Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Edix/Honda Edix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание на транспортном средстве - кроме EVOLUTION и S…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание на транспортном средстве - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: Диагностика Honda Edix I

Механическая трансмиссия (МКПП) 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если вы будете внимательно следить за ними, то будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности ручного трансакса.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205329-S37549317862005111800000)
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №6

Процедуры симптомов

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: Шум, вибрация

Схема №7
  1. ШАГ 1. Проверьте число оборотов холостого хода. В: Соответствует ли число оборотов на холостом ходу стандартным значениям? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЧИСЛА ОБОРОТОВ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДЛЯ СНАРЯЖЕНИЯ " (2.0л), или " Проверка числа оборотов НА МАЛОМ ГАЗЕ на СНАРЯЖЕННОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (2.4л). (ref-205311-S22037773512005111800000)(ref-205313-S06713426842005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте, не ослабли ли или не повреждены ли крепление трансмиссии и двигателя. Q: Трансмиссия и крепление двигателя ослаблены или повреждены? ДА: Затяните или замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте, что уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки. В: Уровень масла до нижней кромки отверстия наливной пробки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Долейте трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 SAE 75W-хтагх1 или xtагх2-90. Затем перейдите к шагу 7. 85W 75W
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие указанного масла. Q: Является ли указанное масло масляным шестеренчатым маслом API классификации Gl-4 SAE 75W-85W или xtigx2-90? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Если сомневаетесь, замените масло. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем переходите к шагу 7. 75W (ref-205329-S22832776432005111800000)
  5. ШАГ 5. Снимите трансаксель. Проверьте торцевые люфты входного и выходного валов. В: Соответствует ли концевой люфт входного и выходного валов стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отрегулировать торцевой люфт входного и выходного валов. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Разберите трансаксель. Проверьте зубчатые колеса на предмет износа и повреждений. К: Шестерни изношены или повреждены? ДА: Замените шестерни. Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проведите повторное тестирование систем. К: Шум или вибрация все еще там? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: Утечки масла

Как продиагностировать обслуживание на транспортного средства - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: диагностики

  1. ШАГ 1. Визуальный контроль. Поднимите автомобиль, и проверьте наличие утечек масла. Если утечку масла трудно обнаружить, очистите паром трансмиссию и управляйте транспортным средством в течение 10 минут. Затем еще раз проверьте утечку. В: Обнаружена ли утечка (утечки) масла? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Проверьте наличие утечек масла вокруг двигателя. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Визуальная проверка на корпусе сцепления. В: Появляются ли утечки масла вокруг стыка между двигателем и картером сцепления? ДА: Снимите трансаксель. Проверьте масляное уплотнение входного вала и при необходимости замените. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте масляное уплотнение или уплотнительное кольцо на наличие повреждений. В: Повреждено ли масляное уплотнение или уплотнительное кольцо? ДА: Замените масляное уплотнение или уплотнительное кольцо. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Масло все еще протекает? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: Жесткое переключение передач

  1. ШАГ 1. Проверьте управление коробкой передач Q: В хорошем ли состоянии кабель переключения и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель переключения передач и выбор кабеля. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем переходите к шагу 7. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте трансмиссионное масло. Вопрос: загрязнено ли масло? ДА: Замените масло. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте систему сцепления. В: Нормально ли работает система сцепления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените систему сцепления (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Затем переходите к шагу 7. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  4. ШАГ 4. Снять и разобрать трансмиссия. Проверить корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените управляющий корпус. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 7. (ref-205334-S29956783392005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте плохое зацепление изношенного кольца синхронизатора и конуса зубчатого колеса. Q: Плохое зацепление или изношенное кольцо синхронизатора и конус шестерни найдены? ДА: Отремонтировать или заменить кольцо синхронизатора и конус шестерни. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте пружину синхронизатора на слабость. В: Пружина синхронизатора слабая? ДА: Замените пружину синхронизатора. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. В: Переключение передач все еще затруднено? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: Выпрыгивает из передачи

  1. ШАГ 1. Проверьте управление коробкой передач Q: В хорошем ли состоянии кабель переключения передач и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель переключения и выбранный трос. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  2. ШАГ 2. Снять и разобрать трансаксель. Проверить тарельчатую пружину на предмет поломки. В: Не сломана ли тарелевая пружина? ДА: Заменить тисковую пружину. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 3. (ref-205334-S29956783392005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените корпус контроля. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205334-S29956783392005111800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте вилки переключения передач на износ. Вопрос: изношены ли вилки? ДА: Замените вилку переключения передач. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 5. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте зазор. В: Не является ли зазор между ступицей и втулкой синхронизатора чрезмерным? ДА: Замените ступицу или втулку синхронизатора. Обратитесь к " ВХОДНОМУ ВАЛУ " или " Выходному валу ". Затем перейдите к шагу 6. Нет: Переходите к этапу 6. (ref-205334-S20200499402005111800000)(ref-205334-S40833301842005111800000)
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Трансаксель все еще выскакивает из передачи? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверьте уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверьте, чтобы масло не было заметно грязным.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
Схема №11
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
  4. Залейте трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 SAE 75W - хтагх1 или xтагx2-90 до уровня в нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 2,2 дм 3 (2,3 кварты) 85W 75W
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)

Другие статьи — Обслуживание на транспортном средстве - кроме EVOLUTION и SPORTBACK