Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2012-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (V6): Диагностика Honda Crosstour I

Стартер ~8 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверить наличие
Двигатель не проворачиваетсяПроверить наличие свободных клемм или соединений аккумуляторной батареи. Проверить аккумуляторную батарею на предмет низкого уровня заряда (см. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). Проверить стартер (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверить реле отключения стартера (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверить переключатель диапазона передачи (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверить переключатель зажигания и соответствующие цепи (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫВОДА ПАРКОВКИ "). (ref-360074-S18632198282010042600000)(ref-360073-S09551822452010042600000)(ref-360075-S10513756052010042600000)(ref-360064-S40730625232010042600000)(ref-360076-S16883534982010042600000)Низкое качество грунта на G101
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяPgm-FI (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / "). Проверить состояние и работу основных реле Pgm-FI (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверить состояние и функцию IMMOBI (см. раздел " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить давление топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверить засорение или повреждение топливной магистрали (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ НОЙ МАГИСТРАЛИ "). (ref-360056-S00009700302010042600000)(ref-360075-S10513756052010042600000)(ref-360077-S28596846002010042600000)(ref-360067-S27779717112010042600000)(ref-360067-S15135901562010042600000)(ref-360067-S35106764042010042600000)(ref-360078-S22646921962010042600000)(ref-360071-S06827612202010042600000)Уровень топлива в баке Слабые или загрязненные искровые пробки
Двигатель трудно запуститьПроверить наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверить наличие засорения или повреждения топливопровода (см. " ОСМОТР ТОПЛИВОПРОВОДА "). Проверить наличие засорения топливного фильтра (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-360056-S00009700302010042600000)(ref-360067-S27779717112010042600000)(ref-360067-S15135901562010042600000)(ref-360067-S35106764042010042600000)Слабые или загрязненные свечи зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноПроверить наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверить аккумулятор на предмет низкого состояния изменения (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверить стартер на предмет привязки (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "). Проверить на предмет чрезмерного сопротивления в двигателе. (ref-360074-S18632198282010042600000)(ref-360073-S32315203202010042600000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

Поиск и устранение неисправностей цепи системы пускателя

Требуются специальные инструменты

Тестер генератора переменного тока, регулятора, аккумулятора и стартера OTC3131 *

* Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C). После проверки необходимо сбросить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). В противном случае блок управления силовым агрегатом продолжит останавливать работу топливных инжекторов. Батарея должна быть в хорошем состоянии и полностью заряжена.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Подключить генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд не используется для тестирования аккумулятора.
  2. Выполнить тест батареи. Показывает ли дисплей ХОРОШО или ХОРОШО, НИЗКИЙ ЗАРЯД? ДА -батарея в порядке. Зарядите батарею, если необходимо, затем перейдите к следующему шагу. НЕТ -если дисплей указывает на ПЛОХУЮ БАТАРЕЮ, заменить батарею, затем повторить тест. Если дисплей указывает на ЗАРЯДКУ и RETEST, зарядите батарею, затем повторить тест.
  3. Подключить диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Убедиться, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если он не взаимодействует, устраните Неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  6. В меню PGM-FI проверка (Контроль PGM-FI) выбрать ALL INJECTORS STOP (Остановить все инжекторы) с помощью HDS.
  7. Установить стояночный тормоз, затем рычагом переключения передач в Н или П, повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК (III) для проворачивания двигателя. Нормально ли проворачивает двигатель стартер? ДА -система запуска в порядке. Перейти к 15 НЕТ -перейти к следующему шагу.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Проверить электрические соединения на аккумуляторной батарее, отрицательный трос аккумуляторной батареи на корпус, кабели массы сцепления двигателя и стартер на предмет ослабления и коррозии. Затем снова попытайтесь провернуть двигатель. Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА -устранение слабого соединения исправило проблему. Система запуска в порядке. Нет -при следующих симптомах, примите соответствующие меры: Если стартер вообще не проворачивает двигатель, медленно снять со следующего шага, если стартер проворачивает двигатель или слишком неудачно.
  10. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении N или P, затем отсоединить разъем (A) от клеммы S стартера. Подсоединить провод-перемычку от положительной клеммы аккумулятора к клемме S. Проворачивает ли стартер двигатель? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -демонтировать стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТ"), затем отремонтируйте или заменить его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА ") по мере необходимости. (ref-360073-S33050469092010042600000)(ref-360073-S32315203202010042600000)
  11. Проверить следующие элементы в порядке, указанном до тех пор, пока вы не обнаружите проблему в цепи: ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как проблема в цепи или высокое сопротивление в цепи обнаружено и отремонтировано, перейдите к шагу 15. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе YEL и разъемах между коробкой предохранителей / реле водителя и переключателем зажигания. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе WHT и разъемах между коробкой предохранителей / реле водителя под приборной панелью и стартером. G101 (ref-360076-S16883534982010042600000)(ref-360064-S40730625232010042600000)(ref-360075-S10513756052010042600000)
  12. Подключить генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и запущенный тестер к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования стартера.
  13. Выполнить ПРОВЕРКУ ЗАПУСКА. Показывает ли дисплей, что напряжение раскрутки сцепления больше или равно 8,0 В, а потребляемый ток меньше или равен 375 А? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -заменить стартер (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА "), либо снять и разобрать его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "), и проверить наличие этих проблем: Перетягивание в пускателе Замыкание якоря в обмотке якоря Чрезмерное перетягивание в сегментах разомкнутой цепи стартера (ref-360073-S33050469092010042600000)(ref-360073-S32315203202010042600000)
  14. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "), осмотреть его ведущую шестерню и зубчатый венец гидротрансформатора на предмет повреждений, заменить все поврежденные детали. (ref-360073-S33050469092010042600000)
  15. Выбрать сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " HDS сброс COMMAND ") в меню Pgm-FI проверка для отмены команды ALL INJECTORS STOP с помощью HDS. (ref-360056-S34212906112010042600000)
Схема №6
Схема №7
  1. Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  2. Снять брызгоотделитель (см. шаг 4 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ "). (ref-360066-S00912861122010042600000)
  3. Снять основание аккумулятора (см. шаг 11 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S10526018422010042600000)
  4. Снять зажим жгута (A), затем отсоединить положительный кабель стартера (B), провод двигателя (C) и клеммный разъем S (D).
  5. Проверить целостность удерживающей катушки между клеммой S и корпусом якоря (землей). Должна быть целостность. При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить соленоид.
  6. Проверить втягивающую катушку на целостность цепи между клеммой S и клеммой M. Должна быть преемственность. При наличии прозвонки электромагнит исправен, при отсутствии прозвонки электромагнит заменить.
  7. Соединить провод и разъем в порядке, обратном снятию.
  8. Установить основание аккумулятора (см. шаг 55 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S42449388522010042600000)
  9. Установить сепаратор брызг (см. шаг 4 на " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ "). (ref-360066-S00912861122010042600000)
  10. Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-360073-S33050469092010042600000)
  2. Установить разделитель брызг (см. шаг 4 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ "). (ref-360066-S00912861122010042600000)
  3. Снять основание аккумулятора (см. шаг 11 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ " 1). (ref-360086-S10526018422010042600000)
  4. Снять хомут жгута (А).
  5. Отсоединить провод двигателя от клеммы М.
  6. Прочно зажать стартер в тисках.
  7. Выполнить соединение для этого испытания, используя самый толстый (измерительный) провод (предпочтительно тот же измерительный прибор, который используется на транспортном средстве). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения стартера никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 5 секунд.
  8. Подключить аккумулятор, как показано на рисунке. Обязательно отсоединить провод стартерного двигателя от клеммы М. Если шестерня стартера выдвигается, она работает исправно.
  9. Отсоединить батарею от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка соленоида работает исправно.
  10. Отсоединить аккумулятор от корпуса стартера, как показано на рисунке. Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно.
  11. Подсоединить провод двигателя к клемме М.
  12. Подключить стартер к аккумулятору, как показано на рисунке, и подтвердите, что двигатель работает.
  13. Если электрический ток соответствует спецификации, когда напряжение батареи находится на уровне 11,5 В, стартер работает исправно. Спецификация Электрический ток: 90 A или менее
Схема №11
  1. Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  2. Снять разделитель брызг.
  3. Снять основание аккумулятора.
  4. Снять хомут жгута (А).
  5. Отсоединить положительный кабель стартера (B) и клеммный разъем S (C).
  6. Снять верхний кронштейн шланга радиатора (D) и щуп (E).
  7. Отвернуть два болта, удерживающие стартер, затем снять стартер.
Схема №12
  1. Установить стартер, затем затянуть монтажные болты (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новую прокладку.
  2. Установить верхний кронштейн шланга радиатора (В) и щуп (С).
  3. Подключить положительный кабель пускателя (D) и клеммный разъем S (E). При подключении убедиться, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера.
  4. Установить хомут жгута (Е).
  5. Установить основание аккумулятора (см. стр. 55 " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S42449388522010042600000)
  6. Установить сепаратор брызг (см. шаг 4 на " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ "). (ref-360066-S00912861122010042600000)
  7. Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  8. Запустить двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.
Схема №13

ПримечаниеВо время этой процедуры обратитесь к представленному выше разнесенному виду.

