>> D <<регулировка высоты ведущей шестерни
Отрегулируйте высоту ведущей шестерни с помощью следующих процедур
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Смажьте шайбу MB990903 специального инструмента универсальной смазкой.
- Установите на водило дифференциала специальные инструменты MB990903 (хтагх1) и xtigx2 (хт Агх3), внутренние обоймы переднего и заднего подшипников ведущей шестерни как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: К подшипнику не должно прилипать трансмиссионное масло. MB990901 MB991366 MB991378
- Затяните гайку специального инструмента MB990903 немного за один раз, измеряя вращающий момент ведущей шестерни. Затем убедитесь в том, что крутящий момент (без масляного уплотнения ведущей шестерны) находится на стандартном значении. Стандартное значение
- Очистите посадочное место подшипника скольжения держателя дифференциала и крышки подшипников.
- Поместите специальный инструмент MB990392 в посадочное место бокового подшипника держателя дифференциала и расположите паз 74, после чего установите крышки подшипников.
- Измерьте щупом зазор (А) между специальными инструментами MB990392 и MB990836.
- Снимите крышки подшипников и специальный инструмент MB990392 и MB990836.
- Измерьте с помощью микрометра показанные размеры (В, С) специальных инструментов MB990392 и MB990836.
- Установите крышку подшипника, а затем с помощью цилиндрического калибра измерьте внутренний диаметр (D) крышки подшипника.
- Рассчитать толщину (F) задней прокладки требуемой ведущей шестерни по следующей формуле. Выберите прокладку, наиболее точно соответствующую этой толщине. F = A + B + C - 1/2D - 86,00 мм (3 385 дюйма)
- Установите выбранную (ые) заднюю (ые) прокладку (и) ведущей шестерни на ведущую шестерню и запрессуйте внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни с помощью специального инструмента MB990728.
>> H <<установка крышки подшипника/регулировки зазора шестерни конечной передачи
Отрегулировать люфт зубчатого колеса главной передачи с помощью следующей процедуры
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Соберите картер дифференциала с наружной обоймой бокового подшипника на водило дифференциала.
- Отожмите картер дифференциала в одну сторону для измерения зазора наружной обоймы бокового подшипника и водила дифференциала.
- Выберите две пары проставок боковых подшипников. Определите толщину, добавив 1 / 2 зазора к предварительной нагрузке 0,05 мм (0 002 дюйма).
- Снимите боковой подшипник с помощью специального инструмента MB990810 и MB990811. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепите захваты специального инструмента MB990810 с внутренним кольцом бокового подшипника, используя вырезы (две области) на стороне картера дифференциала с ограниченным скольжением.
- Собрать выбранные проставки боковых подшипников в каждую сторону.
- Используйте специальный инструмент MB990728 для запрессовки внутреннего кольца бокового подшипника в картер дифференциала с ограниченным проскальзыванием. После установки внешней обоймы соберите картер дифференциала с ограниченным скольжением на водило дифференциала.
- Совместите метки сопряжения держателя дифференциала и крышки подшипника друг с другом и затяните крышку подшипника, прикрепляя болты к указанному крутящему моменту. Момент затяжки: 37 + / - 2 Н.м (27 + / -2 фут-фунт)
- Измерьте люфт шестерни конечной передачи в четырех или более точках по окружности ведущей шестерни. Стандартное значение: 0,11-0,16 мм (0 004-0 006 дюйма)
- Если люфт не соответствует стандартному значению, переместите проставку подпятника (Регулировка 94) для регулировки люфта. ПРИМЕЧАНИЕ: приращение проставки подпятников должно быть таким же, как и уменьшенное значение.
- Осмотрите состояние зуба на шестерне главной передачи и при необходимости замените его (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-205690-S07888858452005112200000)
- Измерить биение ведущей шестерни. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
- Если биение ведущей шестерни превышает предельное значение, снимите картер дифференциала, а затем ведущие шестерни, переместив их в разные положения, и установите на место.
- Если регулировка невозможна, замените картер дифференциала или ведущую шестерню и ведущую шестерню в комплекте.
Схема №34
Необходимые специальные инструменты
- MB990989: Основание
- MB990990: Инструмент A
Схема №35
- Проверьте метки выравнивания.
- Равномерно ослабьте, понемногу винты, крепящие картер дифференциала А к В.
- Отделите корпус дифференциала B от корпуса дифференциала A и удалите их компоненты.
- Снятые пружинные пластины, фрикционные пластины и фрикционные диски должны быть организованы в порядке удаления и разделены для правого и левого использования.