Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2012-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (4-CYL): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (4-CYL): Диагностика Honda Crosstour I

Стартер 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверить наличие
Двигатель не проворачиваетсяПроверить наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверить аккумулятор на предмет низкого уровня заряда (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверить стартер (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверить реле отключения стартера (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверить переключатель диапазона передачи (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверить переключатель зажигания и связанные с ним цепи (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-512910-S33392585292012110400000)(ref-512909-S01324281782012110400000)(ref-512911-S09694139012012110400000)(ref-512900-S42732733582012110400000)(ref-512912-S10410921022012110400000)Плохое масса при G101 захваченном двигателе
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяPgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить основные реле Pgm-FI (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверить состояние и функцию IMMOBI (см. " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С КЛЮЧОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА "). Проверить давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-512892-S22789688592012110400000)(ref-512911-S09694139012012110400000)(ref-512913-S28311645362012110400000)(ref-512903-S17038204772012110400000)(ref-512903-S07561950302012110400000)(ref-512903-S20898294212012110400000)(ref-512914-S37931924422012110400000)(ref-512907-S09860656572012110400000)(ref-512907-S37467031092012110400000)Уровень топлива в баке Слабые или загрязненные свечи зажигания
Двигатель трудно запуститьПроверить наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверить наличие засорения или повреждения топливной магистрали (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ "). Проверить наличие засорения топливного фильтра (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-512892-S22789688592012110400000)(ref-512903-S17038204772012110400000)(ref-512903-S07561950302012110400000)(ref-512903-S20898294212012110400000)Слабые или загрязненные свечи зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноПроверить наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверить аккумулятор на предмет низкого уровня заряда (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверить стартер на предмет привязки (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "). Проверить наличие чрезмерного сопротивления в двигателе. (ref-512910-S33392585292012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
Схема №34

Поиск и устранение неисправностей цепи системы пускателя

Требуются специальные инструменты

Тестер генератора переменного тока, регулятора, аккумулятора и стартера OTC3131 *

*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C). После этой проверки вы должны сбросить блок управления силовым агрегатом (PCM). В противном случае блок управления силовым агрегатом продолжит останавливать работу топливных инжекторов. Батарея должна быть в хорошем состоянии и полностью заряжена.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Подключить генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд не используется для тестирования аккумулятора.
  2. Выполнить ТЕСТ БАТАРЕИ. Дисплей показывает ХОРОШО или ХОРОШО, НИЗКИЙ ЗАРЯД? ДА - батарея исправна. При необходимости зарядите батарею, затем перейдите к шагу 3. НЕТ - если на дисплее отображается сообщение BAD аккумулятор, заменить батарею, затем повторить тест. Если на дисплее отображается сообщение Зарядка&RETEST (ЗАРЯДКА и ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА), зарядите аккумулятор и повторить проверку.
  3. Подключить HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-512892-S33715790482012110400000)
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Убедиться, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если он не взаимодействует, устраните Неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-512893-S17266721462012110400000)
  6. В меню PGM-FI проверка (Контроль PGM-FI) выбрать ALL INJECTORS STOP (Остановить все инжекторы) с помощью HDS.
  7. Установить стояночный тормоз, затем рычагом переключения передач в П или Н повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК (III) для проворачивания двигателя. Стартер проворачивает двигатель нормально? YES (Да) -Система запуска OK. Перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Проверить электрические соединения на аккумуляторной батарее, отрицательный кабель коробки передач на корпусе, кабели массы двигателя и стартера на предмет ослабления и коррозии, затем снова попробуйте провернуть двигатель. Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА -устранение слабого соединения исправило проблему. Пусковая система в ПОРЯДКЕ. Перейдите к шагу 15. НЕТ -на основе следующих симптомов примите соответствующие меры: Если стартер вообще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 10, если стартер проворачивает двигатель или не идет по ошибке. (ref-512909-S24603246942012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
  10. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, затем отсоединить разъем 1p (A) жгута проводов двигателя. Подсоединить провод перемычки от положительной клеммы аккумулятора к разъему 1p (B) стартера. Проворачивает ли стартер двигатель? ДА -переход к шагу 11. НЕТ -проверить поджатие стартера. Если провод в порядке, заменить стартер (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТСТАРТЕРА "), либо снять и разобрать его по мере необходимости (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТСТАРТСТАРТ). (ref-512909-S24603246942012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
  11. Проверить следующие пункты в порядке, указанном до тех пор, пока вы не обнаружите проблему в цепи: ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как проблема в цепи найдена и устранена, перейдите к шагу 15. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе YEL и разъемах между реле отсечки стартера и выключателем зажигания. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе WHT, BLK/WHT и разъемы между реле отсечки стартера и стартером. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе Lgrrn, xtag1 проверить провод массы. BLU/WHT G101 (ref-512912-S10410921022012110400000)(ref-512900-S42732733582012110400000)(ref-512911-S09694139012012110400000)
  12. Подключить генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования стартера.
  13. Провести ПРОВЕРКУ ЗАПУСКА. Показывает ли дисплей, что напряжение раскрутки сцепления больше или равно 8,5 В, а потребляемый ток меньше или равен 380 А? ДА -перейдите к шагу 14. НЕТ -заменить стартер (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА "), либо снять и разобрать его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "), и проверить наличие этих проблем: Перетягивание в яке якоря Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерное перетягивание в разомкнутых сегментах цепи пускателя (ref-512909-S24603246942012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
  14. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "), осмотреть его ведущую шестерню и зубчатый венец гидротрансформатора на предмет повреждений, заменить все поврежденные детали. (ref-512909-S24603246942012110400000)
  15. Выбрать сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " HDS сброс COMMAND ") в меню Pgm-FI проверка для отмены команды ALL INJECTORS STOP с помощью HDS. (ref-512892-S25993029972012110400000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-512909-S24603246942012110400000)
  2. Прочно зажать стартер в тисках.
  3. Выполнить соединение для этого испытания, используя самый толстый (измерительный) провод (предпочтительно тот же измерительный прибор, который используется на транспортном средстве). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения стартера никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 5 секунд.
  4. Подключить аккумулятор, как показано на рисунке, и проверить целостность цепи между клеммой B и корпусом стартера. При наличии преемственности работает исправно.
  5. Отсоединить аккумулятор от корпуса, и проверить на неразрывность между клеммой В и корпусом стартера. Если нет преемственности, то она работает исправно.
  6. Подключить стартер к аккумулятору, как показано на рисунке, и подтвердите, что двигатель работает.
  7. Если электрический ток соответствует спецификации, когда напряжение батареи находится на уровне 11,5 В, стартер работает исправно. Спецификация Электрический ток: 80 A или менее
Схема №41
Схема №42
  1. Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-512910-S20680339942012110400000)
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-512902-S01717226242012110400000)
  3. Отсоединить кабель пускателя (A) и клеммный разъем S (B).
  4. Снять хомут жгута (С).
  5. Вывернуть два болта (А), удерживающие стартер, затем снять стартер.
Схема №43
Схема №44
  1. Установить стартер, затем затянуть два болта (А).
  2. Установить хомут жгута (А).
  3. Подключить положительный кабель стартера (B) и клеммный разъем S (C). Убедиться, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера при его подключении.
  4. Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-512902-S28026570232012110400000)
  5. Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-512910-S20680339942012110400000)
  6. Запустить двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.
Схема №45

