Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система): Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система): Снятие и установка Honda Element I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Абс-Модулятор-блок управления Демонтажа и монтаж

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, заглушите и покройте концы шланга и стыки магазинным полотенцем или эквивалентным материалом.

Схема №17
  1. Нажмите на фиксирующий язычок (A) и потяните вверх фиксатор (B) разъема 47P (C) блока управления модулятором ABS, и разъем отсоединится сам.
  2. Отсоедините шесть тормозных магистралей.
  3. Снимите с кузова кронштейн (Е) блока управления-модулятора (D) АБС.
  4. Снимите с кронштейна два болта с буртиком 6 мм (F) и болт с буртиком 6 мм (G), затем снимите с кронштейна блок управления-модулятора АБС.
Схема №18
  1. Установите блок управления-модулятора АБС на кронштейн, затем затяните два болта с буртиком 6 мм и болт с буртиком 6 мм.
  2. Установите АБС-модулятор-блок управления / кронштейн на кузов.
  3. Выровняйте соединительную поверхность разъема 47P модулятора-регулятора АБС.
  4. Втолкните замок (А) разъема 47P модулятора-регулятора АБС (В), затем подсоедините разъем.
  5. Подсоедините шесть тормозных магистралей.
  6. Прокачать тормозную систему, начиная с передних колес (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-220589-S32082654382006022100000)
  7. Запустите двигатель, и проверьте, что индикатор АБС и индикатор тормозной системы погасли.
  8. Испытайте транспортное средство и убедитесь в том, что индикатор АБС и индикатор тормозной системы не загораются.
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите соответствующий передний карданный вал (см. " УДАЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА ") или задний карданный вал (см. " УДАЛЕНИЕ ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-220583-S37471675282006022000000)(ref-220583-S32699630572006022000000)
  2. Проверьте магнитный энкодер после очистки энкодера. При необходимости замените подшипник переднего колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА / СТУПИЦЫ / КОЛЕСА ") или узел подшипника заднего колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА / СТУПИЦЫ / КОЛЕСА "). (ref-220587-S17856680102006022000000)(ref-220588-S30036547722006022000000)
  3. Измерьте воздушный зазор между датчиком колеса и магнитным кодировщиком, вращая кодировщик. Стандарт: Спереди / сзади: 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Установите подшипник колеса с магнитным кодировщиком (коричневого цвета) внутрь кулака. Удалите масло, смазку, пыль или другие посторонние материалы с поверхности кодировщика. Держите магнитные инструменты подальше от поверхности кодировщика. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность кодировщика при вставке подшипника колеса.

Как заменить датчик колеса

ПримечаниеУстанавливайте датчики осторожно во избежание перекручивания проводов.

Фронт

Схема №21

Задняя часть

Схема №22

Другие статьи — ABS (антиблокировочная тормозная система)