диагностика Все разделы

Как проверить зазор сцепления Honda Element I

Автоматическая коробка передач: Диагностика 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить зазор сцепления

Требуются специальные инструменты

07ZAE-PRP0100 крепления компрессора сцепления

Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Осмотрите поршень сцепления, диски, пластины и концевой диск на предмет износа и повреждений (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ") и, при необходимости, осмотрите разность фаз между волнистыми пластинами сцепления (см. " ПРОВЕРКА РАЗНОСТИ ФАЗ МЕЖДУ ВОЛНИСТЫМИ ПЛАСТИНАМИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-220581-S04625296832006022000000)(ref-220581-S06815013672006022000000)
  2. Установите поршень сцепления в барабан сцепления, при осмотре не устанавливайте уплотнительные кольца.
  3. Установите волнистую пружину (A) в 1-й барабан сцепления (B). Начиная с волнистого диска сцепления, поочередно установите диски сцепления (C) (5) и диски (D) (5), затем установите торцевой диск сцепления (E) плоской стороной в сторону диска.
  4. Модели 2003-2004 гг.: Установить волнистую пружину (А) во 2-й барабан сцепления (В). Установить плоский диск сцепления (С), диск сцепления (D) и плоский диск сцепления (Е). Начиная с диска сцепления поочередно установить диски сцепления (F) (4) и волнистые диски сцепления (G) (3), затем установить торцевой диск сцепления (Н) плоской стороной в сторону диска.
  5. Модели 2005-2006 гг.: Установите волнистую пружину (А) во 2-й барабан сцепления (В). Установите пластину (С) толщиной 4,0 мм со стороной (D) провисания среза внутрь барабана, диск сцепления (Е) и плоскую пластину (F) толщиной 2,0 мм, затем, начиная с диска, поочередно установите диски (G) (4) и волнистые пластины (Н) (3), затем установите торцевую пластину (I) сцепления со стороной плоского диска.
  6. Модели 2003-2004: Установите волнистую пружину (А) в 3-й барабан сцепления (В). Начиная с волнистого диска сцепления поочередно установите диски сцепления (С) (3) и диски (D) (3), затем установите торцевой диск сцепления (Е) плоской стороной в сторону диска.
  7. Модели 2003-2004: Установите волнистую пружину (А) в 4-й барабан сцепления (В). Начиная с волнистого диска сцепления поочередно установите диски сцепления (С) (3) и диски (D) (3), затем установите торцевой диск сцепления (Е) плоской стороной в сторону диска.
  8. Модели 2005-2006 гг.: Установите волнистую пружину (А) в 3-й барабан сцепления (В). Начиная с волнистого диска сцепления поочередно установите диски сцепления (С) (4) и диски (D) (4), затем установите торцевой диск сцепления (Е) плоской стороной в сторону диска.
  9. Модели 2005-2006 годов: Установить волнистую пружину (А) в 4-й барабан сцепления (В). Начиная с волнистого диска сцепления поочередно установить диски сцепления (С) (4) и диски (D) (4), затем установить торцевой диск сцепления (Е) плоской стороной в сторону диска.
  10. Установите стопорное кольцо отверткой, чтобы закрепить торцевую пластину сцепления.
  11. Установите циферблатный индикатор (A) на концевой пластине сцепления (B).
  12. Обнулите циферблатный индикатор, подняв торцевую пластину сцепления до стопорного кольца (C).
  13. Отпустите концевой диск сцепления, чтобы опустить концевой диск сцепления, затем положите специальный инструмент на концевой диск (A).
  14. 4-й инструмент вниз: 150-160 Н (15-16 кгс, 3-35 фунт-сила 0.073 мм) с помощью силомера (В). 2-й циферблатный индикатор (С) между торцевым диском сцепления и верхним диском (D). Проведите измерения как минимум в трех местах, а в качестве фактического зазора используйте среднее. Сцепление с торца на верх Зазор диска Ограничение: 1-е сцепление: 1,28-1,48 мм (0 050-58 мм).
  15. 2xt2x2x2x2x2x2x2xx2x2x2x2x2xx2x2xxxx2xx2x2x2xxx2xxx2x2xx2xxx2x2xxx2xx2xxx2xxx2xx2x2xx2xxx2x2xx2xx2xx2xx2xx2xxx3 2xx2x2x2x2x3 2x2x3 2x2x3 2x3x3 2x2x2x3 2x2x3 2x2x2x2x2x3 x3 Номер 2x2x2x2x2x2x2x2x 2x2x 2x2x2x2x2x 2x 2x 2x2x2x2x2x2x2x2x2x 2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2x2 1ST 2ND 1ST 2ND RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 3RD 4TH 3RD 4TH RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003 RCL-003
  16. Установите новый концевой диск сцепления, затем повторно проверьте зазор. Если установлен самый толстый концевой диск сцепления, но зазор все еще превышает эксплуатационный предел, замените диски и диски сцепления.