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-512909-S01562590292012110400000)

Проверка и испытание арматуры

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-512909-S24603246942012110400000)
  2. Осмотреть якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений заменить якорь.
  3. Проверить поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или обгорела, снова нанести на нее шлифовальную шкурку или токарный станок в соответствии со спецификациями, указанными на этапе 4, или восстановить ее с помощью наждачной бумаги # 500 или # 600 (B).
  4. Проверить диаметр коллектора с помощью цифрового суппорта или суппорта циферблатного типа. Если диаметр ниже предела обслуживания, заменить якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 28,0-28,1 мм (1 102-1 106 дюйма) Предел обслуживания: 27,5 мм (1 083 дюйма)
  5. Измерить биение коллектора (А): Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверить коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, заменить якорь. Стандарт биения коллектора (новый): 0.02 мм (0.0008 дюймов) макс. предел обслуживания: 0.05 мм (0.0020 дюймов)
  6. Для проверки глубины слюды (A) использовать цифровой каверномер или каверномер с круговой шкалой. Если глубина слюды ниже предела обслуживания, заменить якорь. Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,40-0,50 мм (0,0157-0,0197 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  7. Проверить с помощью омметра целостность между сегментами коммутатора. Если между каким-либо из сегментов имеется обрыв цепи, заменить якорь.
  8. Поместить якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если при повороте сердечника лопасть притягивается к сердечнику, то происходит закорачивание якоря. Заменить якорь.
  9. Проверить с помощью омметра целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности заменить якорь. Осмотр щеток стартера
  10. Измерить длину щетки. Если он короче предела обслуживания, заменить щеткодержатель в сборе. Длина щетки Стандартная (новая): 11,1-11,5 мм (0 437-0 453 дюйма) Предел обслуживания: 4,3 мм (0 169 дюйма) Испытание щеткодержателя стартера
  11. Проверить целостность соединения между (+) щетками (A) и (-) щетками (B). При наличии прозвонки заменить щеткодержатель в сборе. Проверка планетарной передачи
  12. Проверить планетарные зубчатые колеса (А), зубчатое колесо вала якоря (В) и зубчатое колесо внутреннего кольца (С). Заменить их, если они изношены или повреждены.
  13. Удерживая ведущую шестерню (А), повернуть вал шестерни (В) против часовой стрелки. Проверить, чтобы шестерня привода вышла на другой конец. Если ведущая шестерня движется не плавно, заменить комплект крышки шестерни.
  14. Удерживая ведущую шестерню, повернуть вал шестерни по часовой стрелке. Вал шестерни должен свободно проворачиваться. Если вал шестерни не проворачивается свободно, заменить комплект крышки шестерни.
  15. Если ведущая шестерня изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе; шестерня не поставляется отдельно. Проверить состояние промежуточной шестерни и зубчатого венца гидротрансформатора, чтобы убедиться, что зубья ведущей шестерни повреждены.
  16. Установить щетку в щеткодержатель, а якорь (А) установить в щеткодержатель (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы посадить новые щетки, вставить полоску наждачной бумаги # 500 или # 600, стороной с зерном вверх, между коммутатором и каждой щеткой и плавно повернуть якорь. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
  17. Сжимая щеточную пружину (С), вставить ее в отверстие на щеткодержателе и толкайте до тех пор, пока она не опустится на дно. Повторить это действие для остальных трех пружин (D, E и F).
  18. Установить якорь и щеткодержатель в сборе в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что якорь остается в держателе.

Другие статьи — Система запуска (4-CYL)