Снятие щеткодержателя

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-360073-S33050469092010042600000)
  2. Отсоединить провод электродвигателя от клеммы М (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА "), и снять торцевую крышку. (ref-360073-S35449057222010042600000)
  3. Верните назад каждую пружину щетки отверткой, затем расположить щетку на держателе щетки примерно на полпути из его держателя. Отпустить пружину, чтобы удержать ее на месте.
  4. Снять щеткодержатель в сборе (А). Проверка и испытание арматуры
  5. Осмотреть якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений заменить якорь.
  6. Проверить поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или обгорела, снова нанести на нее шлифовальную шкурку или токарный станок в соответствии со спецификациями, указанными на этапе 8, или восстановить ее с помощью наждачной бумаги # 500 или # 600 (B).
  7. Проверить диаметр коллектора с помощью цифрового суппорта или суппорта циферблатного типа. Если диаметр ниже предела обслуживания, заменить якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 28,9-29,0 мм (1 138-1 142 дюйма) Предел обслуживания: 28,0 мм (1 102 дюйма)
  8. Измерить биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в эксплуатационном пределе, проверить коллектор на угольную пыль или латунную стружку между сегментами. Если биение коллектора не находится в эксплуатационном пределе, заменить якорь. Стандарт биения коллектора (новый): 0,02 мм (0,0008 дюйма) макс. Эксплуатационный предел: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  9. Для проверки глубины слюды (A) использовать цифровой каверномер или каверномер с круговой шкалой. Если глубина слюды ниже предела обслуживания, заменить якорь. Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,50-0,90 мм (0,0197-0,0354 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0,0079 дюйма)
  10. Проверить с помощью омметра целостность между сегментами коммутатора. Если между какими-либо сегментами имеется обрыв цепи, заменить якорь.
  11. Поместить якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если при повороте сердечника лопасть притягивается к сердечнику, то происходит закорачивание якоря. Заменить якорь.
  12. Проверить с помощью омметра целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности заменить якорь. Проверка обгонной муфты
  13. Сдвинуть обгонную муфту (А) вдоль вала. Заменить его, если он не скользит плавно.
  14. Удерживая обгонную муфту (А), повернуть ведущую шестерню (В) в указанном направлении, чтобы убедиться, что она вращается свободно. Также убедиться, что ведущая шестерня блокируется в противоположном направлении. Если он не блокируется, заменить обгонную муфту в сборе.
  15. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе; отдельно передача не поставляется. Проверить состояние промежуточной шестерни и зубчатого венца гидротрансформатора. Заменить его, если повреждены зубья ведущей шестерни стартера. Осмотр щеток стартера
  16. Измерить длину щетки. Если он короче предела обслуживания, заменить щеткодержатель в сборе. Длина щетки Стандартная (новая): 15,0-16,0 мм (0 591-0 630 дюйма) Предел обслуживания: 9,0 мм (0 354 дюйма) Испытание щеткодержателя стартера
  17. Проверить целостность соединения между (+) щеткодержателями (A) и (-) щеткодержателями (B). При наличии прозвонки заменить щеткодержатель в сборе. Проверка пружины щетки
  18. Вставить щетку (А) в щеткодержатель, и приведите щетку в контакт с коллектором, затем прикрепите к пружине (С) пружинную шкалу (Б). Измерить натяжение пружины в момент отрыва пружины от щетки. Если оно не соответствует стандарту, заменить щеткодержатель в сборе. Стандарт натяжения пружины (Новый): 22,26-27,26 Н (2 270-2 780 кгс, 5 004-6 128 Лф) Осмотр планетарной зубчатой передачи
  19. Проверить планетарные зубчатые колеса (А), зубчатое колесо вала якоря (В) и зубчатое колесо внутреннего кольца (С). Заменить их, если они изношены или повреждены. Повторная сборка стартера
  20. Установить корпус якоря (А) и якорь (Б), совместив щелевую точку (В) с выступом (Г).
  21. Верните назад каждую щеточную пружину с помощью отвертки, затем установить щетку на держатель щетки примерно на половину его держателя. Отпустить пружину, чтобы удержать ее на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки новых щеток. Протолкните полосу наждачной бумаги # 500 или # 600 зернистой стороной вверх между коммутатором и каждой щеткой и плавно повернуть арматуру. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
  22. Установить щеткодержатель в сборе. Затем снова потянуть назад каждую пружину щетки и протолкните каждую щетку вниз, пока она не сядет на коммутатор, затем отпустить пружину на конце щетки.
  23. Установить торцевую крышку для удержания щеткодержателя.

Другие статьи — Система запуска (V6)