Главная/Honda/Edix/Honda Edix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание транспортных средств - эволюция: Прочее
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание транспортных средств - эволюция: Прочее Honda Edix I

Механическая трансмиссия (МКПП) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

< < B > > шаровой шарнир нижнего рычага / отсоединение конца тяги

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабьте его и используйте специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром от падения.
Схема №218
Схема №219
  1. Как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затяните болт рукой и убедитесь, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затяните болт ключом для отсоединения конца тяги.
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. < Снятие стороны дискового тормоза > С помощью специальных инструментов MB990241 (MB990242 и xtaгx2), xтагx3 и xtegx4 вытолкнуть ведущий вал или приводной вал и внутренний вал в сборе из ступицы. Снимите ведущий вал со ступицы, потянув нижнюю часть тормозного диска на себя. MB990244 MB991354 MB990767
  2. < Снятие со стороны трансакселя > ВНИМАНИЕ: Поскольку Tj может повредиться при вытягивании карданного вала из стороны Bj. обязательно используйте рычаг Как показано на рисунке, вытяните передаточный вал < Lh > из трансаксела с помощью прутка. Как изображено на иллюстрации, прижмите молоток и т. д. к приводному валу < RCH > и вытащите трансмиссионный вал из узла переноса, используя пруток Pry.
Схема №223
  1. С помощью специального инструмента (MB991721) снимите выходной вал.
  2. Накройте тканью для предотвращения попадания инородных частиц в корпус трансакселя.

<<C>> разделение подшипников выключения сцепления

ВниманиеЕсли отвертку трудно повернуть (чтобы отжать выжимной подшипник), извлеките отвертку один раз и повторите описанную выше процедуру после полного проталкивания отжимной вилки в направлении А два-три раза. Принудительный съем может привести к повреждению выжимного подшипника.
Схема №224
  1. Снимите крышку с сервисного отверстия в корпусе сцепления.
  2. Нажимая рукой на вилку расцепителя в направлении А, вставьте отвертку с плоским наконечником между выжимным подшипником и клиновым буртом. ВНИМАНИЕ: Перед вставкой отвертки обязательно надавите на вильчатый расцепитель в направлении А.
  3. Отделите выжимной подшипник от клиновидной манжеты, притянув отверткой (повернув захват отвертки на 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Вилка расцепителя принудительно перемещается полностью в направлении В возвратной пружиной, как только она отделяется от клинового буртика.